專利名稱：精濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及潤滑油過濾裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種精濾器。
背景技術(shù)：
目前，用于機(jī)械設(shè)備潤滑油油品過濾的裝置種類繁多，許多老產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，各類產(chǎn)品均存在各自的缺點和使用局限性。例如諸多種類的過濾器普遍存在過濾精度不高， 難以滿足精密、高速、重載、高壓等設(shè)備的用油要求，多數(shù)過濾器濾芯組易堵塞，使用壽命不長，清洗困難。雖有個別的過濾器產(chǎn)品也能達(dá)到較高的過濾精度，然而，濾芯組耐壓能力差， 易被擊穿，使用受限制。再如南方高溫高壓高濕環(huán)境下，齒輪箱油品與高溫濕熱大氣接觸， 油品會從大氣中吸收大量水份，使?jié)櫥陀推分泻屎芨?，使油品品質(zhì)變壞，目前市場上的各種污油過濾器都無法有效除去油品中的水份，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備正常工作。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的污油過濾器精度低，易堵塞，清洗困難，耐壓性差的不足，本實用新型提供了一種精濾器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種精濾器，包括過濾裝置、電動機(jī)、齒輪油泵、溢流閥和底座，底座固定在地面上，過濾裝置位于底座上部，電動機(jī)和齒輪油泵位于底座側(cè)部，過濾裝置由底板、芯軸、濾芯組、筒體、頂蓋和固定螺母組成，芯軸下部插在底板上，濾芯組套在芯軸上，筒體罩在底板上，頂蓋蓋在筒體上，芯軸上部穿過頂蓋與固定螺母連接，過濾裝置和底座之間設(shè)有“凸”形的集成塊，電動機(jī)和齒輪油泵之間設(shè)有托架，托架連接在集成塊側(cè)部的突出部分，電動機(jī)和齒輪油泵分別位于托架的上部和下部，芯軸的下端穿過底板，螺紋旋緊在集成塊中心的螺孔上，底板通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接在集成塊上部，底板中央的凸臺上設(shè)有一只下壓盤，下壓盤的上面套有一只橡膠墊，橡膠墊上套有一只鋼制平墊，鋼制平墊上套裝濾芯組，下壓盤與底板的接觸面、底板與集成塊的接觸面及濾芯組的兩端都設(shè)有密封圈，濾芯組頂端的中央孔內(nèi)插有一只以芯軸為中心軸的筒狀上壓盤，上壓盤底部通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接一只壓板，上壓盤與壓板之間夾壓一只密封圈，上壓盤內(nèi)腔中設(shè)一只彈簧，上壓盤的上部套有一只密封墊，密封墊上部套有一只壓盤，壓盤上部套有一只壓緊螺母。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括托架右側(cè)設(shè)有總進(jìn)油口，底部設(shè)有托架出油接口和托架進(jìn)油接口，后側(cè)設(shè)有壓力油道和排油管道，總進(jìn)油口與排油管道連通。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括電動機(jī)通過接板轉(zhuǎn)接在托架上，電動機(jī)的外伸軸上連接一只底部設(shè)有槽口的軸頭。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括齒輪油泵的外伸軸頂部為扁絲結(jié)構(gòu)，插在軸頭的槽口內(nèi)，與軸頭嚙合。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括齒輪油泵的軸端前蓋上設(shè)有油泵進(jìn)油口和油泵出油口，油泵進(jìn)油口和油泵出油口分別與托架底部的托架出油接口和托架進(jìn)油接口對應(yīng)。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括集成塊由鋁合金材料制成，且四周為45°倒角，內(nèi)部設(shè)有污油管道和凈油管道，頂部中央的螺孔與凈油管道相通，四周側(cè)部設(shè)有與污油管道相通的污油進(jìn)口、排污接口、污油化驗接口和報警器接口，以及與凈油管道相通的凈油出口、凈油化驗接口和備用出口。