專利名稱：助力開關(guān)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種助力開關(guān)閥(高壓閥)，其對(duì)操作力進(jìn)行助力并將操作力傳輸至 對(duì)閥體進(jìn)行操作的閥桿。
背景技術(shù)：
在本領(lǐng)域中，各種各樣的這類助力開關(guān)閥都是已知的，并且在實(shí)踐中已經(jīng)可行。然 而，這類助力開關(guān)閥體積龐大，其部件需要非常高精度的加工，并且難以獲得長期使用中穩(wěn) 定的性能。專利文件1Japanese Patent No. 3，392，301 (日本專利 No. 3，392，301)

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的發(fā)明人已經(jīng)提出了專利文件1并且獲得了授權(quán)，該專利文件1公開了一 種助力開關(guān)閥，其具有簡單的結(jié)構(gòu)并且能夠執(zhí)行助力操作。本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)一種助力開關(guān)閥，與專利文件1的助力開關(guān)閥比較，本發(fā)明 的助力開關(guān)閥具有更加簡單的結(jié)構(gòu)并且能夠執(zhí)行更大的助力操作。解決技術(shù)問題的技術(shù)方案本發(fā)明的特征在于一種助力開關(guān)閥，包括閥桿，所述閥桿打開和關(guān)閉流動(dòng)通道； 操作構(gòu)件，所述操作構(gòu)件定位于所述閥桿的軸線上，并且相對(duì)于所述閥桿是可相對(duì)移動(dòng)的； 以及助力機(jī)構(gòu)，所述助力機(jī)構(gòu)插置于所述閥桿和所述操作構(gòu)件之間，降低所述操作構(gòu)件的 速度并且對(duì)所述操作構(gòu)件的移動(dòng)進(jìn)行助力，并且將所述操作構(gòu)件的移動(dòng)傳遞至所述閥桿。 所述助力機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿位于所述操作構(gòu)件的軸線上，所述傳動(dòng)桿具有直徑 減小的部分，所述直徑減小的部分的直徑在朝著所述閥桿的方向上減?。粩D壓構(gòu)件，所述擠 壓構(gòu)件與所述閥桿相互連接；一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面，所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面形成為面對(duì)所述擠壓 構(gòu)件和殼體，所述殼體可移動(dòng)地支撐所述擠壓構(gòu)件，其中所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面之間的空 間朝著其外邊界逐漸變窄；以及多個(gè)可徑向移動(dòng)的本體，所述多個(gè)可徑向移動(dòng)的本體插置 在所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面和所述傳動(dòng)桿的直徑減小的部分之間并且與其接觸?？梢詫?duì)所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面、所述傳動(dòng)桿的直徑減小的部分以及所述多個(gè)可徑 向移動(dòng)的本體進(jìn)行配置，從而滿足2 < D/d < 50，其中D表示所述操作構(gòu)件在其軸向方向上 的移動(dòng)的量，d表示所述閥桿在其軸向方向上的移動(dòng)的量。在合意的實(shí)施方案中，所述操作構(gòu)件包括活塞體，所述活塞體可滑動(dòng)地安裝在所 述殼體中，其中所述活塞體能夠通過彈簧壓力在閥關(guān)閉的方向上移動(dòng)以接近所述閥桿，并 且所述活塞體能夠通過空氣壓力在閥打開的方向上移動(dòng)以從所述閥桿離開。所述殼體上的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面能夠包括例如與所述擠壓構(gòu)件的軸線垂直的表面，其 中所述擠壓構(gòu)件上的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面是圓錐表面。
