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一種軋鋼機壓下減速機的制作方法

文檔序號:5788332閱讀:368來源:國知局
專利名稱:一種軋鋼機壓下減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于減速機設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種軋鋼機壓下減速機。
背景技術(shù)
在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。在不同的領(lǐng)域, 對減速機也有不同的要求。例如用于軋鋼機的減速機,要求箱體不變形,絲桿不上下竄動等要求,普通的減速機不能滿足上述需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型一種軋鋼機壓下減速機,是專門用于軋鋼機的減速機,其目的就是要解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,使其滿足箱體不變形,絲桿不上下竄動等要求。本實用新型的技術(shù)方案是一種軋鋼機壓下減速機,包括箱體、蝸桿、蝸輪、絲桿、 支撐環(huán)、蝶形彈簧、上壓板和下壓板,箱體內(nèi)裝有蝸桿、蝸輪和絲桿,蝸桿的一端伸出箱體外與電動機相連,蝸桿的另一端嚙合傳動蝸輪,絲桿貫穿蝸輪,絲桿的中心線與蝸輪的中心線重合,絲桿與蝸輪通過螺紋配合連接,蝸輪底部軸承的下端設(shè)有支撐環(huán),下壓板通過螺栓與蝸輪固定連接,上壓板與下壓板通過螺栓壓緊位于上壓板與下壓板之間的蝶形彈簧。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是采用上述技術(shù)方案,實現(xiàn)了箱體不變形,絲桿不上下竄動等技術(shù)特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1俯視示意圖圖中1、箱體2、蝸桿3、蝸輪4、絲桿 5、支撐環(huán) 6、蝶形彈簧7、上壓板 8、下壓板
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型一種軋鋼機壓下減速機,包括箱體1、蝸桿2、蝸輪3、 絲桿4、支撐環(huán)5、蝶形彈簧6、上壓板7和下壓板8,箱體1內(nèi)裝有蝸桿2、蝸輪3和絲桿4, 蝸桿2的一端伸出箱體1外與電動機相連,蝸桿2的另一端嚙合傳動蝸輪3,絲桿4貫穿蝸輪3,絲桿4的中心線與蝸輪3的中心線重合,絲桿4與蝸輪3通過螺紋配合連接,蝸輪3底部軸承的下端設(shè)有支撐環(huán)5,下壓板8通過螺栓與蝸輪3固定連接,上壓板7與下壓板8通過螺栓壓緊位于上壓板7與下壓板8之間的蝶形彈簧6。本實例的工作過程減速器的動力由蝸桿2輸入,其動力由電動機提供。經(jīng)過蝸輪
33傳動,由絲桿4輸出。 以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種軋鋼機壓下減速機,包括箱體、蝸桿、蝸輪、絲桿、支撐環(huán)、蝶形彈簧、上壓板和下壓板,其特征在于箱體內(nèi)裝有蝸桿、蝸輪和絲桿,蝸桿的一端伸出箱體外與電動機相連,蝸桿的另一端嚙合傳動蝸輪,絲桿貫穿蝸輪,絲桿的中心線與蝸輪的中心線重合,絲桿與蝸輪通過螺紋配合連接,蝸輪底部軸承的下端設(shè)有支撐環(huán),下壓板通過螺栓與蝸輪固定連接,上壓板與下壓板通過螺栓壓緊位于上壓板與下壓板之間的蝶形彈簧。
專利摘要本實用新型提供一種軋鋼機壓下減速機,包括箱體、蝸桿、蝸輪、絲桿、支撐環(huán)、蝶形彈簧、上壓板和下壓板,箱體內(nèi)裝有蝸桿、蝸輪和絲桿,蝸桿的一端伸出箱體外與電動機相連,蝸桿的另一端嚙合傳動蝸輪,絲桿貫穿蝸輪,絲桿的中心線與蝸輪的中心線重合,絲桿與蝸輪通過螺紋配合連接,蝸輪底部軸承的下端設(shè)有支撐環(huán),下壓板通過螺栓與蝸輪固定連接,上壓板與下壓板通過螺栓壓緊位于上壓板與下壓板之間的蝶形彈簧。本實用新型的有益效果是實現(xiàn)了箱體不變形,絲桿不上下竄動等技術(shù)特點。
文檔編號F16H37/00GK201934632SQ20102063628
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者儲志剛, 吳永利, 孫富蘭, 張淑宣 申請人:天津市萬新傳動設(shè)備有限公司
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