專利名稱：連接法蘭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緩沖器零部件，尤其是一種裝連在汽車的傳動軸中間的連接法蘭。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的緩速器是安裝在汽車變速箱的輸出法蘭上，一端與變速箱的輸出端固定，另一端與汽車傳動軸固定，這種連接方式缺點是由于與變速箱輸出端相抵，散熱空間小，因此散熱差，安裝可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種提高安裝可靠散熱效果好的連接法蘭。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種連接法蘭，包括法蘭本體，法蘭本體上具有連接孔，法蘭本體的法蘭盤處一個端面為傳動軸固定端面，另一端面為緩速器轉(zhuǎn)子固定端面，所述連接孔為花鍵孔，且法蘭本體的傳動軸固定端面上具有一個連接齒區(qū)域，連接齒區(qū)域的齒以連接孔的中心對稱。所述法蘭本體的傳動軸固定端面上還具有四個傳動軸連接螺紋孔，且傳動軸連接螺紋孔位于連接齒區(qū)域中心處，法蘭本體的緩速器轉(zhuǎn)子固定端面均布有六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔。所述六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔位于同一圓周上，且每兩個相鄰轉(zhuǎn)子連接螺紋孔的中心與所述法蘭本體的中心連線之間夾角依次為60°、60°、60°、60° >(60-3) °、余角。所述傳動軸固定端面上設(shè)有兩個連接齒區(qū)域，且呈交叉狀布置。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于該連接孔為花鍵孔，因此改用花鍵孔就能安裝花鍵軸，因此安裝可靠，且法蘭本體的傳動軸固定端面上具有一個連接齒區(qū)域，連接齒區(qū)域的齒以連接孔的中心對稱，因此連接斜齒能夠與汽車傳動軸連接法蘭很好的固定連接，更加提高安裝可靠性，而且該法蘭安裝在汽車的傳動軸之間因此，散熱空間大，散熱效果好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖；圖3是圖1中的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。參見圖1、2、3所示，一種連接法蘭，包括法蘭本體1，法蘭本體I上具有連接孔1-1，法蘭本體I的法蘭盤處一個端面為傳動軸固定端面1-5，另一端面為緩速器轉(zhuǎn)子固定端面1-6，所述連接孔1-1為花鍵孔，且法蘭本體I的傳動軸固定端面1-5上具有一個連接齒區(qū)域1-2，連接齒區(qū)域1-2的齒以連接孔1-1的中心對稱。參見圖1、2所示，為了能夠連接汽車傳動軸和緩速器中間軸，所述法蘭本體I的傳動軸固定端面1-5上還具有四個傳動軸連接螺紋孔1-3，且傳動軸連接螺紋孔1-3位于連接齒區(qū)域1-2中心處，法蘭本體I的緩速器轉(zhuǎn)子固定端面1-6均布有六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔1-4。參見圖1、2所示，為了能夠使得緩速器中間軸不能反向安裝，限制所述六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔1-4其中一個為偏位孔，所述六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔1-4位于同一圓周上，且每兩個相鄰轉(zhuǎn)子連接螺紋孔1-4的中心與法蘭本體I的中心連線之間夾角依次為60°、60°、60°、60° , (60-3) °、余角。參見圖1所示，為了更加提高安裝后的軸向扭矩，所述傳動軸固定端面1-5上設(shè)有兩個連接齒區(qū)域1-2，且呈交叉狀布置。參見圖1、2、3所示，本實用新型使用時，將本實用新型安裝在汽車的傳動軸之間，因此就增加散熱空間，散熱效果好，結(jié)構(gòu)更加合理，而且連接孔1-1為花鍵孔，且法蘭本體I的端面上具有連接齒區(qū)域1-2，因此就能提高結(jié)構(gòu)的安裝可靠性。
權(quán)利要求1.一種連接法蘭，包括法蘭本體(1)，法蘭本體(1)上具有連接孔(1-1 )，法蘭本體(1) 的法蘭盤處一個端面為傳動軸固定端面(1-5)，另一端面為緩速器轉(zhuǎn)子固定端面(1-6)，其特征在于所述連接孔(1-1)為花鍵孔，且法蘭本體(1)的傳動軸固定端面(1-5)上具有一個連接齒區(qū)域(1-2)，連接齒區(qū)域(1-2)的齒以連接孔(1-1)的中心對稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接法蘭，其特征在于所述法蘭本體(I)的傳動軸固定端面(1-5)上還具有四個傳動軸連接螺紋孔(1-3)，且傳動軸連接螺紋孔(1-3)位于連接齒區(qū)域(1-2)中心處，法蘭本體(I)的緩速器轉(zhuǎn)子固定端面(1-6)均布有六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔 (1-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接法蘭，其特征在于所述六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔(1-4)位于同一圓周上，且每兩個相鄰轉(zhuǎn)子連接螺紋孔(1-4)的中心與所述法蘭本體(I)的中心連線之間夾角依次為60°、60°、60°、60° ,(60-3) °、余角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接法蘭，其特征在于所述傳動軸固定端面(1-5)上設(shè)有兩個連接齒區(qū)域(1-2)，且呈交叉狀布置。
專利摘要本實用新型公開了一種連接法蘭，包括法蘭本體，法蘭本體上具有連接孔，法蘭本體的法蘭盤處一個端面為傳動軸固定端面，另一端面為緩速器轉(zhuǎn)子固定端面，所述連接孔為花鍵孔，且法蘭本體的傳動軸固定端面上具有一個連接齒區(qū)域，連接齒區(qū)域的齒以連接孔的中心對稱；所述法蘭本體的傳動軸固定端面上還具有四個傳動軸連接螺紋孔，且傳動軸連接螺紋孔位于連接斜齒中心處，法蘭本體的緩速器轉(zhuǎn)子固定端面均布有六個轉(zhuǎn)子連接螺紋孔。本實用新型提高安裝可靠且能減少軸向安裝尺寸。
文檔編號F16D1/033GK202883769SQ20122036274
公開日2013年4月17日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者季永航, 周志華, 史建亞, 朱賢安, 萬立軍 申請人:常州耀隆緩速器有限公司