專利名稱：中體組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件的制動(dòng)氣室技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是中體組件。
背景技術(shù)：
目前市場上現(xiàn)有的制動(dòng)氣室內(nèi)的中體組件一般包括中體、導(dǎo)套和一個(gè)用于密封的0型圈，所述0型圈一方面起密封的作用，另一方面起導(dǎo)向的作用，一個(gè)部件要兼顧兩方面的作用，相對(duì)會(huì)比較難一點(diǎn)，對(duì)0型圈的要求也相應(yīng)比較高，并且對(duì)導(dǎo)套的運(yùn)動(dòng)會(huì)受一定的影響
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性好的中體組件。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的中體組件，包括中體和導(dǎo)套，所述中體中心處設(shè)有通孔，所述導(dǎo)套設(shè)于所述通孔中，所述中體的通孔的內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，第二凹槽內(nèi)設(shè)有開口襯套。所述密封圈為0型密封圈。所述密封圈和開口襯套均采用橡膠制成。本實(shí)用新型所帶來的有益效果是本實(shí)用新型中，所述中體組件包括中體和導(dǎo)套，所述中體內(nèi)壁上設(shè)有密封圈和開口襯套，所述密封圈起到密封的作用，所述開口襯套起到導(dǎo)向的作用，兩者分工明確，并且分別設(shè)于第一凹槽和第二凹槽內(nèi)，使所述導(dǎo)套在通孔中的運(yùn)動(dòng)更加流暢，密封性更好，提高了產(chǎn)品的性能。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I為本實(shí)用新型所述中體組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下I、中體；2、導(dǎo)套；3、通孔；4、第一凹槽；5第二凹槽；6、密封圈；7、開口襯套。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述作為本實(shí)用新型所述中體組件的實(shí)施例,如圖I所示，包括中體I和導(dǎo)套2,所述中體I中心處設(shè)有通孔3，所述導(dǎo)套2設(shè)于所述通孔3中，所述中體I的通孔3的內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽4和第二凹槽5，所述第一凹槽4內(nèi)設(shè)有密封圈6，第二凹槽5內(nèi)設(shè)有開口襯套7。本實(shí)施例中，所述密封圈6為0型密封圈。本實(shí)施例中，所述密封圈6和開口襯套7均采用橡膠制成。
權(quán)利要求1.中體組件，其特征在于包括中體和導(dǎo)套，所述中體中心處設(shè)有通孔，所述導(dǎo)套設(shè)于所述通孔中，所述中體的通孔的內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，第二凹槽內(nèi)設(shè)有開口襯套。
2.如權(quán)利要求I所述的中體組件，其特征在于所述密封圈為O型密封圈。
3.如權(quán)利要求2所述的中體組件，其特征在于所述密封圈和開口襯套均采用橡膠制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配件的制動(dòng)氣室技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是中體組件。該中體組件包括中體和導(dǎo)套，所述中體中心處設(shè)有通孔，所述導(dǎo)套設(shè)于所述通孔中，所述中體的通孔的內(nèi)壁上設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，第二凹槽內(nèi)設(shè)有開口襯套。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性好的中體組件。
文檔編號(hào)F16D121/02GK202531694SQ20122021310
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者盛中林 申請(qǐng)人:嘉興盛鼎機(jī)械有限公司