專利名稱：凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體是一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]齒輪是常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)械部件。齒輪與凸輪軸裝配后，由于齒輪為實(shí)心結(jié)構(gòu)，因此其在工作過(guò)程中振動(dòng)較大，造成工作時(shí)產(chǎn)生大量的噪音，甚至引發(fā)齒輪與凸輪軸之間發(fā)生錯(cuò)位，從而影響到正常的傳動(dòng)工作。另外，齒輪的中心孔大多為圓形，給齒輪與凸輪軸的裝卸帶來(lái)了諸多不便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，在齒輪中心孔的一側(cè)設(shè)置矩形鍵槽，來(lái)方便齒輪與凸輪軸的裝卸，在輪盤的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的口部設(shè)置環(huán)形唇口，來(lái)減輕齒輪的重量，使得齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中更加穩(wěn)定、可靠。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0005]一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，其特征在于所述輪盤的中部設(shè)有通孔，所述通孔的一側(cè)設(shè)有矩形鍵槽，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，其中輪盤正面的環(huán)形槽的口部設(shè)有環(huán)形唇口。[0006]所述的凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于有凸輪軸從所述的通孔中穿過(guò)并與通孔過(guò)盈配合。[0007]本實(shí)用新型的有益效果[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在齒輪中心孔的一側(cè)設(shè)置矩形鍵槽，方便了齒輪與凸輪軸的裝卸，在輪盤的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的口部設(shè)置環(huán)形唇口，減輕了齒輪的重量，使得齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中更加穩(wěn)定、可靠，保證了正常的傳動(dòng)工作。


[0009]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0011]參見(jiàn)圖1、2，一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤1，圍繞輪盤I的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒2，輪盤I的中部設(shè)有通孔3，通孔3的一側(cè)設(shè)有矩形鍵槽4，圍繞通孔3周圍的輪盤I的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽5，其中輪盤正面的環(huán)形槽的口部設(shè)有環(huán)形唇口 6。[0012]本實(shí)用新型中，有凸輪軸從通孔3中穿過(guò)并與通孔3過(guò)盈配合。權(quán)利要求1.一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，其特征在于所述輪盤的中部設(shè)有通孔，所述通孔的一側(cè)設(shè)有矩形鍵槽，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，其中輪盤正面的環(huán)形槽的口部設(shè)有環(huán)形唇口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于有凸輪軸從所述的通孔中穿過(guò)并與通孔過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，輪盤的中部設(shè)有通孔，通孔的一側(cè)設(shè)有矩形鍵槽，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，其中輪盤正面的環(huán)形槽的口部設(shè)有環(huán)形唇口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在齒輪中心孔的一側(cè)設(shè)置矩形鍵槽，方便了齒輪與凸輪軸的裝卸，在輪盤的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，并在環(huán)形槽的口部設(shè)置環(huán)形唇口，減輕了齒輪的重量，使得齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中更加穩(wěn)定、可靠，保證了正常的傳動(dòng)工作。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202812076SQ20122035615
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者姜國(guó)松, 馬大軍 申請(qǐng)人:富萊茵汽車部件有限公司