專利名稱：能自動啟閉的燃?xì)忾y的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃?xì)忾y，特別是一種具有自動啟閉功能的燃?xì)忾y。
背景技術(shù)：
燃?xì)庠吹拈_發(fā)與利用不僅給人民生活帶來極大方便，也給包括工業(yè)、服務(wù)業(yè)在內(nèi) 的諸多行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，利用燃?xì)獍l(fā)電供民用及工業(yè)用便是一個例子。燃?xì)庠?的大量開發(fā)與利用給人類帶來便利的同時，也在大量消耗自然資源，并且產(chǎn)生不可避免的 污染。我國西部氣田的開發(fā)與西氣東輸一線工程、二線工程的實(shí)施，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民 生活質(zhì)量提高產(chǎn)生了很大效果。但與其它能源一樣，燃?xì)庠吹墓┙o與消耗總存在矛盾，供不 應(yīng)求的局面總是長期存在。另一方面，由于燃?xì)馐且兹家妆瑲怏w，若使用不當(dāng)或者因各種原 因造成泄漏，都可能發(fā)生重大事故。就家用瓶裝液化氣和管道燃?xì)鈦碚f便存在許多安全隱患。目前瓶裝液化氣普遍只 是安裝了一個減壓閥然后直接接燃?xì)鉅t灶，如果灶具或接管因質(zhì)量或人為因素出現(xiàn)大量泄 漏，而減壓閥不具備自動關(guān)閉功能，就造成燃?xì)饫速M(fèi)并極有可能產(chǎn)生安全事故。家用管道燃 氣用戶端也只是安裝了燃?xì)獗砑捌胀ㄩy門，一旦發(fā)生泄漏也因不能自動切斷氣源而造成浪 費(fèi)以及產(chǎn)生安全事故。總之在燃?xì)馐褂蒙?，?jié)約用氣與安全用氣，始終是兩大重要課題。在燃?xì)夤艿老到y(tǒng)中安裝一種閥，除了按正常方式啟閉外，當(dāng)進(jìn)、出口方向壓力變化 時閥門能自動關(guān)閉或開啟，這種閥對于節(jié)約用氣及安全用氣來說具有極大意義。但已有技 術(shù)中還未見結(jié)構(gòu)簡單而具有自動啟閉功能的燃?xì)忾y，也未見相關(guān)報道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決目前缺乏燃?xì)夤?yīng)管線上安裝使用的能自動啟閉的燃?xì)忾y，從而可 能造成燃?xì)饫速M(fèi)及發(fā)生安全事故的問題，為此提供本發(fā)明的一種能自動啟閉的燃?xì)忾y，這 種燃?xì)忾y在進(jìn)、出氣方向壓力變化時能自動關(guān)閉或開啟，從而達(dá)到節(jié)約用氣和安全用氣的 目的。為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是在閥體上聯(lián)有電機(jī)，其特殊之處是電 機(jī)減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪上配合有絲桿，絲桿上配合有螺套，螺套前端連有彈簧座，彈簧座上 設(shè)置有彈簧，設(shè)有由套筒部分和擋板部分一體構(gòu)成的支架，該支架的套筒部分能徑向移動 地套置于所述彈簧座和彈簧外面，所述彈簧內(nèi)端頂靠于支架套筒部分內(nèi)口的徑向內(nèi)延擋 壁，支架擋板部分前面靠設(shè)有用于封閉閥體出口閥座的閥封。所述閥封可套置于支架的套筒部分。所述閥體后端宜聯(lián)有軸向相互間隔的前蓋板和后蓋板，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)由電 機(jī)齒輪、嚙合于電機(jī)齒輪的一號齒輪和嚙合于一號齒輪的所述輸出齒輪組成，一號齒輪和 輸出齒輪位于所述前蓋板和后蓋板之間。所述輸出齒輪上配合有絲桿是指絲桿經(jīng)鍵同軸共轉(zhuǎn)地聯(lián)于輸出齒輪，絲桿外套設(shè)有絲桿座，該絲桿座固定于所述前蓋板。所述支架套筒部分前端內(nèi)設(shè)有出氣塞，支架后端的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有密封墊。本發(fā)明可以以閥體內(nèi)套于輸氣管道安裝于管道系統(tǒng)使用。本發(fā)明由于電機(jī)驅(qū)動的絲桿上配合有螺套，螺套上聯(lián)有彈簧座，彈簧座上設(shè)有彈 簧，設(shè)有支架，支架的套筒部分能徑向移動地套于彈簧座和彈簧外面，支架擋板前面設(shè)有關(guān) 閉閥座的閥封，所述彈簧內(nèi)端頂靠于支架后端擋壁，故電機(jī)驅(qū)動絲桿帶動螺套、彈簧座和彈 簧徑向移動向開閥方向運(yùn)動時，彈簧會帶動支架和閥封向開閥方向運(yùn)動，開啟閥門，此時， 支架連同閥封的開啟運(yùn)動是靠移動的彈簧帶動的；當(dāng)支架和閥封開啟閥座狀態(tài)下，進(jìn)氣方 向壓力大于出氣方向一定值，作用在支架與閥封上的進(jìn)氣方向壓力足以克服彈簧壓力時， 支架連同閥封自動向閥座方向運(yùn)動關(guān)閉閥門；而當(dāng)進(jìn)、出氣方向壓力相對平衡，二者壓力差 小于彈簧壓力時，閥門就會自動開啟(螺套、彈簧座處于開閥狀態(tài)為前提)。