專利名稱：起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及緩沖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器。
背景技術(shù)：
由于起重機(jī)自身的重量很大，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行限位器或制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或小車，將在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置的止擋體相撞，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)重大的安全事故，設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機(jī)或小車的運(yùn)行能量，起到緩沖、減振、保障安全的作用。目前，緩沖器的類型主要有彈簧緩沖器和液壓緩沖器，隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，大噸位的起重機(jī)越來(lái)越普遍，但是目前所使用的單一的緩沖器要想滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，就必須要加大尺寸，這樣不僅增加了原材料的用量，加大了生產(chǎn)成本，同時(shí)還要求起重機(jī)必須給緩沖器留有一個(gè)較大的安裝空間，這就會(huì)增加起重機(jī)的體積，相應(yīng)的會(huì)增加制造起重機(jī)的原材料，也增加了起重機(jī)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服上述不足，提供一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，此起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧,生產(chǎn)成本低。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，包括底座，所述底座上設(shè)有一級(jí)緩沖裝置，所述一級(jí)緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設(shè)有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復(fù)合型緩沖器還包括二級(jí)緩沖裝置，所述二級(jí)緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。作為一種改進(jìn)，所述二級(jí)緩沖裝置包括與所述活塞桿連接的連接底板，所述連接底板上設(shè)有彈性緩沖體。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述彈性緩沖體的碰撞端面上設(shè)有若干凸起。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述活塞桿穿出所述殼體的一端設(shè)有連接板，所述二級(jí)緩沖裝置與所述連接板連接。本發(fā)明的有益效果在于由于本發(fā)明所述起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器設(shè)有兩級(jí)緩沖裝置，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，一級(jí)緩沖裝置內(nèi)部的彈簧先被壓縮，起到緩沖的作用，當(dāng)彈簧被壓縮完全，二級(jí)緩沖裝置與一級(jí)緩沖裝置的殼體相接觸時(shí)，二級(jí)緩沖裝置被壓縮，進(jìn)一步的起到緩沖的作用，如此兩級(jí)緩沖裝置的共同作用，大大的增加了壓縮應(yīng)力，可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧，重量輕，成本低，可替代各種不同規(guī)格的緩沖器，與不同噸位的起重機(jī)相適配。由于彈性緩沖體的碰撞端面上設(shè)有若干凸起，在發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞的沖擊力會(huì)先作用在凸起上，由凸起再傳導(dǎo)給彈性緩沖體的主體，可進(jìn)一步的起到緩沖的作用，提高彈性緩沖體的壓縮應(yīng)力。由于活塞桿穿出殼體的一端設(shè)有連接板，二級(jí)緩沖裝置與連接板連接，使得復(fù)合型緩沖器的安裝更為方便，還可很方便的對(duì)一級(jí)緩沖裝置或二級(jí)緩沖裝置進(jìn)行更換，延長(zhǎng)了復(fù)合型緩沖器的使用壽命。綜上所述，本發(fā)明所述起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領(lǐng)域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應(yīng)用。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、底座，2、一級(jí)緩沖裝置，20、殼體，21、彈簧，22、活塞，23、活塞桿，24、連接板，3、二級(jí)緩沖裝置，30、連接底板，31、彈性緩沖體，32、凸起。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。實(shí)施例一如圖I所示，一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，包括底座I，底座I上設(shè)有一級(jí)緩沖裝置2，一級(jí)緩沖裝置2包括固定在底座I上的殼體20，殼體20內(nèi)設(shè)有彈簧21，彈簧21的一端固定在底座I上，彈簧21的另一端連接有活塞22，活塞22的另一側(cè)設(shè)有活塞桿23，活塞桿23的一端穿出殼體20 ;復(fù)合型緩沖器還包括二級(jí)緩沖裝置3，二級(jí)緩沖裝置3與活塞桿23露出殼體20外的一端連接。