專利名稱：制動軟管彈簧卡片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種制動軟管彈簧卡片。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車制動系統(tǒng)中，制動軟管與硬管接頭用的彈簧卡片連接，彈簧卡片大部分是半開口插拔式的彈簧卡片，雖然在結(jié)構(gòu)和安裝上也比較方便，但是由于預(yù)緊力的作用下會在拆裝過程中用力過猛導(dǎo)致永久變形。所以，為了使制動軟管與硬管接頭固定穩(wěn)定可靠，拆卸方便又不易損壞，在能定位的同時，可保持安裝的一致性，且減少用料節(jié)約成本，有必要對現(xiàn)有的彈簧卡片進行必要的改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種制動軟管彈簧卡片，使其結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定，拆卸方便，節(jié)約材料，降低制作成本。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種制動軟管彈簧卡片，包括本體，其中，所述本體上設(shè)有卡口和中部孔，所述中部孔兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)孔。上述的制動軟管彈簧卡片，其中，所述制動軟管彈簧卡片由冷軋鋼板制作而成，冷軋鋼板厚度為15mm。上述的制動軟管彈簧卡片，其中，所述中部孔為圓形。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實用新型提供的制動軟管彈簧卡片，通過設(shè)置卡口、頂部孔和測孔，結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定，拆卸方便且不易損壞變形，節(jié)約材料，制作成本低。

圖I為本實用新型制動軟管彈簧卡片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型制動軟管彈簧卡片俯視圖。圖中I本體2卡口3中部孔4 側(cè)孔具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。圖I為本實用新型制動軟管彈簧卡片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型制動軟管彈簧卡片俯視圖。請參見圖I和圖2，本實用新型提供的制動軟管彈簧卡片，包括本體1，其中，所述本體I上設(shè)有卡口 2和中部孔3，所述中部孔3兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)孔4。其中，所述制動軟管彈簧卡片由冷軋鋼板制作而成，冷軋鋼板厚度為15mm。冷軋鋼板,加工溫度低,制造的產(chǎn)品尺寸精確，厚度均勻，具有較高的強度和良好的深沖性能。其中，所述中部孔3設(shè)置為圓形。在汽車制動系統(tǒng)中，硬管接口和軟管接口相互配合，利用本實用新型提供的制動軟管彈簧卡片將制動軟管卡在固定支架上，由于制動軟管彈簧卡片變形產(chǎn)生預(yù)緊力，使制動軟管卡接牢固。本實用新型提供的制動軟管彈簧卡片結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定，拆卸方便且不易損壞變形，用料少節(jié)約材料，制作成本低。雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當(dāng)以權(quán) 利要求書所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種制動軟管彈簧卡片，包括本體(I)，其特征在于所述本體(I)上設(shè)有卡ロ(2)和中部孔(3)，所述中部孔(3)兩側(cè)對稱設(shè)置側(cè)孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制動軟管彈簧卡片，其特征在于所述制動軟管彈簧卡片由冷軋鋼板制作而成，所述冷軋鋼板厚度為15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制動軟管彈簧卡片，其特征在于所述中部孔(3)為圓形。
專利摘要本實用新型公開了一種制動軟管彈簧卡片，包括本體，其中，所述本體上設(shè)有卡口和中部孔，所述中部孔兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)孔。所述制動軟管彈簧卡片由冷軋鋼板制作而成，其厚度為15mm。所述中部孔設(shè)置為圓形。本實用新型提供的制動軟管彈簧卡片，結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定，拆卸方便且不易損壞變形，節(jié)約材料，制作成本低。
文檔編號F16L33/00GK202647001SQ20122012428
公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者雷雨成, 畢洪寶 申請人:上海同捷科技股份有限公司