專利名稱：一種面包車變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變速器領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種面包車變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有面包車變速箱輸入扭矩偏小，選換擋不靈活；變速箱噪音大，駕駛環(huán)境不好。 不但駕駛?cè)藛T操作很費(fèi)力，而且嚴(yán)重影響了變速箱的使用壽命，大大增加了用戶的維修、使 用成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、換擋性能好，安 全可靠性高的一種面包車變速箱。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該變速箱包括前殼體、后殼體、 一軸、二軸和中間軸，二軸和中間軸安裝在前殼體和后殼體內(nèi)，二軸上安裝有五擋齒輪、倒 擋齒輪、五倒擋同步器總成、一擋齒輪、二擋齒輪、二擋同步器總成、三擋齒輪以及三四擋同 步器總成，中間軸上安裝有中間軸五擋齒輪、中間軸三擋齒輪、常合齒輪；二軸上方安裝有 一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸；一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸的上方 垂直方向安裝有選換擋機(jī)構(gòu)總成。所述的一二擋叉軸上安裝有一二擋撥叉和一二擋撥塊，三四擋叉軸上安裝有三四 擋撥叉和三四擋撥塊，五倒擋叉軸上安裝有五倒擋撥叉和五倒擋撥塊。所述的選換擋機(jī)構(gòu)總成的上方安裝有限位螺栓一和限位螺栓二，選換擋機(jī)構(gòu)總成 的一側(cè)安裝有選擋臂合件、選換擋支架合件、換擋臂合件、選擋導(dǎo)套、蓋板和防塵罩。所述的選換擋機(jī)構(gòu)總成由開(kāi)口擋圈、選擋墊片、一二擋回位彈簧、互鎖板、換擋撥 頭、扭轉(zhuǎn)彈簧座，、扭轉(zhuǎn)彈簧、倒擋鎖、五倒擋回位彈簧以及導(dǎo)軸構(gòu)成，導(dǎo)軸的中部設(shè)置有互 鎖板和換擋撥頭，互鎖板的一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口擋圈、選擋墊片和一二擋回位彈簧，互鎖板的另 一側(cè)設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧座、扭轉(zhuǎn)彈簧、倒擋鎖以及五倒擋回位彈簧。所述的中間軸為齒輪軸，并與惰輪及襯套總成嚙合。本實(shí)用新型的一種面包車變速箱和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、易于加工、噪音 小、換擋性能好，承載能力大、安全可靠性高等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附


圖1為一種面包車變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附
圖1的側(cè)視圖。附圖3為附
圖1中B向結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為附圖2中D向結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5為選換擋機(jī)構(gòu)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖中1、一軸，2、前殼體，3、三四擋撥叉，4、一二擋撥叉，5、后殼體，6、五倒擋撥叉， 7、倒擋齒輪，8、五擋齒輪，9、二軸，10、中間軸，11、中間軸五擋齒輪，12、五倒擋同步器總成， 13、惰輪及襯套總成，14、一擋齒輪，15、一二擋同步器總成，16、二擋齒輪，17、中間軸三擋 齒輪，18、三擋齒輪，19、三四擋同步器總成，20、常合齒輪，21、選擋臂合件，22、選換擋支架 合件，23、換擋臂合件，24、選擋導(dǎo)套，25、一二擋叉軸，26、一二擋撥塊，27、三四擋叉軸，28、 三四擋撥塊，29、限位螺栓一，30、五倒擋叉軸，31、五倒擋撥塊，32、限位螺栓二，33、選換擋 機(jī)構(gòu)總成，34、蓋板，35、防塵罩，33-1、開(kāi)口擋圈，33-2、選擋墊片，33-3、一二擋回位彈簧， 33-4、互鎖板，33-5、換擋撥頭，33-6、扭轉(zhuǎn)彈簧座，33_7、扭轉(zhuǎn)彈簧，33_8、倒擋鎖，33_9、五倒 擋回位彈簧，33-10、導(dǎo)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的一種面包車變速箱，其結(jié)構(gòu)包括前殼體2、后殼體5、一軸1、二軸9和 中間軸10，二軸9和中間軸10安裝在前殼體2和后殼體5內(nèi)，中間軸10為齒輪軸，并與惰 輪及襯套總成13嚙合；二軸9上安裝有五擋齒輪8、倒擋齒輪7、五倒擋同步器總成12、一 擋齒輪14、二擋齒輪16、一二擋同步器總成15、三擋齒輪18以及三四擋同步器總成19，中 間軸10上安裝有中間軸五擋齒輪11、中間軸三擋齒輪17、常合齒輪20 ；二軸9上方安裝 有一二擋叉軸25、三四擋叉軸27以及五倒擋叉軸30 ；—二擋叉軸25、三四擋叉軸27以及 五倒擋叉軸30的上方垂直方向安裝有選換擋機(jī)構(gòu)總成33。一二擋叉軸25上安裝有一二擋撥叉4和一二擋撥塊26，三四擋叉軸27上安裝有 三四擋撥叉3和三四擋撥塊28，五倒擋叉軸30上安裝有五倒擋撥叉6和五倒擋撥塊31。