所以，本發(fā)明在 螺套和彈簧座處于開閥狀態(tài)時，隨著進(jìn)、出氣方向壓力變化，閥門能自動關(guān)閉或自動開啟。 如，本閥處于正常開啟狀態(tài)下，當(dāng)閥體出氣方向系統(tǒng)漏氣造成壓力下降至一定值時，閥門會 自動關(guān)閉，從而保證安全，防止事故發(fā)生。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1閥體，2彈簧，3彈簧座，4出氣塞，5支架，6閥封，7絲桿，8插銷，9輸 出齒輪，10電機(jī)齒輪，11電機(jī)，12墊片，13后蓋板，14 一號齒輪，15前蓋板，16絲桿座，17密 封墊，18螺套。
具體實(shí)施例方式能自動啟閉的燃?xì)忾y，閥體1上聯(lián)有電機(jī)10，閥體后端聯(lián)有軸向相互間隔的前蓋 板15和后蓋板13，電機(jī)齒輪10上嚙合有一號齒輪14，一號齒輪上嚙合輸出齒輪9，一號齒 輪和輸出齒輪位于前蓋板和后蓋板之間，輸出齒輪9上經(jīng)鍵8配合同軸共轉(zhuǎn)地聯(lián)有絲桿7， 絲桿外套設(shè)有絲桿座16，該絲桿座固定于前蓋板，絲桿上配合有螺套18，螺套前端連有彈 簧座3，彈簧座上設(shè)置有彈簧2，設(shè)有由套筒部分和擋板部分一體構(gòu)成的支架5，該支架的套 筒部分能徑向移動地套置于所述彈簧座和彈簧外面，所述彈簧內(nèi)端頂靠于支架套筒部分內(nèi) 口的徑向內(nèi)延擋壁，支架擋板部分前面靠設(shè)有用于封閉閥體出口閥座的閥封6，該閥封且套 置于支架的套筒部分；支架套筒部分前端內(nèi)設(shè)有出氣塞4，支架后端的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有密封 墊17。
權(quán)利要求
能自動啟閉的燃?xì)忾y，閥體(1)上聯(lián)有電機(jī)(10)，其特征是電機(jī)減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪(9)上配合有絲桿(7)，絲桿上配合有螺套(18)，螺套前端連有彈簧座(3)，彈簧座上設(shè)置有彈簧(2)，設(shè)有由套筒部分和擋板部分一體構(gòu)成的支架(5)，該支架的套筒部分能徑向移動地套置于所述彈簧座和彈簧外面，所述彈簧內(nèi)端頂靠于支架的套筒部分內(nèi)口徑向內(nèi)延的擋壁，支架的擋板部分前面靠設(shè)有用于封閉閥體出口閥座的閥封(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的能自動啟閉的燃?xì)忾y，其特征是所述閥體后端聯(lián)有軸向相互間 隔的前蓋板(15)和后蓋板(13)，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)由電機(jī)齒輪(10)、嚙合于電機(jī)齒輪的 一號齒輪(14)和嚙合于一號齒輪的所述輸出齒輪(9)組成，一號齒輪和輸出齒輪位于所述 前蓋板和后蓋板之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的能自動啟閉的燃?xì)忾y，其特征是所述輸出齒輪(9)上配合 有絲桿(7)是指絲桿經(jīng)鍵(8)同軸共轉(zhuǎn)地聯(lián)于輸出齒輪，絲桿外套設(shè)有絲桿座(16)，該絲桿 座固定于所述前蓋板。
4.如權(quán)利要求3所述的能自動啟閉的燃?xì)忾y，其特征是所述支架套筒部分前端內(nèi)設(shè)有 出氣塞(4)，支架后端的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有密封墊(17)。
全文摘要
節(jié)能、安全的能自動啟閉的燃?xì)忾y，閥體(1)上聯(lián)有電機(jī)(10)，電機(jī)減速機(jī)構(gòu)的輸出齒輪(9)上配合有絲桿(7)，絲桿上配合有螺套(18)，螺套前端連有彈簧座(3)，彈簧座上設(shè)置有彈簧(2)，設(shè)有由套筒部分和擋板部分一體構(gòu)成的支架(5)，該支架的套筒部分能徑向移動地套置于所述彈簧座和彈簧外面，所述彈簧內(nèi)端頂靠于支架套筒部分內(nèi)口的徑向內(nèi)延擋壁，支架擋板部分前面靠設(shè)有用于封閉閥體出口閥座的閥封(6)，該閥封且套置于支架的套筒部分。本發(fā)明適合作燃?xì)庀到y(tǒng)的閥。
文檔編號F16K17/04GK101886712SQ20101022504
公開日2010年11月17日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者宣文昊 申請人:宣文昊