專利名稱:一種車用暖風開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型車用暖風開關(guān)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的暖風開關(guān)一般在進水腔與閥體之間采用鐵鋼珠密封,通過鋼珠的上下移動 達到進水腔與出水腔聯(lián)通或關(guān)閉的目的,而鋼珠時間長會生銹及磨損,生銹或磨損后造成 鋼珠變形,鋼珠變形不圓在關(guān)閉進水腔時即造成關(guān)閉不嚴、密封性差,從而產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題,本實用新型提供一種新型車用暖風開關(guān)。新型車用暖風開關(guān),可以解決漏水現(xiàn)象的發(fā)生。實現(xiàn)上述目的設計方案如下一種車用暖風開關(guān)包括圓柱筒狀的殼體9,其內(nèi)上部為螺紋臺階孔,中部為閥芯腔 7,下部為進水腔10,閥芯腔7與進水腔10之間的殼體內(nèi)壁上設有凸環(huán);所述閥芯腔7為螺 紋孔,其內(nèi)配合設有桿狀的閥芯2,桿狀的閥芯2上部套設有緊固螺帽3,緊固螺帽3與殼體 9上部的螺紋臺階孔配合;閥芯2上端伸至殼體9外,其外伸端上設有手柄1,閥芯2下端設 有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽內(nèi)配合設有橡膠密封墊圈8,所述閥芯2下端的橡膠密封墊圈8與殼 體內(nèi)壁的凸環(huán)上部對應;所述閥芯腔7 —側(cè)連通著出水腔6。所述殼體9上的螺紋臺階孔內(nèi)設有兩個密封圈,緊固螺帽3的下端與密封圈接觸。所述殼體9外部下端為螺桿。本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單,主要采用耐高溫、耐油耐酸、耐腐蝕的橡膠進行 密封,與現(xiàn)有技術(shù)相比其密封性好、操作方便。很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于鋼球變形而出 現(xiàn)漏水的問題。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖,通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1,一種車用暖風開關(guān)包括圓柱筒狀的殼體9,其內(nèi)上部為螺紋臺階孔,螺 紋臺階孔內(nèi)裝有兩個密封圈,即上密封圈4和下密封圈5 ;中部為閥芯腔7,下部為進水腔 10,閥芯腔7與進水腔10之間的殼體內(nèi)壁上設有凸環(huán)。閥芯腔7為螺紋孔,其內(nèi)配合裝有 桿狀的閥芯2,桿狀的閥芯2上部套設有緊固螺帽3,緊固螺帽3與殼體9上部的螺紋臺階 孔配合,緊固螺帽3的下端與密封圈接觸。閥芯2上端伸至殼體9外,其外伸端上安裝有手 柄1,閥芯2下端開設有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽內(nèi)配合裝有橡膠密封墊圈8,閥芯2下端的橡膠密封墊圈8與殼體內(nèi)壁的凸環(huán)上部對應。閥芯腔7—側(cè)連通著出水腔6。殼體9外部下端 為螺桿,此車用暖風開關(guān)通過殼體9下端的螺桿安裝于柴油機節(jié)溫器殼上。 當閥芯2通過旋轉(zhuǎn)向上運動時,密封圈8隨其向上運動,水流由進水腔10通過閥 芯腔7進入出水腔6。當閥芯2通過旋轉(zhuǎn)向下運動,密封圈8到達進水腔10上部的殼體內(nèi) 壁的凸臺上時即起到密封作用,水流被阻擋在進水腔10內(nèi)無法流入出水腔6。
權(quán)利要求1.一種車用暖風開關(guān),其特征在于包括圓柱筒狀的殼體(9),其內(nèi)上部為螺紋臺階 孔,中部為閥芯腔(7),下部為進水腔(10),閥芯腔(7)與進水腔(10)之間的殼體內(nèi)壁上設 有凸環(huán);所述閥芯腔(7)為螺紋孔,其內(nèi)配合設有桿狀的閥芯0),桿狀的閥芯(2)上部套 設有緊固螺帽(3),緊固螺帽C3)與殼體(9)上部的螺紋臺階孔配合;閥芯( 上端伸至殼 體(9)外,其外伸端上設有手柄(1),閥芯( 下端設有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽內(nèi)配合設有橡膠 密封墊圈(8),所述閥芯( 下端的橡膠密封墊圈(8)與殼體內(nèi)壁的凸環(huán)上部對應;所述閥 芯腔⑵一側(cè)連通著出水腔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用暖風開關(guān),其特征在于所述殼體(9)上的螺紋臺 階孔內(nèi)設有兩個密封圈,緊固螺帽(3)的下端與密封圈接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用暖風開關(guān),其特征在于所述殼體(9)外部下端為 螺桿。
專利摘要本實用新型涉及一種車用暖風開關(guān)。該開關(guān)包括圓柱筒狀的殼體,其上部為螺紋臺階孔,中部為閥芯腔,下部為進水腔,閥芯腔與進水腔之間的殼體內(nèi)壁上設有凸環(huán);閥芯腔為螺紋孔,其內(nèi)配合設有桿狀的閥芯,套設在閥芯上部的緊固螺帽與殼體上部的螺紋臺階孔配合;閥芯的外伸端上設有手柄,閥芯下端設有密封環(huán)槽和橡膠密封墊圈,閥芯下端的橡膠密封墊圈與殼體內(nèi)壁的凸環(huán)上部對應;閥芯腔一側(cè)連通著出水腔。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型密封性好、結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于鋼球變形而出現(xiàn)漏水的問題。
文檔編號F16K1/36GK201875163SQ201020519118
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者付大偉, 周華金, 孫鳳霞 申請人:安徽全柴動力股份有限公司