專利名稱：透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于低溫設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種透平膨脹機的外功輸出過渡連
接裝置。
背景技術(shù)：
膨脹機按其運動方式和結(jié)構(gòu)形式通常分為兩類一為活塞膨脹機；二為透平膨脹機。由于透平膨脹機相對于活塞膨脹機而言具有流量大、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、效率高和運轉(zhuǎn)周期長等特點而被廣泛應用于各種低溫設備中。如業(yè)界所知之理，透平膨脹機是以氣體膨脹時速度能的變化而藉以傳遞能量的機 械，其傳遞的能量也稱外功，通常通過與其連接的配接設備如并不限于的發(fā)電機、鼓風機、水泵、增壓機、油制動器等吸收。在已公開的中國專利文獻中不乏關(guān)于透平膨脹機的技術(shù)信息，略以例舉的如CN2388351Y推薦有“微型透平膨脹機”、CN2185339Y提供有“氣體懸浮式陶瓷低溫透平膨脹機”、CN200955408Y公告有“透平膨脹機組”、CN201367920Y公開有“透平膨脹機”和CN202039906U舉薦有“一種氣體軸承透平膨脹機”，等等。并不限于上面例舉的專利技術(shù)方案存在著不具有與不同功能的配接設備(如前述的發(fā)電機、鼓風機、增壓器和油制動器)靈活配接的通弊，具體地講，由于膨脹機的針對性過強，因而限制了其應用的靈活性。例如，當要依據(jù)用途變化要求而將先前與膨脹機的蝸殼(也可稱膨脹機殼體)固定的并且與膨脹機的蝸輪(也稱葉輪)連接的鼓風機撤換而改用發(fā)電機或其它的配接設備(也可稱功能設備)時，則只能望機興嘆，除非進行重新設計，藉以滿足發(fā)電機與膨脹機的配接要求，從而不僅增大成本，而且耗費時間。鑒于上述已有技術(shù)，有必要加以改進，為此，本申請人作了有益的嘗試，形成了下面將要介紹的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務在于提供一種有助于使膨脹機得以與不同功能的配接設備方便配接而藉以體現(xiàn)理想的模塊化和通用化程度并且有利于節(jié)省時間和降低成本的透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置。本實用新型的任務是這樣來完成的，一種透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置，包括具有套筒腔的一連接套筒，在該連接套筒的左端和右端各構(gòu)成有一連接軸支承機構(gòu)腔；一左法蘭盤，該左法蘭盤與所述連接套筒的左端固定，并且在該左法蘭盤的中央開設有一第一密封圈座腔，該第一密封圈座腔與連接套筒的左端的連接軸支承機構(gòu)腔相對應，并且在左法蘭盤的邊緣部位圍繞左法蘭盤的圓周方向以間隔狀態(tài)開設有一組左法蘭盤固定孔；一右法蘭盤，該右法蘭盤與所述連接套筒的右端固定，并且在該右法蘭盤的中央開設有一第二密封圈座腔，該第二密封圈座腔與連接套筒的右端的連接軸支承機構(gòu)腔相對應，并且在左法蘭盤的邊緣部位圍繞右法蘭盤的圓周方向以間隔狀態(tài)開設有一組右法蘭盤固定孔；一對結(jié)構(gòu)相同的連接軸支承機構(gòu)，該對連接軸支承機構(gòu)中的其中一個連接軸支承機構(gòu)設置在所述連接套筒的左端的連接軸支承機構(gòu)腔內(nèi)，而該對連接軸支承機構(gòu)中的另一個連接軸支承機構(gòu)設置在連接套筒的右端的連接軸支承機構(gòu)腔內(nèi)；一對密封圈座，該對密封圈座中的其中一個密封圈座設置在所述的第一密封圈座腔內(nèi)，而該對密封圈座中的另一個密封圈座設置在所述的第二密封圈座腔內(nèi)；一連接軸，該連接軸的左端轉(zhuǎn)動地支承在所述的一對連接軸支承機構(gòu)中的左邊的一個連 