專利名稱：塊式電磁制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于電梯、起重設(shè)備的曳引機(jī)直流電磁控制裝置，具體說是 一種電磁制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
電梯在運(yùn)行中忽然斷電，轎廂會(huì)停下來，這時(shí)運(yùn)用用手動(dòng)開閘系統(tǒng)可以使轎廂落 下。傳統(tǒng)的手動(dòng)開閘裝置采用螺帽或螺釘鎖緊，在1000次開閘試驗(yàn)后，經(jīng)常發(fā)生由于鎖緊 螺帽或螺釘松動(dòng)造成凸輪行程范圍增大，超出制動(dòng)器本身的行程范圍，失去開閘作用。另外 在電梯運(yùn)行過程中為控制噪音，必須采取各種減震措施。普通轂式制動(dòng)器由于帶有制動(dòng)臂 等一系列機(jī)械抱閘結(jié)構(gòu)，噪音在68dB左右，受結(jié)構(gòu)限制很難向高精端發(fā)展。傳統(tǒng)塊式制動(dòng) 器普遍采用不可調(diào)的減震系統(tǒng)，噪聲一般在68dB左右，長(zhǎng)時(shí)間工作磨損后，間隙增大，噪音 亦隨之增大，解決辦法只能是更換制動(dòng)器。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種鎖緊效果好、能有效避免凸輪松 動(dòng)現(xiàn)象、運(yùn)行可靠，且具有可調(diào)節(jié)減震裝置、延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命的塊式電磁制動(dòng)器。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的塊式電磁制動(dòng)器，銜鐵盤與吸盤 通過調(diào)整套連接，在銜鐵盤上設(shè)有手動(dòng)開間裝置，在吸盤上安裝有間靴，間靴上面設(shè)有閘 襯，在銜鐵盤內(nèi)嵌有線圈，在銜鐵盤內(nèi)安裝有若干個(gè)彈簧，在銜鐵盤上方設(shè)有微動(dòng)開關(guān)工作 機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的手動(dòng)開閘裝置結(jié)構(gòu)為在銜鐵盤的孔內(nèi)放置有大鋼珠，凸輪將大 鋼珠卡住并固定在銜鐵盤上，在凸輪上設(shè)有擋軸套，擋軸套與凸輪之間設(shè)有小鋼珠，拉桿穿 過閘靴、吸盤、銜鐵盤、凸輪，在拉桿頂部設(shè)有彈簧，拉桿底部的拉桿鎖塊通過內(nèi)六角螺釘與 擋軸套鎖緊，在吸盤上設(shè)有減震墊，減震墊上方設(shè)有墊片，通過內(nèi)六角平端緊定螺釘、螺母 將墊片及減震墊固定在吸盤上。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，在制動(dòng)器抱閘時(shí)，將開閘扳手 套在凸輪上并用力向下壓時(shí)，由于拉桿鎖塊與擋軸套之間的相互鎖死約束，使二者不能轉(zhuǎn) 動(dòng)，這樣可以避免在頻繁手動(dòng)開間后，由于擋軸套與拉桿之間的螺紋連接松動(dòng)而出現(xiàn)凸輪 行程范圍增大，導(dǎo)致大鋼珠從凸輪的凹坑內(nèi)滑出的現(xiàn)象。內(nèi)六角螺釘?shù)淖饔檬欠乐估瓧U鎖 塊的脫落，從而保證制動(dòng)器的工作可靠；該鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，手動(dòng)開閘裝置結(jié)構(gòu)緊湊，采 用的是鎖死的方式，部件之間的相互制約使其鎖死，即使多次開閘也不會(huì)出現(xiàn)凸輪松動(dòng)的 現(xiàn)象。由減震墊、墊片、螺釘、螺母構(gòu)成減震系統(tǒng)，減震墊高度可以用內(nèi)六角平端緊定螺釘調(diào) 整，調(diào)整好減震墊的高度后。在內(nèi)六角平端緊定螺釘另一端擰入螺母，鎖緊整個(gè)減震系統(tǒng)。 在制動(dòng)器上安裝該結(jié)構(gòu)減震系統(tǒng)，能有效降低噪音，把噪音控制在50dB以下(實(shí)際測(cè)量噪 音在48dB)，制動(dòng)器直接作用在制動(dòng)輪上減少中間機(jī)械結(jié)構(gòu)，有效降低噪音。同時(shí)減震系統(tǒng) 具有可調(diào)性，長(zhǎng)時(shí)間使用在減震墊磨損后，制動(dòng)器噪聲增大，可以松開螺母，調(diào)節(jié)內(nèi)六角平 端緊定螺釘，重新調(diào)整減震墊的高度，調(diào)整后減震范圍、噪聲和新產(chǎn)品一樣，減震墊可以循環(huán)使用，增加制動(dòng)器使用壽命，降低維修成本。
