專利名稱：一種變速器選換檔機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于車輛變速器領(lǐng)域，且特別是關(guān)于一種車輛手動(dòng)變速器的選換檔機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輛手動(dòng)變速器的選換檔機(jī)構(gòu)具有選檔回位和選檔定位的功能，目前6檔手動(dòng)變速器的選換檔機(jī)構(gòu)通常采用組合彈簧或者定位銷實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能。組合彈簧式選換檔機(jī)構(gòu)具有成本低、制造方面技術(shù)要求不高的優(yōu)點(diǎn)，但是其結(jié)構(gòu)不是很緊湊，并且需要很多輔助零件來給多個(gè)彈簧定位和限位，而且彈簧力的變化是線性的，致使各個(gè)選檔位置的選檔力通常不能同時(shí)達(dá)到最優(yōu)。定位銷式選換檔機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上比組合彈簧式選換檔機(jī)構(gòu)緊湊，通過設(shè)計(jì)各個(gè)選檔位置定位銷的行程可以方便地控制各個(gè)選檔位置的選檔力，而且采取定位銷結(jié)構(gòu)對(duì)空間位置的要求也不高，方便選換檔機(jī)構(gòu)的布置，但是現(xiàn)有的定位銷式選換檔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜， 定位銷的行程通常采用精沖件的輪廓控制，對(duì)沖壓工藝的要求比較高，因而加工難度較大。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、選換檔可靠，并且加工難度不高的變速器選換檔機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的一種變速器選換檔機(jī)構(gòu)包括選換檔軸、套設(shè)在所述選換檔軸外部的擋蓋，以及套設(shè)并固定在所述選換檔軸上的換檔指，所述變速器選換檔機(jī)構(gòu)還包括可相對(duì)所述選換檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不可相對(duì)所述選換檔軸軸向移動(dòng)的選檔定位銷，一端固定在所述選換檔軸上的換檔定位銷，一端與所述擋蓋固定相接并且套設(shè)在所述選換檔軸和選檔定位銷、換檔定位銷外部的套筒體，以及固定在所述套筒體上的選檔限位板和換檔限位板，所述選檔定位銷可相對(duì)所述套筒體軸向移動(dòng)但不可相對(duì)所述套筒體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述選檔定位銷一端抵頂所述選檔限位板，并且所述選檔限位板在所述套筒體的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，所述換檔定位銷的另一端抵頂所述換檔限位板，并且所述換檔限位板在大致垂直于所述套筒體的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，所述換檔限位板在所述套筒體的軸線方向具有高度一致的輪廓形狀。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在前述的套筒體上開設(shè)有導(dǎo)向槽，在所述選換檔軸上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向桿。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的選檔定位銷和/或所述換檔定位銷是彈簧定位銷。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的選檔定位銷包括一端開口，而另一端封閉的筒體，容置在所述筒體內(nèi)的彈簧，以及從所述筒體的開口端露出的銷頭，所述銷頭抵頂所述選檔限位板。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的換檔定位銷包括一端開口，而另一端封閉的筒體，容置在所述筒體內(nèi)的彈簧，以及從所述筒體的開口端露出的銷頭，所述銷頭抵頂所述換檔限位板。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述選換檔軸上可相對(duì)所述選換檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不可相對(duì)所述選換檔軸軸向移動(dòng)的選檔限位柱，所述選檔定位銷一端固定在所述選檔限位柱內(nèi)。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的選換檔軸上設(shè)置有軸肩，所述選檔限位柱卡置在所述選換檔軸的軸肩和所述換檔指之間。