專利名稱：帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于立式攪拌設(shè)備中的帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器。
背景技木在攪拌設(shè)備設(shè)備中，尤其是大型立式多層的攪拌設(shè)備，轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大、減速機(jī)和主軸同心度、主軸的垂直度都很難保證。請參閱圖2，現(xiàn)有的鼓形齒式聯(lián)軸器包括上相互嚙合的外齒輪套(I)、上內(nèi)齒圈(6)，相互嚙合的下外齒輪套(12)、下內(nèi)齒圈(13)，以及由上下油封座(5)、J型油封(2)、油杯(3)及蓋板(4)組成的齒輪潤滑系統(tǒng)。上下兩部分相互嚙合的內(nèi)外齒輪組通過螺栓連接成一整體、中間加O型密封圈(9)密封。雖然這種鼓形齒式聯(lián)軸器也能適應(yīng)低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、一定的角補(bǔ)償量及徑向補(bǔ)償量，但是因為減速機(jī)輸出軸和設(shè)備主軸相互接觸，軸與軸之間摩擦較大，對減速機(jī)和設(shè)備主軸有一定的損害。而且設(shè)備主軸質(zhì)量較大，往往調(diào)節(jié)不是那么順當(dāng)，調(diào)心作用不明顯，角補(bǔ)償量及徑向補(bǔ)償量都不太大。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的g在提供ー個新型帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，既能適應(yīng)低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、又能獲得較大的角補(bǔ)償量和徑向補(bǔ)償量。ー種帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，包括上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組和下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組，所述上下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組之間采用密封圈密封并用螺栓連接，所述上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括上外齒輪套、上內(nèi)齒圈、油封座、J型油封、油杯及蓋板，所述下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括下外齒輪套、下內(nèi)齒圈、油封座、J型油封、油杯及蓋板，所述上外齒輪套與所述上內(nèi)齒圈相互嚙合，所述下外齒輪套與所述下內(nèi)齒圈相互嚙合。所述上部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套與所述下部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套間具有由凹凸的球面墊組成球面軸承。優(yōu)選地,所述球面軸承包括上凹面墊圈、下凹面墊圈和球面墊圈，所述上凹面墊圈、下凹面墊圈的凹面相對所述球面墊圈的球面設(shè)置，所述上凹面墊圈、下凹面墊圈由定位板定位，所述球面墊圈由托板支撐。優(yōu)選地，所述上、下部的內(nèi)外齒輪組、球面軸承通過所述上部蓋板的注油孔加注潤滑油潤滑，以保護(hù)齒輪組和球面軸承。本實用新型的聯(lián)軸器具有球面軸承，在使用時設(shè)備主軸通過由凹面墊圈、球面墊圈組成球面軸承支撐在減速機(jī)輸出軸上，設(shè)備主軸就可以在對減速機(jī)和設(shè)備主軸沒有損害的情況下，通過鼓形齒的角位移和徑向位移依靠球面軸承很輕松的實現(xiàn)自己調(diào)節(jié)，自動實現(xiàn)調(diào)心及補(bǔ)償。

圖I是本實用新型的優(yōu)選實施例帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是現(xiàn)有的鼓形齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式為了更好地理解本實用新型，以下將結(jié)合具體實例及附圖對實用新型的實施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。請參閱圖1，本實用新型的優(yōu)選實施例帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器包括上下兩個各相互嚙合的內(nèi)外齒輪組，兩外齒輪套1、13間由凹凸的球面墊7、11組成球面軸承。上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括有上外齒輪套I、上內(nèi)齒圈6、油封座5、J型油封 2、油杯3及蓋板4。其中，上外齒輪套I、上內(nèi)齒圈6相互嚙合。油封座5、J型油封2、油杯3及蓋板4組成上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組的潤滑系統(tǒng)。下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括有下外齒輪套13、下內(nèi)齒圈12、油封座5、J型油封2、油杯3及蓋板4。其中，下外齒輪套13、下內(nèi)齒圈12相互嚙合。油封座5、J型油封2、油杯3及蓋板4組成下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組的潤滑系統(tǒng)，潤滑油通過油杯3注入聯(lián)軸器內(nèi)，充滿空腔，充分潤滑齒輪組和球面軸承，潤滑油通過上下油封座5、J型油封2密封。兩外齒輪套I、13間由凹凸的球面墊組成球面軸承,球面軸承包括有2個凹面墊圈(上凹面墊圈、下凹面墊圈)7和球面墊圈11。上凹面墊圈、下凹面墊圈7的凹面相對所述球面墊圈11的球面設(shè)置。凹面墊圈7由定位板8定位,球面墊圈11由托板10支撐。上下兩部分相互嚙合的內(nèi)外齒輪組通過螺栓(未標(biāo)示)連接成一整體、中間加O型密封圈9密封。使用時，聯(lián)軸器連成整體后，減速機(jī)輸出軸套入下外齒輪套13，設(shè)備主軸套入上外齒輪套1，減速機(jī)輸出軸緊貼球面軸承的下凹面墊圈7，設(shè)備主軸緊貼球面軸承的上凹面墊圈7，設(shè)備主軸就通過由2個凹面墊圈7、球面墊圈11組成球面軸承支撐在減速機(jī)輸出軸上，設(shè)備主軸就可以通過鼓形齒的角位移和徑向位移依靠球面軸承很輕松的實現(xiàn)自己調(diào)節(jié)，自動實現(xiàn)調(diào)心及補(bǔ)償，潤滑油充滿空腔，充分潤滑齒輪組和球面軸承，使聯(lián)軸器壽命延長。以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.ー種帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，包括上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組和下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組，所述上下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組之間采用密封圈密封并用螺栓連接，所述上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括上外齒輪套、上內(nèi)齒圈、油封座、J型油封、油杯及蓋板，所述下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組包括下外齒輪套、下內(nèi)齒圈、油封座、J型油封、油杯及蓋板，所述上外齒輪套與所述上內(nèi)齒圈相互嚙合，所述下外齒輪套與所述下內(nèi)齒圈相互嚙合，其特征在干所述上部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套與所述下部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套間具有由凹凸的球面墊組成球面軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，其特征在于所述球面軸承包括上凹面墊圈、下凹面墊圈和球面墊圈,所述上凹面墊圈、下凹面墊圈的凹面相對所述球面墊圈的球面設(shè)置，所述上凹面墊圈、下凹面墊圈由定位板定位，所述球面墊圈由托板支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，其特征在于所述上、下部的內(nèi)外齒輪組、球面軸承通過所述上部蓋板的注油孔加注潤滑油潤滑，以保護(hù)齒輪組和球面軸承。
專利摘要一種帶球面軸承的鼓形齒式聯(lián)軸器，包括上部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組和下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組，所述上下部相互嚙合的內(nèi)外齒輪組之間采用密封圈密封并用螺栓連接。所述上部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套與所述下部內(nèi)外齒輪組的外齒輪套間具有由凹凸的球面墊組成球面軸承。本實用新型的聯(lián)軸器具有球面軸承，在使用時設(shè)備主軸通過由凹面墊圈、球面墊圈組成球面軸承支撐在減速機(jī)輸出軸上，設(shè)備主軸就可以在對減速機(jī)和設(shè)備主軸沒有損害的情況下，通過鼓形齒的角位移和徑向位移依靠球面軸承很輕松的實現(xiàn)自己調(diào)節(jié)，自動實現(xiàn)調(diào)心及補(bǔ)償。
文檔編號F16N1/00GK202451629SQ201220028249
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者虞漢 申請人:武漢皇冠友誼油脂工程有限公司