專利名稱：塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)及具有該固定結(jié)構(gòu)的布料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及布料機(jī)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)及具有該固定結(jié)構(gòu)的布料機(jī)。
背景技術(shù)：
如圖1和圖2所示，在布料機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域中，用于塔身1連接的銷軸2的固定與限位主要靠卡板3實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的卡板結(jié)構(gòu)比較簡單，在銷軸2的卡槽21附近的塔身1的內(nèi)壁板上攻兩個螺紋孔，卡板3頂入銷軸卡槽21后擰緊螺栓4及彈墊5即可?，F(xiàn)有技術(shù)存在如下幾個缺陷一、由于連接塔身用的銷軸2屬于常拆件，更換銷軸需拆卸卡板，傳統(tǒng)的卡板3拆裝比較頻繁，容易造成安裝螺紋孔的損壞，不易修復(fù)。二、卡板3屬于小物件并需在高空安裝，在設(shè)備拆裝、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中易造成墜落、丟失，影響人員安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)及具有該固定結(jié)構(gòu)的布料機(jī)， 以解決現(xiàn)有技術(shù)更換銷軸需拆卸卡板、容易損壞連接處等問題。根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，包括卡板， 具有適合對連接件定位的結(jié)構(gòu)；卡板還具有調(diào)整孔；壓板，通過緊固件與塔身連接；調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)置在調(diào)整孔中，調(diào)整孔的口徑與調(diào)整機(jī)構(gòu)的行程相配合，調(diào)整機(jī)構(gòu)具有鎖緊位置和松開位置，鎖緊位置對應(yīng)卡板對連接件定位的位置，松開位置對應(yīng)卡板脫離對連接件定位的位置；其中，連接件設(shè)置在塔身上，卡板位于壓板與塔身之間。進(jìn)一步地，調(diào)整機(jī)構(gòu)為偏心輪。進(jìn)一步地，連接件為銷軸。進(jìn)一步地，調(diào)整孔包括第一調(diào)整孔和第二調(diào)整孔。 進(jìn)一步地，偏心輪包括轉(zhuǎn)軸和與轉(zhuǎn)軸連接的轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在壓板中，轉(zhuǎn)輪設(shè)置在第二調(diào)整孔中。進(jìn)一步地，緊固件設(shè)置在第一調(diào)整孔中。進(jìn)一步地，第二調(diào)整孔為縱向腰形槽，其橫向尺寸為h1;其縱向尺寸為t!2，轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動半徑為R，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動半徑為r，其中0. 5hrr ^ R ^ 0.證2_1·。進(jìn)一步地，卡板具有與銷軸的卡槽相配合定位的結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，偏心輪具有手柄。進(jìn)一步地，還包括定位銷，連接偏心輪與壓板。進(jìn)一步地，定位銷為彈簧銷。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供了一種布料機(jī)，包括塔身、設(shè)置在塔身中的連接件以及前述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)。[0019]由于采用設(shè)置在調(diào)整孔中的調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整孔的口徑與調(diào)整機(jī)構(gòu)的行程相配合， 調(diào)整機(jī)構(gòu)具有鎖緊位置和松開位置，鎖緊位置對應(yīng)卡板對連接件定位的位置，松開位置對應(yīng)卡板脫離對連接件定位的位置。從而調(diào)整機(jī)構(gòu)在位于不同位置時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對連接件的定位或者松開，從而實(shí)現(xiàn)了不需拆卸卡板即可更換連接件，克服了現(xiàn)有技術(shù)更換連接件需拆卸卡板、容易損壞連接處的問題，進(jìn)而達(dá)到了更換方便、降低了施工強(qiáng)度且不會造成卡板丟失的效果。

