專利名稱：非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種分離式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，多數(shù)采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，如圖3所示，主動(dòng)齒輪 1傳遞動(dòng)力到與其嚙合的從動(dòng)齒輪2 ；不需要傳遞動(dòng)力時(shí)，從動(dòng)齒輪2在從動(dòng)齒輪連接軸3 的作用下，繞著從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)到分離位置，在需要頻繁分離和嚙合齒輪傳動(dòng)的時(shí)候，會(huì)造成從動(dòng)齒輪2和主動(dòng)齒輪1的碰撞，造成齒形變形等，因此噪音變大，傳動(dòng)效率變低，影響傳動(dòng)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效避免齒輪碰撞的非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合，所述主動(dòng)齒輪上安裝有使所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合的嚙合驅(qū)動(dòng)裝置，所述從動(dòng)齒輪上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述嚙合驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在所述主動(dòng)齒輪上的磁鐵嚙合驅(qū)動(dòng)器。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置包括從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸，所述從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸和所述從動(dòng)齒輪中心軸之間安裝有從動(dòng)齒輪連接軸。由于采用了上述技術(shù)方案，非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合，所述主動(dòng)齒輪上安裝有使所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合的嚙合驅(qū)動(dòng)裝置，所述從動(dòng)齒輪上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置；傳動(dòng)時(shí)， 主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪在嚙合驅(qū)動(dòng)裝置的作用下同心嚙合，齒輪不發(fā)生碰撞，齒輪磨損小，使用壽命長，傳動(dòng)效果好；不需要傳動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)到分離位置，從而脫離主動(dòng)齒輪。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪分離結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_主動(dòng)齒輪；2-從動(dòng)齒輪；3-從動(dòng)齒輪連接軸；4-從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖1和圖2所示，非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪 2，所述主動(dòng)齒輪1和所述從動(dòng)齒輪2同心嚙合，所述主動(dòng)齒輪1上安裝有使所述主動(dòng)齒輪1 和所述從動(dòng)齒輪2同心嚙合的嚙合驅(qū)動(dòng)裝置，所述嚙合驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在所述主動(dòng)齒輪 1上的磁鐵嚙合驅(qū)動(dòng)器(圖中未示出)，所述磁鐵嚙合驅(qū)動(dòng)器可以采用高強(qiáng)磁鐵；所述從動(dòng)齒輪2上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置包括從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸4，所述從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸4和所述從動(dòng)齒輪2中心軸之間安裝有從動(dòng)齒輪連接軸3。工作原理如圖1所示，主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪2在嚙合時(shí)，采用磁力同心嚙合的方式，即在主動(dòng)齒輪1上安裝有高強(qiáng)磁鐵作為嚙合驅(qū)動(dòng)器，主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪2同心嚙合，靠非接觸式磁力嚙合，從動(dòng)齒輪2從如圖1所示的嚙合位置向如圖2所示的分離位置轉(zhuǎn)換時(shí)，主動(dòng)齒輪1與從動(dòng)齒輪2沒有接觸，保證了正常的分離與嚙合，又可以傳遞動(dòng)力，而且沒有連接噪音，保證了傳動(dòng)的穩(wěn)定性，傳動(dòng)效率很高。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，其特征在于所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合，所述主動(dòng)齒輪上安裝有使所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合的嚙合驅(qū)動(dòng)裝置，所述從動(dòng)齒輪上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述嚙合驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在所述主動(dòng)齒輪上的磁鐵嚙合驅(qū)動(dòng)器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置包括從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸，所述從動(dòng)齒輪連接轉(zhuǎn)軸和所述從動(dòng)齒輪中心軸之間安裝有從動(dòng)齒輪連接軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種非接觸式可快速分離式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合，所述主動(dòng)齒輪上安裝有使所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪同心嚙合的嚙合驅(qū)動(dòng)裝置，所述從動(dòng)齒輪上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置；傳動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪在嚙合驅(qū)動(dòng)裝置的作用下同心嚙合，齒輪不發(fā)生碰撞，齒輪磨損小，使用壽命長，傳動(dòng)效果好；不需要傳動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)連接裝置的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)到分離位置，從而脫離主動(dòng)齒輪。
文檔編號(hào)F16H1/04GK202165521SQ20112028680
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者呂孟強(qiáng) 申請(qǐng)人:呂孟強(qiáng)