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在前述的套筒體上開設(shè)有貫通并且大致平行于所述套筒體的軸線延伸的限位槽，所述選檔限位板固定在所述套筒體外部覆蓋所述限位槽。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的選檔定位銷的一端穿過所述套筒體的限位槽抵頂所述選檔限位板。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的換檔限位板固定在所述套筒體內(nèi)與所述所述選檔限位板相對(duì)的一側(cè)。本發(fā)明的有益效果是，采用本發(fā)明實(shí)施例的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造方便，選檔位置清晰可靠。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的較佳實(shí)施例的截面示意圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的變速器選換檔機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如下
有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的變速器選換檔機(jī)構(gòu)包括選換檔軸1，設(shè)置在選換檔軸1上的選檔限位柱2，卡置在選檔限位柱2內(nèi)的選檔定位銷3，卡置在選換檔軸1 上的換檔定位銷4，套設(shè)在選換檔軸1上的換檔指5，套設(shè)在選換檔軸1外部的擋蓋6和套筒體7，以及設(shè)置在套筒體7外側(cè)的選檔限位板8和設(shè)置在套筒體7內(nèi)側(cè)的換檔限位板9。選換檔軸1為階梯狀軸體，包括配合部12和主軸部14，配合部12的直徑大于主軸部14的直徑，因此在配合部12和主軸部14的相接處形成臺(tái)肩(圖未標(biāo))。在主軸部14上還開設(shè)有非貫通的卡孔16和貫通的固定孔18?？?6的軸線垂直于主軸部14的軸線，換檔定位銷4容置在該卡孔16內(nèi)。固定孔18的軸線垂直于主軸部14的軸線，換檔指5借助于插入該固定孔18內(nèi)的緊固螺栓52固定在主軸部14上。在主軸部14上還設(shè)有導(dǎo)向桿 19，導(dǎo)向桿19由主軸部14的外表面向外延伸，其軸線垂直于主軸部14的軸線，并且可與卡孔16的軸線共面。設(shè)置在選換檔軸1上的選檔限位柱2大致為半圓柱體，其截面為部分的環(huán)形。選檔限位柱2與選換檔軸1的主軸部14相接觸的配合表面為直徑與選換檔軸1的主軸部14直徑相同的部分圓柱面，因此當(dāng)主軸部14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，選檔限位柱2不會(huì)與主軸部14 一同轉(zhuǎn)動(dòng)。 選檔限位柱2的一側(cè)抵靠選換檔軸1的臺(tái)肩，另一側(cè)抵靠換檔指5。在選檔限位柱2上還開設(shè)有非貫通的容置孔22，容置孔22的開口朝向選檔限位柱2的外側(cè)，其軸線垂直于選檔限位柱2與選換檔軸1的主軸部14相接觸的配合表面的軸線，用于容置選檔定位銷3。選檔定位銷3是彈簧定位銷，其包括筒體32，容置在筒體32內(nèi)的彈簧34，以及球形的銷頭36。筒體32大致呈空心圓柱狀，其一端開口，而另一端封閉。彈簧34為壓縮彈簧，其容置在筒體32內(nèi)，一端抵頂筒體32的封閉端，另一端抵頂銷頭36。銷頭36位于筒體32的開口端，并且筒體32的開口端略向內(nèi)收進(jìn)，因此銷頭36部分從筒體32的開口端露出，但是并不會(huì)從筒體32的開口端掉出。選檔定位銷3容置在選檔限位柱2上的容置孔22 內(nèi)，其銷頭36抵頂選檔限位板8。換檔定位銷4同樣是彈簧定位銷，其包括筒體42，容置在筒體42內(nèi)的彈簧44，以及球形的銷頭46。筒體42大致呈空心圓柱狀，其一端開口，而另一端封閉。彈簧44為壓縮彈簧，其容置在筒體42內(nèi)，一端抵頂筒體42的封閉端，另一端抵頂銷頭46。銷頭46位于筒體42的開口端，并且筒體42的開口端略向內(nèi)收進(jìn)，因此銷頭46部分從筒體42的開口端露出，但是并不會(huì)從筒體42的開口端掉出。換檔定位銷4容置在選換檔軸1主軸部14的卡孔16內(nèi)，其銷頭46抵頂換檔限位板9。換檔指5套設(shè)在選換檔軸1上的主軸部14上，包括筒狀的軸套部M和垂直于軸套部M的軸線延伸的指形部56。換檔指5的軸套部M借助于插入選換檔軸1主軸部14 上的固定孔18內(nèi)的緊固螺栓52固定在選換檔軸1上，與選檔限位柱2相鄰設(shè)置。擋蓋6包括套筒部62和與套筒體7固定相接的法蘭部64。套筒部62套置在選換檔軸1的配合部12上，法蘭部64自套筒部62 —端向外垂直于套筒部62的軸線延伸。套筒體7大致為兩端開口的空心圓柱體，其一端與擋蓋6的法蘭部64固定相接。 