專利名稱：機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)床變速的技術(shù)是普通機(jī)床采用手動(dòng)齒輪換擋變速，檔位多結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 但低速性能好；數(shù)控機(jī)床采用數(shù)控變頻變速，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，但低速性能差。強(qiáng)力切削數(shù)控機(jī)床結(jié)合上述兩種優(yōu)點(diǎn)，采用2檔或3檔齒輪手動(dòng)變速，再由數(shù)控變頻變速，這樣，機(jī)床的低速性能好，又能無級(jí)變速，方便了用戶的使用。但是，齒輪手動(dòng)變速時(shí)，需要機(jī)床停車，人工換擋，影響了加工效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、減少誤操作的機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器，變速箱體2內(nèi)設(shè)有變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)包括 連接在主電機(jī)ι軸上的電機(jī)齒輪3，中間軸4上固定有中間軸齒輪5，電機(jī)齒輪3與中間軸齒輪5嚙合；中間軸齒輪5與輸出軸齒輪6嚙合，輸出軸7上設(shè)有輸出軸齒輪6，其特征在于所述的輸出軸7、輸出軸齒輪6連接有電磁離合器8，通過電磁離合器8吸合或松開控制輸出軸7，中間軸4、中間軸齒輪10連接有另一電磁離合器11，通過電磁離合器11吸合或松開控制中間軸齒輪10 ；輸出軸齒輪9與中間軸齒輪10嚙合，并固定在輸出軸7上，導(dǎo)電桿12為電磁離合器提供電力。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于通過控制兩電磁離合器的吸合或松開狀態(tài)，在數(shù)控系統(tǒng)的控制下，電磁離合器隨程序指令動(dòng)作，從而達(dá)到自動(dòng)換擋。電磁離合器8、電磁離合器11由控制電器互鎖，不會(huì)同時(shí)吸合造成損壞，安全可靠；可以同時(shí)松開，變速器處于空擋位置，機(jī)床啟動(dòng)負(fù)荷輕，對(duì)電網(wǎng)的影響小，電機(jī)也可不必頻繁停止和啟動(dòng)。在本實(shí)用新型中，所述的主電機(jī)(1)安裝在變速器的上部，變速機(jī)構(gòu)安裝在下部。 其在合理的油面高度保證離合器、齒輪、軸承充分潤滑，不用其他潤滑附件。

圖1是本實(shí)用新型側(cè)面示意圖。圖2是圖1的A-A剖面示意圖。圖3是圖1的B-B剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2、圖3所示本實(shí)施例機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器，變速箱體2內(nèi)設(shè)有變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)包括連接在主電機(jī)1軸上的電機(jī)齒輪3，中間軸4上固定有中間軸齒輪5，電機(jī)齒輪3與中間軸齒輪5嚙合；中間軸齒輪5與輸出軸齒輪6嚙合，輸出軸7 上設(shè)有輸出軸齒輪6。所述的輸出軸7、輸出軸齒輪6連接有電磁離合器8，通過電磁離合器 8吸合或松開控制輸出軸7，中間軸4、中間軸齒輪10連接有另一電磁離合器11，通過電磁離合器11吸合或松開控制中間軸齒輪10 ；輸出軸齒輪9與中間軸齒輪10嚙合，并固定在輸出軸7上，導(dǎo)電桿12為電磁離合器提供電力。主電機(jī)1安裝在上部，變速機(jī)構(gòu)安裝在下部。機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器具體工作過程如下第一檔為電磁離合器8吸合，電磁離合器11松開狀態(tài)，傳動(dòng)路線為電機(jī)齒輪3帶動(dòng)中間軸齒輪5，中間軸齒輪5帶動(dòng)輸出軸齒輪6，輸出軸齒輪6帶動(dòng)輸出軸7。第二檔為電磁離合器8松開，電磁離合器11吸合狀態(tài)，傳動(dòng)路線為電機(jī)齒輪3 帶動(dòng)中間軸齒輪5，中間軸齒輪5帶動(dòng)中間軸4，中間軸齒輪10帶動(dòng)輸出軸齒輪9，輸出軸齒輪9帶動(dòng)輸出軸7?？論鯙殡姶烹x合器8、電磁離合器11都處于松開狀態(tài)，由于兩電磁離合器作用，都沒有將動(dòng)力傳到輸出軸。由于通過控制兩電磁離合器的吸合或松開狀態(tài)，在數(shù)控系統(tǒng)的控制下，電磁離合器隨程序指令動(dòng)作，從而達(dá)到自動(dòng)換擋。電磁離合器8、電磁離合器11由控制電器互鎖，不會(huì)同時(shí)吸合造成損壞，安全可靠；可以同時(shí)松開，變速器處于空擋位置，機(jī)床啟動(dòng)負(fù)荷輕，對(duì)電網(wǎng)的影響小，電機(jī)也可不必頻繁停止和啟動(dòng)。本機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器的總體結(jié)構(gòu)緊湊，潤滑簡單可靠。
權(quán)利要求1.一種機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器，變速箱體(2)內(nèi)設(shè)有變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)包括 連接在主電機(jī)(1)軸上的電機(jī)齒輪(3)，中間軸(4)上固定有中間軸齒輪(5)，電機(jī)齒輪(3) 與中間軸齒輪(5)嚙合；中間軸齒輪(5)與輸出軸齒輪(6)嚙合，輸出軸(7)上設(shè)有輸出軸齒輪(6)，其特征在于所述的輸出軸(7)、輸出軸齒輪(6)連接有電磁離合器(8)，通過電磁離合器(8)吸合或松開控制輸出軸(7)，中間軸(4)、中間軸齒輪(10)連接有另一電磁離合器(11)，通過電磁離合器(11)吸合或松開控制中間軸齒輪(10)；輸出軸齒輪(9)與中間軸齒輪(10)嚙合，并固定在輸出軸(7)上，導(dǎo)電桿(12)為電磁離合器提供電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器，其特征在于所述的主電機(jī)(1) 安裝在變速器的上部，變速機(jī)構(gòu)安裝在下部。
專利摘要一種機(jī)床用電磁換擋自動(dòng)變速器，變速箱體2內(nèi)設(shè)有變速機(jī)構(gòu),變速機(jī)構(gòu)包括:連接在主電機(jī)1軸上的電機(jī)齒輪3，中間軸4上固定有中間軸齒輪5,電機(jī)齒輪3與中間軸齒輪5嚙合；中間軸齒輪5與輸出軸齒輪6嚙合，輸出軸7上設(shè)有輸出軸齒輪6,其特征在于:所述的輸出軸7、輸出軸齒輪6連接有電磁離合器8，通過電磁離合器8吸合或松開控制輸出軸7,中間軸4、中間軸齒輪10連接有另一電磁離合器11，通過電磁離合器11吸合或松開控制中間軸齒輪10；輸出軸齒輪9與中間軸齒輪10嚙合，并固定在輸出軸7上,導(dǎo)電桿12為電磁離合器提供電力。由于通過控制兩電磁離合器的吸合或松開狀態(tài)，在數(shù)控系統(tǒng)的控制下，電磁離合器隨程序指令動(dòng)作，從而達(dá)到自動(dòng)換擋。
文檔編號(hào)F16H3/08GK201970134SQ20102068287
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者應(yīng)林奇, 應(yīng)高峰 申請(qǐng)人:應(yīng)高峰