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括芯軸下部的圓周上設(shè)有橫向的油孔，底端設(shè)有縱向的油道，油孔通過油道和螺孔與集成塊內(nèi)的凈油管道連通。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括溢流閥呈扁長方體狀，為鋼球彈簧式，通過螺釘獨立外接在托架的垂直側(cè)面上，側(cè)部設(shè)有分別與壓力油道和排油管道對應(yīng)相通的回油管道和泄壓油道。本實用新型的有益效果是，潤滑污油經(jīng)精密過濾后能除掉油品中大部分顆粒狀雜質(zhì)并同時除掉部分油品中的水份，經(jīng)精濾后使油品達(dá)到合格要求，能很好的滿足眾多的精密、高速、重載機(jī)械設(shè)備潤滑用油需要，同時也能滿足高壓液壓系統(tǒng)之用油要求，為我國剛起步的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大型齒輪油箱潤滑污油的精密過濾提供一種安全、可靠、高效、價廉、 精度高又有一定清除油品中水份功能的精密污油過濾裝置。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的托架連接示意圖；圖3是本實用新型的溢流閥連接示意圖；圖4是本實用新型的芯軸輸油結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的芯軸頂端密封結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型的芯軸底端密封結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型的集成塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型的齒輪油泵軸端前蓋示意圖。圖中1.電動機(jī)、2.接板、3.托架、4.軸頭、5.齒輪油泵、6.集成塊、7.底座、8.過濾裝置、9.橡膠墊、10.底板、11.下壓盤、12.鋼制平墊、13.芯軸、14.壓板，15.筒體、16.上壓盤、17.密封墊、18.壓盤、19.泄壓油道、20.壓緊螺母、21.頂蓋、22.固定螺母、23.螺孔、 24.濾芯組、25.溢流閥、26.總進(jìn)油口、27.托架出油接口、28.托架進(jìn)油接口、29.油孔、 30.油道、31.彈簧、32.油泵進(jìn)油口、33.油泵出油口、34.污油管道、35.凈油管道、36.污油進(jìn)口、37.排污接口、38.污油化驗接口、39.報警器接口、40.凈油出口、41.凈油化驗接口、 42.備用出口、43.回油管道、44.壓力油道、45.排油管道。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的托架連接示意圖，圖3是本實用新型的溢流閥連接示意圖，圖4是本實用新型的芯軸輸油結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是本實用新型的芯軸頂端密封結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是本實用新型的芯軸底端密封結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是本實用新型的集成塊結(jié)構(gòu)示意圖，圖8是本實用新型的齒輪油泵軸端前蓋示意圖，一種精濾器，包括過濾裝置8、電動機(jī)1、齒輪油泵2、溢流閥25和底座7，底座7固定在地面上，過濾裝置8位于底座7上部，電動機(jī)1和齒輪油泵5位于底座7側(cè)部，過濾裝置8由底板10、芯軸13、濾芯組M、筒體15、頂蓋21和固定螺母22組成，芯軸13下部插在底板10上，濾芯組 24套在芯軸13上，筒體15罩在底板10上，頂蓋21蓋在筒體15上，芯軸13上部穿過頂蓋 21與固定螺母22連接，過濾裝置8和底座7之間設(shè)有“凸”形的集成塊6，電動機(jī)1和齒輪油泵5之間設(shè)有托架3，托架3連接在集成塊6側(cè)部的突出部分，電動機(jī)1和齒輪油泵5分別位于托架3的上部和下部，芯軸13的下端穿過底板10，螺紋旋緊在集成塊6中心的螺孔 