專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有集成的減振部的自由輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電機(jī)，特別是用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
文件DE 43 02 854 Cl涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置。該起動(dòng)裝置包括起動(dòng)馬達(dá)，其驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)自由輪機(jī)構(gòu)離合器與可軸向移動(dòng)的起動(dòng)小齒輪相連接。該起動(dòng)小齒輪嚙合到內(nèi)燃機(jī)的齒環(huán)中。當(dāng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，特別是在驅(qū)動(dòng)方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧儲(chǔ)能器在傳動(dòng)系中在嚙合小齒輪和起動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸之間起作用，減弱在嚙合小齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間的扭矩沖擊。彈簧儲(chǔ)能器以在驅(qū)動(dòng)方向上作用的預(yù)緊扭矩被布置在傳動(dòng)系中，該預(yù)緊扭矩為起動(dòng)馬達(dá)的涉及小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的短路扭矩的15%至50%，其中，在沒(méi)有彈簧儲(chǔ)能器的情況下從起動(dòng)馬達(dá)直至接合小齒輪形成的起動(dòng)裝置的傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度與彈簧儲(chǔ)能器的相對(duì)于在接合小齒 輪處作用的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的短路扭矩的比例> 4。文件DE 196 16 666 Al涉及用于內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)裝置的自由輪機(jī)構(gòu)裝置。該自由輪機(jī)構(gòu)裝置具有被分配給起動(dòng)裝置的盆形帶動(dòng)件，其具有盆形邊緣和盆形底部，其中，盆形邊緣通過(guò)夾緊件和被分配給內(nèi)燃機(jī)的輪轂共同作用。盆形邊緣至少在夾緊件的區(qū)域中不具有與盆形底部的機(jī)械的連接。盆形邊緣和盆形底部被構(gòu)造成單件，其中，去聯(lián)結(jié)通過(guò)局部的凹部實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)今應(yīng)用的電機(jī)中、特別是用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置中，減振部通常在特別是被構(gòu)造成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中被安裝在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈處。在電機(jī)、特別是內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)裝置的運(yùn)行中，該減振部吸收出現(xiàn)的扭矩峰值，并且附加地用于使電機(jī)的噪聲最小。

發(fā)明內(nèi)容
按照根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案，在用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置中提出一種特別是被集成到自由輪機(jī)構(gòu)中的減振部，該自由輪機(jī)構(gòu)又被集成到起動(dòng)裝置的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。按照根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案，由此例如可省去周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的燒結(jié)的空心輪，并且另一方面該燒結(jié)的空心輪被集成到有益于起動(dòng)停止功能性的且延長(zhǎng)起動(dòng)裝置使用壽命的減振部中。為此，用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)特別是被構(gòu)造成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以相互作用的方式與位置固定的3滾子自由輪機(jī)構(gòu)共同作用。該3滾子自由輪機(jī)構(gòu)以特別有利的且節(jié)省結(jié)構(gòu)空間的方式被集成到周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)件中。在周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星齒輪架和帶動(dòng)件之間插入減振元件。該減振元件例如可被構(gòu)造成彈簧型材、彈簧塊、橡膠脫離聯(lián)接元件或最常見(jiàn)地被構(gòu)造成減振的材料。以特別有利的方式，通過(guò)根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案實(shí)現(xiàn)自由輪機(jī)構(gòu)到帶動(dòng)件中的集成，從而可實(shí)現(xiàn)在起動(dòng)裝置的外部尺寸方面以及此外在所提出的起動(dòng)裝置所需的結(jié)構(gòu)部件方面非常節(jié)省結(jié)構(gòu)空間的布置方案。