在套筒體7的壁面上開設(shè)有貫通該壁面的限位槽72，限位槽72平行于套筒體7的軸線延伸，并且貫通套筒體7不與擋蓋6的法蘭部64固定相接的一端，在套筒體7與擋蓋6的法蘭部64固定相接的一端則為非貫通。在套筒體7的壁面上還開設(shè)有貫通該壁面的導(dǎo)向槽 74，導(dǎo)向槽74包括若干垂直于套筒體7軸線延伸并且相互平行的橫槽，以及一條平行于套筒體7的軸線延伸并且連通上述若干橫槽的縱槽。在本實(shí)施例中，本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)用于6MT車輛，即具有六個(gè)前進(jìn)檔的手動(dòng)變速箱，包括六個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。因此導(dǎo)向槽74包括四條垂直于套筒體7軸線延伸并且相互平行的橫槽，以及一條平行于套筒體7的軸線延伸并且連通上述四條橫槽的縱槽。位于選換檔軸1主軸部14上的導(dǎo)向桿19可與該導(dǎo)向槽74配合，并且可在其中移動(dòng)。選檔限位板8可整體由片狀材料沖裁而成，具有一定的彈性。選檔限位板8包括位于其中部的限位部82，以及位于限位部82兩端的固定部84。限位部82呈長(zhǎng)條形片狀，限位部82在其中部向其一側(cè)彎折，使得限位部82在其延伸方向上其中部的高度大于其兩端。限位部82的中部既可以彎折成具有一定弧度的弧面，也可以彎折成兩個(gè)夾一定夾角的斜面，在本實(shí)施例中，限位部82的中部彎折成兩個(gè)夾一定夾角的斜面。固定部84自限位部 82的兩端大致垂直于該限位部82延伸出來。選檔限位板8可通過將其固定部84鉚接在套筒體7外部表面限位槽72兩側(cè)，而固定在套筒體7上，并且使限位部82沿著套筒體7的軸線，亦即沿著限位槽72延伸。換檔限位板9也可整體由片狀材料沖裁而成，具有一定的彈性。換檔限位板9包括位于其中部的限位部92，以及位于限位部92兩端的固定部94。限位部92呈長(zhǎng)條形片狀， 限位部82在其中部向其一側(cè)彎折，使得限位部92在垂直于其延伸方向上其中部的高度大于其兩端，但在其延伸方向上其中部的高度均勻設(shè)置。限位部92的中部既可以彎折成具有一定弧度的弧面，也可以彎折成兩個(gè)夾一定夾角的斜面，在本實(shí)施例中，限位部92的中部彎折成具有一定弧度的弧面。固定部94自限位部92的兩端大致垂直于該限位部92延伸出來。換檔限位板9可通過將其固定部94鉚接在套筒體7內(nèi)部表面與限位槽72相對(duì)的一側(cè)，而固定在套筒體7上，并且使限位部92沿著套筒體7的軸線延伸。裝配時(shí)，首先將本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)套筒體7的一端與擋蓋6的法蘭部64固定相接，使套筒體7與擋蓋6同軸設(shè)置。將選檔限位板8的固定部84鉚接在套筒體7外部表面限位槽72兩側(cè)，并且使選檔限位板8的限位部82沿著套筒體7的軸線，亦即沿著限位槽72延伸，亦即使限位部82覆蓋限位槽72。將換檔限位板9的固定部94鉚接在套筒體7 內(nèi)部表面與限位槽72相對(duì)的一側(cè)，并且使換檔限位板9的限位部92沿著套筒體7的軸線延伸。然后，將換檔指5的軸套部M套設(shè)在選換檔軸1的主軸部14上，使換檔指5的指形部56朝向主軸部14不與配合部12相接的一端，通過緊固螺栓52將換檔指5固定在選換檔軸1的主軸部14上。此時(shí)，換檔指5的軸套部M末端距離選換檔軸1的臺(tái)肩保持一定的距離。將選檔限位柱2放置在選換檔軸1的主軸部14上，選換檔軸1的臺(tái)肩與換檔指5 的軸套部M末端之間，使選檔限位柱2的下表面貼合主軸部14的外表面。分別將選檔定位銷3和換檔定位銷4置入選檔限位柱2的容置孔22和選換檔軸1的卡孔16內(nèi)，使其銷頭36和46均朝向外側(cè)。其次，在壓緊選檔定位銷3和換檔定位銷4的銷頭36和46的同時(shí)，將選換檔軸1的配合部12末端依次伸入套筒體7以及擋蓋6，使選檔定位銷3滑入選檔限位板8的限位部82，而換檔定位銷4滑入換檔限位板9的限位部92。最后，將導(dǎo)向桿19 自套筒體7的導(dǎo)向槽74伸入，并且固定在選換檔軸1的相應(yīng)位置，即完成了本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的安裝。當(dāng)然，本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的安裝順序不限于此，也可以以其它順序進(jìn)行安裝。這樣，在本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)中，選檔限位柱2可相對(duì)選換檔軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，但在選換檔軸1的軸肩和換檔指5的軸套部M的限制下，不能相對(duì)選換檔軸1軸向移動(dòng)，并且選檔限位柱2設(shè)計(jì)成當(dāng)其相對(duì)選換檔軸1轉(zhuǎn)動(dòng)到最大角度時(shí)，也不會(huì)與導(dǎo)向桿19干涉。