專利名稱：列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置。
背景技術(shù)：
列管冷卻器是適用于冶金、礦山、輕工、電力、化工等行業(yè)的稀油潤滑裝置、液壓站和油壓設(shè)備中，將熱工作油冷卻到要求的溫度，供送給待潤滑的機(jī)械設(shè)備。在列管冷卻器的使用過程中，因內(nèi)部管束和外部殼體的熱脹冷縮、密封條的老化固形，經(jīng)常會導(dǎo)致在列管式冷卻器浮動管板側(cè)發(fā)生油水互相滲漏。要是人工巡回檢查時(shí)不仔細(xì)或者難于發(fā)現(xiàn)，很有可能會造成昂價(jià)的潤滑油嚴(yán)重流失，產(chǎn)生不可想象的經(jīng)濟(jì)損失。原有的冷卻器，在浮動管板側(cè)只有一道橡膠密封，很有可能油水內(nèi)部互相滲漏，不泄露在外面，人工難于發(fā)現(xiàn)，就會出現(xiàn)上述的嚴(yán)重后果。因此，急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置，包括殼體，所述殼體一側(cè)設(shè)有后封頭，所述殼體和后封頭通過殼體上的殼體法蘭和后封頭上的后封頭法蘭固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有油腔，所述后封頭內(nèi)設(shè)有水腔，所述油腔與水腔之間設(shè)有浮動管板，所述油腔內(nèi)設(shè)有管束，所述管束焊接于浮動管板上，所述浮動管板一側(cè)設(shè)有壓圈，所述壓圈內(nèi)部設(shè)有溝槽，所述壓圈上均勻設(shè)有多個(gè)小孔。所述壓圈與殼體法蘭之間設(shè)有密封條，所述壓圈與后封頭法蘭之間設(shè)有密封條。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是增加了壓圈，加工簡單、成本低的，及時(shí)預(yù)警，避免了潤滑油的乳化和流失，減少經(jīng)濟(jì)損失。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型浮動管板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型壓圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型I部放大的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、殼體，2、管束，3、殼體法蘭，4、密封條，5、后封頭法蘭，6、浮動管板，7、壓圈，8、油腔，9、水腔，10、后封頭，11、溝槽，12、小孔。
具體實(shí)施方式
如


圖1-4所示，本實(shí)用新型的列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置，包括殼體1，所述殼體I 一側(cè)設(shè)有后封頭10，所述殼體I和后封頭10通過殼體I上的殼體法蘭3和后封頭10上的后封頭法蘭5固定連接，所述殼體I內(nèi)設(shè)有油腔8，所述后封頭10內(nèi)設(shè)有水腔9，所述油腔8與水腔9之間設(shè)有浮動管板6，所述油腔8內(nèi)設(shè)有管束2，所述管束2焊接于浮動管板6上，所述浮動管板6 —側(cè)設(shè)有壓圈7，所述壓圈7內(nèi)部設(shè)有溝槽11，所述壓圈7上均勻設(shè)有多個(gè)小孔12，所述壓圈7與殼體法蘭3之間設(shè)有密封條4，所述壓圈7與后封頭法蘭5之間設(shè)有密封條4，增加了壓圈7，加工簡單、成本低的，及時(shí)預(yù)警，避免了潤滑油的乳化和流失，減少經(jīng)濟(jì)損失。列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置經(jīng)過內(nèi)部管束2和外部殼體I的熱脹冷縮、密封條4的老化固形，油水開始互相滲漏。這時(shí)候，列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置油水混合預(yù)警裝置即壓圈7就開始起作用了，不管水腔9里的水往油腔8滲漏，還是油腔8里的油往水腔9滲漏，都會經(jīng)過壓圈7，從均布的小孔12內(nèi)流出。人工巡回檢查時(shí)一旦看到浮動管板6側(cè)有水或者油泄露在地上，便考慮更換哪一側(cè)的密封條4，確保冷卻器的正常使用，避免了潤滑油的乳化和流失，挽回不小的經(jīng)濟(jì)損失。
權(quán)利要求1.列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置，包括殼體，所述殼體一側(cè)設(shè)有后封頭，所述殼體和后封頭通過殼體上的殼體法蘭和后封頭上的后封頭法蘭固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有油腔，所述后封頭內(nèi)設(shè)有水腔，所述油腔與水腔之間設(shè)有浮動管板，所述油腔內(nèi)設(shè)有管束，所述管束焊接于浮動管板上，其特征在于所述浮動管板一側(cè)設(shè)有壓圈，所述壓圈內(nèi)部設(shè)有溝槽，所述壓圈上均勻設(shè)有多個(gè)小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置，其特征在于所述壓圈與殼體法蘭之間設(shè)有密封條，所述壓圈與后封頭法蘭之間設(shè)有密封條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了列管冷卻器油水混合預(yù)警裝置，包括殼體，所述殼體一側(cè)設(shè)有后封頭，所述殼體和后封頭通過殼體上的殼體法蘭和后封頭上的后封頭法蘭固定連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有油腔，所述后封頭內(nèi)設(shè)有水腔，所述油腔與水腔之間設(shè)有浮動管板，所述油腔內(nèi)設(shè)有管束，所述管束焊接于浮動管板上，其特征在于所述浮動管板一側(cè)設(shè)有壓圈，所述壓圈內(nèi)部設(shè)有溝槽，所述壓圈上均勻設(shè)有多個(gè)小孔，所述壓圈與殼體法蘭之間設(shè)有密封條，所述壓圈與后封頭法蘭之間設(shè)有密封條。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是增加了壓圈，加工簡單、成本低的，及時(shí)預(yù)警，避免了潤滑油的乳化和流失，減少經(jīng)濟(jì)損失。
文檔編號F16N39/02GK202532146SQ201220089688
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者瞿俊俊, 龔施州 申請人:啟東市南方潤滑液壓設(shè)備有限公司