構(gòu)成本說明書的一部分、用于進(jìn)一步理解本實(shí)用新型的附圖示出了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并與說明書一起用來說明本實(shí)用新型的原理。圖中圖1為現(xiàn)有的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2用剖視圖示出了圖1的俯視結(jié)構(gòu)；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5用剖視圖示出了圖4的俯視結(jié)構(gòu)；圖6為偏心輪的轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)輪的半徑尺寸示意圖；圖7為卡板的第二調(diào)整孔的尺寸示意圖；圖8為卡板處于最右端極限位置時(shí)的位置示意圖，此時(shí)偏心輪旋轉(zhuǎn)角度為0° ；圖9為偏心輪旋轉(zhuǎn)90°時(shí)的卡板位置示意圖；以及圖10為卡板處于最右端極限位置時(shí)的位置示意圖，此時(shí)偏心輪旋轉(zhuǎn)角度為 180°。
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)，其中，左側(cè)示出了用于固定布料機(jī)塔身與銷軸連接的結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)，右側(cè)示出了用于固定布料機(jī)塔身與銷軸連接的結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)。如圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)包括卡板3，具有適合對連接件定位的結(jié)構(gòu)；卡板3還具有調(diào)整孔；壓板8，通過緊固件4與塔身1連接；調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)置在調(diào)整孔中，調(diào)整孔的口徑與調(diào)整機(jī)構(gòu)的行程相配合，調(diào)整機(jī)構(gòu)具有鎖緊位置和松開位置，鎖緊位置對應(yīng)卡板3對連接件定位的位置，松開位置對應(yīng)卡板3脫離對連接件定位的位置；其中，連接件設(shè)置在塔身1上，卡板3位于壓板8與塔身1之間。在本實(shí)施例中，優(yōu)選地，調(diào)整機(jī)構(gòu)為偏心輪9，連接件為銷軸2。如圖3和圖5所示， 卡板3具有適合對銷軸2定位的結(jié)構(gòu)，以在安裝后對銷軸2定位和固定。壓板8通過緊固件4與塔身1連接。壓板8可以為一塊或者多塊，并分別通過緊固件4與塔身1連接。緊固件4例如為螺釘或銷釘?shù)?。?yōu)選地，緊固件4為螺釘，這樣，便于拆卸。銷座7，例如為管形，用于通過緊固件4將塔身1與壓板8連接。安裝時(shí)，將銷座7的一端焊接在塔身1的內(nèi)壁板6上，另一端穿過壓板8的銷孔81中，銷座7的內(nèi)孔中攻螺紋孔。此外，銷座7也可以設(shè)置在壓板8上，例如，銷座7焊接在壓板8上，在塔身1的內(nèi)壁板6上設(shè)置容納銷座7的銷孔，也能通過緊固件4將塔身1與壓板8連接。通過上述實(shí)施例可知，通過調(diào)整機(jī)構(gòu)在調(diào)整孔中的運(yùn)動，在不拆卸卡板3的前提下，對卡板3的位置進(jìn)行調(diào)整，以使得卡板3能夠?qū)B接件進(jìn)行定位或脫離連接件。由此可知，調(diào)整機(jī)構(gòu)可以為偏心輪9，也可以為其他可以帶動卡板3運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，如凸輪結(jié)構(gòu)等。如圖3所示，優(yōu)選地，調(diào)整孔包括卡板3上的第一調(diào)整孔31和第二調(diào)整孔33。緊固件4設(shè)置在第一調(diào)整孔31中，兩個緊固件4分別設(shè)置在兩個第一調(diào)整孔31中。在本實(shí)施例中，第一調(diào)整孔31設(shè)置在卡板3上的靠近銷軸2的一側(cè)，第二調(diào)整孔 33設(shè)置在卡板3的尾部。第一調(diào)整孔31為兩橫向橢圓形槽或近似橢圓形槽(也稱腰形槽)， 以方便銷座7穿過，另外在卡板3尾部開一縱向腰形槽，即第二調(diào)整孔33，用于偏心輪9的安裝。將壓板8頂住銷座7后靠緊固件4及彈墊5固定安裝。安裝后，壓板8不直接跟卡板3接觸，從而在偏心輪9處于松開位置時(shí)，卡板3可以從對連接件定位的位置滑出，而不會影響卡板3的左右滑行。如圖3所示，偏心輪9包括轉(zhuǎn)軸91和與轉(zhuǎn)軸91連接的轉(zhuǎn)輪93。轉(zhuǎn)輪93與轉(zhuǎn)軸 91的端部相連接。轉(zhuǎn)軸91設(shè)置在壓板8中。例如，壓板8上設(shè)有軸套83，軸套83貫穿壓板8，轉(zhuǎn)軸91設(shè)置在軸套83中。轉(zhuǎn)輪93設(shè)置在第二調(diào)整孔33中。第二調(diào)整孔33的口徑與轉(zhuǎn)輪93的行程相配合。例如，第二調(diào)整孔33為橢圓形孔或近似橢圓形孔的長條形孔。轉(zhuǎn)輪93具有鎖緊位置和松開位置，當(dāng)處于鎖緊位置時(shí)，卡板3位于銷軸2的凹槽內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)卡板3對銷軸2的定位；當(dāng)處于松開位置時(shí)，卡板3從銷軸2的凹槽內(nèi)脫離，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對銷軸2的安裝或者拆卸。