專利名稱：高密封性低扭矩組合式密封圈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種應用于應用于低扭高密封性的軸承單元的部件，具體涉及一種高密封、低旋轉扭矩的組合式密封圈。
背景技術：
汽車的發(fā)展對降低能源消耗和耐泥水性的要求越來越高，輪轂用球以及圓錐軸承單元作為重要的旋轉類部件，自身的低旋轉扭矩能直接降低汽車的能源消耗。對于車輛使用環(huán)境差異(沙漠、雨林、嚴寒、酷暑等)很大的條件下，其要求軸承的密封圈不但滿足低扭矩而且還要保持很高的密封性能?，F(xiàn)有的密封圈多存在密封唇與防塵蓋之間的摩擦力矩較大，密封效果差等缺陷。

發(fā)明內容
鑒于已有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種新型結構的組合式密封圈，該組合式密封圈結構采用雙邊唇結構，減少主唇的徑向過盈量，來達到降低密封唇與防塵蓋之間的摩擦，達到降低旋轉扭矩的目的。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為
高密封性低扭矩組合式密封圈，是由內骨架、橡膠體以及防塵蓋組成，內骨架與防塵蓋組成密封空腔，該密封空腔內放置密封橡膠體，其特征在于所述的密封橡膠體包括與內骨架形狀相配合的橡膠主體，橡膠主體上延伸出來的主唇、輔助唇以及雙邊唇結構；所述輔助唇過盈配合于防塵蓋的內壁上；所述雙邊唇結構包括第一邊唇以及第二邊唇，第一邊唇以及第二邊唇均過盈配合于防塵蓋的內壁上。進一步優(yōu)選的，所述的第一邊唇與橡膠主體呈傾斜的“L”形，其端部過盈配合于防塵蓋的內壁上。進一步優(yōu)選的，所述的第一邊唇與第二邊唇呈一傾斜的“U”形叉結構，且兩個邊唇的傾斜角度略有不同，第一邊唇的長度長于第二邊唇的長度，這樣的結構有效保證了第一邊唇密封性能失效的情況下，第二邊唇起到雙重密封防護的效果，同時也可有效防止第一邊唇因磨損，其密封性能完全失效的情況下，第二邊唇起到可密封防護的效果，進一步提高使用壽命。進一步優(yōu)選的，所述的主唇與輔助唇呈拱形結構，便于橡膠彈性回位。進一步優(yōu)選的，所述的主唇與防塵蓋的配合關系分為兩種情況，一種情況為主唇過盈配合于防塵蓋的內壁上；另一種情況為主唇不接觸防塵蓋的內壁。這兩種主唇的形式是根據(jù)主唇的內壓和外界使用環(huán)境的情況來定，主唇內壓高、外界的灰塵或泥水嚴重時采用主唇過盈配合于防塵蓋內壁的結構形式。本發(fā)明在現(xiàn)有的組合式密封圈基礎上，采用雙邊唇結構，減少主唇的徑向過盈量，來達到降低密封唇與防塵蓋之間的摩擦，達到降低旋轉扭矩的目的。通過非彈性FEM有限元解析，科學地設計邊唇的腰部形狀，使橡膠唇在磨損后自動彈性恢復補償，達到密封性能不降低的目的。


圖1為現(xiàn)有的組合式密封圈結構示意 圖2為高密封性低扭矩組合式密封圈結構示意圖一；
圖3為高密封性低扭矩組合式密封圈結構示意圖二；
圖中1、內骨架，2、防塵蓋,3、密封橡膠體,3a、橡膠主體,3b、主唇,3c、輔助唇,3d、第一邊唇，3e第二邊唇，4、現(xiàn)有技術的邊唇。
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本發(fā)明的技術方案