根據(jù)本發(fā)明提出的用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括特別是由塑料或燒結(jié)材料制成的行星齒輪架。優(yōu)選地，被應(yīng)用的塑料以玻璃纖維或碳纖維等填充，從而得到該構(gòu)件的特別穩(wěn)定的機(jī)械的穩(wěn)定性。通過(guò)根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案，可實(shí)現(xiàn)特別是被設(shè)計(jì)成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與源于驅(qū)動(dòng)側(cè)、也就是說(shuō)在該情況中源于起動(dòng)小齒輪的沖擊的分離。此外，通過(guò)根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案實(shí)現(xiàn)角平衡，從而可以避免傾斜地運(yùn)行的特別是被設(shè)計(jì)成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由此不會(huì)出現(xiàn)會(huì)負(fù)面地影響周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命或運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定的單側(cè)磨損。


下面根據(jù)附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。其中圖I示出了起動(dòng)裝置的縱向剖視圖，圖2示出了在帶動(dòng)件處被集成到自由輪機(jī)構(gòu)中的減振部的立體圖，圖3示出了根據(jù)在圖4中示出的截面走向III-III的剖視圖，以及圖4示出了帶有集成的自由輪機(jī)構(gòu)和集成的減振部的帶動(dòng)件的剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖I以縱向剖視圖示出了起動(dòng)裝置10。例如，該起動(dòng)裝置10具有起動(dòng)馬達(dá)13和預(yù)嚙合致動(dòng)器16、例如繼電器或起動(dòng)機(jī)繼電器。起動(dòng)馬達(dá)13和電的預(yù)嚙合致動(dòng)器16被固定在共同的驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19處。起動(dòng)馬達(dá)13用于，當(dāng)起動(dòng)小齒輪22嚙合到在圖I中未示出的內(nèi)燃機(jī)的齒圈25中時(shí)驅(qū)動(dòng)該起動(dòng)小齒輪22。起動(dòng)馬達(dá)13具有作為罩殼的極管28，該極管在其內(nèi)周緣承載極靴31，所述極靴分別由一個(gè)激勵(lì)繞組34纏繞。在電激勵(lì)的起動(dòng)裝置10中應(yīng)用極靴31，在永磁激勵(lì)的起動(dòng)裝置10應(yīng)用永磁體。在此為電激勵(lì)起動(dòng)裝置10的極靴31又包圍電樞37，該電樞具有由多個(gè)薄片40構(gòu)成的電樞鐵心43和被布置在槽46中的電樞繞組49。電樞鐵心43被壓到驅(qū)動(dòng)軸44上。此外，在驅(qū)動(dòng)軸44的背離起動(dòng)小齒輪22的端部處安裝有換向器52，其特別是由單個(gè)的換向器片55構(gòu)成。換向器片55以已知的方式與電樞繞組49電連接,使得在通過(guò)碳刷58對(duì)換向器片55通電時(shí)產(chǎn)生電樞37在極管28中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。布置在電的驅(qū)動(dòng)部16和起動(dòng)馬達(dá)13之間的電流引線(xiàn)61在接通狀態(tài)中對(duì)碳刷58以及激勵(lì)繞組34供電。驅(qū)動(dòng)軸16在換向器側(cè)通過(guò)軸頸64支撐在滑動(dòng)軸承67中，該滑動(dòng)軸承67又位置固定地被保持在換向器軸承蓋70中。該換向器軸承蓋70又借助于以分布的方式被布置在極管28的周邊上的拉桿73、例如螺栓(例如兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè))被固定在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19中。在此，極管28支撐在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19處，并且電樞軸承蓋70支撐在極管28處。