專利名稱：履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種履帶式起重機的支重輪的潤滑與密封技術(shù)。
背景技術(shù)：
中小型履帶起重機的支重輪一般采用浮式密封環(huán)的潤滑密封結(jié)構(gòu)。大型履帶起重機支重輪的銷軸是直接穿在兩塊履帶架腹板之間，由于沒有安裝浮式密封環(huán)軸向壓縮的位移量，無法設(shè)置浮式密封環(huán)。該部位可以利用的尺寸很小，采用窄小的唇型密封或0型密封，難以實現(xiàn)補償銷軸與軸套之間較大的徑向間隙串動。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，解決補償銷軸與軸套之間較大的徑向間隙串動問題。本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，其特征在于它由油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)構(gòu)成，油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)內(nèi)充滿潤滑脂；所述的油孔包括縱向油孔和橫向油孔，均設(shè)在支重輪的銷軸內(nèi)；其中縱向油孔由銷軸的一側(cè)延伸至銷軸內(nèi)部，所述的油槽設(shè)在支重輪軸套與銷軸之間，縱向油孔與油槽之間通過橫向油孔導(dǎo)通；所述的彈簧蓄能密封環(huán)設(shè)在支重輪銷軸與止推板之間，所述止推板的內(nèi)圓設(shè)有與彈簧蓄能密封環(huán)相匹配的環(huán)形槽，環(huán)形槽與彈簧蓄能密封環(huán)的唇口相接觸。按上述方案，所述的縱向油孔沿銷軸的軸線設(shè)置，延伸至銷軸中點。按上述方案，所述的彈簧蓄能密封環(huán)包括一個聚四氟乙烯密封環(huán)，聚四氟乙烯密封環(huán)內(nèi)設(shè)有不銹鋼彈簧。本實用新型的工作原理為原支重輪內(nèi)設(shè)有銷軸，支重輪與銷軸之間設(shè)有軸套和止推板。本實用新型在銷軸中設(shè)有串通的縱向油孔、橫向油孔和油槽，止推板的內(nèi)圓設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽裝有彈簧蓄能密封環(huán)；彈簧蓄能密封環(huán)和銷軸配合，彈簧蓄能密封環(huán)的唇口朝外安裝。電動潤滑脂泵的出油口通過分油器和管道與縱向油孔連接輸送潤滑脂，潤滑脂經(jīng)縱向油孔、橫向油孔、油槽對銷軸和軸套之間的接觸面進行潤滑，多余的潤滑脂通過彈簧蓄能密封環(huán)的唇口擠出，潤滑止推板，同時防止外界的泥漿進入軸套。本實用新型的有益效果為彈簧蓄能密封環(huán)對于銷軸和軸套磨損后間隙造成的徑向晃動有較強的補償能力，通過從銷軸側(cè)面打孔輸入潤滑脂能夠?qū)χе剌唭?nèi)部構(gòu)件起到很好的潤滑作用。

圖1為本實用新型的連接示意圖。圖2為彈簧蓄能密封環(huán)處的局部放大圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的連接示意圖，圖2為彈簧蓄能密封環(huán)處的局部放大圖，支重輪 8內(nèi)設(shè)有銷軸11，支重輪8與銷軸11之間設(shè)有軸套7和止推板9。本實用新型由縱向油孔 4、橫向油孔5、油槽6和彈簧蓄能密封環(huán)10構(gòu)成，縱向油孔4、橫向油孔5、油槽6和彈簧蓄能密封環(huán)10內(nèi)充滿潤滑脂；縱向油孔4和橫向油孔5均設(shè)在銷軸11內(nèi)；其中縱向油孔4由銷軸11的一側(cè)延伸至銷軸11內(nèi)部，所述的油槽6設(shè)在支重輪的軸套7與銷軸11之間，縱向油孔4與油槽6之間通過橫向油孔5導(dǎo)通；所述的彈簧蓄能密封環(huán)10設(shè)在銷軸11與止推板9之間，所述止推板9的內(nèi)圓設(shè)有與彈簧蓄能密封環(huán)10相匹配的環(huán)形槽，環(huán)形槽與彈簧蓄能密封環(huán)10的唇口相接觸。彈簧蓄能密封環(huán)10包括一個聚四氟乙烯密封環(huán)，聚四氟乙烯密封環(huán)內(nèi)設(shè)有不銹鋼彈簧。電動潤滑脂泵1將潤滑脂通過分油器2和管道3將潤滑脂輸送到縱向油孔4，潤滑脂通過縱向油孔4、橫向油孔5和油槽6對支重輪銷軸11和軸套7的接觸面進行潤滑，多余的潤滑脂通過彈簧蓄能密封環(huán)10的唇口擠出，潤滑止推板9，同時防止外界的泥漿進入軸套7。
權(quán)利要求1.履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，其特征在于它由油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)構(gòu)成，油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)內(nèi)充滿潤滑脂；所述的油孔包括縱向油孔和橫向油孔，均設(shè)在支重輪的銷軸內(nèi)；其中縱向油孔由銷軸的一側(cè)延伸至銷軸內(nèi)部，所述的油槽設(shè)在支重輪軸套與銷軸之間，縱向油孔與油槽之間通過橫向油孔導(dǎo)通；所述的彈簧蓄能密封環(huán)設(shè)在支重輪銷軸與止推板之間，所述止推板的內(nèi)圓設(shè)有與彈簧蓄能密封環(huán)相匹配的環(huán)形槽，環(huán)形槽與彈簧蓄能密封環(huán)的唇口相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的縱向油孔沿銷軸的軸線設(shè)置，延伸至銷軸中點。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的彈簧蓄能密封環(huán)包括一個聚四氟乙烯密封環(huán)，聚四氟乙烯密封環(huán)內(nèi)設(shè)有不銹鋼彈ο
專利摘要本實用新型提供一種履帶式起重機支重輪的潤滑與密封結(jié)構(gòu)，其特征在于它由油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)構(gòu)成，油孔、油槽和彈簧蓄能密封環(huán)內(nèi)充滿潤滑脂；所述的油孔包括縱向油孔和橫向油孔，均設(shè)在支重輪的銷軸內(nèi)；其中縱向油孔由銷軸的一側(cè)延伸至銷軸內(nèi)部，所述的油槽設(shè)在支重輪軸套與銷軸之間，縱向油孔與油槽之間通過橫向油孔導(dǎo)通；所述的彈簧蓄能密封環(huán)設(shè)在支重輪銷軸與止推板之間，所述止推板的內(nèi)圓設(shè)有與彈簧蓄能密封環(huán)相匹配的環(huán)形槽，環(huán)形槽與彈簧蓄能密封環(huán)的唇口相接觸。彈簧蓄能密封環(huán)對于銷軸和軸套磨損后間隙造成的徑向晃動有較強的補償能力，通過從銷軸側(cè)面打孔輸入潤滑脂能夠?qū)χе剌唭?nèi)部構(gòu)件起到很好的潤滑作用。
文檔編號F16J15/32GK201980316SQ20112009345
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者吳磊, 沈德峰, 車友山 申請人:中國一冶集團有限公司