23上，底板10通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接在集成塊6上部，底板10中央的凸臺上設(shè)有一只下壓盤11，下壓盤11的上面套有一只橡膠墊9，橡膠墊9上套有一只鋼制平墊12，鋼制平墊 12上套裝濾芯組M，下壓盤11與底板10的接觸面、底板10與集成塊6的接觸面及濾芯組對的兩端都設(shè)有密封圈，濾芯組M頂端的中央孔內(nèi)插有一只以芯軸13為中心軸的筒狀上壓盤16，上壓盤16底部通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接一只壓板14，上壓盤16與壓板14之間夾壓一只密封圈，上壓盤16內(nèi)腔中設(shè)一只彈簧31，上壓盤16的上部套有一只密封墊17，密封墊17上部套有一只壓盤18，壓盤18上部套有一只壓緊螺母20。托架3右側(cè)設(shè)有總進(jìn)油口 26，底部設(shè)有托架出油接口 27和托架進(jìn)油接口 28，后側(cè)設(shè)有壓力油道44和排油管道45，總進(jìn)油口沈與排油管道45連通。電動機(jī)1通過接板2轉(zhuǎn)接在托架3上，電動機(jī)1的外伸軸上連接一只底部設(shè)有槽口的軸頭4。齒輪油泵5的外伸軸頂部為扁絲結(jié)構(gòu)，插在軸頭4的槽口內(nèi)，與軸頭4嚙合。齒輪油泵5的軸端前蓋上設(shè)有油泵進(jìn)油口 32和油泵出油口 33，油泵進(jìn)油口 32和油泵出油口 33分別與托架3底部的托架出油接口 27和托架進(jìn)油接口觀對應(yīng)。集成塊6由鋁合金材料制成，四周為45°倒角，內(nèi)部設(shè)有污油管道34和凈油管道 35，頂部中央的螺孔23與凈油管道35相通，四周側(cè)部設(shè)有與污油管道34相通的污油進(jìn)口 36、排污接口 37、污油化驗接口 38和報警器接口 39，以及與凈油管道35相通的凈油出口 40、凈油化驗接口 41和備用出口 42。芯軸13下部的圓周上設(shè)有橫向的油孔四，底端設(shè)有縱向的油道30，油孔四通過油道30和螺孔23與集成塊6內(nèi)的凈油管道35連通。溢流閥25呈扁長方體狀，為鋼球彈簧式，通過螺釘獨立外接在托架3的垂直側(cè)面上，側(cè)部設(shè)有分別與壓力油道44和排油管道45對應(yīng)相通的回油管道43和泄壓油道19。本精濾器進(jìn)行的污油過濾過程全部在精濾器的罐體內(nèi)完成，過濾工作原理為運轉(zhuǎn)狀態(tài)齒輪箱中待過濾的潤滑污油經(jīng)齒輪箱底部的污油出口用軟管接至托架3的總進(jìn)油口沈，參見附
圖1，供油動力是靠齒輪箱污油油面與托架3之間位差造成的微小壓力差實現(xiàn)自動供油，污油經(jīng)齒輪油泵5增壓后，待處理污油將按設(shè)定的路徑、設(shè)定的流量強(qiáng)度，設(shè)定的油壓壓差作用于濾芯濾層的內(nèi)外兩側(cè)，滲透穿越濾層，攔截掉污油中一定粒徑以上的顆粒狀雜質(zhì)，通過這種濾層過濾，污油得到凈化，變?yōu)榉鲜褂檬褂靡笄鍧嵍雀叩膬粲?。本實用精濾器罐體承壓部分是由如下零件組成。參見附
圖1所示，分別由底板10、 筒體15、頂蓋21、芯軸13、固定螺母22、2只0型密封圈及20毫米組合墊圈等組成。罐體的承壓部分結(jié)構(gòu)是這樣的集成塊6水平裝于罐體下方底板10的下面，用6只M8X20圓柱頭內(nèi)六角螺釘將底板10與集成塊6連接固定，位于罐體中心的垂直豎裝芯軸13的下端M20
5螺紋旋緊在集成塊6上。筒體15套裝在底板10的Φ300毫米支口上，頂蓋21上的Φ300
毫米支口與筒體15內(nèi)孔按Φ300 f配合結(jié)合，在底板10支口處及頂蓋21支口處各開有
一個寬5. 4毫米、深2. 6毫米的環(huán)形密封圈槽，溝槽內(nèi)各套裝一只Φ300Χ5. 3毫米規(guī)格的0 型密封橡膠圈，當(dāng)罐體需要密封承壓時，只需將芯軸13上的固定螺母22擰緊后即可實現(xiàn)密封承壓。濾芯組與芯軸13下端結(jié)構(gòu)是這樣的參見附
