專利名稱：一種用于牽引的鋼絲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于牽引的鋼絲。
背景技術(shù)：
各個(gè)桿件的聯(lián)動關(guān)系，需要依靠一些用于牽引的鋼絲來實(shí)現(xiàn)，市場上普遍使用的用于牽引的鋼絲通常包括鋼絲本體、與所述的鋼絲本體的一端部相固定連接的第一連接環(huán)、與所述的鋼絲本體的另一端部相固定連接的第二連接環(huán)，而第一連接環(huán)、第二連接環(huán)與鋼絲本體的連接通常采用焊接的方式，或者采用其他緊固連接方式連接，較復(fù)雜，生產(chǎn)較不方便，且連接較不牢固，容易松脫，另外成本相對較高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種用于牽引的鋼絲，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，連接方便，一端部可活動卡接。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種用于牽引的鋼絲，包括鋼絲本體，所述的鋼絲本體的一端圍設(shè)形成閉合的第一連接環(huán)，且與所述的鋼絲本體相纏繞形成第一纏繞端，所述的鋼絲本體的另一端圍設(shè)形成具有開口的第二連接環(huán)，且具有與所述的鋼絲本體相彈性抵觸的抵觸端。作為優(yōu)選地，所述的第一連接環(huán)為圓環(huán)。作為優(yōu)選地，所述的第一纏繞端與所述的鋼絲本體纏繞的圈數(shù)為至少三圈。作為優(yōu)選地，所述的第二連接環(huán)為錐形環(huán)。作為優(yōu)選地，所述的第一連接環(huán)的中心與所述的第二連接環(huán)的中心之間的距離為150mm-800mmo本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于閉合的第一連接環(huán)用于與銷釘相固定，具有開口的第二連接環(huán)用于與其它部件相活動卡接，且兩個(gè)連接部均由鋼絲本體圍設(shè)而成，不需要額外增加部件，且不需要焊接固定，此外閉合的第一連接環(huán)通過纏繞部增加強(qiáng)度，不易變形，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低。

圖I為本實(shí)用新型示意圖。圖中1、鋼絲本體；2、第一連接環(huán)；3、第一纏繞端；4、第二連接環(huán)；5、抵觸端。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示，一種用于牽引的鋼絲，包括鋼絲本體1，所述的鋼絲本體I的一端圍設(shè)形成閉合的第一連接環(huán)2，且與所述的鋼絲本體I相纏繞形成第一纏繞端3，所述的鋼絲本體I的另一端圍設(shè)形成具有開口的第二連接環(huán)4，且具有與所述的鋼絲本體I相彈性抵觸的抵觸端5。如圖I所示，所述的第一連接環(huán)2為圓環(huán)。除此以外，如三角形，矩形等形狀均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，第一連接環(huán)2的具體形狀要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的場合來確定。如圖I所示，所述的第一纏繞端3與所述的鋼絲本體I纏繞的圈數(shù)為至少三圈。圈數(shù)越多，第一連接環(huán)2的強(qiáng)度越高，越不易變形。如圖I所示，所述的第二連接環(huán)4呈錐形。除此以外，其它的形狀也是在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，其具體形狀要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的場合來確定。所述的第一連接環(huán)2的中心與所述的第二連接環(huán)4的中心之間的距離為150mm-800mmo·[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于牽引的鋼絲，包括鋼絲本體，其特征在于所述的鋼絲本體的一端圍設(shè)形成閉合的第一連接環(huán)，且與所述的鋼絲本體相纏繞形成第一纏繞端，所述的鋼絲本體的另一端圍設(shè)形成具有開口的第二連接環(huán)，且具有與所述的鋼絲本體相彈性抵觸的抵觸端。
2.如權(quán)利要求I所述的用于牽引的鋼絲，其特征在于所述的第一連接環(huán)為圓環(huán)。
3.如權(quán)利要求I所述的用于牽引的鋼絲，其特征在于所述的第一纏繞端與所述的鋼絲本體纏繞的圈數(shù)為至少三圈。
4.如權(quán)利要求I所述的用于牽引的鋼絲，其特征在于所述的第二連接環(huán)為錐形環(huán)。
5.如權(quán)利要求I所述的用于牽引的鋼絲，其特征在于所述的第一連接環(huán)的中心與所述的第二連接環(huán)的中心之間的距離為150mm-800mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于牽引的鋼絲，包括鋼絲本體，所述的鋼絲本體的一端圍設(shè)形成閉合的第一連接環(huán)，且與所述的鋼絲本體相纏繞形成第一纏繞端，所述的鋼絲本體的另一端圍設(shè)形成具有開口的第二連接環(huán)，且具有與所述的鋼絲本體相彈性抵觸的抵觸端，閉合的第一連接環(huán)用于與銷釘相固定，具有開口的第二連接環(huán)用于與其它部件相活動卡接，且兩個(gè)連接部均由鋼絲本體圍設(shè)而成，不需要額外增加部件，且不需要焊接固定，此外閉合的第一連接環(huán)通過纏繞部增加強(qiáng)度，不易變形，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低。
文檔編號F16G11/00GK202756542SQ20122035636
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者金新民 申請人:江陰皇潤車業(yè)有限公司