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，一級(jí)緩沖裝置2內(nèi)部的彈簧21先被壓縮，起到緩沖的作用，當(dāng)彈簧21被壓縮完全，二級(jí)緩沖裝置3與一級(jí)緩沖裝置2的殼體相接觸時(shí)，二級(jí)緩沖裝置3被壓縮，進(jìn)一步的起到緩沖的作用，如此兩級(jí)緩沖裝置的共同作用，大大的增加了壓縮應(yīng)力，可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧，重量輕，成本低，可替代各種不同規(guī)格的緩沖器，與不同噸位的起重機(jī)相適配。二級(jí)緩沖裝置3包括與活塞桿23連接的連接底板30，連接底板30上設(shè)有彈性緩沖體31。彈性緩沖體31為DPU (—種聚氨酯)型澆注膠材料，具有抗壓回復(fù)性強(qiáng)，機(jī)械強(qiáng)度高，耐腐蝕、耐老化、耐水解、耐高低溫等優(yōu)點(diǎn)，可以在_60°C至120°C之間的溫度環(huán)境內(nèi)工作，與彈簧和液壓緩沖器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、緩沖平穩(wěn)、耐沖擊和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。彈性緩沖體31的碰撞端面上設(shè)有若干凸起32,在發(fā)生碰撞時(shí),碰撞的沖擊力會(huì)先作用在凸起32上，由凸起32再傳導(dǎo)給彈性緩沖體31的主體，可進(jìn)一步的起到緩沖的作用，提高彈性緩沖體31的壓縮應(yīng)力。實(shí)施例二 如圖2所示，一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，不同之處在于活塞桿23穿出殼體20的一端設(shè)有連接板24，二級(jí)緩沖裝置3與連接板24連接，使 得復(fù)合型緩沖器的安裝更為方便，還可很方便的對(duì)一級(jí)緩沖裝置2或二級(jí)緩沖裝置3進(jìn)行更換，延長(zhǎng)了復(fù)合型緩沖器的使用壽命。本發(fā)明的工作原理發(fā)生碰撞時(shí)，首先受力的是二級(jí)緩沖裝置3，二級(jí)緩沖裝置3通過(guò)活塞桿23將壓縮力傳遞給活塞22，活塞22壓縮彈簧21，當(dāng)彈簧21被完全壓縮時(shí)，二級(jí)緩沖器3的連接底板30與一級(jí)緩沖器2的殼體接觸，在壓力的繼續(xù)作用下，二級(jí)緩沖器3的彈性緩沖體31被壓縮，繼續(xù)起到緩沖的作用，從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)緩沖，與現(xiàn)有的一級(jí)緩沖器相比，本發(fā)明可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命 長(zhǎng)，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領(lǐng)域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應(yīng)用。本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，包括底座，其特征在于所述底座上設(shè)有一級(jí)緩沖裝置，所述一級(jí)緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設(shè)有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復(fù)合型緩沖器還包括二級(jí)緩沖裝置，所述二級(jí)緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，其特征在于所述二級(jí)緩沖裝置包括與所述活塞桿連接的連接底板，所述連接底板上設(shè)有彈性緩沖體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，其特征在于所述彈性緩沖體的碰撞端面上設(shè)有若干凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項(xiàng)所述的起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，其特征在于所述活塞桿穿出所述殼體的一端設(shè)有連接板，所述二級(jí)緩沖裝置與所述連接板連接。
全文摘要
一種起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器，涉及緩沖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座上設(shè)有一級(jí)緩沖裝置，所述一級(jí)緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設(shè)有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復(fù)合型緩沖器還包括二級(jí)緩沖裝置，所述二級(jí)緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。本發(fā)明所述起重機(jī)用復(fù)合型緩沖器可滿足大噸位起重機(jī)對(duì)緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領(lǐng)域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16F7/104GK102730555SQ201210230299
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者鞠衛(wèi)東 申請(qǐng)人:昌樂(lè)縣東田聚氨酯廠