專利名稱：新型通海閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型通海閥技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及閥門，尤其是一種密封可靠、操作方便的新型船用通海閥。
技術(shù)背景[0002]目前，現(xiàn)有的輪船以及大型海輪一般都安裝有通海閥，又稱海底閥。通海閥通常包括閥體、閥桿和閥蓋，閥體上設(shè)有進(jìn)口和出口，閥蓋與閥體連接，閥桿與閥蓋連接，閥桿上端安裝有手柄，閥桿上安裝有密封蓋，密封蓋設(shè)在閥體內(nèi)并通過閥桿的旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉?，F(xiàn)有的大型通海閥由于閥體進(jìn)口的直徑較大，閥桿旋轉(zhuǎn)帶動密封蓋升降過程中，有時會產(chǎn)生位置偏差，導(dǎo)致密封蓋密封不嚴(yán)，從而引起通海閥泄漏的現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對以上現(xiàn)有通海閥的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種大直徑、密封可靠、操作方便的新型通海閥。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的[0005]新型通海閥，包括閥體、閥桿和閥蓋，閥體設(shè)有進(jìn)口和出口，閥蓋與閥體連接，閥桿與閥蓋連接，閥桿上端設(shè)有手柄，閥桿上設(shè)有密封蓋，密封蓋設(shè)在閥體內(nèi)，所述閥體的進(jìn)口與出口之間設(shè)有過渡孔，過渡孔的上表面設(shè)有密封面；所述密封蓋與過渡孔的密封面相適配并可以形成密封連接；[0006]所述閥桿靠近手柄的部分通過襯套與閥蓋的上端連接，閥桿和襯套之間通過螺紋活動連接，襯套與閥蓋固定連接；[0007]所述閥蓋的下端與閥體上表面密封連接，閥蓋中心設(shè)有填料孔，閥桿的中間部分穿過填料孔，閥桿與填料孔的孔壁之間填充有密封填料，所述填料孔的上面設(shè)有壓蓋，壓蓋通過螺釘與閥蓋連接和固定。[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥桿平行于所述閥體進(jìn)口的軸線，閥桿的末端設(shè)有導(dǎo)向桿，閥體進(jìn)口內(nèi)腔設(shè)有導(dǎo)向肋，導(dǎo)向肋中心設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿伸入導(dǎo)向孔中并可以相對導(dǎo)向孔上下運(yùn)動。[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)向桿和導(dǎo)向孔之間通過螺紋構(gòu)成活動連接。[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)向肋上開有多個通孔。[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥體進(jìn)口的軸線垂直于閥體出口的軸線。[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥體的進(jìn)口和出口分別設(shè)有法蘭連接邊。[0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥桿與密封蓋之間設(shè)為活動連接。[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述閥蓋通過螺栓與閥體連接，閥蓋與閥體之間設(shè)有密封圈。[0015]本實(shí)用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在閥體進(jìn)口內(nèi)腔設(shè)置導(dǎo)向肋，導(dǎo)向肋中心設(shè)置導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向孔起到導(dǎo)向和穩(wěn)固密封蓋的作用，并且密封蓋與過渡孔的密封面形成剛性密封連接。本實(shí)用新型密封可靠、操作方便，尤其適用于大直徑通海閥。


