專利名稱：一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別涉及一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器。
背景技術(shù)：
原有離合器動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，無法完成高頻動(dòng)作。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器。本離合器是一種動(dòng)作速度快，操作頻率高，體積小，無摩擦發(fā)熱，結(jié)合速度快的電磁離合器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器，其特征在于線圈通過骨架繞在鐵芯上，形成磁軛，鐵芯內(nèi)外分別有內(nèi)磁極和外磁極，鐵芯由一單列向心球軸承支撐于磁軛的內(nèi)磁極上，外磁極外有內(nèi)摩擦片和外摩擦片，內(nèi)摩擦片與磁軛的外磁極通過齒相聯(lián)接，外摩擦片上的凸爪與聯(lián)結(jié)罩上的槽相聯(lián)接，聯(lián)結(jié)罩內(nèi)的銜鐵通過一梅花狀的彈簧片支撐在銅套上。鐵芯裝在固定板上。本實(shí)用新型特點(diǎn)和效果是本多片式快速電磁離合器是一種具有無摩擦大扭矩特點(diǎn)的牙嵌式電磁離合器。是一種體積小，無摩擦發(fā)熱，結(jié)合速度快的電磁離合器。由于離合器在干式條件下工作。磁力線又不經(jīng)過摩擦片，并且在結(jié)構(gòu)上采取了一些有效措施，使離合器能實(shí)現(xiàn)高頻動(dòng)作。此實(shí)用新型主要用于高鐵車輛給水控制系統(tǒng)，高鐵檢票門控系統(tǒng)，及高檔寫字樓門禁系統(tǒng)。

圖1是多片式快速電磁離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器，離合器主要由鐵芯、磁軛、 銜鐵、線圈、內(nèi)外摩擦片、聯(lián)結(jié)、彈簧片組成，線圈6通過骨架繞在鐵芯11上，鐵芯由一單列向心球軸承支撐于磁軛內(nèi)磁極12上，線圈引出線經(jīng)固定板9與控制電路相接，固定板借助于外部支撐使鐵芯固定而不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)摩擦片5與磁軛外磁極10通過齒相聯(lián)接，外摩擦片7的凸爪與聯(lián)結(jié)3的槽相聯(lián)接，銜鐵4通過一梅花狀的彈簧片2支撐在銅套1上。當(dāng)線圈通電后產(chǎn)生磁通，磁力線經(jīng)過鐵芯，磁軛內(nèi)極到銜鐵，再從銜鐵經(jīng)磁軛外磁極返回鐵芯，磁通在磁軛與銜鐵間的氣隙中產(chǎn)生磁拉力，從而壓緊摩擦片，借助于內(nèi)外摩擦片間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)力矩的傳遞。線圈斷電后，磁通消失，由彈簧片的作用使銜鐵復(fù)位，內(nèi)外摩擦片彼此松開，從而終止力矩的傳遞。由于離合器在干式條件下工作。磁力線又不經(jīng)過摩擦片，并且在結(jié)構(gòu)上采取了一些有效措施，使離合器能實(shí)現(xiàn)高頻動(dòng)作。一種牙嵌式電磁離合器，離合器設(shè)計(jì)成端面牙嚙合傳遞力矩的結(jié)構(gòu)型式。主要由裝有線圈的磁軛、聯(lián)結(jié)、銜鐵及復(fù)位彈簧等組成。磁軛和銜鐵均有大小和數(shù)量相同的端面齒。磁軛的端面與基座相連，銜鐵背面的漸開線內(nèi)齒可在聯(lián)結(jié)的漸開線外齒上自由滑移，聯(lián)結(jié)與制動(dòng)軸相連接。當(dāng)離合器線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力將銜鐵吸向磁軛，使端面齒相嚙合，制動(dòng)力矩便可從基座通過磁軛與銜鐵傳遞到制動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)力矩的傳遞。當(dāng)離合器線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵便借助端面齒的軸向推力和復(fù)位彈簧的作用與磁軛分離，端面牙脫開，便終止力矩的傳遞。
權(quán)利要求1.一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器，其特征在于線圈通過骨架繞在鐵芯上，形成磁軛，鐵芯內(nèi)外分別有內(nèi)磁極和外磁極，鐵芯由一單列向心球軸承支撐于磁軛的內(nèi)磁極上，外磁極外有內(nèi)摩擦片和外摩擦片，內(nèi)摩擦片與磁軛的外磁極通過齒相聯(lián)接，外摩擦片上的凸爪與聯(lián)結(jié)罩上的槽相聯(lián)接，聯(lián)結(jié)罩內(nèi)的銜鐵通過一梅花狀的彈簧片支撐在銅套上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器，其特征在于鐵芯裝在固定板上。
專利摘要一種高鐵車輛給水控制系統(tǒng)專用多片快速電磁離合器，線圈通過骨架繞在鐵芯上，形成磁軛，鐵芯內(nèi)外分別有內(nèi)磁極和外磁極，鐵芯由一單列向心球軸承支撐于磁軛的內(nèi)磁極上，外磁極外有內(nèi)摩擦片和外摩擦片，內(nèi)摩擦片與磁軛的外磁極通過齒相聯(lián)接，外摩擦片上的凸爪與聯(lián)結(jié)罩上的槽相聯(lián)接，聯(lián)結(jié)罩內(nèi)的銜鐵通過一梅花狀的彈簧片支撐在銅套上。鐵芯裝在固定板上。它是一種具有無摩擦大扭矩特點(diǎn)的牙嵌式電磁離合器。是一種體積小，無摩擦發(fā)熱，結(jié)合速度快的電磁離合器。由于離合器在干式條件下工作。磁力線又不經(jīng)過摩擦片，并且在結(jié)構(gòu)上采取了一些有效措施，使離合器能實(shí)現(xiàn)高頻動(dòng)作。此實(shí)用新型主要用于高鐵車輛給水控制系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F16D27/04GK202125541SQ20112024529
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者薛志明 申請(qǐng)人:天津市靈捷傳動(dòng)技術(shù)有限公司