專利名稱：一種液壓聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及聯(lián)軸器，具體地說是一種沒有軸向位移并且可以快速液壓安裝 和快速液壓拆卸的液壓聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
液壓聯(lián)軸器起源于國外，在我國最早應(yīng)用于船舶行業(yè)，隨著對液壓聯(lián)軸器的深 入了解，在我國分支出很多種新型產(chǎn)品。但是，基本形式大致相同，一般主要件由一個 厚壁外套和一個薄壁內(nèi)套、一個端蓋組成，兩套筒的端面對接并通過緊固件(螺栓)聯(lián)成 一體，外套具有法蘭端面，內(nèi)套套在外套內(nèi)，內(nèi)套的外表面和外套的內(nèi)表面為一種同向 同錐度的較小錐面，外套的筒壁上具有一進油孔和卸油孔，進油孔和卸油孔內(nèi)塞有密封 塞，端蓋密封蓋合在外套的與法蘭端面相對的另一端面上，兩套筒通過外套的法蘭端面 對接形成密閉空腔體(安裝進油腔)。通過進油孔打入高壓油，使配合表面之間產(chǎn)生很高 的壓強，通過外套與內(nèi)套，內(nèi)套與傳動軸之間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單， 使用安全可靠，聯(lián)軸器的拆裝利用高壓油，安裝和拆卸、維修比較方便。這些液壓聯(lián)軸器在實際使用中，我們發(fā)現(xiàn)有三大缺點1.由于主要件由一個厚壁外套和一個薄壁內(nèi)套、一個端蓋組成，在安裝聯(lián)軸器 時，進油孔打入高壓的油，高壓油推動外套軸向移動，通過錐面產(chǎn)生過盈量傳遞轉(zhuǎn)矩。 由于錐角比較小，會使外套軸向移動距離比較大，一般要移動20-30mm。如果兩個聯(lián) 軸器再用彈性元件或非彈性元件聯(lián)接在一起形成一個整套的聯(lián)軸器使用時，軸向移動要 40-60mm,這在很多場合是不行的。如電機和減速機、減速機和工作軸位置固定的情 況下，軸向移動是不允許的。因此，上述的液壓聯(lián)軸器使用的行業(yè)受到了極大的限制。2.由于只有一個安裝進油腔，沒有拆卸進油腔，拆卸時，靠卸油孔打入高壓的 油，通過作用在錐面上的力的分解之后產(chǎn)生軸向力拆卸聯(lián)軸器，這個分解的力是有限 的，當(dāng)聯(lián)軸器非常大時，拆卸變得很費勁，如果再使用一段時間，上噸重的聯(lián)軸器基本 不能拆卸。3.由于聯(lián)軸器的外套軸向移動距離比較大，外套和端蓋之間的密封為滑動密 封，當(dāng)高壓油壓力大或使用頻繁時，滑動密封的密封件的很容易損壞，損壞嚴(yán)重時會產(chǎn) 生泄漏現(xiàn)象，使油壓打不上去而無法安裝。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種液壓聯(lián)軸器，解決了 現(xiàn)有技術(shù)存在的不好安裝和拆卸進行維修的問題。( 二 )技術(shù)方案本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種液壓聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)包 括半聯(lián)軸器、半聯(lián)軸器內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)環(huán)；所述半聯(lián)軸器和內(nèi)環(huán)的前后端面分別通過螺栓安裝有前后壓蓋，所述半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的空腔內(nèi)設(shè)置有壓環(huán)。所述壓環(huán)為錐形環(huán)結(jié)構(gòu)并且和半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的錐形空腔相 吻合，所述壓環(huán)靠近前后壓蓋的端面分別設(shè)置拆卸油腔、安裝油腔。所述半聯(lián)軸器上開設(shè)有連通至拆卸油腔、安裝油腔及壓環(huán)的油孔，所述的內(nèi)環(huán) 上也開設(shè)有油孔連接至壓環(huán)。所述前后壓蓋與半聯(lián)軸器及內(nèi)環(huán)之間均采用〇形圈密封。(三)有益效果本實用新型的一種液壓聯(lián)軸器和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果本實用新型增加了拆卸油腔和壓環(huán)，非常便于安裝拆卸，而且在安裝時由于只 是壓環(huán)左右移動，相當(dāng)于油缸的活塞，很好的限制了半聯(lián)軸器的位移，同時由于采用〇 形圈端面密封，從而大大減少了油壓泄漏的可能，可為用戶帶來極大的經(jīng)濟效益。

附圖為本實用新型的一種液壓聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.螺栓；2.內(nèi)環(huán)；3.壓環(huán)；4.后壓蓋；5.半聯(lián)軸器；6.螺栓；7.前壓 蓋；8.〇形圈;9.〇形圈;101.102.103.104.油孔;111.安裝油腔;112.拆卸油腔。
具體實施方式