此外，通過將所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面配置在所述殼體上從而包括在所述殼體中在徑向 方向上形成的三個(gè)徑向凹槽的基礎(chǔ)表面，其中所述可徑向移動(dòng)的本體安裝在所述徑向凹槽 中，可以對(duì)使用可移動(dòng)的本體的助力機(jī)構(gòu)進(jìn)行配置，所述可移動(dòng)的本體在徑向方向上移動(dòng) 較小的距離。通過將所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面配置在所述擠壓構(gòu)件上以包括堅(jiān)硬環(huán)狀本體，所述堅(jiān)硬 環(huán)狀本體是與所述擠壓構(gòu)件分離的分離的構(gòu)件，可以改進(jìn)耐久性，并且可以對(duì)堅(jiān)硬本體進(jìn) 行更換。在實(shí)踐中，使用鋼球作為所述可徑向移動(dòng)的本體。作為圓錐表面的選擇性形式，所述傳動(dòng)桿的直徑減小的部分可以包括球面的一部 分或者非球面。本發(fā)明的有益效果根據(jù)本發(fā)明的助力開關(guān)閥，所述助力機(jī)構(gòu)由以下部分配置而成形成在與操作構(gòu) 件一體化的傳動(dòng)桿上的直徑減小的部分，面對(duì)擠壓構(gòu)件和殼體的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面，以及可移 動(dòng)的本體，所述可移動(dòng)的本體通過所述直徑減小的部分和所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面之間的接觸而 可在徑向方向上移動(dòng)。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)一種助力機(jī)構(gòu)，其具有成本總體上降低的簡單結(jié)構(gòu)， 具有高可靠性以及高耐久性。


圖1是顯示了本發(fā)明的助力開關(guān)閥的實(shí)施方案處于閥關(guān)閉狀態(tài)的縱向剖面圖。圖2僅僅顯示了圖1的上部的橫截面圖，顯示了助力開關(guān)閥的不同的閥打開(閥 關(guān)閉)狀態(tài)。圖3是沿著圖1中所示的線III-III所取得的橫截面圖。圖4是沿著圖1中所示的線IV-IV所取得的橫截面圖。圖5顯示了放大的橫截面圖，顯示了包括圖1和圖2的助力開關(guān)閥的以下部分的 剖面的細(xì)節(jié)殼體的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面、擠壓構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面、傳動(dòng)桿的直徑減小的部分以 及可徑向移動(dòng)的本體(鋼球)。圖6是顯示了根據(jù)本發(fā)明的助力開關(guān)閥的操作構(gòu)件(活塞體)的行程和其輸出之 間的關(guān)系的合意的例子的曲線圖。附圖標(biāo)記列表10 開關(guān)閥20 氣體氣缸蓋(gas cylinder head)21 旋入式突出部22 螺紋支管突出部2 la、22a 流動(dòng)通道23 環(huán)狀閥座24 開關(guān)閥體24A 外力輸入端25 閥座27 保持器
4
28金屬隔膜
30殼體
32上殼體
33下殼體
33A運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面
33B堅(jiān)硬環(huán)狀本體
34活塞體(操作構(gòu)件)
34A0形圈
35壓縮彈簧
36傳動(dòng)桿
36A直徑減小的部分
37滑動(dòng)軸承
380形圈
39壓縮腔室
40A壓縮空氣源
40B調(diào)節(jié)器
40C切換閥
41保持器圈
42擠壓構(gòu)件
42A輸出端
42B運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面
42C徑向凹槽
43鋼球(可徑向移動(dòng)的本體)
具體實(shí)施例方式所描述出的實(shí)施方案應(yīng)用于常閉型的開關(guān)閥。如圖1中所示，開關(guān)閥10具有氣體 氣缸蓋20，該氣體氣缸蓋20可拆卸地裝設(shè)于高壓罐(氣體氣缸)和殼體(氣缸)30。旋入高壓罐的旋入式連接突出部21以及螺紋支管突出部22設(shè)置在氣體氣缸蓋20 中。環(huán)狀閥座23形成在氣體氣缸蓋20中，從而使得環(huán)狀閥座23位于旋入式連接突出部21 的流動(dòng)通道21a和螺紋支管突出部22的流動(dòng)通道22a之間的通路部分上；環(huán)狀閥座23以 流動(dòng)通道21a的中心軸線為中心。