專利名稱：變速箱用波形對(duì)偶鋼片及加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及的是一種適用于變速箱離合器摩擦付的平面波形對(duì)偶鋼片及加工工藝。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)離合器的設(shè)計(jì)，在考慮摩擦片與對(duì)偶鋼片之間脫排的時(shí)候，一般采用碟形對(duì) 偶片或彈簧強(qiáng)制脫排。但這樣的設(shè)計(jì)，接排時(shí)沖擊力較大、脫排不徹底。由于初期接合時(shí)是 線接觸，對(duì)摩擦片表面損傷比較大；經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，在摩擦層外圈和內(nèi)圈會(huì)形成溝槽， 降低實(shí)際接觸面積，減小轉(zhuǎn)扭能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種接排柔和，沖擊力小，脫 排徹底，不會(huì)產(chǎn)生帶排現(xiàn)象，并對(duì)整機(jī)性能大有提高的變速箱用波形對(duì)偶鋼片及加工工藝。
本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種變速箱用波形對(duì)偶鋼片，它包 括有一厚度為l-5mm的環(huán)形鋼片，所述環(huán)形鋼片的內(nèi)環(huán)圈或外環(huán)圈上設(shè)置有齒，在該環(huán)形 鋼片表面定出三等份波浪形、等距，振幅為0. 2-0. 60。 —種變速箱用波形對(duì)偶鋼片的加工工藝，該工藝主要包括毛坯下料，將鋼板采用 沖模落料或氣割下料；然后進(jìn)行內(nèi)、外圓加工，再在普通滾、插齒機(jī)上進(jìn)行齒形加工，再在普 通圓臺(tái)磨床上進(jìn)行平面加工，最后經(jīng)過(guò)熱處理淬火定波形，并進(jìn)行回火處理后，經(jīng)表面研磨 拋光處理后制成所述的平面波形對(duì)偶鋼片。 所述的鋼板選用厚度《3mm，采用沖模落料，或鋼板選用厚度3mm-5mm，采用氣割 下料；所述的熱處理淬火定波形，它是將鋼片加熱至淬火溫度800-90(TC，放入兩塊定型模 板之間，加入5-10T的壓力，經(jīng)過(guò)2-5秒時(shí)間的保壓。所述的熱處理淬火定波形后，進(jìn)行回 火處理，該回火處理在400-50(TC之間；再進(jìn)行表面研磨拋光處理，它是在普通研磨拋光機(jī) 上進(jìn)行研磨拋光，最終去除氧化層達(dá)到表面粗糙度要求，研磨拋光時(shí)間2-5小時(shí)。
變速箱采用本發(fā)明所述的波形對(duì)偶鋼片，效果會(huì)更好，它的優(yōu)點(diǎn)是摩擦付接觸面 積隨油壓增加而局漸增大，接排柔和，沖擊力小，脫排徹底，不會(huì)產(chǎn)生帶排現(xiàn)象，并對(duì)整機(jī)性 能大有提高。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的介紹圖1所示，本發(fā)明所述的變速 箱用波形對(duì)偶鋼片，它包括有一厚度為l-5mm的環(huán)形鋼片l，所述環(huán)形鋼片1的內(nèi)環(huán)圈或外 環(huán)圈上設(shè)置有齒2，在該環(huán)形鋼片表面定出三等份且等距的波浪形3，振幅為0. 2-0. 60。
本發(fā)明所述的變速箱用波形對(duì)偶鋼片的加工工藝，它主要包括毛坯下料，將鋼板 采用沖模落料或氣割下料；然后進(jìn)行內(nèi)、外圓加工，再在普通滾、插齒機(jī)上進(jìn)行齒形加工，再 在普通圓臺(tái)磨床上進(jìn)行平面加工，最后經(jīng)過(guò)熱處理淬火定波形，并進(jìn)行回火處理后，經(jīng)表面 研磨拋光處理后制成所述的平面波形對(duì)偶鋼片。 所述的鋼板選用厚度《3mm，采用沖模落料，或鋼板選用厚度3mm-5mm，采用氣割 下料；所述的熱處理淬火定波形，它是將鋼片加熱至淬火溫度800-90(TC，放入兩塊定型模 板之間，加入5-10T的壓力，經(jīng)過(guò)2-5秒時(shí)間的保壓。 所述的熱處理淬火定波形后，進(jìn)行回火處理，該回火處理在400-50(TC之間；再進(jìn) 行表面研磨拋光處理，它是在普通研磨拋光機(jī)上進(jìn)行研磨拋光，最終去除氧化層達(dá)到表面 粗糙度要求，研磨拋光時(shí)間2-5小時(shí)。
實(shí)施例 本發(fā)明所述的平面波形對(duì)偶鋼片厚度小于5mm，對(duì)偶鋼片表面定出三等份波浪形， 等距，振幅O. 2-0. 60。 所述的加工工藝為毛坯下料——內(nèi)、外圓加工——齒形加工(插齒)——平面加 工——熱處理淬火定波形——回火處理 一-表面研磨拋光處理的工藝路線。