接軸支承機構(gòu)上，并且在與一對密封圈座中的左邊的一個密封圈座密封配合的狀態(tài)下探出該左邊的密封圈座，連接軸的右端轉(zhuǎn)動地支承在一對連接軸支承機構(gòu)中的右邊的一個連接軸支承機構(gòu)上，并且在與一對密封圈座中的右邊的一個密封圈座密封配合的狀態(tài)下探出該右邊的密封圈座，而連接軸的中部位于所述的套筒腔內(nèi)。在本實用新型的一個具體的實施例中，在所述的連接套筒的兩端并且在彼此對應的位置各開設有一進氣孔，各進氣孔具有一分別朝向設置于所述的第一密封圈座腔和第二密封圈座腔內(nèi)的所述的密封圈座的方向延伸的進氣道，并且在連接套筒的兩端還各開設有一回氣孔，回氣孔具有一朝著密封圈座的方向延伸的回氣道，其中進、回氣孔圍繞連接套筒的圓周方向彼此相隔180°，在連接套筒的兩端還各開設有一進油孔，進油孔具有一朝著設置于所述的連接軸支承機構(gòu)腔內(nèi)的連接軸支承機構(gòu)的方向延伸的進油道，在連接套筒上還開設有一用于將由所述進油孔引入的并且經(jīng)進油道引至連接軸支承機構(gòu)進而經(jīng)連接軸支承機構(gòu)引至連接軸并且被連接軸旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下甩入所述的套筒腔中潤滑油引出至外部油箱中的回油孔。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的連接軸支承機構(gòu)包括軸承套、一組軸瓦、內(nèi)、外擋盤和卡環(huán)，軸承套固定在所述的連接軸支承機構(gòu)腔內(nèi)，該軸承套具有一軸瓦配合腔，在該軸瓦配合腔內(nèi)并且圍繞軸瓦配合腔的圓周方向開設有與所述的一組軸瓦的數(shù)量相等的軸瓦支撐腳槽，相鄰軸瓦支撐腳槽之間各開設有一進油通孔，各進油通孔與開設在軸承套上的油槽相通，在軸承套朝向內(nèi)擋盤的一側(cè)構(gòu)成有一內(nèi)擋盤腔，而軸承套朝向外擋盤的一側(cè)構(gòu)成有一外擋盤腔和一卡環(huán)槽，卡環(huán)槽位于外擋盤腔的外側(cè)，一組軸瓦設置在所述的軸瓦配合腔內(nèi)，各軸瓦朝向軸瓦配合腔的腔壁的一側(cè)并且沿著軸瓦的長度方向構(gòu)成有一突起于軸瓦的表面的軸瓦支撐腳，軸瓦支撐腳與所述的軸瓦支撐腳槽相配合，相鄰軸瓦之間保持有軸瓦空隙，軸瓦空隙與所述的進油通孔相通，內(nèi)擋盤與所述的內(nèi)擋盤腔相配合，外擋盤設置在所述的外擋盤腔內(nèi)，卡環(huán)卡置在卡環(huán)槽內(nèi)，對外擋盤阻擋，所述的連接軸與由一組軸瓦彼此圍合而構(gòu)成的軸瓦腔相配合，并且在連接軸的兩端各構(gòu)成有一甩油環(huán)，甩油環(huán)與所述密封圈座朝向所述軸承套的一側(cè)貼觸，在密封圈座與軸承套之間保持有一用于將由所述甩油環(huán)甩出的潤滑油引出的油隙，該油隙與開設在連接套筒上的引油孔相通，引油孔與所述的套筒腔相通，在密封圈座的中央位置并且朝向所述甩油環(huán)的一側(cè)嵌設有一與甩油環