專利名稱：用于主減速器的箱體密封機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種密封機構(gòu)，特別涉及一種用于主減速器的箱體密封機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的密封機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于主減速器的箱體密封機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于主減速器的箱體密封機構(gòu)，包括箱蓋和箱座，所述的箱蓋與箱座通過螺栓相緊固，所述的箱蓋與箱座通過密封圈相密封的，所述的螺栓間通過銷子相定位，所述的箱蓋與箱座中分別設(shè)有加強肋，所述的箱座的側(cè)壁設(shè)有緊吊缺口，所述的緊吊缺口為弧形。因此，本實用新型提供的用于主減速器的箱體密封機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I所示，一種用于主減速器的箱體密封機構(gòu)，包括箱蓋I和箱座2，所述的箱蓋I與箱座2通過螺栓3相緊固，所述的箱蓋I與箱座2通過密封圈4相密封的，所述的螺栓3間通過銷子5相定位，所述的箱蓋I與箱座2中分別設(shè)有加強肋6，所述的箱座2的側(cè)壁設(shè)有緊吊缺口 7，所述的緊吊缺口 7為弧形。
權(quán)利要求1 . 一種用于主減速器的箱體密封機構(gòu)，其特征在于包括箱蓋(I)和箱座(2)，所述的箱蓋⑴與箱座⑵通過螺栓⑶相緊固，所述的箱蓋⑴與箱座⑵通過密封圈⑷相密封的，所述的螺栓(3)間通過銷子(5)相定位，所述的箱蓋(I)與箱座(2)中分別設(shè)有加強肋(6)，所述的箱座(2)的側(cè)壁設(shè)有緊吊缺口(7)，所述的緊吊缺口(7)為弧形。
專利摘要本實用新型是一種密封機構(gòu)，特別涉及一種用于主減速器的箱體密封機構(gòu)。包括箱蓋和箱座，所述的箱蓋與箱座通過螺栓相緊固，所述的箱蓋與箱座通過密封圈相密封的，所述的螺栓間通過銷子相定位，所述的箱蓋與箱座中分別設(shè)有加強肋，所述的箱座的側(cè)壁設(shè)有緊吊缺口，所述的緊吊缺口為弧形。用于主減速器的箱體密封機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
文檔編號F16H57/03GK202451789SQ20122004883
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者汪東方 申請人:汪東方