選換擋機(jī)構(gòu)總成33的上方安裝有限位螺栓一 29和限位螺栓二 32，選換擋機(jī)構(gòu)總 成33的一側(cè)安裝有選擋臂合件21、選換擋支架合件22、換擋臂合件23、選擋導(dǎo)套24、蓋板 34和防塵罩35。選換擋機(jī)構(gòu)總成33由開(kāi)口擋圈33-1、選擋墊片33-2、一二擋回位彈簧33_3、互鎖 板33-4、換擋撥頭33-5、扭轉(zhuǎn)彈簧座33-6、扭轉(zhuǎn)彈簧33_7、倒擋鎖33_8、五倒擋回位彈簧 33-9以及導(dǎo)軸33-10構(gòu)成，導(dǎo)軸33-10的中部設(shè)置有互鎖板33_4和換擋撥頭33_5，互鎖板 33-4的一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口擋圈33-1、選擋墊片33-2和一二擋回位彈簧33_3，互鎖板33_4的 另一側(cè)設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧座33-6、扭轉(zhuǎn)彈簧33-7、倒擋鎖33-8以及五倒擋回位彈簧33_9。傳遞路線如下一擋一軸1-常合齒輪20-中間軸10- —擋齒輪14- 一二擋同步器總成15- 二軸 9二擋一軸1-常合齒輪20-中間軸10- 二擋齒輪16- —二擋同步器總成15- 二軸 9三擋一軸1-常合齒輪20-中間軸10-中間軸三擋齒輪17-三擋齒輪18-三四擋 同步器總成19- 二軸9四擋一軸1-三四擋同步器總成19- 二軸9五擋一軸1-常合齒輪20-中間軸10-中間軸五擋齒輪11-五擋齒輪8-五倒擋 同步器總成12- 二軸9[0028]倒擋一軸1-常合齒輪20-中間軸10-惰輪及襯套總成13-倒擋齒輪7五倒擋同 步器總成12- 二軸9本實(shí)用新型的一種面包車變速箱其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明書(shū)附圖所示加 工制作即可。變速箱中使用的齒輪采用細(xì)高齒，有效降低了噪音。
權(quán)利要求一種面包車變速箱，包括前殼體、后殼體、一軸、二軸和中間軸，二軸和中間軸安裝在前殼體和后殼體內(nèi)，其特征在于二軸上安裝有五擋齒輪、倒擋齒輪、五倒擋同步器總成、一擋齒輪、二擋齒輪、一二擋同步器總成、三擋齒輪以及三四擋同步器總成，中間軸上安裝有中間軸五擋齒輪、中間軸三擋齒輪、常合齒輪；二軸上方安裝有一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸；一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸的上方垂直方向安裝有選換擋機(jī)構(gòu)總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面包車變速箱，其特征在于所述的一二擋叉軸上安裝有一二 擋撥叉和一二擋撥塊，三四擋叉軸上安裝有三四擋撥叉和三四擋撥塊，五倒擋叉軸上安裝 有五倒擋撥叉和五倒擋撥塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面包車變速箱，其特征在于所述的選換擋機(jī)構(gòu)總成的上方安 裝有限位螺栓一和限位螺栓二，選換擋機(jī)構(gòu)總成的一側(cè)安裝有選擋臂合件、選換擋支架合 件、換擋臂合件、選擋導(dǎo)套、蓋板和防塵罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面包車變速箱，其特征在于所述的選換擋機(jī)構(gòu)總成由開(kāi)口擋 圈、選擋墊片、一二擋回位彈簧、互鎖板、換擋撥頭、扭轉(zhuǎn)彈簧座，、扭轉(zhuǎn)彈簧、倒擋鎖、五倒擋 回位彈簧以及導(dǎo)軸構(gòu)成，導(dǎo)軸的中部設(shè)置有互鎖板和換擋撥頭，互鎖板的一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口 擋圈、選擋墊片和一二擋回位彈簧，互鎖板的另一側(cè)設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧座、扭轉(zhuǎn)彈簧、倒擋鎖 以及五倒擋回位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面包車變速箱，其特征在于所述的中間軸為齒輪軸，并與惰 輪及襯套總成嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種面包車變速箱，屬于變速器領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括前殼體、后殼體、一軸、二軸和中間軸，二軸和中間軸安裝在前殼體和后殼體內(nèi)，二軸上安裝有五擋齒輪、倒擋齒輪、五倒擋同步器總成、一擋齒輪、二擋齒輪、一二擋同步器總成、三擋齒輪以及三四擋同步器總成，中間軸上安裝有中間軸五擋齒輪、中間軸三擋齒輪、常合齒輪；二軸上方安裝有一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸；一二擋叉軸、三四擋叉軸以及五倒擋叉軸的上方垂直方向安裝有選換擋機(jī)構(gòu)總成。本實(shí)用新型的一種面包車變速箱和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、易于加工、噪音小、換擋性能好，承載能力大、安全可靠性高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H3/08GK201651179SQ20102014204
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者吳偉, 彭玉蘭, 馬衛(wèi)東, 高向峰, 高金宏, 魏有全 申請(qǐng)人:楊國(guó)棟