一種新型緊固件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為解決上述鉚螺母易發(fā)生螺紋滑牙，產(chǎn)生聯(lián)結(jié)失效的問(wèn)題，提供了一種新型緊固件，包括基體及一內(nèi)置件；基體包括形變部及裝配部；形變部?jī)?nèi)設(shè)有與外界相通的光孔；裝配部?jī)?nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔與所述形變部上的光孔相通；內(nèi)置件包括一空心套管，空心套管內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，外側(cè)壁設(shè)有外螺紋；內(nèi)置件通過(guò)其外螺紋裝配在所述裝配部上的內(nèi)螺紋孔內(nèi)。采用本發(fā)明的新型緊固件結(jié)構(gòu)，裝配方便、成本低?？上葆敾蚵菟ㄅc新型緊固件之間的螺距和牙型偏差，避免滑絲、錯(cuò)牙等，且不易脫扣，使載荷均勻分布，從而提高螺紋連接的承載能力和抗疲勞強(qiáng)度。除了具有很好的維修方便性，還可以提高緊固件的耐磨性和耐腐蝕性、抗震和防松脫。
【專利說(shuō)明】一種新型緊固件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及薄板的緊固領(lǐng)域，尤其指用于緊固金屬薄板的緊固件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鉚螺母用于各類金屬板材、管材等制造工業(yè)的緊固領(lǐng)域。目前廣泛地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開(kāi)關(guān)、儀器、家具、裝飾等機(jī)電和輕工產(chǎn)品的裝配上。裝配靈活性、鉚接效率、使用方便性及配備設(shè)備成本方面均優(yōu)于焊接螺母。
[0003]鉚螺母及與其配合使用的螺栓或螺釘常常用于金屬薄板的緊固，雖然相比傳統(tǒng)的焊接螺母等緊固件具有更多的優(yōu)異性能，但仍然具有缺陷，比如由于鉚接工藝方法決定了傳統(tǒng)的鉚螺母材料強(qiáng)度不高，并且提高現(xiàn)有的鉚螺母材料強(qiáng)度變得很困難。且其存在螺紋滑牙的情況，產(chǎn)生聯(lián)結(jié)失效等現(xiàn)象而無(wú)法彌補(bǔ)返修。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決上述鉚螺母易發(fā)生螺紋滑牙，產(chǎn)生聯(lián)結(jié)失效而無(wú)法彌補(bǔ)返修的問(wèn)題，提供了一種新型緊固件。
[0005]本發(fā)明提供的新型緊固件，包括一基體及一內(nèi)置件；基體包括形變部及裝配部；形變部?jī)?nèi)設(shè)有與外界相通的光孔；裝配部?jī)?nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔與所述形變部上的光孔相通；內(nèi)置件包括一空心套管，空心套管內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，外側(cè)壁設(shè)有外螺紋；內(nèi)置件通過(guò)其外螺紋裝配在所述裝配部上的內(nèi)螺紋孔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，形變部上部設(shè)有凸沿。
[0007]優(yōu)選地，凸沿為平頭、沉頭或半沉頭。
[0008]優(yōu)選地，基體外形為六角。
[0009]基體上的內(nèi)螺紋孔為通孔或盲孔。
[0010]優(yōu)選地，基體的外表面上設(shè)有滾花。
[0011]采用本發(fā)明的緊固件結(jié)構(gòu)，裝配方便、成本低?？上葆敾蚵菟ㄅc螺孔之間的螺距和牙型偏差，避免滑絲、錯(cuò)牙等，且不易脫扣，使載荷均勻分布，從而提高螺紋連接的承載能力和抗疲勞強(qiáng)度。提高了緊固件的耐磨性和耐腐蝕性；抗震、防松脫，其鎖緊性能優(yōu)于其他鎖緊裝置。特別是具有很好的維修方便性，當(dāng)出現(xiàn)新型緊固件內(nèi)螺紋被損壞需要更換時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)方便地通過(guò)更換內(nèi)置件實(shí)現(xiàn)新型緊固件功能的恢復(fù)，并不改變?cè)械穆?lián)結(jié)方式，解決了自鉚螺母問(wèn)世以來(lái)一直無(wú)法更換的難題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中新型緊固件半剖示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中內(nèi)置件示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中實(shí)施例1新型緊固件主視示意圖；
