專利名稱：用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，特別涉及一種防止平衡塊旋轉(zhuǎn) 后改變初定位置的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車在行使過程中經(jīng)常需要駐車，在駐車過程中，手制動的作用就是在停車時，給 汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，其作用是鎖 住傳動軸或者后輪。但是在制造手制動的過程中，為了滿足主機(jī)廠的裝車需求，常常要調(diào)整連接拉索 的平衡塊前后的位置，因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，采用這樣一種機(jī)構(gòu)，如圖1所示，所述調(diào)整機(jī)構(gòu) 包括銷軸1、調(diào)節(jié)螺母2、及螺桿3，銷軸1及調(diào)節(jié)螺母3均套在螺桿2上，且兩者接觸，彈性 夾4通過一通孔套在銷軸1上，并夾住銷軸1及調(diào)節(jié)螺母2，以便固定兩者的相對位置，平衡 塊5具有在一直線上的三個通孔，兩端兩個通孔連接拉索，平衡塊5通過中間一個通孔套在 銷軸1上。調(diào)節(jié)位置時，旋動調(diào)節(jié)螺母2前后回轉(zhuǎn)，帶動銷軸1旋轉(zhuǎn)，銷軸1帶動平衡塊5 運(yùn)動。由于螺桿3上具有螺紋(圖未示)，調(diào)節(jié)螺母2的前后回轉(zhuǎn)將帶動銷軸1前后移動， 則銷軸1帶動平衡塊5前后移動，起到調(diào)節(jié)平衡塊5位置的作用。然后，上述機(jī)構(gòu)存在一個問題，當(dāng)調(diào)整完畢，確定了平衡塊5的位置后，由于在手 制動工程中經(jīng)常拉動拉索，拉索牽引了平衡塊5，平衡塊5帶動銷軸1及調(diào)節(jié)螺母2旋轉(zhuǎn)， 而調(diào)節(jié)螺母2 —旋轉(zhuǎn)，就會改變初定的位置。此外，由于旋轉(zhuǎn)造成的噪音，也引起用戶的不
、/斗倆。因此，如何提供一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，能夠防止平衡塊調(diào)節(jié)完畢后，不 再因為其回轉(zhuǎn)而因此初定位置變化，并避免手制動時發(fā)出噪音，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需 要解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的所要解決的技術(shù)方案是提供一種防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的 不足。為解決上述技術(shù)方案，本實用新型提供一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，包括螺 桿；套在所述螺桿上并與所述螺桿垂直的銷軸；套在所述螺桿上并與所述銷軸接觸的調(diào)節(jié) 螺母；具有一通孔，通過所述通孔套在所述螺桿上，并夾緊所述銷軸及所述調(diào)節(jié)螺母以將 兩者相對固定的彈性夾；套在所述銷軸上，與所述銷軸相對位置固定的平衡塊；套在所述 銷軸上，并頂住所述彈性夾具有所述通孔的一側(cè)的彈簧。作為本實用新型的優(yōu)選方式之一，所述平衡塊連接拉索。作為本實用新型的優(yōu)選方式之一，所述彈簧與所述螺桿適配。作為本實用新型的優(yōu)選方式之一，所述通孔與所述螺桿適配。作為本實用新型的優(yōu)選方式之一，所述螺桿上具有螺紋，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺母適配。本實用新型的有益效果在于能夠防止平衡塊調(diào)節(jié)完畢后，不再因為其回轉(zhuǎn)而因 此初定位置變化，并避免手制動時發(fā)出噪音。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型提供的用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)的彈簧頂住彈性夾的結(jié)構(gòu) 示意圖。圖3為本實用新型提供的用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)的彈簧未頂住彈性夾的結(jié) 構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選實施例。請參閱圖2及圖3，一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，包括螺桿3;套在所述螺桿3上并與所述螺桿3垂直的銷軸1 ；套在所述螺桿3上并與所述銷軸1接觸的調(diào)節(jié)螺母2 ；具有一通孔，通過所述通孔套在所述螺桿3上，并夾緊所述銷軸1及所述調(diào)節(jié)螺母 2以將兩者相對固定的彈性夾4 ；套在所述銷軸1上，與所述銷軸1相對位置固定的平衡塊5 ；套在所述銷軸1上，并能夠頂住所述彈性夾4具有所述通孔的一側(cè)的彈簧6。進(jìn)一步的，所述平衡塊5連接拉索。進(jìn)一步的，所述彈簧6與所述螺桿3適配。進(jìn)一步的，所述通孔與所述螺桿3適配。進(jìn)一步的，所述螺桿3上具有螺紋，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺母2適配。在調(diào)整階段，彈簧與彈性夾之間具有一定的余裕(請見圖3)，但調(diào)整完畢后，彈簧 即頂住彈性夾(請見圖2)。由于增加了彈簧頂住所述彈性夾，使得彈性夾的位置能夠固定， 由于彈性夾夾住銷軸及調(diào)節(jié)螺母，使得銷軸及調(diào)節(jié)螺母固定，由于調(diào)節(jié)螺母固定，因此不會 產(chǎn)生先后回轉(zhuǎn)，影響銷軸的移動，銷軸不移動，則平衡塊就能保持其初始位置不變。并且，由 于位置固定，也能避免手制動時的噪音。以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術(shù)方案。不脫離本實用新型精神 和范圍的任何修改或局部替換，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，包括螺桿；套在所述螺桿上并與所述螺桿垂直的銷軸；套在所述螺桿上并與所述銷軸接觸的調(diào)節(jié)螺母；具有一通孔，通過所述通孔套在所述螺桿上，并夾緊所述銷軸及所述調(diào)節(jié)螺母以將兩者相對固定的彈性夾；套在所述銷軸上，與所述銷軸相對位置固定的平衡塊；其特征在于，所述用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)還包括套在所述銷軸上，并能夠頂住所述彈性夾具有所述通孔的一側(cè)的彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的防卡調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述平衡塊連接拉索。
3.如權(quán)利要求1所述的用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，其特征在于所述彈簧與所述螺 桿適配。
4.如權(quán)利要求1所述的用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，其特征在于所述通孔與所述螺 桿適配。
5.如權(quán)利要求1所述的用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，其特征在于所述螺桿上具有螺 紋，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺母適配。
專利摘要一種用于防止平衡塊轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，包括螺桿；套在所述螺桿上并與所述螺桿垂直的銷軸；套在所述螺桿上并與所述銷軸接觸的調(diào)節(jié)螺母；具有一通孔，通過所述通孔套在所述螺桿上，并夾緊所述銷軸及所述調(diào)節(jié)螺母以將兩者相對固定的彈性夾；套在所述銷軸上，與所述銷軸相對位置固定的平衡塊；套在所述銷軸上，并能夠頂住所述彈性夾具有所述通孔的一側(cè)的彈簧。本實用新型的有益效果在于能夠防止平衡塊調(diào)節(jié)完畢后，不再因為其回轉(zhuǎn)而因此初定位置變化，并避免手制動時發(fā)出噪音。
文檔編號F16D65/00GK201651124SQ201020155838
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者張艷君 申請人:上海三立匯眾汽車零部件有限公司