專利名稱：一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣。
背景技術(shù)：
在設(shè)計過程中，經(jīng)常有塑料零部件與鈑金零部件連接固定的情況，傳統(tǒng)的連接方式是采用子母扣，將母扣卡接入鈑金結(jié)構(gòu)，子扣擠入，實現(xiàn)固定。該固定方案密封效果不好，存在廢氣廢液容易從開孔位置流入結(jié)構(gòu)內(nèi)部，形成積水，影響機(jī)構(gòu)的正常工作，裝配相對也比較復(fù)雜。因此提供一種簡單、固定可靠的塑料零部件與鈑金零部件卡接的卡扣是非常有益的。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供了一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，具有導(dǎo)向和增強(qiáng)卡接固定功能的結(jié)構(gòu)，同時避免在非金屬件上開孔，增強(qiáng)密封效果。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的它包括第一卡扣面、第二卡扣面、卡扣導(dǎo)向面和第三卡扣面，第一^^扣面、第二卡扣面和第三卡扣面是由彈性材料來回繞制而成，形成兩個方向相反的開口，用來卡接所要連接的部件。第一卡扣面與第二卡扣面距離小于鈑金件厚度，第三卡扣面與第二卡扣面距離小于塑料件的厚度，實現(xiàn)壓緊固定?？蹖?dǎo)向面與第三卡扣面相連，塑料件裝配時，沿著卡扣導(dǎo)向面滑入卡扣，實現(xiàn)卡扣的導(dǎo)向功能。本實用新型較好的技術(shù)方案是所述的第一卡扣面的上表面設(shè)有凸臺，凸臺卡入鈑金件上的開孔位置，實現(xiàn)與鈑金件的卡接固定，增強(qiáng)卡接緊固力。進(jìn)一步地，所述的第二卡扣面與第一卡扣面上凸臺的接觸位置上開有孔，使凸臺形成卡接固定結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述的第三卡扣面的下表面設(shè)有凸臺，凸臺擠入塑料件內(nèi)，實現(xiàn)增強(qiáng)卡扣與塑料件的卡接力。更進(jìn)一步地，所述的彈性材料為彈簧鋼，彈簧鋼有較好的彈性，并有足夠的韌性和塑性，在承受重載荷時不弓I起變形。本實用新型裝配方便，固定可靠，提高勞動效率，成本不高，有著較好的經(jīng)濟(jì)性。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的功能連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的功能示意圖；圖4為本實用新型與鈑金件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的局部放大圖；[0015]圖6為本實用新型與塑料件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述如圖1，圖2所示，本實用新型卡扣I包括第一^^扣面2、第二卡扣面3、卡扣導(dǎo)向面4和第三卡扣面5，第一^^扣面2、第二卡扣面3和第三卡扣面5是由彈性材料來回繞制而成，形成兩個方向相反的開口，用來卡接所要連接的部件。第一卡扣面2與第二卡扣面3的距離小于鈑金件6的厚度，實現(xiàn)壓緊固定；第三卡扣面5與第二卡扣面3的距離小于塑料件7的厚度，實現(xiàn)壓緊固定?？蹖?dǎo)向面4與第三卡扣面5相連，塑料件裝配時，沿著卡 扣導(dǎo)向面4滑入卡扣1，實現(xiàn)卡扣的導(dǎo)向功能。第—^扣面2的上表面設(shè)有凸臺2. I,凸臺
2.I卡入鈑金件6上的開孔位置，實現(xiàn)與鈑金件的卡接固定，增強(qiáng)卡接緊固力。第二卡扣面3與第一卡扣面2上凸臺的接觸位置上開有孔，如圖5所示，使凸臺形成卡接固定結(jié)構(gòu)。第三卡扣面5的下表面設(shè)有凸臺5. 1，凸臺擠入塑料件7內(nèi)，實現(xiàn)增強(qiáng)卡扣I與塑料件7的卡接力，如圖7所示。本實用新型所使用的材料為彈簧鋼，彈簧鋼有較好的彈性，并有足夠的韌性和塑性，在承受重載荷時不引起變形。本實用新型提供的一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣。該卡扣采用彈簧鋼折彎，使卡接面之間的距離小于待卡入零部件的厚度，實現(xiàn)卡緊。同時，在卡扣面上與鈑金件卡接的位置開孔，使凸臺形成卡接固定結(jié)構(gòu)；非金屬件沿卡扣導(dǎo)向面滑入卡扣內(nèi)，并在卡扣與非金屬件卡接面上增加突出物，實現(xiàn)卡扣與非金屬件的卡接固定。該卡扣固定可靠，裝配方便。使用時，如圖2所示，卡扣I沿鈑金件6邊緣推入，第二卡扣面3與鈑金件6貼合，第一卡扣面2與第二卡扣面3距離小于鈑金件6厚度，實現(xiàn)壓緊固定，第一卡扣面2凸臺卡入鈑金件6上的開孔位置，實現(xiàn)與鈑金件6的卡接固定，增強(qiáng)卡接緊固力。如圖3所示，塑料件7裝配時，沿著卡扣導(dǎo)向面4滑入卡扣I，實現(xiàn)卡扣的導(dǎo)向功能。塑料件7沿第三卡扣面5移動，使塑料件7完全卡入卡扣I內(nèi)，第三卡扣面5與第二卡扣面3距離小于塑料件7的厚度，實現(xiàn)壓緊固定，第三卡扣面5上凸點擠入塑料件7內(nèi)，實現(xiàn)增強(qiáng)卡扣I與塑料件7的卡接力。
權(quán)利要求1.一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，其特征是它包括第一卡扣面(2)、第二卡扣面(3)、卡扣導(dǎo)向面(4)和第三卡扣面(5),第—^扣面(2)、第二卡扣面(3)和第三卡扣面(5)是由彈性材料來回繞制而成,形成兩個方向相反的開口，卡扣導(dǎo)向面(4)與第三卡扣面(5)相連。
2.如權(quán)利要求I所述的一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，其特征是所述的第一卡扣面(2)的上表面設(shè)有凸臺。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，其特征是所述的第二卡扣面(3)與第一卡扣面(2)上凸臺相接觸的位置上開有孔。
4.如權(quán)利要求I所述的一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，其特征是所述的第三卡扣面(5)的下表面設(shè)有凸臺。
5.如權(quán)利要求I所述的一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣，其特征是所述的彈性材料為彈簧鋼。
專利摘要本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具具體涉及一種用于非金屬零部件與金屬零部件卡接的卡扣。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中塑料零部件與鈑金零部件連接密封效果不好，裝配復(fù)雜等問題。它包括第一卡扣面2、第二卡扣面3、卡扣導(dǎo)向面4和第三卡扣面5，第一卡扣面2、第二卡扣面3和第三卡扣面5是由彈性材料來回繞制而成，形成兩個方向相反的開口，卡扣導(dǎo)向面4與第三卡扣面5相連。本實用新型裝配方便，固定可靠，提高勞動效率，成本不高，有著較好的經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號F16B2/00GK202690606SQ201220350160
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者詹陽普, 韓楊, 戴馳, 張亮 申請人:東風(fēng)汽車公司