專利名稱：電動黃油加注機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于高壓注油脂設備技術(shù)領域，涉及以單相220V電源為動力的注油 設備，具體地說，是一種電動黃油加注機。
背景技術(shù)：
對于機械設備中相互運動的部件，尤其是高速旋轉(zhuǎn)的運動部件，均需對其進行定 期的潤滑脂潤滑，以減少部件之間的相互磨擦，延緩部件的使用壽命?，F(xiàn)有技術(shù)中，向機械設備中加注潤滑脂的設備，廣泛采用的是氣動高壓注油器。氣動高壓注油器雖具有工作效率較高的特點，但由于其換向機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜極易失 效，使得整機的空氣泵單元使用壽命縮短，且其故障率較高。尤其是，還需將其電源轉(zhuǎn)換成 壓縮氣源才能進行注油操作，因而需要頻繁啟動空壓機，損耗壓縮空氣。并且工作時，空壓 機排氣的噪音很大，嚴重影響了操作人員的工作環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動黃油加注機，由于其僅 需以普通單相220V電源為動力，擴大了現(xiàn)有高壓注油器的使用范圍，在沒有壓縮空氣氣源 的情況下就可以進行注油操作。不僅使用方便，工作效率高，油料泄露少，且操作起來簡單、
安全、可靠。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案電動黃油加注機，包括細長柱筒狀抽油裝置；該抽油裝置由內(nèi)至外依次包括同軸 線的外套管、內(nèi)接管；沿所述內(nèi)接管的軸向從上至下依次設有彼此相連的傳動桿、連接桿、柱塞桿、泵 體，泵體通過進油閥座與進油套管相連；進油套管內(nèi)設有與泵體相連的提料桿，提料桿上設 有提料板；所述的傳動桿通過連接桿、柱塞桿帶動泵體、提料桿及提料板沿所述內(nèi)接管的軸 向上下往復運動；其特征在于，所述的抽油裝置上端通過內(nèi)接管與一固定座同軸相連，該固定座又與一驅(qū)動電機 一體垂直相連；所述的固定座內(nèi)設有換向機構(gòu)，該換向機構(gòu)由外至內(nèi)依次包括軸承座、一對球軸 承、偏心輪；所述的偏心輪上設有鍵槽，電機傳動軸上設有與該鍵槽過盈配合的鍵；電機傳 動軸通過鍵與偏心輪相連并帶動偏心輪作360°旋轉(zhuǎn)式運動，偏心輪通過一對球軸承與軸 承座相連并帶動軸承座作上下往復式運動；所述的軸承座與傳動桿之間通過一傳動桿接頭活動相連；所述的固定座與泵體之間通過內(nèi)接管相連，固定座上設有一與所述的泵體油路相 連通的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)。上述的電動黃油加注機，其中，[0015]所述的軸承座與傳動桿接頭之間通過一銷軸活動相連，該銷軸與軸承座之間設有 一對滾動軸承。所述的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一調(diào)壓閥，該調(diào)壓閥包括由外至內(nèi)依次連接的調(diào)節(jié)螺 桿、閥座、碟形彈簧和鋼球，構(gòu)成一調(diào)節(jié)油路壓力的卸荷回路。所述的固定座與內(nèi)接管、傳動桿接頭與傳動桿、泵體與進油套管之間依次通過螺 紋相互連接。所述換向機構(gòu)內(nèi)的球軸承為一對深溝球軸承。所述電機傳動軸的端部設有一端蓋，電機傳動軸與該端蓋之間嵌設有一滾動軸 承。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積 極效果1.本實用新型與相同作用的氣動產(chǎn)品相比較，其結(jié)構(gòu)更簡單，更容易操作。尤其是 無需擔心沒有壓縮空氣氣源，操作時只需按下按鈕就可以工作，極大地增強了設備的使用 方便性，同時，節(jié)省能源，更適合流動作業(yè)。2.由于本實用新型電動高壓注油器是利用普通的220V單向電源進行驅(qū)動，因此 其使用范圍更廣泛；并且其泵頭部分可以任意放在不同的儲油容器中使用，體積小、重量 輕、移動方便，接通電源即可使用。3.本實用新型固定座的密封結(jié)構(gòu)中，傳動桿部分采用雙0型圈導向，并使用氟橡 膠油封，密封效果好，耐磨損，壽命更長；柱塞桿的連接采用較松連接具有一定的自由調(diào)節(jié) 度，可使其與泵體保持同心運動。4.經(jīng)現(xiàn)場實際測試，本實用新型的換向機構(gòu)磨擦力小，磨損少，提料桿部分運動平 穩(wěn)有力，且壓力高，保壓穩(wěn)定，可極大程度提高實用新型高壓注油器的使用壽命。

