專利名稱：柱塞式制動主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種柱塞式制動主缸。
背景技術(shù)：
制動主缸通常又叫剎車泵，是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的主要作用是通過踏板力的作用推動主缸中的活塞向前移動，使制動主缸壓カ腔產(chǎn)生液壓，再通過制動主缸的出油ロ向整車的制動系統(tǒng)輸送液壓，從而實現(xiàn)汽車的剎車功能。目前的制動主缸有中心閥式和補償孔式等種類，這類主缸都要隨著行程和排量的増大而加長，并且這類主缸都是將皮碗固定在活塞上，皮碗隨著活塞在主缸內(nèi)前后運動，因此這種結(jié)構(gòu)很容易因制動液體中的雜質(zhì)劃傷主缸的孔壁，而導(dǎo)致皮碗損傷。皮碗壽命短，容易造成制動主缸不能正常工作，嚴重時將引發(fā)事故。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠在使用過程中不影響皮碗的使用壽命、制動可靠的柱塞式制動主缸。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種柱塞式制動主缸，包括主缸缸體，主缸缸體內(nèi)部設(shè)置有進油孔、出油孔、活塞組件以及置于活塞組件和主缸缸體之間的主皮碗和副皮碗，所述主缸缸體內(nèi)壁設(shè)置有主溝槽和副溝槽，主溝槽和副溝槽分別置于進油孔的兩側(cè)，所述主皮碗置于主溝槽內(nèi)，所述副皮碗置于副溝槽內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，使得主皮碗和副皮碗相對于主缸缸體而言都是靜止的，提高了皮碗的使用壽命，使得制動更加可靠。本實用新型進ー步設(shè)置為所述主缸缸體外表面設(shè)置有可供法蘭密封墊放置的外溝槽。通過采用上述技術(shù)方案，同樣可提高法蘭密封墊的使用壽命。

圖I本實用新型柱塞式制動主缸實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中柱塞式制動主缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖I和圖2對本實用新型柱塞式制動主缸實施例做進ー步說明。一種柱塞式制動主缸，包括主缸缸體I，主缸缸體I內(nèi)部設(shè)置有進油孔11、出油孔12、活塞組件13以及置于活塞組件13和主缸缸體I之間的主皮碗14和副皮碗15，所述主缸缸體I內(nèi)壁設(shè)置有主溝槽16和副溝槽17，主溝槽16和副溝槽17分別置于進油孔11的兩側(cè)，所述主皮碗14置于主溝槽16內(nèi)，所述副皮碗15置于副溝槽17內(nèi)。這樣的設(shè)置，使得主皮碗14和副皮碗15相對于主缸缸體I而目都是浄止的，提聞了皮碗的使用壽命，使得制動更加可靠。所述主缸缸體I外表面設(shè)置有可供法蘭密封墊18放置的外溝槽19。這樣的設(shè)置，同樣可提高法蘭密封墊18的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種柱塞式制動主缸，包括主缸缸體，主缸缸體內(nèi)部設(shè)置有進油孔、出油孔、活塞組件以及置于活塞組件和主缸缸體之間的主皮碗和副皮碗，其特征是所述主缸缸體內(nèi)壁設(shè)置有主溝槽和副溝槽，主溝槽和副溝槽分別置于進油孔的兩側(cè)，所述主皮碗置于主溝槽內(nèi)，所述副皮碗置于副溝槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柱塞式制動主缸，其特征是所述主缸缸體外表面設(shè)置有可供法蘭密封墊放置的外溝槽。
專利摘要本實用新型公開了一種柱塞式制動主缸，旨在提供提供一種能夠在使用過程中不影響皮碗的使用壽命、制動可靠的柱塞式制動主缸，其技術(shù)方案要點是，一種柱塞式制動主缸，包括主缸缸體，主缸缸體內(nèi)部設(shè)置有進油孔、出油孔、活塞組件以及置于活塞組件和主缸缸體之間的主皮碗和副皮碗，所述主缸缸體內(nèi)壁設(shè)置有主溝槽和副溝槽，主溝槽和副溝槽分別置于進油孔的兩側(cè),所述主皮碗置于主溝槽內(nèi)，所述副皮碗置于副溝槽內(nèi)。
文檔編號F16D65/14GK202418350SQ201220038209
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者蘭曉軍, 戴偉 申請人:瑞安市博歐汽配有限公司