[0016]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]如圖1所示，新型通海閥，包括閥體1、閥桿3和閥蓋2，閥體1設(shè)有進(jìn)口 11和出口 12，閥蓋2與閥體1連接，閥桿3與閥蓋2連接，閥桿3上端設(shè)有手柄6，閥桿3上設(shè)有密封蓋4，密封蓋4設(shè)在閥體1內(nèi)，閥桿3與密封蓋4之間設(shè)為活動連接。閥體1的進(jìn)口 11與出口 12之間設(shè)有過渡孔，過渡孔的上表面設(shè)有密封面；所述密封蓋4與過渡孔的密封面相適配并可以形成密封連接。所述閥桿3靠近手柄6的部分通過襯套5與閥蓋2的上端連接， 閥桿3和襯套5之間通過螺紋活動連接，襯套5與閥蓋2固定連接。所述閥蓋2的下端與閥體1上表面密封固定連接，閥蓋2中心設(shè)有填料孔7，閥桿3的中間部分穿過填料孔7，閥桿3與填料孔7的孔壁之間填充有密封填料，填料孔7的上面設(shè)有壓蓋8，壓蓋8通過螺釘與閥蓋2連接和固定。[0019]本實(shí)施例中，所述閥蓋2通過螺栓與閥體1連接，閥蓋2與閥體1之間設(shè)有密封圈。 所述閥桿3平行于閥體進(jìn)口 11的軸線，閥桿3的末端設(shè)有導(dǎo)向桿31，閥體1進(jìn)口 11內(nèi)腔設(shè)有導(dǎo)向肋10，導(dǎo)向肋10上開有多個通孔，導(dǎo)向肋10中心設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿31伸入導(dǎo)向孔中并可以相對導(dǎo)向孔上下運(yùn)動，導(dǎo)向桿31和導(dǎo)向孔之間通過螺紋構(gòu)成活動連接。本實(shí)施例閥體進(jìn)口 11的軸線垂直于閥體出口 12的軸線，閥體進(jìn)口 11和出口 12分別設(shè)有法蘭連接邊。
權(quán)利要求1.一種新型通海閥，包括閥體、閥桿和閥蓋，閥體設(shè)有進(jìn)口和出口，閥蓋與閥體連接，閥桿與閥蓋連接，閥桿上端設(shè)有手柄，閥桿上設(shè)有密封蓋，密封蓋設(shè)在閥體內(nèi)，其特征是所述閥體的進(jìn)口與出口之間設(shè)有過渡孔，過渡孔的上表面設(shè)有密封面；所述密封蓋與過渡孔的密封面相適配并可以形成密封連接；所述閥桿靠近手柄的部分通過襯套與閥蓋的上端連接，閥桿和襯套之間通過螺紋活動連接，襯套與閥蓋固定連接；所述閥蓋的下端與閥體上表面密封連接，閥蓋中心設(shè)有填料孔，閥桿的中間部分穿過填料孔，閥桿與填料孔的孔壁之間填充有密封填料，所述填料孔的上面設(shè)有壓蓋，壓蓋通過螺釘與閥蓋連接和固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型通海閥，其特征是所述閥桿平行于所述閥體進(jìn)口的軸線，閥桿的末端設(shè)有導(dǎo)向桿，閥體進(jìn)口內(nèi)腔設(shè)有導(dǎo)向肋，導(dǎo)向肋中心設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向桿伸入導(dǎo)向孔中并可以相對導(dǎo)向孔上下運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型通海閥，其特征是所述導(dǎo)向桿和導(dǎo)向孔之間通過螺紋構(gòu)成活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型通海閥，其特征是所述導(dǎo)向肋上開有多個通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型通海閥，其特征是所述閥體進(jìn)口的軸線垂直于閥體出口的軸線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型通海閥，其特征是所述閥體的進(jìn)口和出口分別設(shè)有法蘭連接邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型通海閥，其特征是所述閥桿與密封蓋之間設(shè)為活動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型通海閥，其特征是所述閥蓋通過螺栓與閥體連接，閥蓋與閥體之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及新型通海閥，包括閥體、閥桿和閥蓋，閥桿上設(shè)有密封蓋，閥體的進(jìn)口與出口之間設(shè)有過渡孔，過渡孔的上表面設(shè)有密封面，所述密封蓋與過渡孔的密封面適配并形成密封連接；閥桿通過襯套與閥蓋上端連接，閥桿與襯套通過螺紋活動連接，襯套與閥蓋固定連接；閥蓋下端與閥體上表面密封連接，閥蓋中心設(shè)有填料孔，閥桿與填料孔之間填充有密封填料，填料孔上面設(shè)有壓蓋，壓蓋與閥蓋連接和固定。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在閥體進(jìn)口內(nèi)腔設(shè)置導(dǎo)向肋，導(dǎo)向肋中心設(shè)置導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向孔起到導(dǎo)向和穩(wěn)固密封蓋的作用，并且密封蓋與過渡孔的密封面形成剛性密封連接；本實(shí)用新型密封可靠、操作方便，尤其適用于大直徑通海閥。
文檔編號F16K27/02GK202284654SQ20112038096
公開日2012年6月27日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者孫敬東 申請人:江蘇興亞船用閥門有限公司