環(huán)狀閥座25由比環(huán)狀閥座23更軟的材料制成，并且具 有高密封性能，該環(huán)狀閥座25固定地嵌入環(huán)狀閥座23。閥座25能夠由例如PCTFE形成。保持器27沿著與流動(dòng)通道21a的公共軸線固定地螺旋接合進(jìn)入氣體氣缸蓋20， 以插置金屬隔膜28。開關(guān)閥體24以保持狀態(tài)安裝進(jìn)入保持器27，以可滑動(dòng)地在其中移動(dòng)； 所述開關(guān)閥體24接近/撤離環(huán)狀閥座23 (閥座25)，金屬隔膜28插置在它們之間。金屬隔 膜28使得開關(guān)閥體24能夠移動(dòng)，同時(shí)在開關(guān)閥體24擠壓環(huán)狀閥座23 (閥座25)的時(shí)候切 斷(關(guān)閉閥)流動(dòng)通道21a和流動(dòng)通道22a的通路。圖1的開關(guān)閥體24的上端(與環(huán)狀 閥座23的端部相對(duì)的端部)構(gòu)成外力輸入端24A。殼體30包括上殼體(上氣缸)32和下殼體(下氣缸)33，它們通過鎖定環(huán)31彼此連接。下殼體33與保持器27固定地螺旋接合。下殼體33 (殼體30)可拆卸地安裝在保持 器27 (氣體氣缸蓋20)上?；钊w(操作構(gòu)件)34通過0形圈34A以氣密方式可滑動(dòng)地安裝進(jìn)入殼體30 (下 殼體33)?；钊w34被壓縮彈簧35偏壓為朝著開關(guān)閥體24移動(dòng)，該壓縮彈簧35插在活 塞體34和上殼體32之間。傳動(dòng)桿36固定至在其軸線上的活塞體34，傳動(dòng)桿36通過滑動(dòng) 軸承37和0形圈38以氣密方式被殼體30 (下殼體33)可滑動(dòng)地支撐。壓縮腔室39限定 在活塞體34和下殼體33之間。具有所需壓力的壓縮空氣通過壓縮空氣源40A、調(diào)節(jié)器40B 和切換閥40C供給至壓縮腔室39。在圖1中所示的下端，由保持器圈41保持的擠壓構(gòu)件42可滑動(dòng)地安裝進(jìn)入殼體 30 (下殼體33)。擠壓構(gòu)件42的下端構(gòu)成與開關(guān)閥體24的外力輸入端24A鄰接的輸出端 42A。直徑減小的部分36A (其在朝著開關(guān)閥體24的方向上具有減小的直徑)形成在傳 動(dòng)桿36的下端(朝著擠壓構(gòu)件42的一端)上。彼此隔開的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng) 表面33A分別形成在擠壓構(gòu)件42和下殼體33上，從而圍繞直徑減小的部分36A。設(shè)置在下 殼體33中的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A是固定的，設(shè)置在擠壓構(gòu)件42上的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B是可 移動(dòng)的。在所描述的實(shí)施方案中，傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A形成為球面的一部分 (或者非球面)?？梢苿?dòng)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B是與擠壓構(gòu)件42 (傳動(dòng)桿36)的軸線垂直的 表面。固定的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A形成為圓錐表面的一部分，該圓錐表面具有與擠壓構(gòu)件42 相同的中心軸線，其在朝著其外邊界的方向上使得其本身和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B之間的空間 逐漸變窄。如圖3和圖4中所示，運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B形成為三個(gè)徑向凹槽42C的基礎(chǔ)表面， 所示三個(gè)徑向凹槽42C以等角度間隔形成在擠壓構(gòu)件42中。每個(gè)徑向凹槽42C具有可旋 轉(zhuǎn)地安裝在其中的鋼球(可徑向移動(dòng)的本體)43。徑向凹槽42C能夠使用任意形狀，例如V 形截面凹槽42C(V)(圖4(A))或圓形截面凹槽42C(R)(圖4(B))等等。鋼球43同時(shí)與傳 動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A以及一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和42B的每一個(gè)接觸。