[0015]圖4為圖3中緊固件仰視示意圖；[0016]圖5為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中實(shí)施例1內(nèi)置件主視示意圖；
[0017]圖6為圖5中內(nèi)置件俯視示意圖；
[0018]圖7為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中實(shí)施例2基體示意圖；
[0019]圖8為圖7中基體右視不意圖；
[0020]圖9為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中實(shí)施例2內(nèi)置件示意圖；
[0021 ]圖10為圖9中內(nèi)置件左視示意圖；
[0022]圖11為金屬薄板安裝孔示意圖；
[0023]圖12為新型緊固件安裝入金屬薄板后示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]發(fā)明人在汽車研發(fā)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，汽車金屬薄板上與螺栓或螺釘相配的鉚螺母在螺栓旋入特別是在動(dòng)載荷使用環(huán)境(如汽車行駛中)，很容易發(fā)生鉚螺母螺紋滑牙的情況，產(chǎn)生聯(lián)結(jié)失效現(xiàn)象，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，需要修復(fù)卻因無(wú)法更換鉚螺母而作罷。由于該螺母采用的是鉚接的安裝方式，因此為非可拆卸式。若要拆卸，不得不采取破壞的方式進(jìn)行，因此更換鉚螺母往往變得非常困難且代價(jià)很大。為此，發(fā)明人經(jīng)過(guò)大量的仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，終于發(fā)現(xiàn)了一種改進(jìn)的新型緊固件，采用此種緊固件可在動(dòng)載荷使用環(huán)境中仍然保持優(yōu)異的性能，并即使出現(xiàn)必須修復(fù)的狀況，修復(fù)過(guò)程也非常的方便、簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。在本部分將詳細(xì)描述本發(fā)明技術(shù)方案。
[0026]如下圖1、圖2，本發(fā)明提供的新型緊固件100，包括一基體I及一內(nèi)置件2 ;基體I包括形變部11及裝配部12 ;形變部11內(nèi)設(shè)有與外界相通的光孔110 ;裝配部12內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔120，所述內(nèi)螺紋孔120與所述形變部11上的光孔110相通；內(nèi)置件2為一空心套管20，空心套管內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋21，外側(cè)壁設(shè)有外螺紋22 ;內(nèi)置件2通過(guò)其外螺紋22裝配在所述裝配部12上的內(nèi)螺紋孔120內(nèi)。
[0027]由于在基體I內(nèi)裝配部12螺紋連接有內(nèi)置件2，由于采用了內(nèi)置件2，可消除螺釘或螺栓與內(nèi)螺紋孔120之間的螺距和牙型偏差，避免滑絲、錯(cuò)牙等，且不易脫扣，使載荷均勻分布，從而提高螺紋連接的承載能力和抗疲勞強(qiáng)度。提高了緊固件的耐磨性和耐腐蝕性；抗震、防松脫，其鎖緊性能優(yōu)于其他鎖緊裝置。
[0028]基體I的形變部11上部設(shè)有凸沿13。所述凸沿13的作用為夾緊薄板件。所述凸沿13是相對(duì)形變部11更為膨脹的一臺(tái)階狀部位，其包括上表面，側(cè)表面及下表面，下表面與基體形變部的外側(cè)壁過(guò)渡相接。上表面為中心帶孔的環(huán)狀平面。所述凸沿的厚度為
1.18-2.12mm。
[0029]形變部11及裝配部12的總長(zhǎng)度為16.5-34.5mm，所述形變部11的長(zhǎng)度為
12.5-21mm，裝配部12的長(zhǎng)度為10_12_。
