專利名稱：一種汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種手動(dòng)變速器，特別是涉及一種汽 車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車需要變速器，這是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定的。通常，在手動(dòng)變速器的工 作期間，變速器內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使內(nèi)部的潤滑油被散射到變速器的內(nèi)壁上，而變速器內(nèi)的壓 強(qiáng)往往大于外界的壓強(qiáng)，為了使手動(dòng)變速器在工作時(shí)變速器內(nèi)部的壓強(qiáng)與外界的壓強(qiáng)達(dá)到 平衡，一般都在變速器的換擋蓋上設(shè)置一與外界相通的通氣閥，但在變速器通過通氣閥泄 壓時(shí)，通氣閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理可能會(huì)產(chǎn)生油氣外泄，導(dǎo)致變速器漏油，從而影響變速器的工 作性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的不足，提供一種能防止變速器在用通氣閥泄壓時(shí) 油氣外泄的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車變速器通氣閥的防漏油 結(jié)構(gòu)，包括換擋蓋，所述的換擋蓋上具有安裝通氣閥的通氣閥孔，其特征在于，所述的換擋 蓋的內(nèi)壁上固定有呈片狀的擋油片，所述的擋油片處于正對(duì)所述的通氣閥孔的位置，所述 的擋油片和換擋蓋的內(nèi)壁之間形成與上述的通氣閥孔相連通的通氣通道。本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)主要由擋油片構(gòu)成，擋油片固定在換擋蓋上并 擋于通氣閥孔的孔口處，用于阻擋變速器內(nèi)潤滑油散射到通氣閥孔處，防止變速器用通氣 閥泄壓時(shí)具有漏油現(xiàn)象。在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述換擋蓋通氣通道所在的內(nèi)壁上 設(shè)有一回流結(jié)構(gòu)。該回流結(jié)構(gòu)用于防止?jié)櫥驮谏⑸涞倪^程中在通氣閥口集聚。在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述的回流結(jié)構(gòu)包括豎向斜面和橫 向斜面，其兩斜面連接，橫向斜面由外向內(nèi)并向下傾斜。潤滑油散射到通氣閥口時(shí)會(huì)沿回流 結(jié)構(gòu)的橫向斜面流回變速器內(nèi)。在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述的兩斜面的連接處凹入通氣閥 孔孔口所在的內(nèi)壁。這樣設(shè)置的目的是使?jié)櫥筒灰琢鬟M(jìn)通氣閥孔，潤滑油會(huì)沿著兩斜面 流回變速器內(nèi)。作為另一種情況，在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述的回流結(jié)構(gòu) 包括一個(gè)內(nèi)凹的弧形面。使?jié)櫥脱刂⌒蚊媪骰刈兯倨鲀?nèi)。在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述擋油片的面積大于通氣閥孔的 孔口面積。使變速器內(nèi)的潤滑油不會(huì)直接散射到通氣閥孔上，擋油片用于阻擋散射到通氣 閥孔的孔口的潤滑油。在上述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)中，所述的擋油片通過螺釘固定在換擋蓋的內(nèi)壁上。這樣設(shè)置的目的使擋油片便于拆卸，固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，在換擋蓋的內(nèi)壁上固定有 呈片狀的擋油片，該擋油片處于正對(duì)通氣閥孔的位置，且擋油片的面積大于通氣閥孔的孔 口面積，使變速器內(nèi)的潤滑油不會(huì)直接散射到通氣閥孔上，在換擋蓋通氣通道所在的內(nèi)壁 上設(shè)有一回流結(jié)構(gòu)，能防止?jié)櫥驮趽Q擋蓋處產(chǎn)生油液渦流，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象。

圖1是本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、換擋蓋；la、通氣閥孔；lb、通氣通道；lc、豎向斜面；Id、橫向斜面；2、擋油 片；3、螺釘；4、變速器。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2所示，本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)的換擋蓋1上具有通氣閥孔 la，在通氣閥孔Ia上并靠近外界的一端設(shè)有能使變速器4內(nèi)與外界氣壓進(jìn)行交換的通氣 閥，本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)主要是在換擋蓋1上通過螺栓3固定擋油片2，擋油 片2和換擋蓋1的內(nèi)壁之間形成與通氣閥孔Ia相連通的通氣通道lb，在實(shí)際制造時(shí)，擋油 片2呈片狀，擋油片2安裝在正對(duì)通氣閥孔Ia的位置，用于阻擋變速器4內(nèi)潤滑油散射到 通氣閥孔Ia處；為了擋油片2能更好的阻擋潤滑油散射到通氣閥孔Ia處，擋油片2的面積 大于通氣閥孔Ia的孔口面積。為了進(jìn)一步防止?jié)櫥驮谏⑸鋾r(shí)在換擋蓋2處產(chǎn)生油液渦流，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，在 換擋蓋2通氣通道Ib所在的內(nèi)壁上設(shè)有一豎向斜面Ic和橫向斜面ld，豎向斜面Ic由上向 下并向外傾斜，橫向斜面Id由外向內(nèi)并向下傾斜，豎向斜面Ic和橫向斜面Id相連接，該連 接處凹入通氣閥孔Ia孔口所在的內(nèi)壁。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，包括換擋蓋(1)，所述的換擋蓋(1)上具有安 裝通氣閥的通氣閥孔(Ia)，其特征在于，所述的換擋蓋(1)的內(nèi)壁上固定有呈片狀的擋油 片O)，所述的擋油片⑵處于正對(duì)所述的通氣閥孔(Ia)的位置，所述的擋油片⑵和換擋 蓋(1)的內(nèi)壁之間形成與上述的通氣閥孔(Ia)相連通的通氣通道(lb)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述換擋蓋 (1)通氣通道(Ib)所在的內(nèi)壁上設(shè)有一回流結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的回流 結(jié)構(gòu)包括豎向斜面(Ic)和橫向斜面(Id)，其兩斜面連接，橫向斜面(Id)由外向內(nèi)并向下傾 斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩斜 面的連接處凹入通氣閥孔(Ia)孔口所在的內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的回流 結(jié)構(gòu)包括一個(gè)內(nèi)凹的弧形面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋油片 ⑵的面積大于通氣閥孔(Ia)的孔口面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的擋油 片(2)通過螺釘(3)固定在換擋蓋(1)的內(nèi)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的變速器在用通氣閥泄壓時(shí)油氣外泄的問題。本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，包括換擋蓋，換擋蓋上具有安裝通氣閥的通氣閥孔，換擋蓋的內(nèi)壁上固定有呈片狀的擋油片，擋油片處于正對(duì)所述的通氣閥孔的位置，擋油片和換擋蓋的內(nèi)壁之間形成與通氣閥孔相連通的通氣通道。本汽車變速器通氣閥的防漏油結(jié)構(gòu)，在換擋蓋的內(nèi)壁上固定有呈片狀的擋油片，該擋油片處于正對(duì)通氣閥孔的位置，且擋油片的面積大于通氣閥孔的孔口面積，使變速器內(nèi)的潤滑油不會(huì)直接散射到通氣閥孔上。
文檔編號(hào)F16H57/02GK201843979SQ20102060960
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者李書福, 楊健, 潘躍升, 羅大國, 趙福全, 陳勇, 陳華 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司