在驅(qū)動(dòng)方向上觀看，聯(lián)接到電樞37上的是作為周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、特別是行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)83的部件的太陽(yáng)輪80。該太陽(yáng)輪80由多個(gè)行星輪86、通常三個(gè)行星輪86包圍，這些行星輪86借助于滾動(dòng)軸承89被支撐在軸頸92上。行星輪86在空心輪95之內(nèi)滾動(dòng)，該空心輪以外側(cè)被支承在極管28中。在朝向輸出側(cè)的方向上，被聯(lián)接到行星輪86上的是在其中容納有軸頸92的行星齒輪架98。該行星齒輪架98又支承在中間軸承101和被布置在該中間軸承中的滑動(dòng)軸承104中。中間軸承101被設(shè)計(jì)成盆形，使得在其中不僅容納有行星齒輪架98而且容納有行星輪86。此外，空心輪95被布置在盆形的中間軸承101中，最終通過(guò)蓋部107相對(duì)于電樞37封閉空心輪95。同樣，中間軸承101利用其外周緣支撐在極管28的內(nèi)側(cè)。電樞37在驅(qū)動(dòng)軸13的背離換向器52的端部處具有同樣被容納在滑動(dòng)軸承113中的另一軸頸110?；瑒?dòng)軸承113又被容納在行星齒輪架98的中央孔中。行星齒輪架98與輸出軸116 —體地連接。該輸出軸利用其背離中間軸承101的端部119被支撐在被固定在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19中的另一軸承122中。輸出軸116被分成不同的區(qū)段接在布置在中間軸承101的滑動(dòng)軸承104中的區(qū)段之后的是帶有直齒齒部125 (內(nèi)齒部)的區(qū)段，該直齒齒部125為軸輪轂連接部128的一部分。在這種情況中，該軸輪轂連接部128實(shí)現(xiàn)了帶動(dòng)件131沿軸向的直線(xiàn)滑動(dòng)。帶動(dòng)件131被實(shí)現(xiàn)成套筒式的凸出部，其與自由輪機(jī)構(gòu)137—體地連接。該自由輪機(jī)構(gòu)137(定向制動(dòng)器)被容納在帶動(dòng)環(huán)197中并且包括夾緊體138。該夾緊體138防止自由輪機(jī)構(gòu)137在第二方向上旋轉(zhuǎn)。換句話(huà)說(shuō)，自由輪機(jī)構(gòu)137實(shí)現(xiàn)了僅在一個(gè)方向上的周轉(zhuǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 起動(dòng)小齒輪22代替地也可被實(shí)施成直齒嚙合的小齒輪。代替電磁激勵(lì)的帶有激勵(lì)繞組34的極靴31，也可應(yīng)用永磁激勵(lì)的極。此外，電預(yù)嚙合致動(dòng)器16或電樞168也具有這樣的任務(wù)，即，使可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地被布置在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19中的杠桿190運(yùn)動(dòng)。通常被實(shí)施成叉形桿的杠桿190利用兩個(gè)在此未示出的“尖齒”在其外周上包圍兩個(gè)盤(pán)片193，194，以使被卡緊在這兩個(gè)盤(pán)片之間的帶動(dòng)環(huán)197以克服彈簧200的阻力的方式向自由輪機(jī)構(gòu)137運(yùn)動(dòng)并且由此使起動(dòng)小齒輪22嚙合到內(nèi)燃機(jī)的齒圈25中。下面闡述嚙合機(jī)制。設(shè)計(jì)成繼電器或起動(dòng)機(jī)繼電器的電預(yù)嚙合致動(dòng)器16具有螺栓150，該螺栓為電觸點(diǎn)并且在組裝到車(chē)輛中的情況下被聯(lián)接在圖I中未示出的電起動(dòng)機(jī)電池的正極處。該螺栓150被引導(dǎo)穿過(guò)蓋部153。第二螺栓152為用于起動(dòng)馬達(dá)13的端子，其通過(guò)電流引線(xiàn)61 (粗絞合線(xiàn))供電。蓋部153封閉由鋼制成的罩殼156，該罩殼156借助于多個(gè)例如可為螺栓的固定元件159被固定在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19上。在電預(yù)嚙合致動(dòng)器16中布置有用于將拉力施加到叉形桿190上的推動(dòng)裝置160以及切換裝置161。推動(dòng)裝置160具有線(xiàn)圈162并且開(kāi)關(guān)裝置161具有線(xiàn)圈165。推動(dòng)裝置160的線(xiàn)圈162和開(kāi)關(guān)裝置161的線(xiàn)圈165在被接通的狀態(tài)中分別產(chǎn)生電磁場(chǎng)，其流經(jīng)不同的構(gòu)件。代替配備有直齒齒部125，軸輪轂連接部128也可配備有多線(xiàn)螺紋齒部。在此可以實(shí)現(xiàn)這樣的組合a)起動(dòng)小齒輪22是斜齒而軸輪轂連接部128具有直齒齒部125 ;或者b)起動(dòng)小齒輪22是斜齒而軸輪轂連接部128具有多線(xiàn)螺紋齒部；或者c)起動(dòng)小齒輪22是直齒而軸輪轂連接部128被構(gòu)造成多線(xiàn)螺紋齒部。從根據(jù)圖2的圖示中可見(jiàn)根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案的立體圖，其中被集成到帶動(dòng)件中的自由輪機(jī)構(gòu)帶有減振部。如可從根據(jù)圖2的立體的描繪中可見(jiàn)，輸出軸116借助于自由輪機(jī)構(gòu)137被支承在帶動(dòng)件197中。