專利名稱：一種無離合器掛擋變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種無離合器掛擋變速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機械、車輛前進(jìn)、停止、后退的運行掛擋中，需要有離合器才能操作。増加了機械部件，操作者的操作程序復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于設(shè)計ー種新型的無離合器掛擋變速器，解決上述問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下 一種無離合器掛擋變速器，包括主動輪、被動輪、主動鏈條、左掛擋齒輪、右掛擋齒輪和操作桿，所述主動輪與所述被動輪之間通過所述主動鏈條傳動，所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪分別位于所述主動鏈條的左右兩側(cè)，所述操作桿與所述被動輪連接，所述主動輪的輪軸固定；所述被動輪在所述操作桿的推動下能夠左右擺動，并且左右擺動的擺動幅度均大于所述主動輪或所述被動輪與所述主動鏈條之間的距離。還包括固定橫擔(dān)、滑輪和滑動橫擔(dān)，所述固定橫擔(dān)固定，所述滑輪位于所述固定橫擔(dān)與所述滑動橫擔(dān)之間，所述被動輪通過彈簧拉桿張緊在所述滑動橫擔(dān)上。所述操作桿通過活動拉桿連接到所述被動輪。所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪為一組。所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪為兩組以上。所述主動輪為主動鏈盤，所述被動輪為被動鏈盤。在本實用新型所公開的無離合器掛擋變速器中，所述主動鏈盤為動カ輸入端，在實際的使用中與動カ源傳動連接；所述掛擋齒輪為動カ輸出端，在實際的使用中與需要輸入動カ的機械設(shè)備的動カ輸入端傳動連接，其中，所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪分別輸出轉(zhuǎn)向相反的動力。本實用新型的有益效果可以總結(jié)如下I、本實用新型解決了不需離合器就能掛擋運行的技術(shù)難題，從技術(shù)上減化了機械部件，從操作技能上減少了操作者的操作程序。2、在汽車運行中，速度的快慢只用油門大小控制，不用檔位控制，開車時只操作踩油門、踩剎車、手把方向盤、減少操作掛擋變速器，不用離合器?？梢约芯﹂_車。3、該掛擋變速器體積小,制造簡單,成本低,適合廣泛應(yīng)用。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0017]為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例儀儀用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖I所示的一種無離合器的掛擋變速器系統(tǒng)，包括主動鏈盤I、主動鏈盤固定橫擔(dān)2、主動鏈條3、掛擋齒輪4 (其中包括兩個左掛擋齒輪4. I和4. 3，兩個右掛擋齒輪4. 2和
4.4)、被動鏈盤5、被動鏈盤平衡活動橫擔(dān)6、固定橫擔(dān)7、滑動橫擔(dān)8、被動鏈盤平衡活動橫擔(dān)彈簧拉桿9(9. 1,9. 2)、操作 盤固定桿10、活動拉桿11、操作盤12、操作桿13、掛擋變速器系統(tǒng)安裝底板14、活動滑輪15(15. I、15. 2)、掛擋齒輪主動鏈條16(16. I、16. 2)。所述主動鏈盤I與所述被動鏈盤5之間通過所述主動鏈條3傳動，所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪分別位于所述主動鏈條3的左右兩側(cè)，所述操作桿13與所述被動鏈盤5連接，所述主動鏈盤I的輪軸固定；所述被動鏈盤5在所述操作桿13的推動下能夠左右擺動，并且左右擺動的擺動幅度均大于所述主動鏈盤I或所述被動鏈盤5與所述主動鏈條3之間的距離；所述固定橫擔(dān)7固定，所述滑輪位于所述固定橫擔(dān)7與所述滑動橫擔(dān)8之間，所述被動鏈盤5通過彈簧拉桿張緊在所述滑動橫擔(dān)上；所述操作桿通過活動拉桿11連接到所述被動鏈盤5。