專利名稱：一種油泵鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油泵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油泵鏈輪。
背景技術(shù)：
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬部件，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快，運(yùn)行環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，在這種較惡劣的工況下，潤(rùn)滑便成為必須，即發(fā)動(dòng)機(jī)需配有潤(rùn)滑油系統(tǒng)，而油泵則是該系統(tǒng)的動(dòng)力源，油泵的正常泵油便是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的保障?，F(xiàn)有技術(shù)中，油泵鏈輪包括齒圈、位于齒圈中間的輪轂以及連接兩者的橡膠。具體地，輪轂的表面光滑，且其外徑小于齒圈的內(nèi)徑，在輪轂和齒圈的表面涂抹粘結(jié)劑，然后在用橡膠將輪轂和齒圈連接起來，成為一個(gè)整體。然而，若輪轂和齒圈表面涂抹的粘結(jié)劑不合格或者隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，其粘結(jié)力的減弱，輪轂和齒圈容易脫落，從而造成齒圈空轉(zhuǎn)，使得該油泵鏈輪不能帶動(dòng)油泵為發(fā)動(dòng)機(jī)正常泵油，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏潤(rùn)滑而損壞。 因此，如何提供一種油泵鏈輪，使得其輪轂和齒圈連接緊密，從而解決了齒圈空轉(zhuǎn)而造成的油泵不能正常泵油的問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種油泵鏈輪，使得其輪轂和齒圈連接緊密，從而解決了齒圈空轉(zhuǎn)而造成的油泵不能正常泵油的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種油泵鏈輪，包括輪轂、齒圈以及連接兩者的橡膠，所述輪轂表面設(shè)置有凸臺(tái)，且所述橡膠上設(shè)置有與所述凸臺(tái)相配合的凹槽。優(yōu)選地，上述油泵鏈輪中，所述凸臺(tái)的個(gè)數(shù)為多個(gè)，且沿著所述輪轂的圓周方向均勻分布。優(yōu)選地，上述油泵鏈輪中，所述凸臺(tái)為半圓形凸臺(tái)。優(yōu)選地，上述油泵鏈輪中，所述齒圈上還設(shè)置有鏤空孔。優(yōu)選地，上述油泵鏈輪中，所述鏤空孔為圓形孔。 優(yōu)選地，上述油泵鏈輪中，所述鏤空孔為方形孔。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的技術(shù)效果是本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪，包括輪轂、齒圈以及連接兩者的橡膠，與現(xiàn)有技術(shù)中的表面光滑的輪轂相比，本實(shí)用新型的輪轂表面設(shè)置有凸臺(tái)，相應(yīng)地，橡膠上也設(shè)置有與上述凸臺(tái)相配合的凹槽，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得輪轂與橡膠的配合更可靠，可知，該凸臺(tái)可以插設(shè)至橡膠的凹槽內(nèi)，不僅僅依靠于粘結(jié)劑的粘接，即使粘接劑失效，設(shè)置于輪轂上的凸臺(tái)仍能通過自身與橡膠的連接帶動(dòng)與之配合的齒圈，有效地避免了齒圈空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而保證了油泵能夠正常泵油，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏潤(rùn)滑而損壞。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中輪轂側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3齒圈的側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中油泵鏈輪的側(cè)視圖。上圖中，附圖標(biāo)記和部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為I輪轂；11凸臺(tái)；2齒圈；21鏤空孔；3橡膠。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心在于提供一種油泵鏈輪，使得其輪轂和齒圈連接緊密，從而解決了齒圈空轉(zhuǎn)而造成的油泵不能正常泵油的問題。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖I至圖6，其中，圖I為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖I中輪轂側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3齒圈的側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中油泵鏈輪的側(cè)視圖。