該帶動(dòng)件197基本上被構(gòu)造成環(huán)形的并且具有多個(gè)第一自由空間204和多個(gè)第二自由空間206。該第一自由空間204用于容納特別是被構(gòu)造成靜態(tài)的3滾子自由輪機(jī)構(gòu)的自由輪機(jī)構(gòu)137。優(yōu)選地，該自由輪機(jī)構(gòu)137具有三個(gè)被構(gòu)造成滾子形的可被引入第一自由空間204中的夾緊體138。被構(gòu)造成滾子形的夾緊體138分別由彈簧202加載，這些彈簧分別支撐在第一自由空間204的側(cè)壁上。優(yōu)選地，以相對(duì)于被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197的內(nèi)周120°分度的方式布置多個(gè)第一自由空間204。此外，被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197包括多個(gè)第二自由空間206，其同樣以120°分度的方式被布置。行星齒輪架98的容納部208被引入被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197的該第二自由空間206中。特別是，由塑料材料制造行星齒輪架98，利用玻璃纖維或碳纖維或其它纖維填充該塑料材料以提高機(jī)械的剛性。容納部208也被引入以120°分度方式布置的第二自由空間206中，使得在容納部208側(cè)向分別可容納減振元件200。由此，容納部208在兩側(cè)被支承在減振元件200中。例如，減振元件200可為彈簧或橡膠脫離聯(lián)接元件或帶有彈性特性的被構(gòu)造成塊形的材料。減振元件200同樣可被構(gòu)造成滾子形或圓柱形等的氣墊形式的空心體，在容納部208兩側(cè)被引入第二自由空間206中。由此，在其支承在被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197中時(shí)實(shí)現(xiàn)行星齒輪架98的結(jié)構(gòu)緊湊的減振。此外，通過(guò)根據(jù)本發(fā)明提出的解決方案得到用于特別是被構(gòu)造成靜態(tài)的3滾子自由輪機(jī)構(gòu)的自由輪機(jī)構(gòu)137的結(jié)構(gòu)緊 湊的支承可能性。優(yōu)選地，自由輪機(jī)構(gòu)137的被構(gòu)造成滾子形的或圓柱形的夾緊體138構(gòu)造成，其軸向的長(zhǎng)度不超過(guò)被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197的厚度。通過(guò)所選擇的布置方案，輸出軸116借助于自由輪機(jī)構(gòu)137被支承在帶動(dòng)環(huán)197中，從而實(shí)現(xiàn)輸出軸116在旋轉(zhuǎn)方向上的旋轉(zhuǎn)。圖3示出了在圖2中以立體圖示出的組件的剖視圖，該組件包括輸出軸116、帶動(dòng)件197、周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件以及行星齒輪架。根據(jù)圖3的圖示示出了在圖4中示出的剖切曲線(xiàn)III-III的剖視圖。如從根據(jù)圖3的圖示中可見(jiàn)的，在輸出軸116的周邊上的齒部125被構(gòu)造成斜齒齒部或同樣被構(gòu)造成螺旋齒齒部，然而，其也可被構(gòu)造成直齒齒部，見(jiàn)根據(jù)圖I的圖示。從根據(jù)圖3的圖示中得出，在其中支承有用于行星輪86的軸頸92的容納部208被支承在第二自由空間206中，該第二自由空間構(gòu)造在被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197的內(nèi)周上。軸頸92分別載有行星輪86，該行星輪86自身與特別是被構(gòu)造成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)83的太陽(yáng)輪80嚙合。從在圖3中示出的剖切曲線(xiàn)III-III中得到圖4。從根據(jù)圖4的俯視圖中可見(jiàn)，多個(gè)第一自由空間204和多個(gè)第二自由空間206分別被構(gòu)造成120°分度，其中，在其中構(gòu)造有第一自由空間204的120°分度與在其中實(shí)施有第二自由空間206的120°分度錯(cuò)開(kāi)。從圖4中可見(jiàn)，分別通過(guò)彈簧202對(duì)被構(gòu)造成滾子形的或圓柱形的夾緊體138加載，該彈簧202使得被構(gòu)造成滾子形的或圓柱形的夾緊體138貼靠到第一自由空間204的限制壁上。從根據(jù)圖4的圖示中可見(jiàn)，被構(gòu)造在行星齒輪架98的容納部208兩側(cè)的減振元件200被構(gòu)造成薄壁的空心體，從而容納部208彈性地被支承在被構(gòu)造成環(huán)形的帶動(dòng)件197中。在每個(gè)容納部208中(特別是見(jiàn)圖2)分別容納有軸頸92，該軸頸分別容納行星輪86，見(jiàn)根據(jù)圖2的立體圖和根據(jù)圖3的剖視圖。在根據(jù)圖4的圖示中示出作為空心體的減振元件200，其具有薄壁形式的壁。如果用空氣填充該空心體，則賦予減振元件200 —定程度的可壓縮性，這對(duì)其減振特性產(chǎn)生有利的影響。代替被構(gòu)造成空心體的減振元件200，也可應(yīng)用由實(shí)心材料或空心材料制成的為塊形的、滾子形或圓柱形等的彈簧或橡膠脫離聯(lián)接元件，其可在容納部208兩側(cè)被安置在第二自由空間206中。