如圖I所示，本專利是整體全新的特殊設(shè)計，用兩個大鏈盤(即主動鏈盤和被動鏈盤)I、5與主動鏈條3合理配合，2個小鏈盤(即左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪)4分別安裝在單根主動鏈條3的兩邊，被動鏈盤5在弾力彈簧(根據(jù)機械、車輛運行負(fù)荷要求設(shè)計)的作用力下始終向上拉緊，保持與鏈盤I的平衡運轉(zhuǎn)狀態(tài)(單根主動鏈條3處在兩個掛擋小鏈盤4的中間無接觸狀態(tài))，利用主動鏈條3單根轉(zhuǎn)動兩邊掛擋小鏈盤4方向不同的原理，推動操作桿13促成被動鏈盤5與主動鏈條3傳動掛擋小鏈盤4，完成掛擋，運轉(zhuǎn)不同方向；當(dāng)手腕離開或跟隨操作桿13回位到中間停止?fàn)顟B(tài)，掛擋小鏈盤4自動停止運轉(zhuǎn)。整個操作過程簡單靈活方便。機械、車輛運行距離的長短與快慢，決定操作桿13的靈活使用；短距離，操作桿13可用手腕臨時把握，當(dāng)手腕離開或跟隨操作桿13自動回位，小鏈盤4運轉(zhuǎn)自動停止；長距離可以把操作桿13臨時自動固定(扣住)，小鏈盤4可以保持長時間的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。操作盤固定桿10、活動拉桿11、操作盤12、操作桿13整體系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的機械、車輛的使用要求來設(shè)計安裝，方便使用。(I).掛擋器的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理掛擋器傳動機械運行，主動鏈盤I、主動鏈條3、被動鏈盤5同時運轉(zhuǎn)處于空負(fù)荷狀態(tài)，掛擋小鏈盤4分別固定在單根主動鏈條3兩邊，處于空接觸狀態(tài)，經(jīng)過操作桿13推動被動鏈盤5與主動鏈條3，接觸需要帶動的單個掛擋小鏈盤4連動機械、車輛運行，機械、車輛需要運行時間的長短由操作桿13控制。在單根主動鏈條3接觸帶動掛擋小鏈盤4的操作過程中不需離合器，可直接掛擋傳動機械運行。(2).掛擋器即使掛錯檔，也不會發(fā)生事故，因為被動鏈盤5與主動鏈條3是在強力彈簧上玄掛著的即活動的，掛錯檔或機械、車輛超負(fù)荷運行，彈簧會自動調(diào)整緩沖產(chǎn)生掛擋小鏈盤4與主動鏈條3自動換齒控制機械、車輛的減慢或停止運行，同時不會損壞掛擋器，實現(xiàn)即離即停、即掛即行、超負(fù)荷即停的靈活控制功能，并且有保護(hù)機械、車輛的特殊功能，還有車輛限載的功效。本產(chǎn)品是無離合器掛擋變速器，是根據(jù)前進(jìn)、停止、后退的運行需要進(jìn)行自由靈活掛擋。本實施例中，當(dāng)電機運轉(zhuǎn)傳動主動鏈盤I再經(jīng)主動鏈條3傳動被動鏈盤5，整個系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)操作桿13推動被動鏈盤5，主動鏈條3就能傳動掛擋小鏈盤4，整個掛擋變速器系統(tǒng)安裝在底板14上。根據(jù)機械設(shè)備的運行強力需要，可以把4. I與4. 3,4. 2與4. 4經(jīng)過安裝増加相應(yīng)齒輪與鏈盤和主動鏈條吻合相連接增強機械牽制運行強度。本實施例中，利用無離合器掛擋變速器構(gòu)造原理，改進(jìn)構(gòu)造方式，可適用于各種機器設(shè)備、車輛等機械的運行操作控制方面。 本實施例中，掛擋變速器系統(tǒng)安裝底板14，可根據(jù)機械、車輛的運行要求，可用封閉箱式潤滑安裝系統(tǒng)。本實施例中主動鏈盤I、主動鏈條3、被動鏈盤5同時運轉(zhuǎn)，掛擋小鏈盤4不運轉(zhuǎn) 或機械、車輛的慣性傳動運轉(zhuǎn)，單根掛擋主動鏈條3在掛擋小鏈盤4的中間而不接觸，稱為掛擋器的停止?fàn)顟B(tài)。本實施例中機械、車輛運行中，減小或不加油門，保持慣性運行，便于掛擋。掛擋器是在發(fā)明洗刨機的設(shè)計中的一個全新發(fā)明的關(guān)鍵部件，不可缺少，是發(fā)明中的重要發(fā)明，以此舉例(I)機械運行以我發(fā)明的洗刨機為例操作臺在規(guī)定的行程內(nèi)，操作桿13向后推動，主動鏈條3傳動掛擋小鏈盤4. 2運轉(zhuǎn)傳動操作臺向前運行；操作桿13向前推動，主動鏈條3傳動掛擋小鏈盤4. I運轉(zhuǎn)傳動操作臺后退運行；操作桿13回位到中間掛擋小鏈盤