圖1是塊式電磁制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
塊式電磁制動(dòng)器，銜鐵盤1與吸盤3通過調(diào)整套7連接，在吸盤3上安裝有閘靴5， 閘靴5上面設(shè)有閘襯6，閘靴5與閘襯6粘合一起，在銜鐵盤1內(nèi)嵌有線圈2，在銜鐵盤1內(nèi) 安裝有若干個(gè)彈簧4，彈簧4的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要設(shè)置4-50個(gè)。在銜鐵盤1上方設(shè)有微動(dòng)開關(guān)工作機(jī)構(gòu)，微動(dòng)開關(guān)工作機(jī)構(gòu)包括頂桿支架8、微動(dòng) 開關(guān)9、防護(hù)罩10，微動(dòng)開關(guān)9安裝在銜鐵盤1上，頂桿支架8上面安裝螺栓用螺母鎖緊， 安裝在吸盤3上，制動(dòng)器工作時(shí)，螺栓頭隨著吸盤一起運(yùn)動(dòng)，觸動(dòng)安裝在銜鐵盤上的微動(dòng)開 關(guān)，在微動(dòng)開關(guān)9與頂桿支架8的外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩10，防護(hù)罩10與銜鐵盤1連接。在銜鐵盤1上設(shè)有手動(dòng)開閘裝置，手動(dòng)開閘裝置是在銜鐵盤1的孔內(nèi)放置有大鋼 珠11，大鋼珠的直徑10mm，凸輪12將大鋼珠11卡住并固定在銜鐵盤1上，在凸輪12上設(shè) 有擋軸套13，擋軸套13與凸輪12之間設(shè)有小鋼珠14，小鋼珠14的直徑為4mm，拉桿15穿 過閘靴5、吸盤3、銜鐵盤1、凸輪12，在拉桿15頂部設(shè)有彈簧16，拉桿15底部的拉桿鎖塊 17通過內(nèi)六角螺釘18與擋軸套13鎖緊，在吸盤3上設(shè)有減震墊19，減震墊19上方設(shè)有墊 片20，通過內(nèi)六角平端緊定螺釘21、螺母22將墊片20及減震墊19固定在吸盤3上。
權(quán)利要求塊式電磁制動(dòng)器，銜鐵盤與吸盤通過調(diào)整套連接，在銜鐵盤上設(shè)有手動(dòng)開閘裝置，在吸盤上安裝有閘靴，閘靴上面設(shè)有閘襯，在銜鐵盤內(nèi)嵌有線圈，在銜鐵盤內(nèi)安裝有若干個(gè)彈簧，在銜鐵盤上方設(shè)有微動(dòng)開關(guān)工作機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的手動(dòng)開閘裝置結(jié)構(gòu)為在銜鐵盤的孔內(nèi)放置有大鋼珠，凸輪將大鋼珠卡住并固定在銜鐵盤上，在凸輪上設(shè)有擋軸套，擋軸套與凸輪之間設(shè)有小鋼珠，拉桿穿過閘靴、吸盤、銜鐵盤、凸輪，在拉桿頂部設(shè)有彈簧，拉桿底部的拉桿鎖塊通過內(nèi)六角螺釘與擋軸套鎖緊，在吸盤上設(shè)有減震墊，減震墊上方設(shè)有墊片，通過螺釘、螺母將墊片及減震墊固定在吸盤上。
專利摘要塊式電磁制動(dòng)器，包括銜鐵盤、線圈、彈簧、吸盤、閘靴、閘襯、手動(dòng)開閘裝置，手動(dòng)開閘裝置結(jié)構(gòu)為在銜鐵盤的孔內(nèi)放置有大鋼珠，凸輪將大鋼珠卡住并固定在銜鐵盤上，在凸輪上設(shè)有擋軸套，擋軸套與凸輪之間設(shè)有小鋼珠，拉桿穿過閘靴、吸盤、銜鐵盤、凸輪，在拉桿頂部設(shè)有彈簧，拉桿底部的拉桿鎖塊通過內(nèi)六角螺釘與擋軸套鎖緊，在吸盤上設(shè)有減震墊，減震墊上方設(shè)有墊片，通過螺釘、螺母將墊片及減震墊固定在吸盤上。本實(shí)用新型鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)器的工作可靠；在制動(dòng)器上安裝由減震墊、墊片、螺釘、螺母構(gòu)成的減震系統(tǒng)，能有效降低噪音，其中減震墊可以循環(huán)使用，增加制動(dòng)器使用壽命，降低維修成本。
文檔編號(hào)F16F15/02GK201694707SQ20102024830
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者張軍, 錢麗平, 韓春影, 黃曉東 申請(qǐng)人:沈陽優(yōu)力機(jī)電設(shè)備有限公司