專利名稱：防火封門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防火封門。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的防火封門工作時葉片轉(zhuǎn)動方向一致，易 導(dǎo)致葉片間發(fā)生碰撞振動，產(chǎn)生縫隙，影響密封，即使無上述現(xiàn)象發(fā)生，葉片短邊與內(nèi)板之間因需轉(zhuǎn)動不可避免的存在縫隙，從而影響密封性。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種密封性更好的防火封門。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種防火封門，其組成包括矩形防火封門的焊接組件，所述的防火封門焊接組件上裝有傳動軸，所述的防火封門焊接組件內(nèi)裝有與傳動軸連接的葉片，所述的防火封門焊接組件外側(cè)裝有執(zhí)行器。所述的防火封門，所述的防火封門焊接組件包括內(nèi)板，所述的內(nèi)板連接外板和角件，所述的內(nèi)板上裝有泄壓閥，所述的內(nèi)板與外板之間裝有泄壓通道，所述的內(nèi)板內(nèi)側(cè)裝有折板和角件。所述的防火封門，所述的傳動軸包括導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿連接主動軸和從動軸，所述的導(dǎo)桿之間通過階梯螺栓注膠連接，所述的主動軸連接執(zhí)行器，所述的執(zhí)行器安裝在所述的焊接組件外側(cè)，所述的執(zhí)行器是電動執(zhí)行器或氣動執(zhí)行器，所述的電動執(zhí)行器或氣動執(zhí)行器連接單片機。有益效果I.本實用新型相鄰的兩個葉片轉(zhuǎn)動方向不同，有效減小了工作時葉片之間的碰撞而產(chǎn)生的振動，從而有效地防止了振動縫隙的產(chǎn)生，增加了密封性。2.本實用新型的各導(dǎo)桿之間使用螺栓連接后進(jìn)行注膠加固，這樣使各導(dǎo)桿連接縫隙消除，大大減小了傳動誤差，提高葉片轉(zhuǎn)動的密封精度，同時注膠又可以達(dá)到重復(fù)使用安裝的目的，降低零件報廢更換的頻率。3.本實用新型的葉片短邊與內(nèi)板之間裝有圓弧形的折板，使葉片閉合時達(dá)到密封又不影響葉片的正常轉(zhuǎn)動，同時消除了傳動軸與內(nèi)外板之間的連接縫隙，有效地提供了防火封門工作時的密封性。4.本實用新型的內(nèi)板上開有泄壓閥及泄壓通道，當(dāng)閥門內(nèi)測二氧化碳?xì)怏w大量增加導(dǎo)致腔內(nèi)壓力增大時，多余的空氣可由泄壓閥排出，防止內(nèi)部壓力過大。5.本實用新型的執(zhí)行器采用新型的電動或氣動執(zhí)行器，由單片機控制可實現(xiàn)與消防系統(tǒng)的連動，有效地減小了防火的反應(yīng)時間，更好的達(dá)到防火的作用。6.當(dāng)燃機艙內(nèi)失火時，如果沒有防火封門，由于燃機艙是非密封的，所以消防系統(tǒng)噴出的二氧化碳會外泄而影響滅火效果，甚至無法滅火。本產(chǎn)品可以使燃機艙在正常工作時處于開發(fā)狀態(tài)，不影響燃機的正常運作，而且，一但燃機失火，又可以使燃機艙密封配合滅火。所以，防火封門既不影響燃機的正常使用，又可以達(dá)到配合滅火的效果。


附圖I是本產(chǎn)品的主視外觀圖。附圖2是附圖I的A-A向剖視圖。附圖3是附圖I的B-B向剖視圖。附圖4是附圖I的C-C向剖視圖。附圖5是附圖4中Al向?qū)U螺栓連接剖視圖。
具體實施方式
實施例I :防火封門，其組成包括矩形的防火封門焊接組件1，所述的防火封門焊接組件上裝有傳動軸2，所述的防火封門焊接組件內(nèi)裝有與傳動軸連接的葉片3，所述的防火封門焊接組件外側(cè)裝有執(zhí)行器4。所述的防火封門，所述的防火封門焊接組件包括內(nèi)板8、外板9和角件10，所述的內(nèi)板上安有泄壓閥11，所述的內(nèi)板與外板之間安有泄壓通道12，所述內(nèi)板內(nèi)側(cè)裝有折板13和角件10。實施例2 實施例I所述的防火封門，所述的傳動軸包括主動軸5、從動軸6和導(dǎo)桿7，所述的導(dǎo)桿之間通過階梯螺栓14注膠15連接，所述的主動軸連接執(zhí)行器4，所述的執(zhí)行器安裝在焊接組件I外側(cè)。實施例3:實施例I所述的防火封門，所述的執(zhí)行器與消防系統(tǒng)接收同一信號并可以連動工作。