由于采用偏心輪9，偏心輪9包括轉(zhuǎn)軸91和轉(zhuǎn)輪93，轉(zhuǎn)軸91設(shè)置在壓板8中，轉(zhuǎn)輪93設(shè)置在第二調(diào)整孔33中，所以在保持轉(zhuǎn)軸91不離開壓板8的條件下，通過偏心輪9的轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)輪93帶動卡板3運(yùn)動，使得卡板3能夠相對塔身1和壓板8移動。從而卡板 3能夠脫離對銷軸2的定位位置，使得轉(zhuǎn)輪93從鎖緊位置移到松開位置并對應(yīng)卡板3從對銷軸2的定位位置到達(dá)脫離對銷軸2的定位，從而實(shí)現(xiàn)了不需拆卸卡板3即可更換銷軸2， 克服了現(xiàn)有技術(shù)更換銷軸2需拆卸卡板3、容易損壞連接處的問題，進(jìn)而達(dá)到了更換方便、 降低了施工強(qiáng)度且不會造成卡板3丟失的效果。如圖8至圖10所示的卡板位置示意圖所示，其中，圖8為卡板3處于最右端極限位置時(shí)的位置示意圖，此時(shí)偏心輪9的旋轉(zhuǎn)角度為0° ；圖9為偏心輪9的旋轉(zhuǎn)角度為90° 時(shí)的卡板3的位置示意圖；圖10為卡板處于最右端極限位置時(shí)的位置示意圖，此時(shí)偏心輪 9旋轉(zhuǎn)角度為180°。在上述圖中，r為轉(zhuǎn)軸91的半徑，R為轉(zhuǎn)輪93的半徑，Ll為當(dāng)卡板3 處于最右端極限位置時(shí)銷軸2的圓心到卡板3的最左端的距離，L2為當(dāng)卡板3處于最左端極限位置時(shí)銷軸2的圓心到卡板3的最左端的距離。設(shè)卡板總行程為L，由圖可知L = L1-L2 = (2R-r) -r = 2 (R-r)。由以上圖示還可得出，在本實(shí)施例中，尺寸Ll大于銷軸2的半徑，以保證卡板3在最右端極限位置時(shí)能夠完全從銷軸2的凹槽內(nèi)部退出，從而不會影響銷軸2的安裝和拆卸； L2大于銷軸2的凹槽的半徑尺寸，以保證在最左端極限位置時(shí)卡板3能夠嵌入到銷軸2的凹槽內(nèi)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)卡板對銷軸2的限位功能。優(yōu)選地，L2與銷軸2的凹槽的半徑尺寸相等。[0044]第二調(diào)整孔33為縱向腰形槽，其橫向尺寸為h1;其縱向尺寸為h2，轉(zhuǎn)輪93的轉(zhuǎn)動半徑為R，轉(zhuǎn)軸91的轉(zhuǎn)動半徑為r，其中0. 5hrr ^ R ^ 0.證2-1·。如圖8至圖10可知，該轉(zhuǎn)輪93的轉(zhuǎn)動半徑(R)大于或等于第二調(diào)整孔33的水平方向的口徑(O. Sh1)與轉(zhuǎn)軸半徑(R)之差并且小于第二調(diào)整孔33垂直方向的口徑(0. 5h2) 與轉(zhuǎn)軸半徑(r)之差，以保證轉(zhuǎn)輪93能夠在轉(zhuǎn)動中通過對第二調(diào)整孔33的內(nèi)壁施力，從而能夠推動卡板3沿水平方向移動。優(yōu)選地，如圖5所示，卡板3具有與銷軸2的卡槽21相配合定位的結(jié)構(gòu)。銷軸2 具有環(huán)形卡槽21，卡板3例如為直板，卡板3的端部厚度小于環(huán)形卡槽21的寬度，因而，卡板3的端部可以插進(jìn)環(huán)形卡槽21中，對銷軸2定位。這種定位方式，結(jié)構(gòu)簡單、便于加工。優(yōu)選地，如圖5所示，偏心輪9具有手柄95，這樣，便于旋轉(zhuǎn)的操作。優(yōu)選地，如圖3至圖5所示，固定布料機(jī)塔身與銷軸連接的結(jié)構(gòu)還包括定位銷10， 連接偏心輪9與壓板8，用于固定偏心輪9，使偏心輪9到達(dá)極限位置(包括鎖緊位置和松開位置)后被鎖緊，從而保持塔身1與銷軸2連接的穩(wěn)定性。如圖3所示，偏心輪9的轉(zhuǎn)軸 91上設(shè)有銷孔97，壓板8的軸套83上設(shè)有銷孔85，定位銷10穿設(shè)在銷孔97與銷孔85中。 優(yōu)選地，定位銷10為彈簧銷。這樣，便于拆卸。優(yōu)選地，如圖3所示，第一調(diào)整孔31為長條形，這樣，便于銑床加工。如圖3所示，本實(shí)用新型還提供了一種布料機(jī)，包括塔身1、設(shè)置在塔身1中的銷軸2以及前面的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)。由于具有上述塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，這種布料機(jī)不需頻繁拆裝卡板3，降低了施工強(qiáng)度且不會造成卡板3丟失。如圖8至圖10所示，固定布料機(jī)塔身1與銷軸2連接的結(jié)構(gòu)安裝好后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)偏心輪9將卡板3退位到最右端極限位置(如圖8所示)。打入連接塔身用銷軸2。銷軸2到位后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)偏心輪9，在外力驅(qū)動下，卡板3向左滑行(如圖9所示)。