專利名稱：一種船用圓邊聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器，具體涉及一種船用的聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件，一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于其制造及安裝的誤差，使承載后的變形，以及溫度變化的影響等，往往不能保證嚴(yán)格的對中，而是存在著某種程度的相對位移。這就要求設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施，使之具有適應(yīng)一定范圍的相對位移的性能。剛性聯(lián)軸器因結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，裝拆與維護(hù)方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，使用較用普遍。但為具有一定的相對位移性能，現(xiàn)在的聯(lián)軸器設(shè)計(jì)得越來越復(fù)雜，不利于生產(chǎn)與應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的船用圓邊聯(lián)軸器。為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種船用圓邊聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器本體，所述聯(lián)軸器本體為圓柱體，聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上設(shè)有凸緣。所述凸緣等距離縱向設(shè)置在聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上，凸緣共有24個。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、聯(lián)軸器是由鋼制的，其硬度較大，則不易變形、傳遞轉(zhuǎn)矩較大；2、結(jié)構(gòu)簡單，其加工方便、制造成本低；在實(shí)際使用過程中安裝、拆下以及維護(hù)都比較方便。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型俯視圖；圖中1-聯(lián)軸器本體，2-凸緣。
具體實(shí)施方式
如圖I所示一種船用圓邊聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器本體I，所述聯(lián)軸器本體I為圓柱體，聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上設(shè)有24個凸緣2，所述凸緣等距離縱向設(shè)置在聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上。以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種船用圓邊聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器本體，其特征在于所述聯(lián)軸器本體為圓柱體，聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上設(shè)有凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用圓邊聯(lián)軸器，其特征在于所述凸緣等距離縱向設(shè)置在聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上，凸緣共有24個。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種船用圓邊聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器本體，所述聯(lián)軸器本體為圓柱體，聯(lián)軸器本體內(nèi)壁上設(shè)有凸緣。聯(lián)軸器是由鋼制的，其硬度較大，則不易變形、傳遞轉(zhuǎn)矩較大；結(jié)構(gòu)簡單，便于加工與使用，制造成本低。
文檔編號F16D3/02GK202545607SQ201220117919
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者辛道才, 高山 申請人:黃山奧強(qiáng)電氣自動化有限公司