實施例4 實施例I或2或3所述的防火封門，整體框架為一個矩形的防火封門焊接組件，它有內(nèi)板和外板組成；在焊接組件的外側(cè)裝有執(zhí)行器(執(zhí)行器是用來接收信號并控制防火封門工作的組件)，執(zhí)行器通過執(zhí)行器座由螺栓固定在矩形焊接件上；執(zhí)行器連接并控制主動軸，主動軸通過導(dǎo)桿連接并控制各個從動軸，各導(dǎo)桿之間使用螺栓連接后進(jìn)行注膠加固，這樣使各導(dǎo)桿連接縫隙消除，大大減小了傳動誤差，提高葉片轉(zhuǎn)動的密封精度，同時注膠又可以達(dá)到重復(fù)使用安裝的目的，降低零件報廢更換的頻率；主動軸和從動軸上裝有葉片，葉片可在軸的轉(zhuǎn)動下達(dá)到打開和閉合的目的，由于導(dǎo)桿的連接方式特殊，使相鄰的兩個葉片在關(guān)閉時的轉(zhuǎn)動方向不同，從而有效的避免了葉片因轉(zhuǎn)動相同時發(fā)生碰撞振動二產(chǎn)生縫隙，即有效的提高了密封性，同時，葉片的短邊與內(nèi)板之間裝有截面為圓弧形的折板，可以在不影響葉片轉(zhuǎn)動的情況下更好的達(dá)到密封的效果，更能消除了傳動軸與內(nèi)外板之間的連接縫隙，有效地提供了防火封門工作時的密封性。在內(nèi)板上裝有泄壓閥和泄壓通道，并有彈簧合頁作為控制泄壓閥開關(guān)的裝置，當(dāng)艙內(nèi)壓力不大時，在彈簧合頁的作用下泄壓閥門(合頁)緊閉，達(dá)到密封狀態(tài)；當(dāng)艙內(nèi)壓力過大時，氣體會頂開彈簧合頁排出氣體，從而減壓，防止艙內(nèi)壓力過大，達(dá)到泄壓的效果。工作原理防火封門是一種可由控制器控制并與消防系統(tǒng)達(dá)到連動的滅火裝置。其工作原理是當(dāng)燃機艙內(nèi)失火時，火焰探測器發(fā)出信號給控制器，控制器同時或相差特定時間(因需要而定)向消防系統(tǒng)和防火封門發(fā)出信號。消防系統(tǒng)接到信號后噴出大量二氧化碳?xì)怏w，二氧化碳較空氣沉，所以艙內(nèi)氣體二氧化碳在下層以滅火，同時防火封門工作，葉片閉合，使然機艙達(dá)到密封狀態(tài)，從而配合消防系統(tǒng)達(dá)到滅火的效果。位于機艙上方的防火封門上裝 有泄壓閥，當(dāng)艙內(nèi)由于二氧化碳的不斷增加而導(dǎo)致艙內(nèi)壓力過高時，泄壓閥被迫打開排出上層空氣，從而減小艙內(nèi)壓力，可有效防止機艙內(nèi)壓力過大。
權(quán)利要求1.一種防火封門，其組成包括矩形防火封門的焊接組件，其特征是所述的防火封門焊接組件上裝有傳動軸，所述的防火封門焊接組件內(nèi)裝有與傳動軸連接的葉片，所述的防火封門焊接組件外側(cè)裝有執(zhí)行器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防火封門，其特征是所述的防火封門焊接組件包括內(nèi)板，所述的內(nèi)板連接外板和角件，所述的內(nèi)板上裝有泄壓閥，所述的內(nèi)板與外板之間裝有泄壓通道，所述的內(nèi)板內(nèi)側(cè)裝有折板和角件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的防火封門，其特征是所述的傳動軸包括導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿連接主動軸和從動軸,所述的導(dǎo)桿之間通過階梯螺栓注膠連接,所述的主動軸連接執(zhí)行器，所述的執(zhí)行器安裝在所述的焊接組件外側(cè)，所述的執(zhí)行器是電動執(zhí)行器或氣動執(zhí)行器，所述的電動執(zhí)行器或氣動執(zhí)行器連接單片機。
專利摘要防火封門。傳統(tǒng)的防火封門工作時葉片轉(zhuǎn)動方向一致，易導(dǎo)致葉片間發(fā)生碰撞振動，產(chǎn)生縫隙，影響密封，即使無上述現(xiàn)象發(fā)生，葉片短邊與內(nèi)板之間因需轉(zhuǎn)動不可避免的存在縫隙，從而影響密封性。本產(chǎn)品其組成包括矩形防火封門的焊接組件(1)，所述的防火封門焊接組件上裝有傳動軸(2)，所述的防火封門焊接組件內(nèi)裝有與傳動軸連接的葉片(3)，所述的防火封門焊接組件外側(cè)裝有執(zhí)行器(4)。本實用新型用于防火封門。
文檔編號F16K1/22GK202561070SQ201220208820
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者賈亮, 張文昌, 董丹, 王新迎, 仇明寬, 孫欽 申請人:哈爾濱城林科技有限公司