圖1、附圖6。底板10用6只M8X20 均布的圓柱頭內(nèi)六角螺釘固定在位于底板10下方的呈“凸”字形集成塊6上，下壓盤11用 4只M4X16圓柱頭內(nèi)六角螺釘緊固在底板10中央的凸臺上，下壓盤11的上面套一只2毫米厚的環(huán)形耐油的密封的橡膠墊9，橡膠墊9上再套一只δ =3毫米的鋼制平墊12，在鋼制平墊12上套裝一組餅狀碟片式濾芯組24.每組含16片濾芯。各處界面之間密封是這樣實現(xiàn)的下壓盤11與底板10之間及底板10與集成塊6連接面間的平面密封由密封圈實施界面間密封。整個濾芯組M上、下兩段之間密封是靠兩只環(huán)裝橡膠密封墊來實施上、下兩端濾芯密封的。當(dāng)濾芯需施壓力密封時，只要旋緊芯軸13中上部的壓緊螺母20，即可實施濾芯螺旋加壓密封。本實用新型濾芯組M與芯軸13上端部位密封結(jié)構(gòu)是這樣的參見附
圖1、附圖5 所示。上壓盤16下端插入濾芯13中央孔內(nèi)，上壓盤16軸頭外圓面與濾芯13孔壁間有一定間隙，便于凈油流動。上壓盤16的上面放置一只平板耐油橡膠的密封墊17，壓盤18放置在密封墊17的上面，芯軸13中上端Μ20螺紋旋入一只壓緊螺母20，它是用于濾芯組M的加壓密封。在上壓盤16內(nèi)腔安放一只彈簧31，當(dāng)壓緊螺母20旋緊加壓時，首先壓縮露出上壓盤16的彈簧31，此時彈簧31壓縮變形產(chǎn)生的彈力向下傳遞至上壓盤16上，實施對濾芯組M的初始加壓，當(dāng)繼續(xù)旋緊壓緊螺母20時，將直接對壓盤18、密封墊17及上壓盤16產(chǎn)生二次加壓；彈簧31變形加壓是一種起自動補(bǔ)償作用的輔助加壓方式，當(dāng)運行久了的濾芯組M會軸向變形收縮，彈簧31可起到補(bǔ)償作用，防止失壓滲漏。上壓盤16的下端軸頭與芯軸13之間的孔軸配合面之間的密封是通過連接夾有密封圈的壓板14來實現(xiàn)的，用4只均布Μ3Χ12圓柱頭內(nèi)六角螺釘將0型密封圈Μ6緊壓在上壓盤16的密封槽內(nèi)，以實現(xiàn)芯軸 13穿越上壓盤16孔軸配合面的密封。本實用新型傳動部分結(jié)構(gòu)及工作原理參見附
圖1、附圖2所示。本實用新型傳動部分的主要功能是靠電動機(jī)1為齒輪油泵5提供動力源，這部分的結(jié)構(gòu)及進(jìn)出油路線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是這樣的本實用新型待處理污油向罐體輸送加壓待處理污油是這樣實現(xiàn)的由軟管引來齒輪箱底部自流待處理污油，經(jīng)托架3的總進(jìn)油口沈進(jìn)入齒輪油泵5內(nèi)，經(jīng)齒輪油泵5增壓，增壓后的污油在托架3與集成塊6之間成“S”形路徑流向過濾裝置8的罐體內(nèi)。呈直角形布置的托架3通過4只Μ (25圓柱頭內(nèi)六角螺釘固定在呈“凸”字形的集成塊6的垂直側(cè)面上。齒輪油泵5與托架3之間的聯(lián)接及結(jié)構(gòu)是這樣實現(xiàn)的參見附圖2所示，齒輪油泵5用2只Μ8Χ75圓柱頭內(nèi)六角螺釘固定在托架3的下端水平面上，選用CBK系列國產(chǎn)油泵作配套，并對齒輪油泵5作了針對性的局部改進(jìn)，參見附圖8所示，改進(jìn)后齒輪油泵5的油泵進(jìn)油口 32與油泵出油口 33的位置均布置在軸端前蓋同一平面上，這樣使結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。托架3上的托架出油接口 27與油泵5的油泵進(jìn)油口 32互相對正相通，參見附圖 2所示，齒輪油泵5的油泵出油口 33與托架3增壓污油托架進(jìn)油接口觀互相對正相通，這樣結(jié)構(gòu)優(yōu)化使得齒輪油泵5與托架3之間通道全部設(shè)置在齒輪油泵5與托架3的內(nèi)部，避免在結(jié)構(gòu)的外部布置進(jìn)出油管及管件。本實用新型傳動結(jié)構(gòu)中，電動機(jī)1選用690伏180瓦三相交流四極小凸緣式異步電動機(jī)。電動機(jī)1呈倒置垂直安裝布置，它與托架3的聯(lián)接是靠間接連接的接板2來實現(xiàn)連接的。此處電動機(jī)1與托架3是這樣連接的參見附
圖1附圖2所示，采用4只M5X16圓柱頭內(nèi)六角螺釘將接板2與電動機(jī)1凸緣聯(lián)接固定。另用3只M6X40圓柱頭內(nèi)六角螺釘將托架3與接板2聯(lián)接固定，這樣，使電動機(jī)1、接板2及托架3三件連接固定在一起。齒輪油泵5是通過2只M8X75圓柱頭內(nèi)六角螺釘與托架3固定在一起的。參見附圖2所示，軸頭 4，上端裝于電動機(jī)1外延伸軸上，用平鍵和M6X8圓柱端內(nèi)六角緊定螺釘固定在電機(jī)1外伸