(huán)貼觸的用于阻止?jié)櫥统畴x所述的油隙的方向滲透的并且套置在所述連接軸上的阻油密封套，而另一側(cè)嵌設有一用于阻止來自于膨脹機內(nèi)的氣體并且同樣套置在連接軸上的阻氣密封套，在密封圈座上還開設有一與進氣道相通的用于將來自于進氣道的壓力空氣引至所述的阻油密封套與阻氣密封套之間的空隙內(nèi)的密封圈座進氣道，并且還開設有一與所述的回氣道相通的用于將阻油密封套與阻氣密封套之間的空隙內(nèi)的壓力空氣引至回氣道的密封圈座出氣道，其中在所述的密封圈座的圓周方向的側(cè)壁上以間隔狀態(tài)套設有一組密封圈。[0010]本實用新型提供的技術(shù)方案可由左法蘭盤與膨脹機的蝸殼固定連接，由右法蘭盤與諸如發(fā)電機、鼓風機、增壓機、水泵、油制動器之類的配接設備方便地固定連接，并且由連接軸的一端與膨脹機的蝸輪連接，而另一端與配接設備傳動連接，因此具有靈活多變的模塊化效果，并且通用性好而可節(jié)省連接時間以及降低成本。

圖I為本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖I的剖視圖。圖3為本實用新型的第一應用例示意圖。圖4為本實用新型的第二應用例示意圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。實施例請參見圖I和圖2，給出了一連接套筒1，該連接套筒I的兩端即左、右端各向外擴設有一固定法蘭邊18，并且在各固定法蘭邊18上以間隔狀態(tài)開設有一組法蘭盤固定孔181。在連接套筒I的兩端并且各自靠近相應的固定法蘭邊18的部位開設有一進氣孔13，優(yōu)選的方案是將一對進氣孔13開設于連接套筒I在使用狀態(tài)下朝向上的一側(cè)的兩端，來自于氣源裝置例如空氣壓縮機或增壓泵之類的裝置的壓力空氣或稱壓縮空氣經(jīng)管路引入進氣孔13,各進氣孔13具有一用于將壓力空氣朝向著下面還要描述的密封圈座5的方向引送的引氣道131，也就是說引氣道131朝著密封圈座5的方向延伸。又，在連接套筒I上并且在使用狀態(tài)下朝向下的部位的兩端各開設有一回氣孔14，各回氣孔14具有一同樣朝著密封圈座5的方向延伸的回氣道141 (具體可參見圖2)。及，在連接套筒I的兩端并且優(yōu)選在使用狀態(tài)下朝向上的一側(cè)開設有一進油孔15，進油孔15具有一朝向下面還要詳細說明的連接軸支承機構(gòu)4的方向延伸的進油道151，并且在連接套筒I的兩端還各開設有一引油孔17，各引油孔17與連接套筒I的套筒腔11相通。還，在連接套筒I使用狀態(tài)下朝向下的一側(cè)開設有一用于將進入到套筒腔11內(nèi)的潤滑油經(jīng)管路引至外部的油箱的回油孔16。由圖I所示，在連接套筒I的兩端各構(gòu)成有一連接軸支承機構(gòu)腔12。一左法蘭盤2通過一組第一螺釘23(圖2示)與前述的連接套筒I左端的固定法蘭邊18的法蘭盤固定孔181固定，在左法蘭盤2的中央部位構(gòu)成有一第一密封圈座腔21，并且在左法蘭盤2的圓周方向的邊緣部位以間隔狀態(tài)開設有一組用于與膨脹機的蝸殼8 (圖3示)固定的左法蘭盤固定孔22。一右法蘭盤3通過一組第二螺釘33與前述的連接套筒I的右端的固定法蘭邊18的法蘭盤固定孔181固定，在右法蘭盤3的中央部位構(gòu)成有一第二密封圈座腔31，并且在該右法蘭盤3的圓周方向的邊緣部位同樣以間隔狀態(tài)開設有一組用于與配接設備9如圖4所示的發(fā)電機91、增壓機92或鼓風機93等固定連接的右法蘭盤固定孔32。