專利名稱：隨行小車連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工位器具機(jī)械連接領(lǐng)域，特別是涉及到一種隨行小車的連接機(jī)構(gòu)
類裝置。
背景技術(shù)：
連接機(jī)構(gòu)是屬于一種機(jī)械類型的裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中通常會(huì)采用固定式連接和柔性連接兩種。固定式連接方式一般是需要工作人員使用工具來裝卸，操作起來十分不方便，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低下，而且還會(huì)影響生產(chǎn)的進(jìn)度。如果采用柔性連接，雖然能夠保證工作人員操作方便，但是連接強(qiáng)度相對下降，無法滿足大力度或者高強(qiáng)度情況下的需求。因此對于 插接件不僅要能滿足一般環(huán)境下的使用要求，還要能滿足機(jī)加工時(shí)其他條件狀況下的使用要求。目前能夠既克服了固定式連接方式不便、費(fèi)力等方面的不足又有高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的工位器具機(jī)械連接裝置尚屬于空白。現(xiàn)有技術(shù)中亟需要一種快捷方便，且適用于高強(qiáng)度要求情況下使用的，一種隨行小車的連接機(jī)構(gòu)類裝置。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足與缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠、使用范圍廣的隨行小車連接機(jī)構(gòu)。隨行小車連接機(jī)構(gòu)其特征是包括扳手、轉(zhuǎn)板、固定板、吊具連接件、擋銷、銷軸、拉簧螺栓、拉簧、車連接件、車連接板，所述的扳手和轉(zhuǎn)板之間通過拉簧連接，且扳手和轉(zhuǎn)板分別通過銷軸與固定板連接；所述的吊具連接件通過螺栓固定在吊具上；所述的擋銷安裝于固定板的上面；所述的銷軸的底部通過開口銷加墊片與固定板固定相連；所述的拉簧通過拉簧螺栓與固定板固定連接；所述的車連接件通過螺栓固定在隨行小車上；所述的車連接板安裝于車連接件的前面。所述的固定板上設(shè)有凹槽。通過上述設(shè)計(jì)方案，本實(shí)用新型可以帶來如下有益效果本實(shí)用新型中的車連接件和吊具連接件分別由螺栓固定在隨行小車和吊具上，通過這樣的設(shè)計(jì)能使其高度隨著現(xiàn)場要求做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，提高了操作人員的工作效率。吊具連接件與固定板之間通過轉(zhuǎn)板控制移動(dòng)，轉(zhuǎn)板由扳手控制轉(zhuǎn)動(dòng)，通過這樣的設(shè)計(jì)能使其操作起來更加的方便自如。整個(gè)隨行小車連接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)既保證了連接強(qiáng)度，又能使工作人員方便的完成吊具與隨行小車之間的連接過程，省工省時(shí)效率高。本實(shí)用新型適于廣泛的推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖I為本實(shí)用新型隨行小車連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]其中I-扳手、2-轉(zhuǎn)板、3-固定板、4-吊具連接件、5-擋銷、6_銷軸、7_拉簧螺栓、8-拉簧、9-車連接件、10-車連接板。
具體實(shí)施方式
如圖I所示隨行小車連接機(jī)構(gòu)主要由扳手I、轉(zhuǎn)板2、固定板3、吊具連接件4、擋銷
5、銷軸6、拉簧螺栓7、拉簧8、車連接件9、車連接板10組成。所述的扳手I、轉(zhuǎn)板2與固定板3之間用銷軸6連接，銷軸6底部用開口銷加墊片固定；扳手I、轉(zhuǎn)板2之間用拉簧8連接，拉簧8由拉簧螺栓7固定；所述的擋銷5安裝于固定板3的上面；車連接件9、吊具連接件4分別由螺栓固定在隨行小車和吊具上，其高度可隨現(xiàn)場要求做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過這樣的設(shè)計(jì)能提高了操作人員的工作效率。吊具連接件4