選檔定位銷3受到套筒體7的限位槽72的限制，僅可相對(duì)套筒體7軸向移動(dòng)，而不可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)。在6MT車輛中，3/4檔選檔位置為初始選檔位置，既空檔位置，換檔指5相對(duì)相對(duì)擋蓋6和套筒體7左右軸向移動(dòng)為選檔過程，換檔指5繞選換檔軸1的軸線順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為換檔過程。在本實(shí)施例中，空檔位置即為3/4檔選檔位置，在該位置選檔定位銷3穿過套筒體7的限位槽72抵頂在選檔限位板8的限位部82高度最大的位置。
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在車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行選檔操作時(shí)，選換檔軸1相對(duì)擋蓋6和套筒體7軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)換檔指5相對(duì)擋蓋6和套筒體7軸向移動(dòng)。同時(shí)選檔限位柱2與設(shè)置在選檔限位柱2 內(nèi)的選檔定位銷3與選換檔軸1 一同相對(duì)擋蓋6和套筒體7軸向移動(dòng)，這樣選檔定位銷3 即相對(duì)選檔限位板8的限位部82移動(dòng)，選檔限位板8限位部82的輪廓提供不同的選檔力以及選檔回復(fù)力。換檔定位銷4也與選換檔軸1一同相對(duì)擋蓋6和套筒體7軸向移動(dòng)，但是由于換檔限位板9的限位部92在其延伸方向上，即在套筒體7的軸向方向上其中部的高度均勻設(shè)置，限位部92在這個(gè)方向上輪廓沒有變化，所以換檔定位銷4不發(fā)生作用。在車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行換檔操作時(shí)，選換檔軸1相對(duì)擋蓋6和套筒體7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)換檔指5相對(duì)擋蓋6和套筒體7轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，換檔定位銷4也與選換檔軸1一同相對(duì)擋蓋6 和套筒體7轉(zhuǎn)動(dòng)，并且由于換檔限位板9的限位部92在垂直其延伸方向上其中部的高度大于其兩端，即限位部92在這個(gè)方向上輪廓發(fā)生變化，所以限位部92對(duì)換檔定位銷4提供換檔定位力。而選檔定位銷3由于受到套筒體7限位槽72的限制，不會(huì)隨選換檔軸1轉(zhuǎn)動(dòng)， 仍停留在原選檔位置?？梢岳斫?，本發(fā)明實(shí)施例的變速器選換檔機(jī)構(gòu)除了可以應(yīng)用于6檔手動(dòng)變速器， 也可以應(yīng)用于其它數(shù)量檔位的手動(dòng)變速器，只要相應(yīng)改變套筒體7上的導(dǎo)向槽74的橫槽數(shù)量即可。在本發(fā)明變速器選換檔機(jī)構(gòu)的其它實(shí)施例中，選檔定位銷3和換檔定位銷4也可以不是彈簧定位銷，而是其它業(yè)界已知類型的定位銷。綜上所述，采用本發(fā)明實(shí)施例的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造方便，選檔位置清晰可靠。以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種變速器選換檔機(jī)構(gòu)，包括選換檔軸(1)、套設(shè)在所述選換檔軸(1)外部的擋蓋 (6)，以及套設(shè)并固定在所述選換檔軸(1)上的換檔指(5)，其特征在于，所述變速器選換檔機(jī)構(gòu)還包括可相對(duì)所述選換檔軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)但不可相對(duì)所述選換檔軸(1)軸向移動(dòng)的選檔定位銷(3)，一端固定在所述選換檔軸(1)上的換檔定位銷(4)，一端與所述擋蓋(6)固定相接并且套設(shè)在所述選換檔軸(1)和選檔定位銷(3)、換檔定位銷(4)外部的套筒體(7)，以及固定在所述套筒體(7)上的選檔限位板(8)和換檔限位板(9)，所述選檔定位銷(3)可相對(duì)所述套筒體(7 )軸向移動(dòng)但不可相對(duì)所述套筒體(7 )轉(zhuǎn)動(dòng)，所述選檔定位銷(3 ) 一端抵頂所述選檔限位板(8)，并且所述選檔限位板(8)在所述套筒體(7)的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，所述換檔定位銷(4)的另一端抵頂所述換檔限位板(9)，并且所述換檔限位板(9)在大致垂直于所述套筒體(7)的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，所述換檔限位板(9)在所述套筒體(7)的軸線方向具有高度一致的輪廓形狀。