[0030]凸沿13為平頭、沉頭或半沉頭等?？梢杂行Х乐巩?dāng)螺栓旋入鉚螺母時(shí)內(nèi)置件與基體間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。凸沿13的上表面邊緣倒角或倒圓13a。基體I外形為六角，可以防止新型緊固件100與金屬薄板3間相互轉(zhuǎn)動(dòng)?；wI上的內(nèi)螺紋孔120為通孔或盲孔?；wI的外側(cè)根據(jù)需要可以形成有滾花。
[0031 ] 基體I的材料可選用鋼(鍍鋅鈍化)等。[0032]內(nèi)置件2的材料可選用不銹鋼。
[0033]如圖2、圖5、圖9所示，優(yōu)選地，在內(nèi)置件2上設(shè)有安裝槽2a，以便于將內(nèi)置件2基體I上內(nèi)螺紋孔120中，比如圖5、圖9中在內(nèi)置件上設(shè)了安裝槽2a。
[0034]通過(guò)預(yù)先將內(nèi)置件2旋入基體I上內(nèi)螺紋孔120中，即形成本發(fā)明的緊固件100。將內(nèi)置件2裝入基體I的方法可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的安裝方法?？刹捎檬謩?dòng)或自動(dòng)的安裝方法，以手動(dòng)為例，采用可與內(nèi)置件上安裝槽配合的工具，將內(nèi)置件旋轉(zhuǎn)入基體上內(nèi)螺紋孔中。注意切不可在內(nèi)置件2安裝上施加較大的軸向力，以防"亂扣"。為了進(jìn)一步提高內(nèi)置件2和基體I的聯(lián)結(jié)牢固程度，可在內(nèi)置件2的外螺紋上涂有鎖固膠。
[0035]使用方法:如圖11所示，在金屬薄板3上沖有六角的新型緊固件安裝孔30，安裝新型緊固件的方法可以采用手動(dòng)或電動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)。以采用鉚槍的電動(dòng)方式舉例，首先將本新型緊固件100裝在鉚槍上，然后將新型緊固件100緊緊的卡入金屬薄板3上的新型緊固件安裝孔30中，然后啟動(dòng)鉚槍，使鉚槍主軸回軸，實(shí)現(xiàn)新型緊固件的安裝。安裝好新型緊固件100的示意圖如圖12所示。
[0036]修復(fù)方法:若發(fā)現(xiàn)有螺母滑牙等問(wèn)題，需要對(duì)新型緊固件內(nèi)的內(nèi)置件進(jìn)行置換，則需要采用可配合安裝槽使用的拆卸工具(如專用起子)取出內(nèi)置件，再采用前述方法安裝新的內(nèi)置件，取出的內(nèi)置件則不能再使用了。
[0037]實(shí)施例1
[0038]如圖3、圖4、圖5、圖6所示，本例給出了一種通孔平頭六角新型緊固件。新型緊固件的規(guī)格為M4、M5、M6等；圖中各參數(shù)含義為:D為內(nèi)置件螺孔大徑，D可選擇M4、M5、M6等；d為內(nèi)置件外螺紋大徑，可選擇M8、M10等；dkl為內(nèi)置件沉頭直徑，其范圍為10.89-14.30mm ；t為內(nèi)置件一字槽(即安裝槽)槽深，其范圍為2.0-3.0mm ;a為內(nèi)置件退刀槽尺寸，其最大尺寸amax為2.5-3.0mm ;k為內(nèi)置件沉頭深度，其深度的最大尺寸Kmax為4.65-5.0mm ;n為內(nèi)置件一字槽(即安裝槽)槽寬，其范圍為1.2-1.6mm山為內(nèi)置件長(zhǎng)度，約21_22mm ；S為基體六角對(duì)邊尺寸，其范圍約12.89-16.0Omm 為基體管身孔徑，約為11.8-15.1mm ;dK為基體平頭直徑，約為19-24mm ；h為基體平頭厚度，約為1.88-2.32mm ；m為基體螺孔長(zhǎng)度，其最小范圍mDiinS 16_20mm ;c為基體末端倒角，大小為2.0-2.2mm ；1為基體長(zhǎng)度，約為29.5-24.5mm ；0本體為基體螺孔大徑，可選擇M8、M10等。
[0039]使用本實(shí)施例新型緊固件時(shí)，如圖11、12所示，如圖11所示，在金屬薄板3上沖有六角的新型緊固件安裝孔30，然后將新型緊固件100安裝入新型緊固件安裝孔30中，其中，S1為新型緊固件安裝孔對(duì)邊尺寸，R為新型緊固件安裝孔倒角半徑，b為金屬薄板厚度，I1為新型緊固件鉚接后螺母高度。SI為13-16mm ；R為0.4-0.5mm, b為1.0-3.5mm山為23.0-40.0mm0
[0040]實(shí)施例2
[0041 ] 如圖7、圖8、圖9、圖10所示，本例給出了一種盲孔平頭六角新型緊固件，發(fā)明人設(shè)計(jì)了若干規(guī)格的盲孔平頭六角新型緊固件，如M4、M5、M6等。
