專利名稱：氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于黃油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋。
技術(shù)背景[0002]目前，已知的黃油機(jī)大都是通過氣動(dòng)元件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)提料機(jī)構(gòu)提高油壓，并通過注油槍對需要注油的部件進(jìn)行注油，注油器中的換向配氣機(jī)構(gòu)容易磨損，然而現(xiàn)有的配氣機(jī)構(gòu)大都與氣動(dòng)高壓注油器的殼體是一體式結(jié)構(gòu)，這樣，當(dāng)配氣機(jī)構(gòu)內(nèi)的配件有故障或需要對其檢修時(shí)，必須將氣動(dòng)高壓注油器全部拆開才能進(jìn)行，其不足之處在于一是整體拆裝會(huì)造成其它配件無謂的損傷、損壞；二是造成操作人員的強(qiáng)度大，維修不便；三是維修時(shí)間長。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種方便對注油器的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的[0005]氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋，在配氣蓋主體的中部設(shè)置有安裝部、一側(cè)并排設(shè)置有導(dǎo)管接頭和消音器安裝接頭、另一側(cè)設(shè)置有圓柱體，在圓柱體的圓柱面上設(shè)置有三圈環(huán)形槽、圓面上居中設(shè)置有圓柱形凹槽，在凹槽內(nèi)軸向設(shè)置有三個(gè)條形孔，中間的條形孔與消音器安裝接頭的中心孔連通，一側(cè)的條形孔與導(dǎo)管接頭的中心孔連通，另一側(cè)的條形孔與圓柱面上中間的環(huán)形槽上徑向設(shè)置的凹槽連通，圓柱面兩側(cè)的環(huán)形槽上設(shè)置有密封圈。[0006]上述的消音器安裝接頭上設(shè)置有消音器。[0007]上述的三個(gè)條形孔均是由矩形孔的兩端連接半圓形孔組成，與導(dǎo)管接頭連通的條形孔位于配氣體組蓋主體的左側(cè)，中間的條形孔低于與環(huán)形槽連通的條形孔，與環(huán)形槽連通的條形孔低于與導(dǎo)管接頭連通的條形孔。[0008]上述的圓柱體上圓柱形凹槽內(nèi)設(shè)置有可同時(shí)與相鄰的兩個(gè)條形孔連通的配氣滑塊，配氣滑塊通過螺接在圓柱體上的定位帶進(jìn)行軸向定位。[0009]上述的圓柱體的圓面與圓柱形凹槽底部之間設(shè)置有限位卡槽，限位卡槽上設(shè)置有限制配氣滑塊滑動(dòng)距離的環(huán)形限位塊。[0010]上述安裝部的四周均布有四個(gè)安裝接耳，每個(gè)安裝接耳上均設(shè)置有安裝孔。[0011]上述配氣體組蓋主體為一體式結(jié)構(gòu)。[0012]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是[0013]1、本實(shí)用新型的配氣體組蓋主體為一體式結(jié)構(gòu)，可與氣動(dòng)高壓注油器通過安裝部上的安裝孔進(jìn)行可拆卸式連接，極大地方便了對配齊機(jī)構(gòu)的檢查及維修，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。[0014]2、本實(shí)用新型的配氣體組蓋主體與氣動(dòng)高壓注油器的可拆卸式連接，使得拆裝時(shí)間短，工作效率高。[0015]3、本實(shí)用新型的配氣體組蓋主體的消音器安裝接頭上安裝消音器，使得排氣噪音小，消音器安裝接頭正對外側(cè)，使得對消音器的安裝及更換方便。[0016]4、本實(shí)用新型的導(dǎo)管接頭正對外側(cè)，使得應(yīng)用時(shí)連接到氣缸活塞上腔的通氣導(dǎo)管的連接及拆卸方便容易。[0017]5、本實(shí)用新型圓柱面的凹槽直接與氣缸活塞下腔的氣路連通，使得注油器的內(nèi)部氣路短而簡潔。[0018]6、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，安裝檢修方便，適用于各種類型作氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件。


