專利名稱：變速器換擋手感提示組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速器，具體是一變速器換擋手感提示組合。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的變速器都設(shè)置有換擋叉軸，換擋叉軸上固定有換檔撥叉，換擋叉軸設(shè)置有 叉槽，該叉槽連接有換檔擺塊，換檔擺塊固套在換檔轉(zhuǎn)軸上，換檔轉(zhuǎn)軸連接有換檔搖臂總 成。換檔拉線通過(guò)換檔搖臂總成帶動(dòng)換檔擺塊轉(zhuǎn)動(dòng)，換檔擺塊上的擺動(dòng)頭跟隨擺動(dòng)， 擺動(dòng)頭帶動(dòng)換擋叉軸軸向移動(dòng)，換擋叉軸帶動(dòng)換檔撥叉移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換檔。換檔拉線拉動(dòng)行程，確定擺動(dòng)頭擺動(dòng)的角度大小，擺動(dòng)頭擺動(dòng)的角度確定換檔的 檔位。其缺點(diǎn)是這種結(jié)構(gòu)，駕駛員只能控制拉線行程，但是否換檔到位，駕駛員無(wú)從得 知。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的變速器換擋手感提示組合，能夠產(chǎn)生 一個(gè)換擋到位的信號(hào)，并能將該信號(hào)回饋給駕駛員。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種變速器換擋手感提示組合，包括換擋叉軸，其關(guān) 鍵在于所述換擋叉軸位于變速器內(nèi)，所述換擋叉軸側(cè)壁上開(kāi)有一列叉軸定位凹槽；還包括有叉軸定位座，該叉軸定位座固定在變速器殼體上，該叉軸定位座內(nèi)開(kāi)有 空腔，該空腔的開(kāi)口朝向所述定位凹槽，所述空腔內(nèi)安裝有彈簧，滾珠推塊和滾珠，所述空 腔的開(kāi)口為內(nèi)收口，該內(nèi)收口的內(nèi)徑大于所述滾珠半徑，小于滾珠直徑；所述滾珠的主體限制在該內(nèi)收口與滾珠推塊之間，滾珠的其余部分伸出空腔，并 落入所述一列叉軸定位凹槽中的一個(gè)叉軸定位凹槽內(nèi)；所述滾珠推塊的一端與所述滾珠接觸，滾珠推塊的另一端經(jīng)抵接在所述彈簧的一 端，彈簧的另一端抵接在所述空腔的內(nèi)壁。當(dāng)換擋叉軸沿其軸向上下移動(dòng)時(shí)，其側(cè)壁上開(kāi)的叉軸定位凹槽依次滑過(guò)滾珠，每 當(dāng)一個(gè)叉軸定位凹槽與滾珠對(duì)位時(shí)，滾珠都會(huì)因?yàn)閺椈蓮椓_擊叉軸定位凹槽的槽底，該 沖擊力不會(huì)影響變速器的工作，但其沖擊效果卻會(huì)經(jīng)換檔搖臂回饋到駕駛員的手上。駕駛 員可借此感覺(jué)到換檔是否到位。所述叉軸定位座的外壁開(kāi)有螺紋，該叉軸定位座與所述變速器殼體螺紋連接。叉軸定位座制成螺栓形式，既便于安裝定位，又能滿足變速器換擋手感提示組合 小巧輕便，靈敏度高的要求。所述換擋叉軸上固定有換檔撥叉。換擋叉軸沿其軸向上下移動(dòng)，帶動(dòng)換檔撥叉實(shí)現(xiàn)變速器的換檔工作，叉軸定位凹 槽與換檔撥叉同速同向運(yùn)動(dòng)，保證換檔信號(hào)的準(zhǔn)確性和可靠性。[0016]所述換擋叉軸上設(shè)置有叉槽，該叉槽連接有換檔擺塊，換檔擺塊固套在換檔轉(zhuǎn)軸 上，該換檔擺塊上固定有擺動(dòng)頭，該擺動(dòng)頭伸入所述叉槽中，所述換檔轉(zhuǎn)軸伸出變速器殼 體，其伸出部上固定有換檔搖臂。
換檔擺塊隨換 檔轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)擺動(dòng)頭擺動(dòng)，擺動(dòng)頭通過(guò)叉槽推動(dòng)了換擋叉軸沿 其軸向上下移動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的變速器換擋手感提示 組合，能夠產(chǎn)生一個(gè)準(zhǔn)確可靠的換擋到位信號(hào)，并能將該信號(hào)回饋給駕駛員。

圖1是叉軸定位座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在變速器中的安裝示意圖；圖3是換檔擺塊與換擋叉軸的裝配關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、2所示一種變速器換擋手感提示組合，包括換擋叉軸1和叉軸定位座2 所述換擋叉軸1位于變速器內(nèi)，所述換擋叉軸1側(cè)壁上開(kāi)有一列叉軸定位凹槽a ；所述叉軸定位座2固定在變速器殼體上，該叉軸定位座2內(nèi)開(kāi)有空腔b，該空腔b 的開(kāi)口朝向所述定位凹槽a，所述空腔b內(nèi)安裝有彈簧3，滾珠推塊4和滾珠5，所述空腔b 的開(kāi)口為內(nèi)收口，該內(nèi)收口的內(nèi)徑大于所述滾珠半徑，小于滾珠直徑；所述滾珠5的主體限制在該內(nèi)收口與滾珠推塊4之間，滾珠5的其余部分伸出空 腔b，并落入所述一列叉軸定位凹槽a中的一個(gè)叉軸定位凹槽a內(nèi)；所述滾珠推塊4的一端與所述滾珠5接觸，滾珠推塊4的另一端經(jīng)抵接在所述彈 簧3的一端，彈簧3的另一端抵接在所述空腔b的內(nèi)壁。