專利名稱：能卡合鎖牢不同線徑的器件及應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及五金通用器件領(lǐng)域，尤其是涉及一種能卡合鎖牢不同線徑的器件及應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前，公知的在很多場(chǎng)合會(huì)需要在不同直徑的線形件上鎖牢一只器件用以實(shí)現(xiàn)功能，但現(xiàn)在基本上都是專用型的，而且多是沒有及不能附帶鎖牢線性件以外功能的器件，如果線形件兩端部位有不可拆卸的部件時(shí)，可供選擇的就會(huì)更少。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，不但能卡 合鎖牢不同直徑的線形件，還能較易的擴(kuò)展使用功能的，能卡合鎖牢不同線徑的器件及其應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案一種能卡合鎖牢不同線徑的器件，用于在不同直徑的線形件上的截位鎖牢，以及用于實(shí)施與鎖牢相關(guān)聯(lián)的功能，所述的器件為U形的折彎沖壓件，在U型件的兩側(cè)壁上都設(shè)有對(duì)稱的V形沖壓開口，U型件底部的中間部位對(duì)中于側(cè)壁上的V形開口也折彎成一個(gè)向上的內(nèi)U形；所述的U形件側(cè)壁上的V形開口，用于放置要卡合鎖牢的線形件，其V形開口的設(shè)計(jì)，是為了能夠適用于一定范圍內(nèi)不同外徑的線形件，也便于應(yīng)用在線性件兩端部位有不可或是不便拆卸部件的場(chǎng)合；所述的U形件底部對(duì)中于V形開口的內(nèi)U形側(cè)壁，用于攏合后夾擠鎖牢置于V形開口上的線形件；器件的U形設(shè)計(jì)，及線形件置在V形開口上與U形件的底部存在一定的空間，在確定好位置的操作夾擠鎖牢于線形件時(shí)，不需要專用工具也易使線形件受擠壓時(shí)會(huì)有所變形，U形件上的V形開口與線形件在操作卡合鎖牢的時(shí)，其形成的分段式略帶變形的夾擠卡合包緊，能夠使鎖牢的程度更為可靠。作為優(yōu)選，所述的U形件底部中間的對(duì)中于側(cè)壁上V形的位置，可以增加個(gè)螺紋孔，用螺絲頂緊所述的線形件，以增強(qiáng)卡合鎖牢的程度；也可以在所述的位置增加通孔，用以使線形件往孔的方向提拉鎖緊。一種能卡合鎖牢不同線徑器件的應(yīng)用，當(dāng)所述的U形件，是用于攔截線形件上的彈簧，且線形件的兩端有不可拆卸的小型結(jié)構(gòu)件時(shí)，彈簧就需要通過線形件端部的小型結(jié)構(gòu)件套入使用，為避免較大內(nèi)徑的彈簧自由垂掛于線形件礙事，可以在U形件側(cè)壁的長(zhǎng)度方向上，增加設(shè)置對(duì)中于V形開口的，外圍的最大尺寸負(fù)于彈簧內(nèi)徑的兩個(gè)沖壓及折彎成形的凸出限位點(diǎn)，在彈簧力的作用下，凸出的限位點(diǎn)使彈簧能保持對(duì)中于線形件的狀態(tài)動(dòng)作；當(dāng)所述的U形件，是要配合獲取線形件的動(dòng)作信號(hào)時(shí)，可以將U形件作為信號(hào)傳感器的觸通器件，或是把其它的器件固定在U形件上，也可以將信號(hào)傳感器設(shè)置在U形件上；所述的U形件，更可以用于其它能發(fā)揮作用的場(chǎng)合。作為優(yōu)選，所述的U形件的側(cè)面，在不影響卡合鎖牢線形件的位置上，可以用增加凸凹點(diǎn)，螺紋或通孔的形式，安裝信號(hào)傳感器的觸通器件，或者是在U形件上安裝信號(hào)傳感器，以及安裝其它適合的器件。作為優(yōu)選，所述的U形件側(cè)面的上口部位，可以增加設(shè)置安裝信號(hào)傳感器的觸通器件，或者是安裝信號(hào)傳感器的位置，以及安裝其他器件的位置；應(yīng)用中也可以充分利用U形件兩端的鎖牢線形件后的空間位置。作為優(yōu)選，所述的信號(hào)傳感器為感應(yīng)式開關(guān)，或者是觸動(dòng)式開關(guān)。采用上述技術(shù)方法后的有益效果是合理又簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，通用性強(qiáng)且適用面廣泛，它易于施行方便采用。