此外，運(yùn) 動(dòng)傳動(dòng)表面33A形成在高耐磨的堅(jiān)硬環(huán)狀本體33B上，所述堅(jiān)硬環(huán)狀本體33B形成為與下 殼體33分離的構(gòu)件；該堅(jiān)硬環(huán)狀本體33B固定至下殼體33。傳動(dòng)桿36、擠壓構(gòu)件42和堅(jiān) 硬環(huán)狀本體33B由例如可淬火的SUJ2和SUS440C等等形成。退切凹進(jìn)42D形成在擠壓構(gòu) 件42的軸部分中，傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A進(jìn)入該退切凹進(jìn)42D并撤離。具有上述結(jié)構(gòu)的開關(guān)閥通過如下方式進(jìn)行操作。在圖2的右端的圖形顯示了殼體 30從氣體氣缸蓋20移除的狀態(tài)，活塞體34由于壓縮彈簧35的力而位于向下的極限。在活 塞體34處于向下的極限的時(shí)候，傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A在徑向向外的方向上推 動(dòng)鋼球43，由于運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B之間的空間朝著外邊界方向逐漸變 窄，擠壓構(gòu)件42被鋼球43向下推動(dòng)，并且同樣地位于其向下的極限。在將殼體30 (下殼體33)螺旋安裝在氣體氣缸蓋20的保持器27上的情況下，擠 壓構(gòu)件42的輸出端42A由于壓縮彈簧35的力通過外力輸入端24A向下推動(dòng)開關(guān)閥體24。 然后，金屬隔膜28安置在環(huán)狀閥座23 (閥座25)上，并且關(guān)閉流動(dòng)通道21a和流動(dòng)通道22a 之間的通路(關(guān)閉氣體氣缸)。圖1顯示了這種閥關(guān)閉狀態(tài)。請(qǐng)注意，在圖2的中部的兩幅 圖中，左邊的圖形顯示了具有新閥座25的關(guān)閉狀態(tài)，右邊的圖顯示了具有已經(jīng)到達(dá)其磨損極限的閥座25的關(guān)閉狀態(tài)。磨損極限(在磨損的閥座25上能夠維持關(guān)閉狀態(tài)的極限量) 設(shè)置為合適的量。在本實(shí)施方案中，經(jīng)由壓縮彈簧35的閥關(guān)閉力能夠獲得助力并且傳遞至擠壓構(gòu) 件42 (開關(guān)閥體24)。換言之，如圖5中所示，由于直徑減小的部分36A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A 以及運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B的操作，因?yàn)閿D壓構(gòu)件42能夠移動(dòng)一定的移動(dòng)量d，而該移動(dòng)量d小 于傳動(dòng)桿36的移動(dòng)量D(D > d)，所以開關(guān)閥體24的閥座25能夠以較強(qiáng)的力擠壓并關(guān)閉環(huán) 狀閥座23。助力率D/d能夠根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B之間的角度以及直 徑減小的部分36A的角度而自由設(shè)置。特別地，該助力率D/d值能夠設(shè)置為大約2至50。 在圖中所示的例子中，D/d值在每個(gè)行程位置發(fā)生變化，該D/d值設(shè)置為6至11。足夠使得 運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B之間的空間朝著外邊界平穩(wěn)地減小，從而(例如，和 圖中所示的例子不同)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A可以是垂直于軸線的表面，運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B可 以是圓錐表面，或者運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面42B兩者都可以設(shè)置為圓錐表面。在圖2中，‘A’表示活塞體36從閥完全關(guān)閉狀態(tài)(圖2中最左邊的圖形)到閥關(guān) 閉位置(圖2中從左邊數(shù)的第二幅圖形)的移動(dòng)的量，‘B’表示其從閥完全關(guān)閉狀態(tài)到閥 座磨損極限(圖2中從右邊數(shù)的第二幅圖形)的移動(dòng)的量，‘C’表示從閥座磨損極限到自 由狀態(tài)(圖2中最右邊的圖)的移動(dòng)的量；其中在這些截面的每一個(gè)中，擠壓構(gòu)件42的移 動(dòng)量由‘a(chǎn)’、‘b，和‘C’表示；并且A > a，B > b，C > C。