專利名稱：用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及利用發(fā)動機排氣熱量加熱車廂地板的自卸汽車，屬于控制發(fā)動機 排氣管排氣流向的控制閥門，特別是用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥。
背景技術(shù)：
在冬季寒冷地區(qū)，自卸汽車在運輸潮濕、含有水分的散裝貨物時，車廂底板與散裝 貨物會發(fā)生凍結(jié)粘連現(xiàn)象，致使車廂內(nèi)的散裝貨物難以傾卸或無法傾卸干凈。往往需要人 工進行清理，降低了運輸效率，增加了運輸成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，可以利用 發(fā)動機排氣加熱車廂底板，使自卸汽車在冬季寒冷地區(qū)很方便地傾卸潮濕、含有水分的散 裝貨物，減少工人的勞動強度，提高運輸效率，降低運輸成本。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，由 閥芯和閥體構(gòu)成，閥體的結(jié)構(gòu)為底部封閉的圓柱形筒體其上部敞口，在其上部的敞口上設(shè) 置著連接法蘭，在筒體壁上設(shè)置著三個通口，閥芯的結(jié)構(gòu)為圓盤形的上蓋，其底面上垂直固 接著圓弧面形的閥門堵板，閥門堵板的圓弧面與筒體內(nèi)壁相配合，閥門堵板的大小以能擋 嚴筒體上的一個通口為宜，在圓盤形的上蓋周邊均布設(shè)置的螺孔與筒體連接法蘭上的螺孔 相對應(yīng)。使用時，本實用新型閥體的三個通口上分別設(shè)置著接口，三個接口的一個接口連 接自卸汽車發(fā)動機排氣管，另一個接口連接消聲器總成，第三個接口與車廂底板的進氣道 連通。在攝氏o°c以下時，需要車廂底板加熱，卸下筒體連接法蘭的連接螺栓，轉(zhuǎn)動閥芯，使 閥門堵板關(guān)閉與消聲器總成的連接通道，此時發(fā)動機排氣管與車廂底板的進氣通道連通， 用連接螺栓將閥芯上蓋與筒體固定。在攝氏o°c以上時，卸去定位螺栓，將閥芯的閥門堵板 轉(zhuǎn)動，使閥門堵板關(guān)閉車廂底板的進氣通道，此時發(fā)動機排氣管與消聲器總成的通道連通， 發(fā)動機的排氣通過消聲器總成排出。由于在攝氏0°c以下時，本實用新型實現(xiàn)了通過發(fā)動機 的排氣熱量加熱車廂底板，在冬季寒冷地區(qū)自卸汽車在拉運潮濕、含水分的散裝貨物，不會 發(fā)生車廂底板與散裝貨物凍結(jié)粘連的現(xiàn)象，可以很方便地傾瀉潮濕、含有水分的散裝貨物， 減少工人的勞動強度，提高運輸效率，降低運輸成本。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為閥芯的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為閥芯的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖5為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，由閥芯和 閥體構(gòu)成，閥體的結(jié)構(gòu)為底部封閉的圓柱形筒體1其上部敞口，在其上部的敞口上設(shè)置著 連接法蘭，在筒體1壁上設(shè)置著三個通口，閥芯的結(jié)構(gòu)為圓盤形的上蓋2，其底面上垂直固 接著圓弧面形的閥門堵板7，閥門堵板7的圓弧面與筒體1內(nèi)壁相配合，閥門堵板7的大小 以能擋嚴筒體1上的一個通口為宜，在圓盤形的上蓋2周邊均布設(shè)置的螺孔與筒體連接法 蘭上的螺孔相對應(yīng)。在圓盤形上蓋2的頂面上設(shè)置著指示標志凸條3。指示標志凸條3的 軸線與圓弧形閥門堵板7的圓弧面的中心線重合相交。閥芯圓盤形上蓋2的頂面上設(shè)置的 指示標志凸條3，用于指示閥門堵板7關(guān)閉通口的位置。如圖5所示，本實用新型筒體1壁 上的一個通口的接口上設(shè)置的法蘭盤4用于連接發(fā)動機排氣管，與該通口相對應(yīng)的筒體1 壁上的另一個通口的接口通過連接管道5連接著消聲器總成9。筒體1壁上的第三個通口 的接口通過法蘭盤6連接著車廂底板10的進氣管8。
權(quán)利要求一種用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，其特征是由閥芯和閥體構(gòu)成，閥體的結(jié)構(gòu)為底部封閉的圓柱形筒體(1)其上部敞口，在其上部的敞口上設(shè)置著連接法蘭，在筒體(1)壁上設(shè)置著三個通口，閥芯的結(jié)構(gòu)為圓盤形的上蓋(2)，其底面上垂直固接著圓弧面形的閥門堵板(7)，閥門堵板(7)的圓弧面與筒體(1)內(nèi)壁相配合，閥門堵板(7)的大小以能擋嚴筒體(1)上的一個通口為宜，在圓盤形的上蓋(2)周邊均布設(shè)置的螺孔與筒體連接法蘭上的螺孔相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，其特征是在圓盤形 上蓋(2)的頂面上設(shè)置著指示標志凸條(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，其特征是指示標志 凸條(3)的軸線與圓弧形閥門堵板(7)的圓弧面的中心線重合相交。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，其特征是在筒體(1) 壁上設(shè)置的三個通口，其中兩個通口的中心線為在一條連心線上，剩余的一個通口的中心 線與該連心線垂直。
專利摘要本實用新型涉及利用發(fā)動機排氣熱量加熱車廂地板的自卸汽車，屬于控制發(fā)動機排氣管排氣流向的控制閥門，特別是用于車廂底板加熱的排氣管三通轉(zhuǎn)閥，由閥芯和閥體構(gòu)成，閥體的結(jié)構(gòu)為底部封閉的圓柱形筒體其上部敞口，在其上部的敞口上設(shè)置著連接法蘭，在筒體壁上設(shè)置著三個通口，閥芯的結(jié)構(gòu)為圓盤形的上蓋，其底面上垂直固接著圓弧面形的閥門堵板，閥門堵板的圓弧面與筒體內(nèi)壁相配合，閥門堵板的大小以能擋嚴筒體上的一個通口為宜，在圓盤形的上蓋周邊均布設(shè)置的螺孔與筒體連接法蘭上的螺孔相對應(yīng)。本實用新型可以利用發(fā)動機排氣加熱車廂底板，使自卸汽車在冬季寒冷地區(qū)很方便地傾卸潮濕、含有水分的散裝貨物，減少工人的勞動強度，提高運輸效率，降低運輸成本。
文檔編號F16K11/06GK201636382SQ20092027736
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者劉巖, 劉洪星, 孔宏偉, 孫永衛(wèi), 田志利 申請人:東風新疆汽車有限公司