專利名稱：一種車載攪拌機的減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器，具體涉及一種車載攪拌機的減速器。
背景技術：
國內目前適配于8 9立方米容量的水泥攪拌車減速器都為進口品牌，價格普遍昂貴，對使用者來說是一個負擔。而且，這類進口的攪拌機質量存在良莠不齊，一旦出現(xiàn)故障，維修比較麻煩，服務跟不上。鑒于此，本申請人認真研制出一種水泥攪拌車減速器，取代進口產品，給客戶以多種選擇，本案由此產生。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提供一種車載攪拌機減速器，其結構緊湊、速比大、成本低、維修服務方便，能滿足8 9立方米容量的水泥攪拌車發(fā)
展需求。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種車載攪拌機的減速器，其特征在于，所述減速器輸入軸的一端通過深溝球軸承固定在后殼體上，另一端通過一級太陽輪支承在一級行星總成上，所述一級齒圈通過花鍵緊固在后殼體上，上述結構實現(xiàn)一級行星總成的元件鎖止，其中一級太陽輪和一級齒圈分別與一級雙聯(lián)行星齒輪嚙合；二級太陽輪的齒圈通過花鍵固定在殼體上，上述結構實現(xiàn)二級行星總成的元件鎖止；二級太陽輪的一端通過花鍵固定在一級行星總成上，承受動力，另一端支承在二級行星總成上；二級行星總成輸出端具有內齒，所述輸出齒輪的大圓弧外齒與內齒嚙合，承受動力；所述輸出軸支承在殼體上，并通過花鍵與輸出齒輪緊固成一體；所述減速器內的齒輪均為斜齒輪或為螺旋齒論。其中，所述輸出軸采用了自動調心圓錐滾子軸承支承在殼體上。所述二級行星總成輸出端的內齒采用中頻淬火工藝制成。本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于由于該車載攪拌機的減速器采用了上述方案后，一級行星總成的行星輪做成雙聯(lián)齒輪；輸入軸與一級太陽輪做成整體，二套行星總成的齒圈分別通過花鍵固定在殼體上，實現(xiàn)一元件鎖止；通過二級行星總成減速傳動實現(xiàn)大速比減速；行星架浮動并完成輸出功能；輸出齒輪通過花鍵固定在輸出軸上，其上的輪齒與二級行星架上的內齒輪相嚙合，帶動輸出軸實現(xiàn)動力輸出。這樣總體上結構緊湊、速比大、 成本低、維修服務方便，能滿足8 9立方米容量的車載攪拌機發(fā)展需求減速器。

圖1是本實用新型車載攪拌機的減速器結構示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如圖1所示，本實用新型是一種水泥攪拌車減速器，包括一級行星架總成3和二級行星架總成8。輸入軸1 一端通過深溝球軸承2固定在后殼體12上，另一端通過一級太陽輪13 支承在一級行星總成3上。一級齒圈4通過花鍵緊固在后殼體12上，實現(xiàn)一級行星總成3 的元件鎖止，一級行星總成3浮動并完成動力輸出。一級太陽輪13和一級齒圈4分別與一級雙聯(lián)行星齒輪14嚙合，可方便實現(xiàn)大的減速比。二級太陽輪5的齒圈6通過花鍵固定的殼體11上，實現(xiàn)二級行星總成8的元件鎖止。二級太陽輪5—端通過花鍵固定的二級行星總成3上，承受動力，另一端支承在二級行星總成8上，二級行星總成8浮動并輸出動力。二級行星總成8輸出端具有內齒，輸出齒輪9的大圓弧外齒與內齒嚙合，承受動力。輸出軸10通過自動調心圓錐滾子軸承7支承在殼體11上，并通過花鍵與輸出齒輪9 緊固成一體，承受二級行星架總成8傳輸?shù)膭恿Γ詈笸瓿蓜恿敵?。其中所述減速器內的齒輪均為斜齒輪或為螺旋齒論。二級行星總成8輸出端的內齒生產過程采用中頻碎火工藝，以增強承載能力和耐磨性。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車載攪拌機的減速器，其特征在于，所述減速器輸入軸(1)的一端通過深溝球軸承O)固定在后殼體(1 上，另一端通過一級太陽輪(1 支承在一級行星總成(3)上， 所述一級齒圈(4)通過花鍵緊固在后殼體(1 上，上述結構實現(xiàn)一級行星總成C3)的元件鎖止，其中一級太陽輪(1 和一級齒圈(4)分別與一級雙聯(lián)行星齒輪(14)嚙合；二級太陽輪(5)的齒圈(6)通過花鍵固定在殼體(11)上，上述結構實現(xiàn)二級行星總成(8)的元件鎖止；二級太陽輪(5)的一端通過花鍵固定在一級行星總成C3)上，承受動力，另一端支承在二級行星總成(8)上；二級行星總成(8)輸出端具有內齒，所述輸出齒輪(9)的大圓弧外齒與內齒嚙合，承受動力；所述輸出軸(10)支承在殼體(11)上，并通過花鍵與輸出齒輪(9) 緊固成一體；所述減速器內的齒輪均為斜齒輪或為螺旋齒論。
2.如權利要求1所述的車載攪拌機的減速器，其特征在于，所述輸出軸(10)采用了自動調心圓錐滾子軸承支承在殼體(11)上。
專利摘要本實用新型公開了一種車載攪拌機的減速器，該減速器輸入軸的一端通過深溝球軸承固定在后殼體上，另一端通過一級太陽輪支承在一級行星總成上，一級齒圈通過花鍵緊固在后殼體上，上述結構實現(xiàn)一級行星總成的元件鎖止，一級太陽輪和一級齒圈分別與一級雙聯(lián)行星齒輪嚙合；二級太陽輪的齒圈通過花鍵固定在殼體上，二級行星總成的元件鎖止；二級太陽輪的一端通過花鍵固定在一級行星總成上，承受動力，另一端支承在二級行星總成上；二級行星總成輸出端具有內齒，輸出齒輪的大圓弧外齒與內齒嚙合，承受動力；輸出軸支承在殼體上，并通過花鍵與輸出齒輪緊固成一體；減速器內的齒輪均為斜齒輪或為螺旋齒論。其結構緊湊、速比大、成本低、維修服務方便。
文檔編號F16H57/021GK202251731SQ20112033809
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權日2011年9月8日
發(fā)明者劉杰, 李常維, 臧旭姣, 龔亮亮 申請人:江陰克威齒輪箱制造有限公司