附圖I是本發(fā)明應(yīng)用于增強(qiáng)復(fù)位的通用式取開車門動(dòng)作信號(hào)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明有擴(kuò)展功能的U形件的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明應(yīng)用于簡(jiǎn)單通用的取開車門動(dòng)作信號(hào)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本發(fā)明基本通用功能的U形件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、內(nèi)開門拉手連接件，2、定位件，3彈簧，4、開門鎖拉繩，5、固位件，6、觸動(dòng)開關(guān)，7、定位支架，8、微調(diào)件，9、車門內(nèi)側(cè)。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例I :如附圖I所示，包括內(nèi)開門拉手連接件1，定位件2，彈簧3，開門鎖拉繩4，固位件5，觸動(dòng)開關(guān)6，定位支架7，微調(diào)件8和車門內(nèi)側(cè)9。定位件2采用單向開口卡入開門鎖拉繩4的形式，在離內(nèi)開門拉手連接件I的約60毫米位置固定于車門內(nèi)側(cè)9上，它的作用是彈簧3的受力件，只要能承受彈簧3的彈力不變形即可，在此選用了 15#鋼厚度為
I.2毫米的沖壓折彎件。如圖所示的彈簧3，用于開門鎖拉繩4的開門動(dòng)作后復(fù)位，它在開門鎖拉繩4和內(nèi)開門拉手連接件I的連接前套入開門鎖拉繩4，開門鎖拉繩4的拉頭最大尺寸是11毫米，在此選用內(nèi)徑為12毫米的彈簧。如圖所示的固位件5，是用于限定彈簧3的工作位置，在此選用了 15#鋼厚度為O. 8毫米的U形沖壓件，如附圖2所示，在U形件的兩側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱的V形開口，在此取V形上口寬3. 3毫米，深4毫米，用于放置開門鎖拉繩4 ；U形件底部的中間部分對(duì)應(yīng)于V形開口也折彎成一個(gè)內(nèi)U形，內(nèi)U形的內(nèi)寬度為4. 6毫米，內(nèi)U形折彎的側(cè)壁，用于攏合后夾擠將U形固位件鎖牢于開門鎖拉繩4上；U形件上的V形開口設(shè)計(jì)，能夠使其適用于各車型不同外徑的開門鎖拉繩或拉桿的卡合鎖牢；它的U形設(shè)計(jì)，加上側(cè)壁V形開口的架空放置開門鎖拉繩4，在攏合夾緊鎖牢時(shí)，開門鎖拉繩4與V形開口會(huì)有所變形和卡合的作用，使其鎖牢程度能更為可靠；在U形件一側(cè)壁的上口部位，設(shè)有折彎成形的以定位孔安裝觸動(dòng)開關(guān)6的位置結(jié)構(gòu)；如圖所示，觸動(dòng)開關(guān)6以其側(cè)面的兩塑膠柱子卡入固位件5上相對(duì)應(yīng)的孔中，并用熔膠形式固定之，在此選用了歐姆龍的D2SW微動(dòng)開關(guān)；如圖所示的固位件5，在U形側(cè)壁的長(zhǎng)度方向，對(duì)中于V形開口，設(shè)有相距的外圍最大尺寸負(fù)于彈簧內(nèi)徑的兩折彎成形凸出點(diǎn)，其外間距選取了 11. 6毫米，用于使彈簧3能保持對(duì)中于開門鎖拉繩4。如圖所示的定位支架7是沖壓成形件，其內(nèi)置有可滑槽式調(diào)整的，以螺釘鎖定的微調(diào)件8，在相對(duì)于固位件5的位置，以通孔用螺釘固定于車門內(nèi)側(cè)9上。所示的微調(diào)件8，用于選取觸動(dòng)開關(guān)6的最佳觸動(dòng)點(diǎn)時(shí)的調(diào)整。在開車門動(dòng)作時(shí)，由內(nèi)開門拉手連接件I拉動(dòng)開門鎖拉繩4，固位件5上的觸動(dòng)開關(guān)6，由定位支架7上的微調(diào)件8觸通。本設(shè)計(jì)能夠使車輛的開車門鎖的組合件順利復(fù)位，且開門鎖拉繩4上的空間使彈簧3的壓合比的選取上有充分余地，彈簧3在應(yīng)用中幾乎不至于會(huì)產(chǎn)生疲勞，也就能夠簡(jiǎn)便又可靠的獲取各款車型的開車門動(dòng)作信號(hào)。此信號(hào)能夠較好的用于在開車門動(dòng)作時(shí)，先提前示警車外的行人和車輛注意避讓，在同時(shí)也警示車內(nèi)的司乘人員注意車外狀況后再開車門，有利于用車安全。實(shí)施例2 :如附圖3所示,包括內(nèi)開門拉手連接件I,開門鎖拉繩4,固位件5,觸動(dòng)開關(guān)6，定位支架7，微調(diào)件8和車門內(nèi)側(cè)9。如圖所示的固位件5，它的作用是固定在開門鎖拉繩4上，用于在開車門動(dòng)作時(shí)觸通觸動(dòng)開關(guān)6，在此選用了 15#鋼厚度為O. 