[0019]圖1是本實(shí)用新型配氣體組蓋主體的剖視圖。[0020]圖2是圖1的A向視圖。[0021]圖3是圖1的B向視圖。[0022]圖4是圖3的C-C向剖視圖。[0023]圖5是圖3的D-D向剖視圖。[0024]圖6是圖5的E-E向剖視圖。[0025]圖7是本實(shí)用新型配氣體組蓋主體的立體示意圖。[0026]圖8是本實(shí)用新型配氣體組蓋主體、環(huán)形限位塊、定位帶及配氣滑塊結(jié)合后的立體示意圖。[0027]圖9是本實(shí)用新型的原理圖。[0028]圖10是本實(shí)用新型的圖9的A處放大圖。
具體實(shí)施方式
[0029]
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1-10 [0030]氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，在配氣體組蓋主體的中部設(shè)置有安裝部1、一側(cè)并排設(shè)置有導(dǎo)管接頭11和消音器安裝接頭12、另一側(cè)設(shè)置有圓柱體，在圓柱體的圓柱面上設(shè)置有三圈環(huán)形槽(6、7、8)、圓面80上居中設(shè)置有圓柱形凹槽20，在凹槽20內(nèi)軸向設(shè)置有三個(gè)條形孔01、22、2；3)，中間的條形孔22與消音器安裝接頭12的中心孔連通，一側(cè)的條形孔21與導(dǎo)管接頭11的中心孔連通，另一側(cè)的條形孔23與圓柱面上中間的環(huán)形槽7上徑向設(shè)置的凹槽13連通，圓柱面兩側(cè)的環(huán)形槽(6、8)上設(shè)置有密封圈15，確保凹槽與氣缸活塞50下腔的氣路連通結(jié)合處的密封良好。[0031]上述的消音器安裝接頭12上設(shè)置有消音器85，由于消音器安裝接頭12正對殼體的一側(cè)，使得消音器可以做的較大，減少排氣噪音的效果好。[0032]上述的三個(gè)條形孔01、22、2；3)均是由矩形孔的兩端連接半圓形孔組成，與導(dǎo)管接頭11連通的條形孔21位于配氣體組蓋主體的左側(cè)，中間的條形孔22低于與環(huán)形槽23 連通的條形孔，與環(huán)形槽23連通的條形孔23低于與導(dǎo)管接頭連通的條形孔21，將配氣體組蓋主體上的進(jìn)排氣孔設(shè)置成條形孔01、22、2；3)的目的是在較短的行程內(nèi)可獲得較大的進(jìn)氣和排氣量。[0033]上述的圓柱體上的圓柱形凹槽20內(nèi)設(shè)置有可同時(shí)與相鄰的兩個(gè)條形孔連通的配氣滑塊9，配氣滑塊9通過螺接在圓柱體上的定位帶10進(jìn)行軸向定位，增加定位帶10是為了確保在進(jìn)排氣轉(zhuǎn)換的過程中，配氣滑塊9兩側(cè)的壓力相等時(shí)，配氣滑塊9仍能夠與圓柱形凹槽底部20a密封接觸，進(jìn)而防止密封失效。[0034]上述的圓柱體的圓面80與圓柱形凹槽底部20a之間設(shè)置有限位卡槽81，限位卡槽 81上設(shè)置有限制配氣滑塊9滑動(dòng)距離的環(huán)形限位塊14，使得配氣滑塊9在圓柱形凹槽20 內(nèi)的上下移動(dòng)距離定位準(zhǔn)確、密封良好。[0035]上述安裝部1的四周均布有四個(gè)安裝接耳86，每個(gè)安裝接耳86上均設(shè)置有安裝孔 87，用于與氣動(dòng)高壓注油器殼體88的連接。[0036]上述配氣體組蓋主體為一體式結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。[0037]本實(shí)用新型的工作原理將本實(shí)用新型安裝在氣動(dòng)高壓注油器的進(jìn)氣腔91內(nèi)，將導(dǎo)管接頭11與活塞上腔93連通，接通氣源，打開開關(guān)，高壓空氣由氣動(dòng)高壓注油器進(jìn)氣接頭90進(jìn)入進(jìn)氣腔91，然后由配氣體組蓋主體圓柱面中間的環(huán)形槽7上徑向設(shè)置的凹槽13 進(jìn)入活塞上腔93 (假設(shè)此時(shí)配氣滑塊9處于活塞上腔93進(jìn)氣、活塞下腔92排氣的位置)， 推動(dòng)活塞50及活塞桿94下移，活塞桿94上的撥套95在隨活塞桿94下移的同時(shí)帶動(dòng)配氣滑塊9下移，下移至下極限位置時(shí)，即實(shí)現(xiàn)了活塞上腔93進(jìn)氣、活塞下腔92排氣的裝換，依次往復(fù)循環(huán)，活塞桿94的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)壓油盤為通過出油接頭進(jìn)入注油槍內(nèi)的黃油不斷加壓，加壓到一定壓力后，打開注油槍開關(guān)，即可為需要注油的部位進(jìn)行高壓注油，注油完畢后，依次關(guān)閉注油槍開關(guān)、氣源開關(guān)即可。[0038]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)