[0020]由于設置在連接套筒I的左端以及右端的連接軸支承機構(gòu)腔12內(nèi)的連接軸支承機構(gòu)4的結(jié)構(gòu)是完全相同的，因此申請人在下面針對圖I所示的左側(cè)的一個連接軸支承機構(gòu)4作詳細說明。上面提及的連接軸支承機構(gòu)4的優(yōu)選而非絕對限于的結(jié)構(gòu)如下包括軸承套41、一組軸瓦42、內(nèi)、外擋盤43、44和卡環(huán)45，軸承套41設置于連接軸支承機構(gòu)腔12內(nèi)并且用一組第三螺釘416與預設在連接軸支承機構(gòu)腔12上的第一螺釘孔121固定，該軸承套41具有一軸瓦配合腔411，在該軸瓦配合腔411的腔壁上并且圍繞該腔壁的圓周方向以間隔狀態(tài)開設有一組數(shù)量與軸瓦42的數(shù)量相等的軸瓦支撐腳槽4111，相鄰軸瓦支撐腳槽4111之間開設有一進油通孔4112，各進油通孔4112以開設在軸承套41的外壁上的并且環(huán)通的油槽412相通，而油槽412與前述的進油道151相通(圖2示)。由進油孔15引入的潤滑油依次經(jīng)進油道151、油槽412和進油通孔4112后進入到整個軸瓦配合腔411內(nèi)。在軸承套41朝向內(nèi)擋盤43的一側(cè)構(gòu)成有一內(nèi)擋盤腔413，而軸承套41朝向外擋盤44的一側(cè)構(gòu)成有一外擋盤腔414以及開設有一卡環(huán)槽415，其中，卡環(huán)槽415位于外擋盤腔414的外側(cè)。一組軸瓦42在本實施例中的數(shù)量為四枚，但并不是絕對的，因此不能以軸瓦42的多寡而限制本實用新型提供的技術(shù)方案。由于一組軸瓦42的數(shù)量有四枚，因此前述的軸瓦支撐腳槽4111·和進油通孔4112各有四個，當一組軸瓦42以彼此圍合而構(gòu)成有一軸瓦腔423的狀態(tài)位于軸瓦配合腔411內(nèi)時，將各軸瓦42朝向軸瓦配合腔411的腔壁的一側(cè)并且沿軸瓦42的長度方向延伸的突起于軸瓦42的表面的軸瓦支撐腳421置入于前述的軸瓦支撐腳槽4111內(nèi)，相鄰軸瓦42之間保留的空間構(gòu)成為軸瓦空隙422。內(nèi)擋盤43嵌置于前述的內(nèi)擋盤腔413內(nèi)，同例，外擋盤44置入于前述的外擋盤腔414內(nèi)，并且由卡環(huán)45卡入卡環(huán)槽415而對外擋盤44阻擋。請繼續(xù)見圖I和圖2，由于設置在左法蘭盤2的第一密封圈座腔21內(nèi)的密封圈座5與設置在右法蘭盤3的第二密封圈座腔31內(nèi)的密封圈座5的結(jié)構(gòu)是完全相同的，因此申請人在下面僅針對設置于第一密封圈座腔21內(nèi)的密封圈座5詳細說明。密封圈座5用第四螺釘56與前述的連接套筒I上預設的螺釘孔固定，在該密封圈座5的中央并且朝向前述的軸承套41的一側(cè)嵌設有一阻油密封套51，而另一側(cè)嵌設有一阻氣密封套52，并且在該密封圈座5上還開設有一與前述的進氣道131相通的密封圈座進氣道53以及一與前述的回氣道141相通的密封圈座出氣道54。此外，在密封圈座5的圓周方向的邊緣部位嵌設有一組用于與前述的第一密封圈座腔21的腔壁形成密封的密封圈55?！B接軸6的兩端以相同方式與一對連接軸支承機構(gòu)4以及密封圈座5相配合，并且在連接軸6的兩端各構(gòu)成有一甩油環(huán)61。