2.如權(quán)利要求1所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述套筒體(7)上開設(shè)有導(dǎo)向槽(74)，在所述選換檔軸(1)上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽(74)配合的導(dǎo)向桿(19)。
3.如權(quán)利要求1所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述選檔定位銷(3)和/或所述換檔定位銷(4)是彈簧定位銷。
4.如權(quán)利要求1或3所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述選檔定位銷(3)包括一端開口，而另一端封閉的筒體(32)，容置在所述筒體(32)內(nèi)的彈簧(34)，以及從所述筒體(32)的開口端露出的銷頭(36)，所述銷頭(36)抵頂所述選檔限位板(8)。
5.如權(quán)利要求1或3所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換檔定位銷(4)包括一端開口，而另一端封閉的筒體(42)，容置在所述筒體(42)內(nèi)的彈簧(44)，以及從所述筒體(42)的開口端露出的銷頭(46)，所述銷頭(46)抵頂所述換檔限位板(9)。
6.如權(quán)利要求1所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述變速器選換檔機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述選換檔軸(1)上可相對(duì)所述選換檔軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)但不可相對(duì)所述選換檔軸(1) 軸向移動(dòng)的選檔限位柱(2)，所述選檔定位銷(3)—端固定在所述選檔限位柱(2)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述選換檔軸(1)上設(shè)置有軸肩，所述選檔限位柱(2)卡置在所述選換檔軸(1)的軸肩和所述換檔指(5)之間。
8.如權(quán)利要求1所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述套筒體(7)上開設(shè)有貫通并且大致平行于所述套筒體(7)的軸線延伸的限位槽(72)，所述選檔限位板(8)固定在所述套筒體(7)外部覆蓋所述限位槽(72)。
9.如權(quán)利要求8所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述選檔定位銷(3)的一端穿過所述套筒體(7 )的限位槽(72 )抵頂所述選檔限位板(8 )。
10.如權(quán)利要求1所述的變速器選換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換檔限位板(9)固定在所述套筒體(7)內(nèi)與所述所述選檔限位板(8)相對(duì)的一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種變速器選換檔機(jī)構(gòu)包括選換檔軸、擋蓋，及換檔指，變速器選換檔機(jī)構(gòu)還包括可相對(duì)選換檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不可相對(duì)其軸向移動(dòng)的選檔定位銷，一端固定在選換檔軸上的換檔定位銷，一端與擋蓋固定相接的套筒體，以及固定在套筒體上的選檔限位板和換檔限位板，選檔定位銷可相對(duì)套筒體軸向移動(dòng)但不可相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)，選檔定位銷一端抵頂選檔限位板，并且選檔限位板在套筒體的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，換檔定位銷的另一端抵頂換檔限位板，并且換檔限位板在大致垂直于套筒體的軸線方向具有其中部高于兩端的輪廓形狀，換檔限位板在其軸線方向具有高度一致的輪廓形狀。采用這種變速器選換檔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造方便，選檔位置清晰可靠。
文檔編號(hào)F16H59/02GK102563029SQ201210040930
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者占勝, 李清泉, 羅大國(guó), 趙福全, 陳勇, 陳華 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司