與固定板3之間通過轉(zhuǎn)板2控制移動(dòng)；轉(zhuǎn)板2由扳手I控制轉(zhuǎn)動(dòng)，通過這樣的設(shè)計(jì)能使其操作起來更加的方便自如。所述的車連接板10安裝于車連接件9的前面。所述的固定板3上設(shè)有凹槽。如圖I所示，操作時(shí)將吊具連接件4推到固定板3的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)板2通過彈簧8拉伸帶動(dòng)扳手I轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)鎖緊狀態(tài)，即完成了隨行小車與吊具之間的連接操作。當(dāng)?shù)蹙咭苿?dòng)時(shí)，吊具連接件4隨吊具移動(dòng)，轉(zhuǎn)板2收到拉力，傳遞給隨行小車，受到拉力的隨行小車跟隨吊具移動(dòng)，達(dá)到了此裝置的作用。本連接方式不同于普通的柔性連接方式，其可承受較大的強(qiáng)度需求，鎖緊狀態(tài)不易脫開。如圖2所示，旋轉(zhuǎn)扳手I后，轉(zhuǎn)板2通過彈簧8的拉力隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，恢復(fù)到分離狀態(tài)，吊具連接件4即可與隨行小車分開。整個(gè)隨行小車連接機(jī)構(gòu)的分離操作既方便省力又安全快捷。綜上所述整個(gè)隨行小車連接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)既保證了連接強(qiáng)度，又能使工作人員方便的完成吊具與隨行小車之間的連接過程，省工省時(shí)效率高。廣泛適用于各種機(jī)加工條件狀況下的使用要求。推廣應(yīng)用面的前景極為的寬闊。
權(quán)利要求1.隨行小車連接機(jī)構(gòu)，其特征是包括扳手(I)、轉(zhuǎn)板(2)、固定板(3)、吊具連接件(4)、擋銷(5)、銷軸(6)、拉簧螺栓(7)、拉簧(8)、車連接件(9)、車連接板(10)，所述的扳手(I)和轉(zhuǎn)板(2)之間通過拉簧(8)連接且扳手(I)和轉(zhuǎn)板(2)分別通過銷軸(6)與固定板(3)連接；所述的吊具連接件(4)通過螺栓固定在吊具上；所述的擋銷(5)安裝于固定板(3)的上面；所述的銷軸(6)的底部通過開口銷加墊片與固定板(3)固定相連；所述的拉簧(8)通過拉簧螺栓(7)與固定板(3)固定連接；所述的車連接件(9)通過螺栓固定在隨行小車上；所述的車連接板(10)安裝于車連接件(9)的前面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隨行小車連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的固定板(3)上設(shè)有凹槽。
專利摘要隨行小車連接機(jī)構(gòu)屬于工位器具機(jī)械連接領(lǐng)域，特別是涉及到一種隨行小車的連接機(jī)構(gòu)類裝置。其特征是包括扳手、轉(zhuǎn)板、固定板、吊具連接件、擋銷、銷軸、拉簧螺栓、拉簧、車連接件、車連接板，所述的扳手和轉(zhuǎn)板之間通過拉簧連接，且扳手和轉(zhuǎn)板分別通過銷軸與固定板連接；所述的吊具連接件通過螺栓固定在吊具上；所述的擋銷安裝于固定板的上面；所述的銷軸的底部通過開口銷加墊片與固定板固定相連；所述的拉簧通過拉簧螺栓與固定板固定連接；所述的車連接件通過螺栓固定在隨行小車上；所述的車連接板安裝于車連接件的前面。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)既保證了連接強(qiáng)度，又能使工作人員方便的完成吊具與隨行小車之間的連接過程，省工省時(shí)效率高。
文檔編號F16B1/04GK202707702SQ20122033260
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者楊帥, 張坤, 王文博 申請人:吉林龍鼎電氣股份有限公司