專利名稱：一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置。
背景技術(shù)：
高溫管路安裝的傳統(tǒng)的文氏管限流裝置，在工作和非工作狀態(tài)會因內(nèi)部氣體的變化產(chǎn)生很大的變形，傳統(tǒng)的文氏管限流裝置本身或沒有考慮溫度引起的溫度變化，或者是在文氏管的出口增加波紋補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償見圖1，這兩種方式都會在限流裝置的兩端形成很大的應(yīng)力，而波紋補(bǔ)償式應(yīng)力會更大，因?yàn)殚L度的變化要開波紋補(bǔ)償器自身的壓縮變形消耗掉，應(yīng)力就會比平常的文氏管的變形更大，也更容易損壞到上下游連接的導(dǎo)管或結(jié)構(gòu)，也容易是文氏管本身破裂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服限流裝置在工作時因溫度變化而引起長度變化導(dǎo)致的應(yīng)力，本實(shí)用新型提供了長度補(bǔ)償功能的一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，可以補(bǔ)償由于溫度引起的長度變化。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，包括一個文氏管1，其特征在于，還包括一個外筒2，所述外筒2焊接于文氏管I外。優(yōu)選地，文氏管I的出口 3沒有補(bǔ)償器4，文氏管I的喉部5與擴(kuò)壓段6的連接方式為搭接，擴(kuò)壓段6位于喉部5的外側(cè)，在擴(kuò)壓段6的搭接處設(shè)置有弧形翻邊7。優(yōu)選地，外筒2的內(nèi)壁涂有隔熱材料。這樣就使外壁溫度不會受內(nèi)部熱空氣的影響，外部能保持一定的長度，而內(nèi)部喉部5和擴(kuò)壓段6之間是滑動連接，這樣這個限流裝置在工作和非工作狀態(tài)就能基本保持長度不變。本實(shí)用新型的有益效果是采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，解決了能夠有效的減少限流裝置在高溫工作時，因溫度變化引起的變化，減少對上游和下游連接處的應(yīng)力。同時，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有較大的實(shí)用價值。

圖I :傳統(tǒng)文氏管補(bǔ)償示意圖圖2 :傳統(tǒng)文氏管帶外筒示意圖圖3 :本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖4 :喉部和擴(kuò)壓段連接示意圖其中，I-文氏管，2-外筒，3-出口，4-補(bǔ)償器，5-喉部，6-擴(kuò)壓段，7-翻邊，8-入口。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，請參閱圖I至圖4。如圖I及圖2所示，傳統(tǒng)的文氏管限流裝置本身或沒有考慮溫度引起的溫度變化，或者是在文氏管的出口增加波紋補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償，這兩種方式都會在限流裝置的兩端形成很大的應(yīng)力。如圖3所示，一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，包括一個文氏管1，其特征在于，還包括一個外筒2，所述外筒2焊接于文氏管I外。如圖4所示，文氏管I的出口 3沒有補(bǔ)償器4，文氏管I的喉部5與擴(kuò)壓段6的連接方式為搭接，擴(kuò)壓段6位于喉部5的外側(cè)，在擴(kuò)壓段6的搭接處設(shè)置有弧形翻邊7。優(yōu)選地，外筒2的內(nèi)壁涂有隔熱材料，這樣就使外壁溫度不會受內(nèi)部熱空氣的影響，外部能保持一定的長度，而內(nèi)部喉部5和擴(kuò)壓段6之間是滑動連接，這樣這個限流裝置在工作和非工作狀態(tài)就能基本保持長度不變。本裝置的入口 8可采用法蘭或卡箍接頭等連接方式與上游導(dǎo)管或裝置相連接。入 口 8和喉部5采用焊接的方式連接，也可采用整體機(jī)加的方式，空氣進(jìn)入喉部5進(jìn)行限流，從出口 3流出，出口 3可以采用法蘭或卡箍接頭等連接方式與下游導(dǎo)管或裝置相連接。在入口 8和出口 3之間接有外壁，外壁為一段薄壁導(dǎo)管，用于保持限流裝置的長度不變。喉部3和擴(kuò)壓段4連接時，喉部3要深入擴(kuò)壓段4內(nèi)一定的長度(3飛mm)，以保證在低溫不工作時，喉部3不會從擴(kuò)壓段4脫離，在擴(kuò)壓段4的入口設(shè)有一個翻邊7，翻邊7和擴(kuò)壓段4采用焊接的方式連接，翻邊7能有效地減少補(bǔ)償變化時，喉部3和擴(kuò)壓段4相對運(yùn)動時的摩擦力。由于氣體主要在喉部3和擴(kuò)壓段4內(nèi)流動，它們與外壁之間的空腔能有效地減少溫度的傳遞，同時在外壁的內(nèi)表面可以涂覆絕熱層。
權(quán)利要求1.一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，包括一個文氏管(I)，其特征在于，還包括一個外筒(2)，所述外筒⑵焊接于文氏管(I)外。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，其特征在于，所述文氏管(I)的出口(3)沒有補(bǔ)償器(4)，文氏管(I)的喉部(5)與擴(kuò)壓段(6)的連接方式為搭接，擴(kuò)壓段(6)位于喉部(5)的外側(cè)，在擴(kuò)壓段￠)的搭接處設(shè)置有弧形翻邊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，其特征在于，所述外筒(2)的內(nèi)壁涂有隔熱材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種雙層結(jié)構(gòu)限流裝置，包括一個文氏管，還包括一個外筒，所述外筒焊接于文氏管外。文氏管的出口沒有補(bǔ)償器，文氏管的喉部與擴(kuò)壓段的連接方式為搭接。本實(shí)用新型能夠有效地減少限流裝置在高溫工作時，因溫度變化引起的變化，減少對上游和下游連接處的應(yīng)力。同時，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有較大的實(shí)用價值。
文檔編號F16L59/02GK202629464SQ20122021210
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者郭濤 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所