通過以下實施例并結(jié)合其附圖的描述，可以進一步理解其實用新型的目的、具體 結(jié)構(gòu)特征和優(yōu)點。附圖中，圖1是本實用新型電動黃油加注機的總體裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中的固定座與抽油裝置、調(diào)壓閥的連接結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖4是圖2中的電動黃油加注機的調(diào)壓閥放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中的電動黃油加注機的換向機構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-驅(qū)動電機；2-固定座；3-偏心輪；3a_鍵槽；4-軸承座；5-傳動桿接頭；5a_銷 軸；5b- —對滾動軸承；6-調(diào)壓閥；6a-調(diào)節(jié)螺桿；6b-調(diào)壓閥座；6c-碟形彈簧；6d_鋼球； 7-外套管；8-內(nèi)接管；9-泵體；10-進油閥座；11-進油套管；12-提料板；13-柱塞桿; 14-提料桿；15-電機傳動軸；16-傳動軸上的鍵；17-傳動桿；18-連接桿；19-出油口； 20- 一對深溝球軸承；21-電機傳動軸端蓋；22-單個滾動軸承；C-抽油裝置；H-換向機構(gòu)； K-出油口。
具體實施方式
參見圖1，配合參見圖2 5，本實用新型涉及的電動黃油加注機，主要包括細長柱 筒狀抽油裝置C ；該抽油裝置C由內(nèi)至外依次包括同軸線的外套管7、內(nèi)接管8 ；沿內(nèi)接管8 的軸向從上至下依次設有彼此相連的傳動桿17、連接桿18、柱塞桿13、泵體9，泵體9通過 進油閥座10與進油套管11相連；進油套管11內(nèi)設有與泵體9相連的提料桿14，提料桿14 上設有提料板12 ；傳動桿17通過連接桿18、柱塞桿13帶動泵體9、提料桿14及提料板12 沿內(nèi)接管8的軸向上下往復運動。如圖2、3所示，本實用新型的主要部件構(gòu)成是抽油裝置C的上端通過其內(nèi)接管8 與一固定座2同軸相連，該固定座2又與一驅(qū)動電機1 一體垂直相連。如圖5所示，固定座2內(nèi)設有換向機構(gòu)H，該換向機構(gòu)H由外至內(nèi)依次包括軸承座 4、一對球軸承20、偏心輪3 ；偏心輪3上設有鍵槽3a，電機傳動軸15上設有與該鍵槽3a過 盈配合的鍵16 ；電機傳動軸15通過鍵16與偏心輪3相連并帶動偏心輪3作360°旋轉(zhuǎn)式 運動，偏心輪3通過一對球軸承20與軸承座4相連并帶動軸承座4作上下往復式運動。本實施例中，換向機構(gòu)H內(nèi)的球軸承為一對深溝球軸承20。本實用新型電機傳動軸15的端部還設有一端蓋21，電機傳動軸15與該端蓋21之 間嵌設有一滾動軸承22，本實施例中，該滾動軸承22采用的是單個通用的球軸承，可有效 地緩解電機在高速運轉(zhuǎn)時其傳動軸15的端部所產(chǎn)生的擺動現(xiàn)象。軸承座4與傳動桿17之間通過一傳動桿接頭5活動相連；其活動連接的結(jié)構(gòu)為 軸承座4與傳動桿接頭5之間通過一銷軸5a活動相連，該銷軸5a與軸承座4之間設有一 對滾動軸承5b，本實施例中，該滾動軸承5b采用的是一對通用的球軸承。固定座2與泵體9之間通過內(nèi)接管8相連，固定座2上設有一與泵體9的油路相 連通的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)。該壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一與泵體9油路相連通的調(diào)壓閥6，該調(diào)壓閥6 包括由外至內(nèi)依次連接的調(diào)節(jié)螺桿6a、閥座6b、碟形彈簧6c和鋼球6d，構(gòu)成一調(diào)節(jié)油路壓 力的卸荷回路。本實用新型電動黃油加注機的固定座2與內(nèi)接管8、傳動桿接頭5與傳動桿 18、泵體9與進油套管11之間依次通過螺紋相互連接。本實用新型采用的這種換向結(jié)構(gòu)，通過偏心輪3將電機的圓周運動轉(zhuǎn)換為軸承座 的往復運動，從而帶動傳動桿17并帶動連接桿18、柱塞桿13、泵體、提料桿14、提料板12上 下往復運動。由于軸承座4與傳動桿接頭5之間采用的是銷連接的活絡連接方式，從而保 證了傳動的平穩(wěn)性。如圖4所示，調(diào)壓閥6直接連接在固定座2上，其結(jié)構(gòu)主要包括依次相連的調(diào)節(jié)螺 桿6a、調(diào)壓閥座6b、碟形彈簧6c、鋼球6d等部件。利用調(diào)壓閥6可以為使用者設定一個最 高使用壓力值，當實際壓力超過這個設定值時便會自動泄壓，并經(jīng)由外套管7流回至儲油 裝置(圖中未示出)。續(xù)請參見圖1、3 5，本實用新型電動黃油加注機的工作步驟及原理大致如下一、首先接通驅(qū)動電機1的控制開關(guān)，電機1的主傳動軸15作勻速圓周運動，在鍵 16的作用下傳遞給偏心輪3使其作偏心回轉(zhuǎn)運動，繼而通過軸承帶動軸承座4作上下往復 運動，最終帶動傳動桿17等實現(xiàn)上下往復運動。在此過程中偏心輪3、軸承座4和傳動桿接頭5都起到了關(guān)鍵作用，并且其三者之 間都采用軸承相互連接并相互作用，所以受力平穩(wěn)、輕巧靈活，使零件的使用壽命更長久。[0045]二、傳動桿17通過調(diào)節(jié)螺母與內(nèi)接管8以及柱塞桿13、提料桿14、提料板12連接 在一起并上下往復運動，本實施例中，柱塞桿13處采用卷簧銷進行連接，使其具有一定的
