專利名稱：軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合裝置，特別是一種將兩臺電動壓下電機(jī)連接在一起，同 步帶動兩臺電動壓下蝸輪減速機(jī)調(diào)正軋機(jī)輥縫值的牙簽式離合器。
背景技術(shù)：
軋機(jī)的壓下機(jī)構(gòu)是在軋機(jī)工作時在線調(diào)正軋輥縫值的設(shè)備，離合器則是為調(diào)正軋 輥兩端輥縫差而配置的連接機(jī)構(gòu)，如圖1所示，它包括操作側(cè)壓下電機(jī)1、驅(qū)動側(cè)壓下電機(jī) 3、兩臺壓下蝸輪減速機(jī)5，操作側(cè)壓下電機(jī)1通過聯(lián)軸器4與其中一臺壓下蝸輪減速機(jī)5連 接，驅(qū)動側(cè)壓下電機(jī)3通過聯(lián)軸器4與另一臺壓下蝸輪減速機(jī)5連接，驅(qū)動側(cè)壓下電機(jī)3同 時通過電磁離合器2與另一臺壓下蝸輪減速機(jī)軸連接。當(dāng)電磁離合器2連接時，同步帶動兩 臺壓下蝸輪減速機(jī)5調(diào)正軋機(jī)輥縫值；當(dāng)電磁離合器2分開時，則操作側(cè)壓下電機(jī)1、驅(qū)動 側(cè)壓下電機(jī)3分別單獨(dú)帶動壓下蝸輪減速機(jī)5，實(shí)現(xiàn)軋輥兩端輥縫差的調(diào)正功能。但電磁離 合器在使用過程中存在以下不足一是由于電磁離合器由電磁線圈、外殼和摩擦片等組成， 使用功率大、體積大、質(zhì)量大，控制復(fù)雜，設(shè)備造價高；二是由于電磁離合器長期在惡劣環(huán)境 下工作，易使摩擦片的摩擦系數(shù)下降，影響設(shè)備使用及控制精度，進(jìn)而降低產(chǎn)品質(zhì)量；三是 電磁線圈容易燒斷，修理難度大、成本高；四是電磁線圈產(chǎn)生的輻射，不僅影響周圍環(huán)境的 儀器儀表，而且影響人生的身體健康；為此，許多生產(chǎn)廠家和有識之士進(jìn)行了開發(fā)和研究， 但至今尚未有較合理的辦法來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電磁離合器存在的上述弊病，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡 單合理、工作可靠、穩(wěn)定性好、控制精度高、不受環(huán)境影響的軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括離合器左半、離合器右半， 離合器左半和離合器右半上的牙齒相互匹配，所述的離合器左半固定在電機(jī)軸上，離合器 右半通過導(dǎo)向銅套可軸向水平滑動的設(shè)置在壓下減速機(jī)軸上，離合器右半上設(shè)有撥槽，撥 槽上設(shè)有機(jī)械撥塊，機(jī)械撥塊連接在推動裝置上。所述的推動裝置包括液壓泵站、油缸，液壓泵站通過油管與油缸進(jìn)出口相連，油缸 通過油缸支架固定在軋機(jī)大梁上，油缸的活塞桿與機(jī)械撥塊固定連接。所述機(jī)械撥塊的兩側(cè)可滑動地設(shè)置在導(dǎo)向支架上，導(dǎo)向支架固定在軋機(jī)大梁上。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)和效果一是采用液壓推動方式實(shí)現(xiàn)離 合器功能，不僅節(jié)能環(huán)保，而且故障率低、可靠性好；二是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便， 控制精度高，使用壽命長；三是本實(shí)用新型設(shè)備造價是原設(shè)計(jì)的二十分之一，質(zhì)量是原設(shè)計(jì) 的十分之一，體積是原設(shè)計(jì)的三分之一。

圖1為壓下機(jī)構(gòu)平面示意圖。
3[0009]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖2所示，為本實(shí)用新型軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器的具體實(shí)施方案，它包括 離合器左半7、離合器右半9，離合器左半7和離合器右半9上的牙齒相互匹配，所述的離合 器左半7固定在電機(jī)軸6上，離合器右半9通過導(dǎo)向銅套8可軸向水平滑動的設(shè)置在壓下 減速機(jī)軸10上，使離合器右半9不僅能在壓下減速機(jī)軸10上水平滑動，而且能隨壓下減速 機(jī)軸10轉(zhuǎn)動，離合器右半9上設(shè)有撥槽17，撥槽17上設(shè)有機(jī)械撥塊15，機(jī)械撥塊15連接 在推動裝置上。所述的推動裝置包括液壓泵站12、油缸14，液壓泵站12通過油管與油缸14 進(jìn)出口相連，油缸14通過油缸支架13固定在軋機(jī)大梁11上，油缸14的活塞桿與機(jī)械撥塊 15固定連接。所述機(jī)械撥塊15的兩側(cè)可滑動地設(shè)置在導(dǎo)向支架16上，導(dǎo)向支架16固定在 軋機(jī)大梁11上。本實(shí)用新型離合時，液壓泵站12驅(qū)動油缸14，油缸14的活塞桿推動機(jī)械撥塊15， 機(jī)械撥塊15在導(dǎo)向支架16上滑動的同時帶動離合器右半9在壓下減速機(jī)軸10上左右滑 動，從而完成離合器離合功能。
權(quán)利要求一種軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器，包括離合器左半(7)、離合器右半(9)，離合器左半(7)和離合器右半(9)上的牙齒相互匹配，其特征是所述的離合器左半(7)固定在電機(jī)軸(6)上，離合器右半(9)通過導(dǎo)向銅套(8)可軸向水平滑動的設(shè)置在壓下減速機(jī)軸(10)上，離合器右半(9)上設(shè)有撥槽(17)，撥槽(17)上設(shè)有機(jī)械撥塊(15)，機(jī)械撥塊(15)連接在推動裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器，其特征是所述的推動裝置 包括液壓泵站(12)、油缸(14)，液壓泵站(12)通過油管與油缸(14)進(jìn)出口相連，油缸(14) 通過油缸支架(13)固定在軋機(jī)大梁(11)上，油缸(14)的活塞桿與機(jī)械撥塊(15)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器，其特征是所述機(jī)械撥塊 (15)的兩側(cè)可滑動地設(shè)置在導(dǎo)向支架(16)上，導(dǎo)向支架(16)固定在軋機(jī)大梁(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)用牙簽式離合器，包括離合器左半(7)、離合器右半(9)，離合器左半(7)和離合器右半(9)上的牙齒相互匹配，所述的離合器左半(7)固定在電機(jī)軸(6)上，離合器右半(9)通過導(dǎo)向銅套(8)可軸向水平滑動的設(shè)置在壓下減速機(jī)軸(10)上，離合器右半(9)上設(shè)有撥槽(17)，撥槽(17)上設(shè)有機(jī)械撥塊(15)，機(jī)械撥塊(15)連接在推動裝置上。采用本結(jié)構(gòu)后，解決了電磁離合器功率大、體積大、質(zhì)量大、設(shè)備造價高的不足，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、工作可靠、穩(wěn)定性好、控制精度高、不受環(huán)境影響等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D11/08GK201606425SQ201020049570
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月16日
發(fā)明者李征美, 李洪有, 陸巖斌 申請人:精美鋁業(yè)有限公司