請重點見圖2，連接軸6的兩端各穿過前述的軸瓦腔423、阻油密封套51和阻氣密封套52并且探出密封圈座5外，連接軸6的位于甩油環(huán)61 —側(cè)的軸承套配合段62 (圖I示)與軸瓦腔423配合，而位于甩油環(huán)61另一側(cè)的密封套配合段63與密封圈座5相配合，即與阻油、阻氣密封套51、52相配合。在軸承套41與密封圈座5之間并且在對應于甩油環(huán)61的位置構(gòu)成有一油隙7。前述的進入到軸瓦配合腔411內(nèi)的潤滑油自軸瓦42與連接軸6之間的隙縫進入油隙7，進入到油隙7中的潤滑油經(jīng)引油孔17引入套筒腔11，進而由與回油孔16配接的管路引入油箱內(nèi)，具體可參見申請人標注在圖2中的表示潤滑油的流向的箭頭。[0026]依然見圖2，由于前述的密封圈進氣道53與進氣道131相通，又由于密封圈進氣道53對應于阻油密封套51與阻氣密封套52之間，因此在氣流的壓力作用下，壓力空氣會分別朝向阻油、阻氣密封套51、52的方向分為兩路，一路起到阻止前述的油隙7中的潤滑油朝著背離油隙7的方向滲透，也就是說迫使?jié)櫥拖蛴拖?的方向流動而避免潤滑油在依次途經(jīng)阻油密封套51和阻氣密封套52后朝著連接軸6的末端滲泄，另一路氣流阻止來自于膨脹機的氣體侵襲連接軸支承機構(gòu)4 (左端的連接軸支承機構(gòu)4而言)。由密封圈進氣道53引入的冗余的壓力空氣經(jīng)密封圈座出氣道54引出。就位于右端的設置于密封圈座5上的阻油、阻氣密封套51、52而言，分成兩路的氣流中的其中一路同樣起到阻止?jié)櫥统畴x油隙7的方向滲透的作用，而另一路則起到防止外部水汽等侵入連接軸支承機構(gòu)4(右端的連接軸支承機構(gòu)4)的作用。應用例1:請參見圖3，使用時將本實用新型的前述左法蘭盤2用一組螺栓221在對應于前述的左法蘭盤固定孔22的透平膨脹機的蝸殼8固定連接，而連接軸6的左端與透平膨脹機的葉輪連接，連接軸6的另一端與前述的配接設備9中的鼓風機93連接。應用例2 請參見圖4，在該圖中示出了蝸殼8的蝸殼法蘭盤81，由螺栓221將左法蘭盤2與蝸殼法蘭盤81固定連接，連接軸6的左端與蝸殼8內(nèi)的葉輪固定連接；由第四螺釘321在對應于將右法蘭盤3的右法蘭盤固定孔32的位置與作為配接設備9的增壓機92的增壓機法蘭盤921固定連接，如此組合而使膨脹機的外功通過本實用新型的外功輸出過渡連接裝置得以由增壓機92吸收。當要將增壓機92撤換成圖示的發(fā)電機91、鼓風機93或其它類似的機械如水泵、油制動器等時，那么道理同上。綜上所述，本實用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，完成了發(fā)明任務，體現(xiàn)了申請人在上面的技術(shù)效果欄中所稱的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置，其特征在于包括具有套筒腔(11)的一連接套筒(I)，在該連接套筒(I)的左端和右端各構(gòu)成有一連接軸支承機構(gòu)腔(12);—左法蘭盤(2)，該左法蘭盤(2)與所述連接套筒(I)的左端固定，并且在該左法蘭盤(2)的中央開設有一第一密封圈座腔(21)，該第一密封圈座腔(21)與連接套筒(I)的左端的連接軸支承機構(gòu)腔(12)相對應，并且在左法蘭盤(2)的邊緣部位圍繞左法蘭盤(2)的圓周方向以間隔狀態(tài)開設有一組左法蘭盤固定孔(22);—右法蘭盤(3)，該右法蘭盤(3)與所述連接套筒(I)的右端固定，并且在該右法蘭盤(3)的中央開設有一第二密封圈座腔(31)，該第二密封圈座腔(31)與連接套筒(I)的右端的