調(diào)節(jié)量。三、當提料板12在進油套管11中上下往復運動時，進入進油套管11的黃油通過 進油閥座10被送進泵體9，再經(jīng)由柱塞桿13上的小孔(圖中未示出)進入柱塞桿13內(nèi)部 流入內(nèi)接管8，再進入固定座2，最后由出油口 K通過出油接頭進入需要加油的機器或由調(diào) 壓閥6返回儲油容器(圖中未示出)。其中進油閥座10和柱塞桿13中分別有單向閥，可以 逐級地提高油路的壓力，使進入內(nèi)接管8和固定座2中的黃油具有一定的壓力，當油壓小于 設定壓力時，潤滑油便從出油口 K處流出；當壓力大于設定壓力時，潤滑油便從調(diào)壓閥6處 流回至儲油桶中。
權(quán)利要求1.電動黃油加注機，包括細長柱筒狀抽油裝置；該抽油裝置由內(nèi)至外依次包括同軸線 的外套管、內(nèi)接管；沿所述內(nèi)接管的軸向從上至下依次設有彼此相連的傳動桿、連接桿、柱塞桿、泵體，泵 體通過進油閥座與進油套管相連；進油套管內(nèi)設有與泵體相連的提料桿，提料桿上設有提 料板；所述的傳動桿通過連接桿、柱塞桿帶動泵體、提料桿及提料板沿所述內(nèi)接管的軸向上 下往復運動；其特征在于，所述的抽油裝置上端通過內(nèi)接管與一固定座同軸相連，該固定座又與一驅(qū)動電機一體 垂直相連；所述的固定座內(nèi)設有換向機構(gòu)，該換向機構(gòu)由外至內(nèi)依次包括軸承座、一對球軸承、偏 心輪；所述的偏心輪上設有鍵槽，電機傳動軸上設有與該鍵槽過盈配合的鍵；電機傳動軸 通過鍵與偏心輪相連并帶動偏心輪作360°旋轉(zhuǎn)式運動，偏心輪通過一對球軸承與軸承座 相連并帶動軸承座作上下往復式運動；所述的軸承座與傳動桿之間通過一傳動桿接頭活動相連；所述的固定座與泵體之間通過內(nèi)接管相連，固定座上設有一與所述的泵體油路相連通 的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動黃油加注機，其特征在于，所述的軸承座與傳動桿接頭 之間通過一銷軸活動相連，該銷軸與軸承座之間設有一對滾動軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動黃油加注機，其特征在于，所述的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一 調(diào)壓閥，該調(diào)壓閥包括由外至內(nèi)依次連接的調(diào)節(jié)螺桿、閥座、碟形彈簧和鋼球，構(gòu)成一調(diào)節(jié) 油路壓力的卸荷回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動黃油加注機，其特征在于，所述的固定座與內(nèi)接管、傳動 桿接頭與傳動桿、泵體與進油套管之間依次通過螺紋相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一權(quán)利要求所述的電動黃油加注機，其特征在于，所述換向 機構(gòu)內(nèi)的球軸承為一對深溝球軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動黃油加注機，其特征在于，所述電機傳動軸的端部設有 一端蓋，電機傳動軸與該端蓋之間嵌設有一滾動軸承。
專利摘要一種電動黃油加注機，包括抽油裝置，其上端通過內(nèi)接管與固定座同軸相連，該固定座與一驅(qū)動電機一體垂直相連；固定座內(nèi)設換向機構(gòu)，換向機構(gòu)由外至內(nèi)依次包括軸承座、一對球軸承、偏心輪；偏心輪上設有鍵槽，電機傳動軸上設有與該鍵槽過盈配合的鍵；電機傳動軸通過鍵與偏心輪相連并帶動偏心輪作360°旋轉(zhuǎn)式運動，偏心輪通過一對球軸承與軸承座相連并帶動軸承座作上下往復式運動；軸承座與傳動桿之間通過傳動桿接頭活動相連；固定座與泵體之間通過內(nèi)接管相連，固定座上設有與泵體油路相連通的壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)。僅需以普通單相220V電源為動力，在無氣源的情況下進行注油操作，擴大了使用范圍，提高了換向機構(gòu)的使用壽命，降低了油封的磨損程度。
文檔編號F16N13/10GK201779429SQ201020168709
公開日2011年3月30日 申請日期2010年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者羅克秋 申請人:上?？魄驒C電有限公司