1.毛還下料 1)鋼板厚度《3mm :采用沖模落料，模具尺寸根據(jù)所需產(chǎn)品內(nèi)、外園尺寸及齒形參 數(shù)而定，采用400噸壓機(jī)。 2)鋼板厚度3mm-5mm :采用氣割下料，設(shè)備采用普通火焰切割機(jī)。
2.齒形加工 在普通滾、插齒機(jī)上進(jìn)行齒形加工。內(nèi)齒鋼片采用插齒加工；外齒鋼片采用滾齒加工。 3.平面加工 在普通圓臺(tái)磨床上加工，經(jīng)過(guò)磨床磨削達(dá)到最終產(chǎn)品厚度及表面粗糙度要求。
4.熱處理淬火定波形 將鋼片加熱至淬火溫度(800-900°C )，放入兩塊定型模板之間，加入一定壓力 (5-10T)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的保壓(2-5秒)。要求兩塊定型模板與鋼片接觸面的波形與產(chǎn)品 所需波形相一致。
5.回火處理 經(jīng)過(guò)淬火定波形的鋼片在回火爐中進(jìn)行回火處理?；鼗饻囟雀鶕?jù)最終鋼片硬度要 求而定，一般在400-50(TC之間?；鼗鹨残枰ㄐ蛫A具，該夾具與淬火時(shí)所用定型板類似。
6.表面研磨拋光處理 經(jīng)過(guò)熱定型的鋼片表面有輕微氧化，在普通研磨拋光機(jī)上進(jìn)行研磨拋光，最終去 除氧化層達(dá)到表面粗糙度要求，研磨拋光時(shí)間大約2-5小時(shí)。
權(quán)利要求
一種變速箱用波形對(duì)偶鋼片，它包括有一厚度為1-5mm的環(huán)形鋼片，其特征在于所述環(huán)形鋼片的內(nèi)環(huán)圈或外環(huán)圈上設(shè)置有齒，在該環(huán)形鋼片表面定出三等份波浪形、等距，振幅為0.2-0.60。
2. —種如權(quán)利要求1所述的變速箱用波形對(duì)偶鋼片的加工工藝，其特征在于所述的加 工工藝主要包括毛坯下料，將鋼板采用沖模落料或氣割下料；然后進(jìn)行內(nèi)、外圓加工，再 在普通滾、插齒機(jī)上進(jìn)行齒形加工，再在普通圓臺(tái)磨床上進(jìn)行平面加工，最后經(jīng)過(guò)熱處理淬 火定波形，并進(jìn)行回火處理后，經(jīng)表面研磨拋光處理后制成所述的平面波形對(duì)偶鋼片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱用波形對(duì)偶鋼片的加工工藝，其特征在于所述的鋼板 選用厚度《3mm，采用沖模落料，或鋼板選用厚度3mm-5mm，采用氣割下料；所述的熱處理淬 火定波形，它是將鋼片加熱至淬火溫度800-90(TC，放入兩塊定型模板之間，加入5-10T的 壓力，經(jīng)過(guò)2-5秒時(shí)間的保壓。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的變速箱用波形對(duì)偶鋼片的加工工藝，其特征在于所述的 熱處理淬火定波形后，進(jìn)行回火處理，該回火處理在400-50(TC之間；再進(jìn)行表面研磨拋光 處理，它是在普通研磨拋光機(jī)上進(jìn)行研磨拋光，最終去除氧化層達(dá)到表面粗糙度要求，研磨 拋光時(shí)間2-5小時(shí)。
全文摘要
一種變速箱用波形對(duì)偶鋼片及加工工藝，所述的對(duì)偶鋼片，它包括有一厚度為1-5mm的環(huán)形鋼片，所述環(huán)形鋼片的內(nèi)環(huán)圈或外環(huán)圈上設(shè)置有齒，在該環(huán)形鋼片表面定出三等份波浪形、等距，振幅為0.2-0.60；所述的加工工藝主要包括毛坯下料，將鋼板采用沖模落料或氣割下料；然后進(jìn)行內(nèi)、外圓加工，再在普通滾、插齒機(jī)上進(jìn)行齒形加工，再在普通圓臺(tái)磨床上進(jìn)行平面加工，最后經(jīng)過(guò)熱處理淬火定波形，并進(jìn)行回火處理后，經(jīng)表面研磨拋光處理后制成所述的平面波形對(duì)偶鋼片；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是摩擦付接觸面積隨油壓增加而局漸增大，接排柔和，沖擊力小，脫排徹底，不會(huì)產(chǎn)生帶排現(xiàn)象，并對(duì)整機(jī)性能大有提高。
文檔編號(hào)F16D69/00GK101776124SQ201010039809
公開(kāi)日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者樓建標(biāo) 申請(qǐng)人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司