與現(xiàn)有的組合式密封圈如圖1所示，本發(fā)明在現(xiàn)有的組合式密封圈基礎上，采用雙邊唇結構，以減少主唇的徑向過盈量，來達到降低密封唇與防塵蓋之間的摩擦，達到降低旋轉扭矩的目的。高密封性低扭矩組合式密封圈，如圖2、3所示，本發(fā)明是由內骨架1、橡膠體3以及防塵蓋2組成，內骨架I與防塵蓋2組成密封空腔，該密封空腔內放置密封橡膠體3，其特征在于所述的密封橡膠體3包括與內骨架形狀相配合的橡膠主體3a，橡膠主體3a上延伸出來的主唇3b、輔助唇3c以及雙邊唇結構；所述輔助唇3c過盈配合于防塵蓋2的內壁上；所述雙邊唇結構包括第一邊唇3d以及第二邊唇3e，第一邊唇3d以及第二邊唇3e均過盈配合于防塵蓋2的內壁上。進一步優(yōu)選的，所述的第一邊唇3d與橡膠主體3a呈傾斜的“L”形，其端部過盈配合于防塵蓋2的內壁上。進一步優(yōu)選的，所述的第一邊唇3d與第二邊唇3e呈一傾斜的“U”形叉結構，且第一邊唇3d與第二邊唇3e的傾斜角度略有不同，這樣的結構有效保證了第一邊唇3d密封性能失效的情況下，第二邊唇3e起到雙重密封防護的效果，同時也可有效防止第一邊唇3d因磨損，其密封性能完全失效的情況下，第二邊唇3e起到可密封防護的效果，進一步提高使用壽命。進一步優(yōu)選的，所述的主唇3b與輔助唇3c呈拱形結構，便于橡膠彈性回位。進一步優(yōu)選的，所述的主唇3b與防塵蓋2的配合關系分為兩種情況，一種情況為主唇3b過盈配合于防塵蓋2的內壁上；另一種情況為主唇3b不接觸防塵蓋2的內壁，這兩種主唇的形式是根據(jù)主唇的內壓和外界使用環(huán)境的情況來定，主唇內壓高、外界的灰塵或泥水嚴重時采用主唇過盈配合于防塵蓋內壁的結構形式。
權利要求
1.高密封性低扭矩組合式密封圈，是由內骨架、橡膠體以及防塵蓋組成，內骨架與防塵蓋組成密封空腔，該密封空腔內放置密封橡膠體，其特征在于所述的密封橡膠體包括與內骨架形狀相配合的橡膠主體，橡膠主體上延伸出來的主唇、輔助唇以及雙邊唇結構；所述輔助唇過盈配合于防塵蓋的內壁上；所述雙邊唇結構包括第一邊唇以及第二邊唇，第一邊唇以及第二邊唇均過盈配合于防塵蓋的內壁上。
2.根據(jù)權利要求1所述的高密封性低扭矩組合式密封圈，其特征在于所述的第一邊唇與橡膠主體呈傾斜的“L”形，其端部過盈配合于防塵蓋的內壁上。
3.根據(jù)權利要求1所述的高密封性低扭矩組合式密封圈，其特征在于所述的第一邊唇與第二邊唇呈一傾斜的“U”形叉結構，且兩個邊唇的傾斜角度不同，第一邊唇的長度長于第二邊唇的長度。
4.根據(jù)權利要求1所述的高密封性低扭矩組合式密封圈，其特征在于所述的主唇與輔助唇呈拱形結構，便于橡膠彈性回位。
5.根據(jù)權利要求1所述的高密封性低扭矩組合式密封圈，其特征在于所述的主唇與防塵蓋的配合關系分為兩種情況，一種情況為主唇過盈配合于防塵蓋的內壁上；另一種情況為主唇不接觸防塵蓋的內壁。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高密封低旋轉扭矩的組合式密封圈。本發(fā)明由內骨架、橡膠體以及防塵蓋組成，內骨架與防塵蓋組成密封空腔，該密封空腔內放置密封橡膠體，密封橡膠體包括與內骨架形狀相配合的橡膠主體，橡膠主體上延伸出來的主唇、輔助唇以及雙邊唇結構；輔助唇過盈配合于防塵蓋的內壁上；雙邊唇結構包括第一邊唇以及第二邊唇，第一邊唇以及第二邊唇均過盈配合于防塵蓋的內壁上。本發(fā)明在現(xiàn)有的組合式密封圈基礎上，采用雙邊唇結構，減少主唇的徑向過盈量，來達到降低密封唇與防塵蓋之間的摩擦，達到降低旋轉扭矩的目的。通過非彈性FEM有限元解析，科學地設計邊唇的腰部形狀，使橡膠唇在磨損后自動彈性恢復補償，達到密封性能不降低的目的。
文檔編號F16C33/78GK103032473SQ201210582639
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
發(fā)明者于長鑫, 王江山, 羅曉秋, 唐麗婋, 溫少英, 李傳剛, 佟已冬, 韓超, 徐淑萍 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司