接下來參照說明書附圖對本實用新型的一種液壓聯(lián)軸器作以下詳細(xì)地說明。本實用新型的一種液壓聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)包括半聯(lián)軸器5、半聯(lián)軸器內(nèi)部設(shè)置的內(nèi) 環(huán)2;所述半聯(lián)軸器和內(nèi)環(huán)的前后端面分別通過螺栓6、1安裝有前后壓蓋7、4，所述半 聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的空腔內(nèi)設(shè)置有壓環(huán)3。所述壓環(huán)為錐形環(huán)結(jié)構(gòu)并且和半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的錐形空腔相 吻合，所述壓環(huán)靠近前后壓蓋的端面分別設(shè)置拆卸油腔112、安裝油腔111。所述半聯(lián)軸器上開設(shè)有連通至拆卸油腔、安裝油腔及壓環(huán)的油孔103、101、 102，所述的內(nèi)環(huán)上也開設(shè)有油孔104連接至壓環(huán)。所述前后壓蓋與半聯(lián)軸器及內(nèi)環(huán)之間均采用〇形圈8、9密封。高壓油通過油孔101進入安裝油腔111內(nèi)，推動壓環(huán)3向右移動，壓環(huán)3通過內(nèi) 外錐面壓緊半聯(lián)軸器5和內(nèi)環(huán)2，依靠錐面之間的摩擦力產(chǎn)生彈性變形壓緊軸通過摩擦傳 遞轉(zhuǎn)矩；半聯(lián)軸器5、壓環(huán)3和內(nèi)環(huán)2上均開有油溝，潤滑油通過油孔102、油孔104進 入壓環(huán)3的內(nèi)錐面和內(nèi)環(huán)2的外錐面之間及壓環(huán)3外錐面和半聯(lián)軸器5的內(nèi)錐面之間及油 溝內(nèi)，起潤滑作用；拆卸時，高壓油通過油孔103進入拆卸油腔112內(nèi)，推動壓環(huán)3向左 移動，使錐面之間形成間隙，彈性變形恢復(fù)，可以從軸上拆下聯(lián)軸器，拆卸時，潤滑油 同樣通過油孔102、油孔104進入壓環(huán)3的內(nèi)錐面和內(nèi)環(huán)2的外錐面之間及壓環(huán)3外錐面 和半聯(lián)軸器5的內(nèi)錐面之間及油溝內(nèi)，起潤滑作用。內(nèi)環(huán)2、壓環(huán)3、半聯(lián)軸器5依次由 內(nèi)至外套裝在一起，〇形圈8、〇形圈9分別裝入前后的環(huán)形槽。以上所述實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體的實施方式的一種，本領(lǐng)域的 技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的 保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)包括半聯(lián)軸器、半聯(lián)軸器內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)環(huán)；其特征在 于所述半聯(lián)軸器和內(nèi)環(huán)的前后端面分別通過螺栓安裝有前后壓蓋，所述半聯(lián)軸器、內(nèi) 環(huán)以及前后壓蓋組成的空腔內(nèi)設(shè)置有壓環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓聯(lián)軸器，其特征在于所述壓環(huán)為錐形環(huán)結(jié)構(gòu)并 且和半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的錐形空腔相吻合，所述壓環(huán)靠近前后壓蓋的端 面分別設(shè)置拆卸油腔、安裝油腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓聯(lián)軸器，其特征在于所述半聯(lián)軸器上開設(shè)有 連通至拆卸油腔、安裝油腔及壓環(huán)的油孔，所述的內(nèi)環(huán)上也開設(shè)有油孔連接至壓環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓聯(lián)軸器，其特征在于所述前后壓蓋與半聯(lián)軸 器及內(nèi)環(huán)之間均采用〇形圈密封。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)包括半聯(lián)軸器、半聯(lián)軸器內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)環(huán)；所述半聯(lián)軸器和內(nèi)環(huán)的前后端面分別通過螺栓安裝有前后壓蓋，所述半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的空腔內(nèi)設(shè)置有壓環(huán)。所述壓環(huán)為錐形環(huán)結(jié)構(gòu)并且和半聯(lián)軸器、內(nèi)環(huán)以及前后壓蓋組成的錐形空腔相吻合，所述壓環(huán)靠近前后壓蓋的端面分別設(shè)置拆卸油腔、安裝油腔。所述半聯(lián)軸器上開設(shè)有連通至拆卸油腔、安裝油腔及壓環(huán)的油孔，所述的內(nèi)環(huán)上也開設(shè)有油孔連接至壓環(huán)。本實用新型增加了拆卸油腔和壓環(huán)，非常便于安裝拆卸，而且在安裝時由于只是壓環(huán)左右移動，相當(dāng)于油缸的活塞，很好的限制了半聯(lián)軸器的位移，同時由于采用○形圈端面密封，從而大大減少了油壓泄漏的可能。
文檔編號F16D1/091GK201794939SQ201020282490
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者葉篤孟 申請人:葉篤孟