圖6是顯示了擠壓構(gòu)件42 (開關(guān)閥體24)的行程(mm)和輸出(kN)的例子的曲線 圖。在該例子中，通過將傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A形成為球面的一部分(或者非球 面)，能夠?qū)崿F(xiàn)從閥完全關(guān)閉狀態(tài)到閥座磨損極限的基本上恒定的閥關(guān)閉力。更具體而言，傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A的形狀Fs、在該位置的彈簧反作用 力Sp、傳動(dòng)桿36的移動(dòng)量Fo以及擠壓構(gòu)件42的輸出So基于以下的表達(dá)式而確定了擠壓 構(gòu)件42的移動(dòng)量Fs X Sp = Fo X So也就是說，當(dāng)活塞體34 (傳動(dòng)桿36)從最上位置向下一次移動(dòng)單位量的時(shí)候，在其 每個(gè)位置獲得彈簧反作用力。此外，如果確定了所需輸出，因?yàn)槟軌驈纳鲜霰磉_(dá)式中獲得擠 壓構(gòu)件42的移動(dòng)的量，鋼球43在其徑向方向上的移動(dòng)的量通過運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面33A和運(yùn)動(dòng) 傳動(dòng)表面42B之間的角度而獲得，直徑減小的部分36A的形狀由每個(gè)鋼球43的連接切線而 獲得。請(qǐng)注意，即使利用簡單的圓錐表面，傳動(dòng)桿36的直徑減小的部分36A也能夠獲得足 夠的助力操作。為了將閥打開，經(jīng)調(diào)節(jié)的壓縮空氣僅僅需要通過壓縮空氣源40A、調(diào)節(jié)器40B以及 切換閥40C而供給至壓縮腔室39。當(dāng)由壓縮空氣壓力引起的力超過壓縮彈簧35的力時(shí)， 因?yàn)榛钊w34和傳動(dòng)桿36向上移動(dòng)，并且閥關(guān)閉力消失，開關(guān)閥體24通過氣體氣缸中高 壓氣體的壓力而在閥打開的方向上移動(dòng)，開關(guān)閥體24(金屬隔膜28)移動(dòng)遠(yuǎn)離環(huán)狀閥座 23(閥座25)。因此，閥被打開，氣體氣缸內(nèi)的壓縮氣體能夠從流動(dòng)通道21a引至流動(dòng)通道 22a(—種使用高壓氣體的裝置，其螺旋接合在螺紋支管突出部22上)。工業(yè)適用性本發(fā)明的助力開關(guān)閥能夠廣泛地應(yīng)用為(例如)高壓罐(氣體氣缸)的開關(guān)閥。
權(quán)利要求
1.一種助力開關(guān)閥，包括閥桿，所述閥桿打開和關(guān)閉流動(dòng)通道；操作構(gòu)件，所述操作構(gòu)件位于所述閥桿的軸線上，并且相對(duì)于所述閥桿是可相對(duì)移動(dòng) 的；以及助力機(jī)構(gòu)，所述助力機(jī)構(gòu)插置于所述閥桿和所述操作構(gòu)件之間，降低所述操作構(gòu)件的 速度并且對(duì)所述操作構(gòu)件的移動(dòng)進(jìn)行助力，并且將所述操作構(gòu)件的所述移動(dòng)傳遞至所述閥 桿，其中所述助力機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿位于所述操作構(gòu)件的軸線上，所述傳動(dòng)桿具有直徑減小的部分，所 述直徑減小的部分的直徑在朝著所述閥桿的方向上減??；擠壓構(gòu)件，所述擠壓構(gòu)件與所述閥桿相互連接；一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面，所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面形成為面對(duì)所述擠壓構(gòu)件和殼體，所述殼體可 移動(dòng)地支撐所述擠壓構(gòu)件，其中所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面之間的空間朝著其外邊界逐漸變 窄；以及多個(gè)可徑向移動(dòng)的本體，所述可徑向移動(dòng)的本體插置在所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面和所述 