專利名稱：凸輪軸齒輪的制作方法
技術(shù)領域：
凸輪軸齒輪技術(shù)領域[0001]本實用新型涉及空壓機的零部件領域，具體是一種凸輪軸齒輪。
背景技術(shù)：
[0002]空氣壓縮機簡稱空壓機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。[0003]齒輪是空壓機內(nèi)部常見的傳動機械部件。現(xiàn)有空壓機內(nèi)部裝配的齒輪在工作過程中振動較大，造成工作時產(chǎn)生大量的噪音，從而影響到空壓機的正常工作。另外，由于磨損， 齒輪與凸輪軸之間發(fā)生錯位，從而影響到了齒輪正常的傳動工作。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的是提供一種凸輪軸齒輪，與凸輪驅(qū)動軸裝配，并裝在空壓機內(nèi)， 與螺桿配合在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，以保證空壓機的正常運轉(zhuǎn)。[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下[0006]一種凸輪軸齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于所述輪盤的中部設有通孔，圍繞通孔四周的輪盤上由內(nèi)而外分別設有多組孔圈，每組孔圈分別包括由多個呈輻射狀分布在通孔周圍的開孔組成，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的底面為錐形面；位于通孔一側(cè)的輪盤上設有定位孔。[0007]所述的凸輪軸齒輪，其特征在于所述的多組孔圈中，位于最內(nèi)側(cè)的孔圈包括有六個開孔，位于最外側(cè)的孔圈包括有四個開孔。[0008]本實用新型的有益效果[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在輪盤上設置環(huán)形槽和孔圈，減輕了齒輪的重量，降低了噪聲，使其在傳動運轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；另外，在齒輪上設置定位孔，方便了齒輪與凸輪軸裝配，防止了齒輪與凸輪軸之間發(fā)生錯位，保證了空壓機的正常運轉(zhuǎn)。


[0010]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施方式
[0012]參見圖1、2，一種凸輪軸齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤1，圍繞輪盤I的四周邊沿分別具有多個輪齒2，輪盤I的中部設有通孔3，圍繞通孔3四周的輪盤I上由內(nèi)而外分別設有多組孔圈，每組孔圈分別包括由多個呈輻射狀分布在通孔周圍的開孔4組成，圍繞通孔3周圍的輪盤的正面和背面分別設有環(huán)形槽5，環(huán)形槽5的底面為錐形面6 ;位于通孔3 —側(cè)的輪盤I上設有定位孔7。[0013]本實用新型中，多組孔圈中，位于最內(nèi)側(cè)的孔圈包括有六個開孔，位于最外側(cè)的孔圈包括有四個開孔。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于所述輪盤的中部設有通孔，圍繞通孔四周的輪盤上由內(nèi)而外分別設有多組孔圈，每組孔圈分別包括由多個呈輻射狀分布在通孔周圍的開孔組成，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的底面為錐形面；位于通孔一側(cè)的輪盤上設有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的凸輪軸齒輪，其特征在于所述的多組孔圈中，位于最內(nèi)側(cè)的孔圈包括有六個開孔，位于最外側(cè)的孔圈包括有四個開孔。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪軸齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，輪盤的中部設有通孔，圍繞通孔四周的輪盤上由內(nèi)而外分別設有多組孔圈，每組孔圈分別包括由多個呈輻射狀分布在通孔周圍的開孔組成，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設有環(huán)形槽，環(huán)形槽的底面為錐形面；位于通孔一側(cè)的輪盤上設有定位孔。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在輪盤上設置環(huán)形槽和孔圈，減輕了齒輪的重量，降低了噪聲，使其在傳動運轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；另外，在齒輪上設置定位孔，方便了齒輪與凸輪軸裝配，防止了齒輪與凸輪軸之間發(fā)生錯位，保證了空壓機的正常運轉(zhuǎn)。
文檔編號F16H55/17GK202812079SQ20122035617
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司