8毫米的U形沖壓件；如附圖4所示，在U形件的兩側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱的V形開口，在此取V形上口寬3. 3毫米，深4毫米，用于放置開門鎖拉繩4，U形件底部的中間部分，對(duì)應(yīng)于V形開口也折彎成一個(gè)內(nèi)U形，內(nèi)U形的內(nèi)寬度為4. 6毫米，內(nèi)U形折彎的側(cè)壁用于攏合夾擠鎖牢開門鎖拉繩4 ;U形件上的V形開口設(shè)計(jì)，能夠使其適用于各車型不同外徑的開車門拉繩或拉桿的卡合鎖牢；它的U形設(shè)計(jì)，加上V形開口的架空放置開門鎖拉繩4，在攏合夾擠鎖牢時(shí)，使開門鎖 拉繩4與V形開口會(huì)有所變形和卡合的作用，其鎖牢程度能更為可靠。如圖所示，觸動(dòng)開關(guān)6以其側(cè)面的兩塑膠柱子卡入所示的微調(diào)件8上相對(duì)應(yīng)的孔中，并以熔膠形式固定之，在此選用了歐姆龍的D2SW微動(dòng)開關(guān)。如圖所示的定位支架7，是沖壓成形件，其內(nèi)置有可滑槽式調(diào)整的，以螺釘鎖定的微調(diào)件8。所示的微調(diào)件8，用于固定觸動(dòng)開關(guān)6和選取觸動(dòng)開關(guān)6的最佳觸動(dòng)點(diǎn)時(shí)的調(diào)整。應(yīng)用時(shí)，在開門鎖拉繩4上離內(nèi)開門拉手連接件I約60毫米的位置，先固定好固位件5 ;再把微調(diào)件8和定位支架7的滑動(dòng)配合組合件，根據(jù)固位件5的位置用螺釘固定于車門內(nèi)側(cè)9上，然后只要調(diào)整好微調(diào)件8上的觸動(dòng)開關(guān)6與固位件5是處于獲取開車門動(dòng)作信號(hào)的稍動(dòng)即觸通的最佳位置時(shí)，以螺釘鎖緊微調(diào)件8于定位支架7上就行。
權(quán)利要求
1.一種能卡合鎖牢不同線徑的器件及其應(yīng)用，適用于在不同線徑上的便捷鎖牢和易于擴(kuò)展使用功能，其特征是，所述的器件設(shè)計(jì)為U形件，在U形件的兩側(cè)壁上設(shè)有V形的開口，U形件底部的中間部分相對(duì)于V形開口也折彎成一個(gè)向上的內(nèi)U形；所述的U形件上的V形開口，用于放置不同直徑的線形件，所述的U形件底部的內(nèi)U形側(cè)壁，用于攏合后以夾擠的形式將U形件卡合鎖牢于不同直徑的線形件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能卡合鎖牢不同線徑的器件及其應(yīng)用，其特征是，所述的U形件能夠在卡合鎖牢于不同直徑的線形件的同時(shí)，可以直接的，或是在U形件不影響卡合鎖牢線形件的位置上，以增加設(shè)置凸凹點(diǎn)，螺紋孔或是通孔的形式安裝不同的器件，用于擴(kuò)展和卡合鎖牢線形件相關(guān)聯(lián)的使用范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能卡合鎖牢不同線徑的器件及其應(yīng)用，其特征是，所述的U形件的側(cè)壁上可以增加設(shè)置安裝不同器件的位置，便于滿足與卡合鎖牢線形件相關(guān)聯(lián)的功能需求。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能卡合鎖牢不同線徑的器件及其應(yīng)用，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的通用性不夠而發(fā)明。它以一只U形沖壓件解決問題，在U形件的兩側(cè)壁上設(shè)有V形開口，U形件底部的中間部分也折彎成一個(gè)內(nèi)U形；所述的V形開口，用于放置不同直徑的線形件，在放入線形件后，用U形件上內(nèi)U形的側(cè)壁，攏合疊包線形件再夾擠鎖牢就行；其U形的設(shè)計(jì)，V形開口的架空線形件，在鎖牢操作時(shí)，使線形件與V形開口會(huì)有所變形和卡合的作用，它的鎖牢程度能夠更為可靠；所述的U形件能適用于卡合鎖牢線形件以外的功能，它的整體設(shè)計(jì)能夠方便的以增加設(shè)置凸凹點(diǎn)、螺紋孔或通孔及添加位置的形式安裝不同的器件，便于滿足和卡合鎖牢線形件相關(guān)聯(lián)的功能需求。
文檔編號(hào)F16L3/00GK102889429SQ20111021305
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者葉春林 申請(qǐng)人:葉春林