本實(shí)用新型提供的油泵鏈輪，包括輪轂I、齒圈2以及連接兩者的橡膠3，與現(xiàn)有技術(shù)中的表面光滑的輪轂相比，本實(shí)用新型的輪轂I表面設(shè)置有凸臺(tái)11，相應(yīng)地，橡膠3上也設(shè)置有與上述凸臺(tái)11相配合的凹槽，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得輪轂I與橡膠3的配合更可靠。具體地，在輪轂I與齒圈2上均涂抹有粘結(jié)劑，然后通過外力將橡膠3擠壓入輪轂 I與齒圈2內(nèi)，又由于橡膠3具有彈性，橡膠3分別與位于它兩側(cè)的輪轂I和齒圈2形成過盈配合，再加上粘結(jié)劑的粘力，從而使得輪轂I和齒圈2形成一個(gè)整體，同時(shí)，又由于輪轂I 上設(shè)置有凸臺(tái)11，在與橡膠3配合時(shí)，該凸臺(tái)11將會(huì)插入橡膠3的凹槽內(nèi)，大大地提高了輪轂I與橡膠3的配合強(qiáng)度?？芍?，該凸臺(tái)11插設(shè)至橡膠3的凹槽內(nèi)后，與橡膠3的連接不僅僅依靠于粘結(jié)劑的粘接，即使粘接劑失效，設(shè)置于輪轂I上的凸臺(tái)11仍能通過自身與橡膠2的連接帶動(dòng)與之配合的齒圈2，有效地避免了齒圈2空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而保證了油泵能夠正常泵油，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏潤(rùn)滑而損壞。顯然，上述凸臺(tái)11的設(shè)置位置與設(shè)置數(shù)量并不局限，可以為一個(gè)，兩個(gè)甚至多個(gè)， 可知，在一定范圍內(nèi)，上述凸臺(tái)11的個(gè)數(shù)越多，通過凸臺(tái)11和橡膠3的連接，齒圈2與輪轂 I配合地也越緊密。優(yōu)選地，本實(shí)用新型的凸臺(tái)11的數(shù)量為6個(gè)，并沿著輪轂I的圓周方向分布，從而實(shí)現(xiàn)輪轂I與齒圈2的緊密配合。同時(shí)，凸臺(tái)11的作用在于能夠插設(shè)與橡膠3的內(nèi)部，因此，其自身的形狀并不局、限，可以為突出輪轂I表面的梯形臺(tái)狀，也可以為半圓形狀，本實(shí)用新型優(yōu)選為半圓形凸臺(tái)，因?yàn)?，其插入橡膠3內(nèi)部后，與橡膠3的所有接觸面均不出現(xiàn)尖角，從而有效避免了尖角處應(yīng)力集中而造成的撕裂橡膠3的現(xiàn)象。更進(jìn)一步地，如圖2所示，還可以在齒圈2上設(shè)置鏤空孔21，橡膠3灌入該鏤空孔 21后，與齒圈2成為一個(gè)整體，加強(qiáng)了齒圈2與橡膠3的連接，即加強(qiáng)了齒圈2與輪轂I的連接。同樣地，該鏤空孔21的形狀也不局限，可以為圓形孔，還可以為方形孔，本實(shí)用新型優(yōu)選為圓形孔，同樣避免了方形孔的尖角處應(yīng)力集中而造成的撕裂橡膠3的現(xiàn)象。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種油泵鏈輪進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油泵鏈輪，包括輪轂(I)、齒圈(2)以及連接兩者的橡膠(3)，其特征在于，所述輪轂(I)表面設(shè)置有凸臺(tái)(11)，且所述橡膠(3)上設(shè)置有與所述凸臺(tái)(11)相配合的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油泵鏈輪，其特征在于，所述凸臺(tái)(11)的個(gè)數(shù)為多個(gè)，且沿著所述輪轂(I)的圓周方向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油泵鏈輪，其特征在于，所述凸臺(tái)為半圓形凸臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油泵鏈輪，其特征在于，所述齒圈(2)上還設(shè)置有鏤空孔(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油泵鏈輪，其特征在于，所述鏤空孔(21)為圓形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油泵鏈輪，其特征在于，所述鏤空孔(21)為方形孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油泵鏈輪，包括輪轂、齒圈以及連接兩者的橡膠，與現(xiàn)有技術(shù)中的表面光滑的輪轂相比，本實(shí)用新型的輪轂表面設(shè)置有凸臺(tái)，相應(yīng)地，橡膠上也設(shè)置有與上述凸臺(tái)相配合的凹槽，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得輪轂與橡膠的配合更可靠，可知，該凸臺(tái)可以插設(shè)至橡膠的凹槽內(nèi)，不僅僅依靠于粘結(jié)劑的粘接，即使粘接劑失效，設(shè)置于輪轂上的凸臺(tái)仍能通過自身與橡膠的連接帶動(dòng)與之配合的齒圈，有效地避免了齒圈空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而保證了油泵能夠正常泵油，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏潤(rùn)滑而損壞。
文檔編號(hào)F16H55/30GK202468908SQ201220052958
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者李國(guó)強(qiáng), 楊世君 申請(qǐng)人:重慶嘉陵嘉鵬工業(yè)有限公司