傳動(dòng)桿的直徑減小的部分之間并且與其接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力開關(guān)閥，其中所述一對(duì)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面、所述傳動(dòng)桿的直 徑減小的部分以及所述多個(gè)可徑向移動(dòng)的本體被確定為滿足2 < D/d < 50，其中D表示所述操作構(gòu)件在其軸向方向上的移動(dòng)的量；并且d表示所述閥桿在其軸向方向上的移動(dòng)的量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力開關(guān)閥，其中所述操作構(gòu)件包括活塞體，所述活塞體 可滑動(dòng)地安裝在所述殼體中，其中所述活塞體通過彈簧壓力在閥關(guān)閉的方向上移動(dòng)以緊密 接近所述閥桿，并且所述活塞體通過空氣壓力在閥打開的方向上移動(dòng)以從所述閥桿離開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3的任一項(xiàng)所述的助力開關(guān)閥，其中所述殼體上的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表 面包括與所述擠壓構(gòu)件的軸線垂直的表面，其中所述擠壓構(gòu)件上的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面是圓錐表
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的助力開關(guān)閥，其中在所述殼體上的所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表面包括在 所述殼體中在徑向方向形成的三個(gè)徑向凹槽的基礎(chǔ)表面，其中所述可徑向移動(dòng)的本體安裝 在所述徑向凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的助力開關(guān)閥，其中在所述擠壓構(gòu)件上的所述運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)表 面包括堅(jiān)硬環(huán)狀本體，所述環(huán)狀本體是與所述擠壓構(gòu)件分離的分離構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6的任一項(xiàng)所述的助力開關(guān)閥，其中所述可徑向移動(dòng)的本體是鋼球。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7的任一項(xiàng)所述的助力開關(guān)閥，其中所述傳動(dòng)桿的直徑減小的部 分包括球面的一部分或者非球面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種助力開關(guān)閥，其具有用于打開/關(guān)閉通道的閥桿、位于閥桿的軸上可相對(duì)于閥桿移動(dòng)的工作構(gòu)件和助力機(jī)構(gòu)，該助力機(jī)構(gòu)插置于閥桿和工作構(gòu)件之間，以通過降低工作構(gòu)件的移動(dòng)速度而將輔助動(dòng)力傳遞至閥桿，其中助力機(jī)構(gòu)能夠以簡單的結(jié)構(gòu)執(zhí)行穩(wěn)定的助力操作。助力開關(guān)閥的助力機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿、擠壓構(gòu)件、一對(duì)用于傳遞運(yùn)動(dòng)的表面以及多個(gè)本體，傳動(dòng)桿位于工作構(gòu)件的軸部分上并且具有朝著閥桿側(cè)直徑減小的部分，擠壓構(gòu)件連接至閥桿，用于傳遞運(yùn)動(dòng)的表面形成為與擠壓構(gòu)件以及用于支撐擠壓構(gòu)件的殼體相對(duì)，并且減小朝著外周的間隔，本體在徑向方向上移動(dòng)，并且插置于一對(duì)用于傳遞運(yùn)動(dòng)的表面和傳動(dòng)桿的直徑減小的部分之間并與其接觸。
文檔編號(hào)F16K31/44GK102037265SQ20098011799
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2009年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者江尻隆 申請(qǐng)人:藤倉橡膠工業(yè)株式會(huì)社