通過(guò)根據(jù)本發(fā)明提出的特別是可以有利的方式被實(shí)施在雙質(zhì)量飛輪上的解決方案，一方面可實(shí)現(xiàn)對(duì)周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)83的行星齒輪架98的減振，并且另一方面能夠集成被構(gòu)造成位置固定的3滾子自由輪機(jī)構(gòu)的自由輪機(jī)構(gòu)137，這實(shí)現(xiàn)了用于內(nèi)燃機(jī)的電機(jī)、特別是起動(dòng)裝置的極其節(jié)省空間且緊湊的結(jié)構(gòu)形式。特別是，根據(jù)本發(fā)明的解決方案 也可取消在空心輪95中的減振部，因?yàn)樵摐p振部被安置到自由輪機(jī)構(gòu)137中。因此，可以成本適宜的方式取消由燒結(jié)材料制成的空心輪95并且其可由塑料材料制成。
權(quán)利要求
1.電機(jī)、特別是用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，帶有周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(83)、特別是行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星輪(86)被容納在行星齒輪架(98)中，其特征在于，所述行星齒輪架(98)借助于減振元件(200)被支承在環(huán)形的帶動(dòng)件(197)中。
2.按照前述權(quán)利要求所述的電機(jī)，其特征在于，所述行星齒輪架(98)由用玻璃纖維或碳纖維填充的塑料制成。
3.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述行星齒輪架(98)在用于所述行星輪(86)的軸頸(92)的容納部(208)的區(qū)域中被支承在所述環(huán)形的帶動(dòng)件(197)的多個(gè)第二自由空間(206)中。
4.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述環(huán)形的帶動(dòng)件(197)具 有多個(gè)第一自由空間(204)，在所述第一自由空間中容納有自由輪機(jī)構(gòu)(137)的組件。
5.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述自由輪機(jī)構(gòu)(137)為位置固定的3滾子自由輪機(jī)構(gòu)，其具有以120°分度進(jìn)行布置的分別通過(guò)彈簧(202)被加載的夾緊體(138)。
6.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述減振元件(200)被制成彈簧、橡膠脫離聯(lián)接元件、空心體或由彈性的材料制成為塊形。
7.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述用于軸頸(92)的容納部(208)被引入所述環(huán)形的帶動(dòng)件(197)的第二自由空間(206)中。
8.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述容納部(208)在兩側(cè)被支承在位于所述減振元件(200)中的第二自由空間(206)中。
9.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述減振元件(200)以塊形或圓柱形被構(gòu)造成空心體。
10.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述環(huán)形的帶動(dòng)件(197)被構(gòu)造成環(huán)形，并且所述第一自由空間(204)和所述第二自由空間(206)被構(gòu)造在所述環(huán)形的帶動(dòng)件的內(nèi)周上。
11.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述第一自由空間(204)以120°分度布置，并且所述第二自由空間(206)以120°分度布置，其中，所述第一自由空間(204)的120°分度相對(duì)于所述第二自由空間(206)的120°分度錯(cuò)開(kāi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電機(jī)(10)、特別是用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置。該電機(jī)(10)包括周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(83)，其特別是被實(shí)施成行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述周轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(83)的行星輪(86)被容納在行星齒輪架(98)中，所述行星齒輪架(98)借助于減振元件(200)被支承在環(huán)形的帶動(dòng)件(197)中。
文檔編號(hào)F16H1/28GK102869877SQ201180021716
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者S·卡斯克, J·博雷斯 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司