4.I與4. 2停止運轉(zhuǎn),操作臺停止運行。操作桿13前后停操作自如，機械上的操作臺進(jìn)退停運行靈活，前后停與進(jìn)退停的方向要根據(jù)電機的運轉(zhuǎn)方向與機械操作臺需要運行方向來確定，即機械操作臺的運轉(zhuǎn)方向確定電機的運轉(zhuǎn)方向。(2)車輛行駛?cè)绻褣鞊踝兯倨靼惭b在汽車上的設(shè)想以發(fā)動機傳動掛擋器的主動鏈盤I、鏈條3、被動鏈盤5的整體正常運轉(zhuǎn)，在操作桿13的推動下被動鏈盤5上的主動鏈條3轉(zhuǎn)動掛擋小鏈盤4. I或4. 2傳動伴軸傳動車輪運轉(zhuǎn)，汽車前后運行或停止。以上通過具體的和優(yōu)選的實施例詳細(xì)的描述了本實用新型，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實用新型并不局限于以上所述實施例，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無離合器掛擋變速器，其特征在于包括主動輪、被動輪、主動鏈條、左掛擋齒輪、右掛擋齒輪和操作桿，所述主動輪與所述被動輪之間通過所述主動鏈條傳動，所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪分別位于所述主動鏈條的左右兩側(cè)，所述操作桿與所述被動輪連接，所述主動輪的輪軸固定；所述被動輪在所述操作桿的推動下能夠左右擺動，并且左右擺動的擺動幅度均大于所述主動輪或所述被動輪與所述主動鏈條之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無離合器掛擋變速器，其特征在于還包括固定橫擔(dān)、滑輪和滑動橫擔(dān)，所述固定橫擔(dān)固定，所述滑輪位于所述固定橫擔(dān)與所述滑動橫擔(dān)之間，所述被動輪通過彈簧拉桿張緊在所述滑動橫擔(dān)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無離合器掛擋變速器，其特征在于所述操作桿通過活動拉桿連接到所述被動輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無離合器掛擋變速器，其特征在于所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪為一組。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無離合器掛擋變速器，其特征在于所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪為兩組以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無離合器掛擋變速器，其特征在于所述主動輪為主動鏈盤，所述被動輪為被動鏈盤。
專利摘要一種無離合器掛擋變速器，包括主動輪、被動輪、主動鏈條、左掛擋齒輪、右掛擋齒輪和操作桿，所述主動輪與所述被動輪之間通過所述主動鏈條傳動，所述左掛擋齒輪和所述右掛擋齒輪分別位于所述主動鏈條的左右兩側(cè)，所述操作桿與所述被動輪連接，所述主動輪的輪軸固定；所述被動輪在所述操作桿的推動下能夠左右擺動，并且左右擺動的擺動幅度均大于所述主動輪或所述被動輪與所述主動鏈條之間的距離。本實用新型解決了不需離合器就能掛擋運行的技術(shù)難題，從技術(shù)上減化了機械部件，從操作技能上減少了操作者的操作程序；該掛擋變速器體積小，制造簡單，成本低，適合廣泛應(yīng)用。
文檔編號F16H59/02GK202484230SQ20122005560
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
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