權(quán)利要求1.氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋件，其特征在于在配氣體組蓋主體的中部設(shè)置有安裝部、一側(cè)并排設(shè)置有導(dǎo)管接頭和消音器安裝接頭、另一側(cè)設(shè)置有圓柱體，在圓柱體的圓柱面上設(shè)置有三圈環(huán)形槽、圓面上居中設(shè)置有圓柱形凹槽，在凹槽內(nèi)軸向設(shè)置有三個(gè)條形孔， 中間的條形孔與消音器安裝接頭的中心孔連通，一側(cè)的條形孔與導(dǎo)管接頭的中心孔連通， 另一側(cè)的條形孔與圓柱面上中間的環(huán)形槽上徑向設(shè)置的凹槽連通，圓柱面兩側(cè)的環(huán)形槽上設(shè)置有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于所述的消音器安裝接頭上設(shè)置有消音器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于所述的三個(gè)條形孔均是由矩形孔的兩端連接半圓形孔組成，與導(dǎo)管接頭連通的條形孔位于配氣體組蓋主體的左側(cè)，中間的條形孔低于與環(huán)形槽連通的條形孔，與環(huán)形槽連通的條形孔低于與導(dǎo)管接頭連通的條形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于所述的圓柱體上圓柱形凹槽內(nèi)設(shè)置有可同時(shí)與相鄰的兩個(gè)條形孔連通的配氣滑塊，配氣滑塊通過螺接在圓柱體上的定位帶進(jìn)行軸向定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于所述的圓柱體的圓面與圓柱形凹槽底部之間設(shè)置有限位卡槽，限位卡槽上設(shè)置有限制配氣滑塊滑動(dòng)距離的環(huán)形限位塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于 所述安裝部的四周均布有四個(gè)安裝接耳，每個(gè)安裝接耳上均設(shè)置有安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋組件，其特征在于 所述配氣體組蓋主體為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于黃油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種氣動(dòng)高壓注油器之配氣體組蓋，在配氣體組蓋主體的中部設(shè)置有安裝部、一側(cè)并排設(shè)置有出氣接頭和消音器安裝接頭、另一側(cè)設(shè)置有圓柱體，在圓柱體的圓柱面上設(shè)置有三圈環(huán)形槽、圓面上居中設(shè)置有圓柱形凹槽，在凹槽內(nèi)軸向設(shè)置有三個(gè)條形孔，中間的條形孔與消音器安裝接頭的中心孔連通，一側(cè)的條形孔與出氣接頭的中心孔連通，另一側(cè)的條形孔與圓柱面上中間的環(huán)形槽上徑向設(shè)置的凹槽連通，優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的配氣體組蓋主體為一體式結(jié)構(gòu)，便于拆卸，工作效率高；配氣體組蓋主體的消音器安裝接頭上安裝的消音器拆裝方便，使注油器的噪音??；注油器的內(nèi)部氣路短而簡潔；適用各種類型作氣動(dòng)高壓注油器之配氣組件。
文檔編號(hào)F16N13/16GK202274271SQ20112042259
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者潘靈鋼 申請人:浙江瑞豐五福氣動(dòng)工具有限公司