最后卡板3左端面頂入銷軸2環(huán)形卡槽21內(nèi)，卡板3到達(dá)最左端極限位置(如圖10所示)。此時(shí)將彈簧銷插入壓板8與偏心輪9各自的銷孔，卡板3止動。需拆卸銷軸2時(shí)，上述動作相反即可。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果本實(shí)用新型不需頻繁拆裝卡板，降低了施工強(qiáng)度且不會造成設(shè)備部件丟失，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于加工、安裝。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括卡板(3)，具有適合對所述連接件定位的結(jié)構(gòu)；所述卡板(3)還具有調(diào)整孔；壓板(8)，通過緊固件(4)與塔身⑴連接；調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述調(diào)整孔中，所述調(diào)整孔的口徑與所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的行程相配合，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)具有鎖緊位置和松開位置，所述鎖緊位置對應(yīng)所述卡板C3)對所述連接件定位的位置，所述松開位置對應(yīng)所述卡板( 脫離對所述連接件定位的位置；其中，所述連接件設(shè)置在所述塔身(1)上，所述卡板C3)位于所述壓板(8)與所述塔身 ⑴之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)為偏心輪⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件為銷軸⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整孔包括第一調(diào)整孔(31)和第二調(diào)整孔(33)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心輪(9)包括轉(zhuǎn)軸(91)和與所述轉(zhuǎn)軸(91)連接的轉(zhuǎn)輪(93)，所述轉(zhuǎn)軸(91)設(shè)置在所述壓板(8)中，所述轉(zhuǎn)輪(9 設(shè)置在所述第二調(diào)整孔(3 中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固件(4)設(shè)置在所述第一調(diào)整孔(31)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二調(diào)整孔 (33)為縱向腰形槽，其橫向尺寸為其縱向尺寸為Il2，所述轉(zhuǎn)輪(93)的轉(zhuǎn)動半徑為R，所述轉(zhuǎn)軸(91)的轉(zhuǎn)動半徑為r，其中0. 5h「r ^ R ^ 0. 5ti2-r。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中任一項(xiàng)所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡板(3)具有與所述銷軸O)的卡槽相配合定位的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心輪(9)具有手柄(95)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括定位銷 (10)，連接所述偏心輪(9)與所述壓板(S)0
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷(10) 為彈簧銷。
12.—種布料機(jī)，其特征在于，包括塔身(1)、設(shè)置在所述塔身(1)中的連接件以及根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)及具有該固定結(jié)構(gòu)的布料機(jī)。該固定布料機(jī)塔身與銷軸連接的結(jié)構(gòu)包括卡板，具有適合對連接件定位的結(jié)構(gòu)；卡板還具有調(diào)整孔；壓板，通過緊固件與塔身連接；調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)置在調(diào)整孔中，調(diào)整孔的口徑與調(diào)整機(jī)構(gòu)的行程相配合，調(diào)整機(jī)構(gòu)具有鎖緊位置和松開位置，鎖緊位置對應(yīng)卡板對連接件定位的位置，松開位置對應(yīng)卡板脫離對連接件銷軸定位的位置；其中，連接件設(shè)置在塔身上，卡板位于壓板與塔身之間。該布料機(jī)包括塔身、設(shè)置在塔身中的連接件以及前述的塔身間連接件的固定結(jié)構(gòu)。
文檔編號F16B21/16GK201973036SQ20112009958
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者劉小明, 譚耀庭 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司