軸上，軸頭4的下端銑一 5毫米寬的槽，此槽與油泵的外伸軸扁絲按5 f配合。這樣電動
機(jī)1旋轉(zhuǎn)通過軸頭4的撥叉將齒輪油泵5帶動旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)齒輪油泵5提供增壓污油。為確保軸頭4、齒輪油泵5、托架3安裝有較高的同心度，在設(shè)計中已將托架3的孔與接板2凸緣，齒輪油泵5前蓋凸緣進(jìn)行精密的定位同心配合，確保轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。本實用新型溢流閥25是為防止運行中濾芯堵塞過壓運行的安全裝置。溢流閥25 為鋼球彈簧式，結(jié)構(gòu)有如下特征獨立外置式，是一只長80毫米、寬35毫米、高觀毫米的扁長方體，參見附圖2，閥體用4只M3X30圓柱頭內(nèi)六角螺釘固定在托架3的垂直側(cè)面上，用2 只0型密封圈實現(xiàn)結(jié)合平面間的密封。工作原理是這樣的在正常輕情況下，溢流閥25彈簧的產(chǎn)生的推力大于增壓污油產(chǎn)生的推力，此時彈簧彈力使鋼球堵住溢流孔，溢流通道是關(guān)斷的。當(dāng)運行中因過大阻力達(dá)到設(shè)定值時，推力大于彈簧推動鋼球的堵住溢流孔通道，超壓油流經(jīng)閥芯內(nèi)腔與托架3的未經(jīng)加壓進(jìn)口污油相會合，從而達(dá)到溢流減壓確保過濾器安全。本實用新型凈油的匯集與流出路徑是這樣的參見附
圖1、附圖4、附圖6所示，經(jīng)過濾后的凈油大部分匯集于濾芯孔與芯軸13之間環(huán)形長孔之空間內(nèi)，芯軸下端M20螺紋直接擰緊固定在集成塊6上，芯軸13的下端有3只Φ7橫向油孔四及1只縱向Φ8油道30， 凈油經(jīng)3只Φ 7油孔四進(jìn)入縱向Φ 8油道30，流入集成塊6內(nèi)，經(jīng)其凈油管道35及凈油出口 40用軟管引流導(dǎo)流回齒輪油箱再用。本實用新型集成塊6結(jié)構(gòu)特征如下參見附
圖1附圖7所示集成塊6呈水平放置、安裝在底板10的下方，用6只均布的Μ8Χ20圓柱頭內(nèi)六角螺釘與底板10固定在一起； 集成塊6用鋁合金材料制成，厚50毫米，零件表面呈“凸”字形，集成塊6四只角倒角按 28X45° ；集成塊中央有Μ20Χ20螺孔23，芯軸13下端Μ20螺紋與集成塊緊固；集成塊6上四周側(cè)面上設(shè)計布置有以下出口 污油進(jìn)口 36、排污接口 37、污油化驗接口 38、報警器接口 39、凈油出口 40、凈油化驗接口 41和備用出口 42 ；底座7位于集成塊6的下方，通過3只 Μ8Χ20圓柱頭內(nèi)六角螺釘與集成塊6緊固在一起。底座7中央有一圓柱定位銷，可實現(xiàn)精細(xì)定位，參見附
圖1所示。
權(quán)利要求1.一種精濾器，包括過濾裝置(8 )、電動機(jī)(1)、齒輪油泵(5 )、溢流閥(25 )和底座(7 )， 底座(7)固定在地面上，過濾裝置(8)位于底座(7)上部，電動機(jī)(1)和齒輪油泵(5)位于底座(7)側(cè)部，過濾裝置(8)由底板(10)、芯軸(13)、濾芯組(24)、筒體(15)、頂蓋(21)和固定螺母(22)組成，芯軸(13)下部插在底板(10)上，濾芯組(24)套在芯軸(13)上，筒體 (15)罩在底板(10)上，頂蓋(21)蓋在筒體(15)上，芯軸(13)上部穿過頂蓋(21)與固定螺母(22)連接，其特征是，過濾裝置(8)和底座(7)之間設(shè)有“凸”形的集成塊(6)，電動機(jī)(1) 和齒輪油泵(5)之間設(shè)有托架(3)，托架(3)連接在集成塊(6)側(cè)部的突出部分，電動機(jī)(1) 和齒輪油泵(5)分別位于托架(3)的上部和下部，芯軸(13)的下端穿過底板(10)，螺紋旋緊在集成塊(6)中心的螺孔(23)上，底板(10)通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接在集成塊(6)上部，底板(10)中央的凸臺上設(shè)有一只下壓盤(11)，下壓盤(11)的上面套有一只橡膠墊(9)， 橡膠墊(9 )上套有一只鋼制平墊(12 )，鋼制平墊(12 )上套裝濾芯組(24)，下壓盤(11)與底板(10)的接觸面、底板(10)與集成塊(6)的接觸面及濾芯組(24)的兩端都設(shè)有密封圈，濾芯組(24)頂端的中央孔內(nèi)插有一只以芯軸(13)為中心軸的筒狀上壓盤(16)，上壓盤(16) 底部通過圓柱頭內(nèi)六角螺釘連接一只壓板(14)，上壓盤(16)與壓板(14)之間夾壓一只密封圈，上壓盤(16)內(nèi)腔中設(shè)一只彈簧(31)，上壓盤(16)的上部套有一只密封墊(17)，密封墊(17)上部套有一只壓盤(18)，壓盤(18)上部套有一只壓緊螺母(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，托架(3)右側(cè)設(shè)有總進(jìn)油口(26)，底部設(shè)有托架出油接口(27)和托架進(jìn)油接口(28)，后側(cè)設(shè)有壓力油道(44)和排油管道(45)，總進(jìn)油口( 26 )與排油管道(45 )連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，托架(3)上部通過螺釘連接一只接板(2)， 電動機(jī)(1)通過螺釘連接在接板(2 )上部，電動機(jī)(1)的外伸軸上連接一只底部設(shè)有槽口的軸頭(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，齒輪油泵(5)的外伸軸頂部為扁絲結(jié)構(gòu)， 插在軸頭(4)的槽口內(nèi)，與軸頭(4)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，齒輪油泵(5)的軸端前蓋上設(shè)有油泵進(jìn)油口(32)和油泵出油口(33)，油泵進(jìn)油口(32)和油泵出油口(33)分別與托架(3)底部的托架出油接口(27)和托架進(jìn)油接口(28)對應(yīng)相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，集成塊(6)由鋁合金材料制成，四周為 45°倒角，內(nèi)部設(shè)有污油管道(34)和凈油管道(35)，頂部中央的螺孔(23)與凈油管道(35) 相通，四周側(cè)部設(shè)有與污油管道(34)相通的污油進(jìn)口(36)、排污接口(37)、污油化驗接口 (38)和報警器接口(39)，以及與凈油管道(35)相通的凈油出口(40)、凈油化驗接口(41)和備用出口(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，芯軸(13)下部的圓周上設(shè)有橫向的油孔 (四)，底端設(shè)有縱向的油道(30)，油孔(29)通過油道(30)和螺孔(23)與集成塊(6)內(nèi)的凈油管道(35)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精濾器，其特征是，溢流閥(25)呈扁長方體狀，為鋼球彈簧式，通過螺釘獨立外接在托架(3)的垂直側(cè)面上，側(cè)部設(shè)有分別與壓力油道(44)和排油管道(45)對應(yīng)相通的回油管道(43)和泄壓油道(19)。
專利摘要本實用新型涉及潤滑油過濾裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種精濾器。其包括過濾裝置、電動機(jī)、齒輪油泵、溢流閥和底座，過濾裝置由底板、芯軸、濾芯組、筒體、頂蓋和固定螺母組成，芯軸下部插在底板上，濾芯組套在芯軸上，筒體罩在底板上，頂蓋蓋在筒體上，芯軸上部穿過頂蓋與固定螺母連接，過濾裝置和底座之間設(shè)有“凸”形的集成塊，電動機(jī)和齒輪油泵之間設(shè)有托架。潤滑污油經(jīng)精密過濾后能除掉油品中大部分顆粒狀雜質(zhì)并同時除掉部分油品中的水份，經(jīng)精濾后使油品達(dá)到合格要求，能很好的滿足眾多的精密、高速、重載機(jī)械設(shè)備潤滑用油需要，同時也能滿足高壓液壓系統(tǒng)之用油要求。
文檔編號F16N39/06GK202302678SQ20112037090
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者史科達(dá), 史瑩, 張泮 申請人:江蘇科雷斯普能源科技有限公司