連接軸支承機構(gòu)腔(12)相對應，并且在左法蘭盤(3)的邊緣部位圍繞右法蘭盤(3)的圓周方向以間隔狀態(tài)開設有一組右法蘭盤固定孔(32);—對結(jié)構(gòu)相同的連接軸支承機構(gòu)(4)，該對連接軸支承機構(gòu)(4)中的其中一個連接軸支承機構(gòu)(4)設置在所述連接套筒(I)的左端的連接軸支承機構(gòu)腔(12)內(nèi)，而該對連接軸支承機構(gòu)(4)中的另一個連接軸支承機構(gòu)(4)設置在連接套筒(I)的右端的連接軸支承機構(gòu)腔(12)內(nèi)；一對密封圈座(5),該對密封圈座(5)中的其中一個密封圈座(5)設置在所述的第一密封圈座腔(21)內(nèi)，而該對密封圈座(5)中的另一個密封圈座(5)設置在所述的第二密封圈座腔(31)內(nèi)；一連接軸￠)，該連接軸￠)的左端轉(zhuǎn)動地支承在所述的一對連接軸支承機構(gòu)(4)中的左邊的一個連接軸支承機構(gòu)(4)上，并且在與一對密封圈座(5)中的左邊的一個密封圈座(5)密封配合的狀態(tài)下探出該左邊的密封圈座(5)，連接軸(6)的右端轉(zhuǎn)動地支承在一對連接軸支承機構(gòu)(4)中的右邊的一個連接軸支承機構(gòu)(4)上，并且在與一對密封圈座(5)中的右邊的一個密封圈座(5)密封配合的狀態(tài)下探出該右邊的密封圈座(5)，而連接軸(6)的中部位于所述的套筒腔(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置，其特征在于在所述的連接套筒(I)的兩端并且在彼此對應的位置各開設有一進氣孔(13)，各進氣孔(13)具有一分別朝向設置于所述的第一密封圈座腔(21)和第二密封圈座腔(31)內(nèi)的所述的密封圈座(5)的方向延伸的進氣道(131)，并且在連接套筒(I)的兩端還各開設有一回氣孔(14)，回氣孔(14)具有一朝著密封圈座(5)的方向延伸的回氣道(141)，其中進、回氣孔(13,14)圍繞連接套筒(I)的圓周方向彼此相隔180°，在連接套筒(I)的兩端還各開設有一進油孔(15)，進油孔(15)具有一朝著設置于所述的連接軸支承機構(gòu)腔(12)內(nèi)的連接軸支承機構(gòu)(4)的方向延伸的進油道(151)，在連接套筒(I)上還開設有一用于將由所述進油孔(15)引入的并且經(jīng)進油道(151)引至連接軸支承機構(gòu)(4)進而經(jīng)連接軸支承機構(gòu)(4)引至連接軸(6)并且被連接軸(6)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下甩入所述的套筒腔(11)中潤滑油引出至外部油箱中的回油孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置，其特征在于所述的連接軸支承機構(gòu)(4)包括軸承套(41)、一組軸瓦(42)、內(nèi)、外擋盤(43、44)和卡環(huán)(45)，軸承套(41)固定在所述的連接軸支承機構(gòu)腔(12)內(nèi)，該軸承套(41)具有一軸瓦配合腔(411)，在該軸瓦配合腔(411)內(nèi)并且圍繞軸瓦配合腔(411)的圓周方向開設有與所述的一組軸瓦(42)的數(shù)量相等的軸瓦支撐腳槽(4111)，相鄰軸瓦支撐腳槽(4111)之間各開設有一進油通孔(4112)，各進油通孔(4112)與開設在軸承套(41)上的油槽(412)相通，在軸承套(41)朝向內(nèi)