當(dāng)換擋叉軸1沿其軸向上下移動(dòng)時(shí)，其側(cè)壁上開(kāi)的叉軸定位凹槽a依次滑過(guò)滾珠 5，每當(dāng)一個(gè)叉軸定位凹槽a與滾珠5對(duì)位時(shí)，滾珠5都會(huì)因?yàn)閺椈?彈力沖擊叉軸定位凹槽 a的槽底，該沖擊力不會(huì)影響變速器的工作，但其沖擊效果卻會(huì)經(jīng)換檔搖臂回饋到駕駛員的 手上。駕駛員可借此感覺(jué)到換檔是否到位。所述叉軸定位座2的外壁開(kāi)有螺紋，該叉軸定位座2與所述變速器殼體螺紋連接。叉軸定位座2制成螺栓形式，既便于安裝定位，又能滿足變速器換擋手感提示組 合小巧輕便，靈敏度高的要求。所述換擋叉軸1上固定有換檔撥叉6。換擋叉軸1沿其軸向上下移動(dòng)，帶動(dòng)換檔撥叉6實(shí)現(xiàn)變速器的換檔工作，叉軸定位 凹槽a與換檔撥叉6同速同向運(yùn)動(dòng)，保證換檔信號(hào)的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖3所示所述換擋叉軸1上設(shè)置有叉槽la，該叉槽Ia連接有換檔擺塊7，換檔 擺塊7固套在換檔轉(zhuǎn)軸8上，該換檔擺塊7上固定有擺動(dòng)頭7a，該擺動(dòng)頭7a伸入所述叉槽 Ia中，所述換檔轉(zhuǎn)軸8伸出變速器殼體，其伸出部上固定有換檔搖臂9。換檔擺塊7隨換檔轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)擺動(dòng)頭7a擺動(dòng)，擺動(dòng)頭7a通過(guò)叉槽Ia推動(dòng) 了換擋叉軸1沿其軸向上下移動(dòng)。[0034] 盡管以上結(jié)構(gòu)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型不 限于上述具體實(shí)施方式
，上述具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以 作出多種類似的表示，如更改叉軸定位座2在變速器內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)和安裝形式，只要能產(chǎn) 生一個(gè)小的沖擊力打擊到定位凹槽a等，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種變速器換擋手感提示組合，包括換擋叉軸(1)，其特征在于所述換擋叉軸(1) 位于變速器內(nèi)，所述換擋叉軸(1)側(cè)壁上開(kāi)有一列叉軸定位凹槽(a)；還包括有叉軸定位座(2)，該叉軸定位座(2)固定在變速器殼體上，該叉軸定位座(2) 內(nèi)開(kāi)有空腔(b)，該空腔(b)的開(kāi)口朝向所述定位凹槽(a)，所述空腔(b)內(nèi)安裝有彈簧 (3)，滾珠推塊(4)和滾珠(5)，所述空腔(b)的開(kāi)口為內(nèi)收口，該內(nèi)收口的內(nèi)徑大于所述滾 珠半徑，小于滾珠直徑；所述滾珠(5)的主體限制在該內(nèi)收口與滾珠推塊(4)之間，滾珠(5)的其余部分伸出 空腔(b)，并落入所述一列叉軸定位凹槽(a)中的一個(gè)叉軸定位凹槽(a)內(nèi)；所述滾珠推塊(4)的一端與所述滾珠(5)接觸，滾珠推塊(4)的另一端經(jīng)抵接在所述 彈簧(3)的一端，彈簧(3)的另一端抵接在所述空腔(b)的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋手感提示組合，其特征在于所述叉軸定位座(2) 的外壁開(kāi)有螺紋，該叉軸定位座(2)與所述變速器殼體螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋手感提示組合，其特征在于所述換擋叉軸(1) 上固定有換檔撥叉(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋手感提示組合，其特征在于所述換擋叉軸(1) 上設(shè)置有叉槽(Ia)，該叉槽(Ia)連接有換檔擺塊(7)，換檔擺塊(7)固套在換檔轉(zhuǎn)軸(8) 上，該換檔擺塊(7)上固定有擺動(dòng)頭(7a)，該擺動(dòng)頭(7a)伸入所述叉槽(Ia)中，所述換檔 轉(zhuǎn)軸(8)伸出變速器殼體，其伸出部上固定有換檔搖臂(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速器換擋手感提示組合，包括換擋叉軸(1)，其特征在于所述換擋叉軸(1)位于變速器內(nèi)，所述換擋叉軸(1)側(cè)壁上開(kāi)有一列叉軸定位凹槽(a)；還包括有叉軸定位座(2)，該叉軸定位座(2)內(nèi)開(kāi)有空腔(b)，該空腔(b)的開(kāi)口朝向所述定位凹槽(a)，所述空腔(b)內(nèi)安裝有滾珠(5)，所述滾珠(5)部分伸出(b)空腔(b)，并落入叉軸定位凹槽(a)內(nèi)。本實(shí)用新型的顯著效果是成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能夠產(chǎn)生一個(gè)準(zhǔn)確可靠的換擋到位信號(hào)，并能將該信號(hào)回饋給駕駛員。
文檔編號(hào)F16H59/02GK201836359SQ201020532059
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者余三成, 周勇, 戈莎 申請(qǐng)人:重慶市藍(lán)黛實(shí)業(yè)有限公司