專利名稱：汽車用剎車碟片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用剎車裝置，特別涉及一種汽車用剎車碟片。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的剎車片都為單一金屬制成，這種剎車碟片存在較多缺陷重量較重，導致油耗高；散熱性差；容易生銹，且長時間剎車會因散熱不良而過熱，造成剎車失靈而導致事故。依照底盤傳動理論，底盤傳動部件每減少重量1公斤，等于車身承載減少20公斤， 因此減輕剎車碟片的重量可有效降低油耗。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種汽車用剎車碟片，該汽車用剎車碟片重量輕、散熱性能好。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車用剎車碟片，包括剎車摩擦部位、安裝部位，所述安裝部位固連于剎車摩擦部位，所述剎車摩擦部位由鑄鐵制成，安裝部位由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成，可以有效減輕重量，改善散熱性能。作為本發(fā)明的進一步改進，設(shè)有嵌入結(jié)合部位，所述嵌入結(jié)合部位結(jié)構(gòu)為安裝部位外圈固設(shè)有楔形凸起(本例一體形成)，剎車摩擦部位內(nèi)圈相應(yīng)設(shè)有與楔形凸起外形相匹配的嵌入槽，所述楔形凸起插接于所述嵌入槽中，這樣所述安裝部位就固連于剎車摩擦部位了，所述楔形凸起由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成。本發(fā)明的有益效果是該汽車用剎車碟片由不同的金屬材料復合而成，可復合制成重量輕、散熱性好的剎車碟片，如鋁合金、鋁鎂合金材料制成的剎車碟片等，因此該汽車用剎車碟片具有重量輕、散熱性好、長時間剎車仍可有效保持剎車性能和有效降低油耗的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的仰視圖；圖3為圖1的剖面圖。
具體實施例方式實施例一種汽車用剎車碟片，一種汽車用剎車碟片，包括剎車摩擦部位1、安裝部位2，所述安裝部位2固連于剎車摩擦部位1，所述剎車摩擦部位1由鑄鐵制成，安裝部位 2由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成，可以有效減輕重量，改善散熱性能。設(shè)有嵌入結(jié)合部位3，所述嵌入結(jié)合部位3結(jié)構(gòu)為安裝部位2外圈固設(shè)有楔形凸起(本例一體形成)，剎車摩擦部位1內(nèi)圈相應(yīng)設(shè)有與楔形凸起外形相匹配的嵌入槽，所述楔形凸起插接于所述嵌入槽中，這樣所述安裝部位2就固連于剎車摩擦部位1 了，所述楔形凸起由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成。
權(quán)利要求
1.一種汽車用剎車碟片，包括剎車摩擦部位(1)、安裝部位O)，其特征在于所述安裝部位O)固連于剎車摩擦部位(1)，所述剎車摩擦部位由鑄鐵制成，安裝部位由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用剎車碟片，其特征在于設(shè)有嵌入結(jié)合部位(3)，所述嵌入結(jié)合部位(3)結(jié)構(gòu)為安裝部位(2)外圈固設(shè)有楔形凸起，剎車摩擦部位(1)內(nèi)圈相應(yīng)設(shè)有與楔形凸起外形相匹配的嵌入槽，所述楔形凸起由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車用剎車碟片，包括剎車摩擦部位、安裝部位，所述安裝部位固連于剎車摩擦部位，所述剎車摩擦部位由鑄鐵制成，安裝部位由鋁合金和鋁鎂合金兩種材料中的一種制成，該汽車用剎車碟片具有重量輕、散熱好、長時間剎車仍可有效保持剎車性能和有效降低油耗的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/02GK102374245SQ201010258119
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者王康偉 申請人:昆山富康汽車配件有限公司