擋盤(43)的一側(cè)構(gòu)成有一內(nèi)擋盤腔(413)，而軸承套(41)朝向外擋盤(44)的一側(cè)構(gòu)成有一外擋盤腔(414)和--^環(huán)槽(415),卡環(huán)槽(415)位于外擋盤腔(414)的外偵牝一組軸瓦(42)設置在所述的軸瓦配合腔(411)內(nèi)，各軸瓦(42)朝向軸瓦配合腔(411)的腔壁的一側(cè)并且沿著軸瓦(42)的長度方向構(gòu)成有一突起于軸瓦(42)的表面的軸瓦支撐腳(421)，軸瓦支撐腳(421)與所述的軸瓦支撐腳槽(4111)相配合，相鄰軸瓦(42)之間保持有軸瓦空隙(422)，軸瓦空隙(422)與所述的進油通孔(4112)相通，內(nèi)擋盤(43)與所述的內(nèi)擋盤腔(413)相配合，外擋盤(44)設置在所述的外擋盤腔(414)內(nèi)，卡環(huán)(45)卡置在卡環(huán)槽(415)內(nèi)，對外擋盤(44)阻擋，所述的連接軸(6)與由一組軸瓦(42)彼此圍合而構(gòu)成的軸瓦腔(423)相配合，并且在連接軸(6)的兩端各構(gòu)成有一甩油環(huán)(61)，甩油環(huán)(61)與所述密封圈座(5)朝向所述軸承套(41)的一側(cè)貼觸，在密封圈座(5)與軸承套(41)之間保持有一用于將由所述甩油環(huán)(61)甩出的潤滑油引出的油隙(7)，該油隙(7)與開設在連接套筒⑴上的引油孔(17)相通，引油孔(17)與所述的套筒腔(11)相通，在密封圈座(5)的中央位置并且朝向所述甩油環(huán)(61)的一側(cè)嵌設有一與甩油環(huán)(61)貼觸的用于阻止?jié)櫥统畴x所述的油隙(7)的方向滲透的并且套置在所述連接軸(6)上的阻油密封套(51)，而另一側(cè)嵌設有一用于阻止來自于膨脹機內(nèi)的氣體并且同樣套置在連接軸(6)上的阻氣密封套(52)，在密封圈座(5)上還開設有一與進氣道(131)相通的用于將來自于進氣 道(131)的壓力空氣引至所述的阻油密封套(51)與阻氣密封套(52)之間的空隙內(nèi)的密封圈座進氣道(53)，并且還開設有一與所述的回氣道(141)相通的用于將阻油密封套(51)與阻氣密封套(52)之間的空隙內(nèi)的壓力空氣引至回氣道(141)的密封圈座出氣道(54)，其中在所述的密封圈座(5)的圓周方向的側(cè)壁上以間隔狀態(tài)套設有一組密封圈(55)。
專利摘要一種透平膨脹機的外功輸出過渡連接裝置，屬于低溫設備技術(shù)領(lǐng)域。包括具有套筒腔的連接套筒，在連接套筒的左、右端構(gòu)成連接軸支承機構(gòu)腔；左法蘭盤，與連接套筒的左端固定，在左法蘭盤的中央開設第一密封圈座腔，在左法蘭盤的邊緣部位開設一組左法蘭盤固定孔；右法蘭盤，與連接套筒的右端固定，在右法蘭盤的中央開設第二密封圈座腔，在左法蘭盤的邊緣部位開設一組右法蘭盤固定孔；一對連接軸支承機構(gòu)，設置在連接套筒的左、右端的連接軸支承機構(gòu)腔內(nèi)；一對密封圈座，設置在第一、第二密封圈座腔內(nèi)；連接軸，其左、右端支承在左、右邊的連接軸支承機構(gòu)上、中部位于套筒腔內(nèi)。具有靈活多變的模塊化效果，通用性好而可節(jié)省連接時間以及降低成本。
文檔編號F16J15/54GK202691042SQ20122031889
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者黃光宏 申請人:聯(lián)優(yōu)機械(常熟)有限公司