[0042]其中，D可選擇M4、M5、M6等；d可選擇M8、MlO等；t為內(nèi)置件一字槽(即安裝槽)槽深，其范圍為2.0-3.0mm ；n為內(nèi)置件一字槽(即安裝槽)槽寬，其范圍為1.2-1.6mm山為內(nèi)置件長(zhǎng)度，約10-12mm;S為基體六角對(duì)邊尺寸，其范圍約12.89-13.0Omm5D1為基體管身孔徑，約為9.6-11.8mm ；dK為基體平頭直徑，約為19_24mm ；h為基體平頭厚度，約為1.88-2.32mm ；m為基體螺孔長(zhǎng)度，其最小范圍mmin為16_19mm ；c為基體末端倒角，大小為1.7-2.0mm5I為基體長(zhǎng)度，約為29.5-24.5mm;圖中Itl為內(nèi)置件長(zhǎng)度，其范圍21_22mm ;D*#為基體螺孔大徑，可選擇M8、MlO等。
[0043]使用本實(shí)施例新型緊固件時(shí)，如圖11、12所示，如圖11所示，在金屬薄板3上沖有六角的新型緊固件安裝孔30，然后將新型緊固件100安裝入新型緊固件安裝孔30中。
[0044]其中SI 為 ll-13mm ；R 設(shè)置為 0.4mm, b 為 0.7-3.5mm 山為 8.0-16.5mm。
[0045]上述兩實(shí)施例只是列舉了一些規(guī)格參數(shù)的新型緊固件，其中的數(shù)值并不用以限定本發(fā)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以根據(jù)本發(fā)明的說(shuō)明設(shè)計(jì)需要的參數(shù)。
[0046]本發(fā)明并不限于上述【具體實(shí)施方式】，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的技術(shù)方案，在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，對(duì)本發(fā)明做各種改變和/或修改，仍屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型緊固件，其特征在于:包括一基體及一內(nèi)置件； 所述基體包括形變部及裝配部； 所述形變部?jī)?nèi)設(shè)有與外界相通的光孔；所述裝配部?jī)?nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔與所述形變部上的光孔相通； 所述內(nèi)置件包括一空心套管，所述空心套管內(nèi)側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，外側(cè)壁設(shè)有外螺紋； 所述內(nèi)置件通過(guò)其外螺紋裝配在所述裝配部上的內(nèi)螺紋孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述形變部上部設(shè)有凸沿結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型緊固件，其特征在于:所述凸沿的上表面邊緣倒角或倒圓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型緊固件，其特征在于:所述凸沿為平頭、沉頭或半沉頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述基體外形為六角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述基體上的內(nèi)螺紋孔為通孔或盲孑U
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述基體的外表面上設(shè)有滾花。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述內(nèi)置件上設(shè)有安裝槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:在內(nèi)置件的外螺紋上涂有鎖固膠。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固件，其特征在于:所述形變部的長(zhǎng)度為12.5-21mm,裝配部的長(zhǎng)度為10-12mm，凸沿的厚度為1.18-2.12mm。
【文檔編號(hào)】F16B37/06GK103573778SQ201210260438
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月25日
【發(fā)明者】趙喆 申請(qǐng)人:廣州汽車集團(tuán)股份有限公司