專利名稱：離合器總泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器領域，具體涉及一種離合器總泵。
背景技術：
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分，作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現(xiàn)分離?，F(xiàn)有的離合器總泵結構大多比較復雜，體積大，占用空間大，給安裝和維護帶來了諸多不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種離合器總泵，來提高密封性能，使得安裝和維護都很方便。本實用新型的技術方案如下—種離合器總泵，包括有缸體，其特征在于所述的缸體內(nèi)設有盲孔，所述的盲孔內(nèi)設有活塞，所述的活塞與盲孔的孔壁滑動配合，活塞的一端與盲孔的末端之間連接有彈簧，所述盲孔的前端連接有波紋管，所述缸體的外壁上設有通向盲孔的進油口并密封有進油接頭。所述的離合器總泵，其特征在于所述缸體的外壁上設有開孔并密封有防塵塞。所述的離合器總泵，其特征在于所述缸體的外壁上設有多個安裝孔。所述的離合器總泵，其特征在于所述的活塞與盲孔的孔壁之間通過主、副皮圈密封。本實用新型的有益效果本實用新型結構合理，重量輕，密封性能好，生產(chǎn)成本低，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種離合器總泵，包括有缸體1，缸體1內(nèi)設有盲孔15，盲孔15內(nèi)設有活塞7，活塞7與盲孔15的孔壁滑動配合，活塞7的一端與盲孔15的末端之間連接有彈簧3， 其中與彈簧3連接的活塞7的一端設有固定座4，用于固定彈簧3，盲孔15的前端分別設有止退墊圈9和擋圈10，起限位作用，盲孔15的前端連接有波紋管11，缸體I的外壁上設有通向盲孔15的進油口并通過密封圈12密封有進油接頭13，與進油口相配合的活塞7的外壁上設有回油片6，進油接頭13的端部安裝有防塵帽14。缸體I的外壁上設有開孔并密封有防塵塞2 ;缸體I的外壁上設有多個安裝孔；活塞7與盲孔15的孔壁之間通過主、副皮圈5、8密封。
權利要求1.一種離合器總泵,包括有缸體,其特征在于所述的缸體內(nèi)設有盲孔，所述的盲孔內(nèi)設有活塞，所述的活塞與盲孔的孔壁滑動配合，活塞的一端與盲孔的末端之間連接有彈簧， 所述盲孔的前端連接有波紋管，所述缸體的外壁上設有通向盲孔的進油口并密封有進油接頭。
2.根據(jù)權利要求I所述的離合器總泵，其特征在于所述缸體的外壁上設有開孔并密封有防塵塞。
3.根據(jù)權利要求I所述的離合器總泵，其特征在于所述缸體的外壁上設有多個安裝孔。
4.根據(jù)權利要求I所述的離合器總泵，其特征在于所述的活塞與盲孔的孔壁之間通過主、副皮圈密封。專利摘要本實用新型公開了一種離合器總泵，包括有缸體，缸體內(nèi)設有盲孔，盲孔內(nèi)設有活塞，活塞與盲孔的孔壁滑動配合，活塞的一端與盲孔的末端之間連接有彈簧，盲孔的前端連接有波紋管，缸體的外壁上設有通向盲孔的進油口并密封有進油接頭。本實用新型結構合理，重量輕，密封性能好，生產(chǎn)成本低，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。
文檔編號F16D48/02GK202301571SQ201120356108
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權日2011年9月22日
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