專利名稱：抗磨損軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保持架，尤其是涉及一種抗磨損軸承保持架。
背景技術(shù)：
風(fēng)機(jī)的主軸承是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，它的安全可靠運行直接關(guān)系到整個風(fēng)機(jī) 的性能，而要確保軸承能安全可靠運行，則必須保證軸承在運行過程中得到良好的潤滑；通 常潤滑介質(zhì)對雜質(zhì)十分敏感，少量的金屬顆粒都有可能引起潤滑介質(zhì)性能的降低，因此減 少各金屬部件之間的磨損尤為重要。現(xiàn)有風(fēng)機(jī)主軸承使用的往往是銅保持架，其運行過程 中產(chǎn)生的銅粉會使?jié)櫥橘|(zhì)的潤滑性能顯著降低；另外，銅保持架的制造成本高，占到軸承 總成本的30%以上。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實用新型提供一種制造成本低，在軸承運 行過程中不會產(chǎn)生有害金屬粉末的抗磨損主軸承保持架。本實用新型的技術(shù)方案是其包括保持架本體，所述保持架本體包括合金鋼基體， 合金鋼基體上設(shè)有凹槽，合金鋼基體表面和凹槽表面均噴涂有一層陶瓷涂層。所述陶瓷涂層的厚度優(yōu)選100-200 μ m。當(dāng)軸承在運行時，由于凹槽的作用，有利于避免保持架和軸承之間產(chǎn)生面與面的 接觸；隨著潤滑介質(zhì)的注入，有利于在保持架和軸承之間形成油膜；陶瓷涂層使得保持架 的金屬部分與軸承表面隔開，而陶瓷涂層的摩擦系數(shù)小，從而有利于減小保持架與軸承圈 之間的摩擦，減少金屬粉末的產(chǎn)生，有利于確保軸承安全可靠運行。本實用新型內(nèi)部韌性好，表面強(qiáng)度高；采用合金鋼代替銅作為保持架基體，有利于 降低制造成本。

圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型之保持架與軸承裝配后的截面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。參照附圖，本實施例包括保持架本體5，所述保持架本體5包括合金鋼基體4，合金 鋼基體4上設(shè)有凹槽2，合金鋼基體4表面和凹槽2表面均噴涂有一層陶瓷涂層3。所述陶瓷涂層3的厚度為120 μ m。當(dāng)軸承1在運行時，由于凹槽2的作用，有利于避免保持架5和軸承1之間產(chǎn)生面 與面的接觸，隨著潤滑介質(zhì)的注入，有利于在保持架5和軸承1之間形成油膜，又由于陶瓷 涂層3的摩擦系數(shù)小，從而有利于減小保持架5與潤滑介質(zhì)之間的摩擦，不影響潤滑介質(zhì)的潤滑性能，確保軸承能安全可靠的運行。
權(quán)利要求一種抗磨損軸承保持架，其特征在于，包括保持架本體，所述保持架本體包括合金鋼基體，合金鋼基體上設(shè)有凹槽，合金鋼基體表面和凹槽表面均噴涂有一層陶瓷涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗磨損軸承保持架，其特征在于，所述陶瓷涂層的厚度為 100-200 μm0
專利摘要抗磨損軸承保持架，其包括保持架本體，所述保持架本體包括合金鋼基體，合金鋼基體上設(shè)有凹槽，合金鋼基體表面和凹槽表面均噴涂有一層陶瓷涂層。本實用新型內(nèi)部韌性好，表面強(qiáng)度高；采用合金鋼代替銅作為保持架基體，有利于降低制造成本。
文檔編號F16C33/44GK201671970SQ201020207380
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者何智洋, 尹耀安, 賀建湘, 陳習(xí)坤 申請人:湘電風(fēng)能有限公司